budowa chodnika wraz z budową zatoki autobusowej w ciągu drogi

BIURO PROJEKTOWO-KONSULTACYJNE INŻYNIERII LĄDOWEJ
„SIGMA” Zbigniew Zadrożny
ul. Batalionów Chłopskich 19
58-200 Dzierżoniów
E-MAIL:[email protected]
WWW.SIGMA.ALPHA.PL
NIP 882-121-87-73
REGON 890421330
KONTO: PKO BP S.A. O/DZIERŻONIÓW 22 1020 5138 0000 9602 0113 5946
tel. 602 758 470
PRZEDMIAR ROBÓT DLA
INWESTYCJI P.N.:
BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z BUDOWĄ
ZATOKI AUTOBUSOWEJ W CIĄGU DROGI
POWIATOWEJ NR 3005D W DOBROCINIE
INWESTOR:
Zarząd Dróg Powiatowych w Dzierżoniowie
ul. Garbarska 2
58-200 Dzierżoniów
KODY WEDŁUG WSPÓLNEGO SŁOWNIKA ZAMÓWIEŃ (CPV):
ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
45111 000-8 Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne.
ROBOTY W ZAKRESIE WZNOSZENIA KOMPLETNYCH OBIETÓW BUDOWLANYCH
45231 400-6 ROBOTY W ZAKRESIE BUDOWY KANAŁÓW DESZCZOWYCH)
45233 120-6 ROBOTY W ZAKRESIE BUDOWY DRÓG
AUTOR DOKUMENTACJI:
mgr inż. Zbigniew Zadrożny – projektant
DZIERŻONIÓW, sierpień 2011 r.
1. OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA OBIEKTU
Zaprojektowany chodnik usytuowany jest wzdłuż drogi powiatowej nr 3005D w Dobrocinie. Długość
zaprojektowanego odcinka chodnika wynosi 451.35m. Chodnik usytuowany jest bezpośrednio przy jezdni.
Szerokość chodnika wynosi 2.00m i 1.50m. Nawierzchnia chodnika wraz z elementami podbudowy
wykonana jest w 2% spadku poprzecznym skierowanym w kierunku jezdni. Na długości pochylenie podłużne
nawierzchni chodnika dostosowane jest do pochylenia podłużnego jezdni na projektowanym odcinku. Od
strony rowu przydrożnego lub skarpy, nawierzchnia chodnika ograniczona jest za pomocą betonowego
obrzeża 8x30cm ustawionego na ławie betonowej z betonu B20. Od strony jezdni drogi powiatowej
nawierzchnia chodnika oddzielona jest za pomocą betonowego krawężnika 15×30cm ustawionego na ławie
betonowej z betonu B20. Od strony jezdni krawężnik ten wyniesiony jest na wysokość 12cm÷15cm nad
poziom nawierzchni jezdni. Warstwę ścieralną nawierzchni chodnika stanowi kostka betonowa o gr. 8cm. W
ciągu chodnika zamontowane są trzy wpusty deszczowe (dwa z nasadą boczną).
Pod zjazdami zamontowane są przepusty wykonane z rur PE SN8 o średnicy wewnętrznej 500mm. Rury
ustawione są na 15cm warstwie piasku. Pod warstwą piasku wykonana jest podbudowa z tłucznia
kamiennego o gr. 15cm. Szerokość podbudowy wynosi 1.00m. Wlot i wylot przepustu, na długości 1.50m,
umocniony jest za pomocą bruku kamiennego o gr. 10cm ułożonego na zaprawie cementowej o gr. 3cm i
warstwie podbudowy z betonu B15 o gr. 15cm.
Na zakończeniu zjazdów ustawione jest korytko płaskie przejazdowe o gr. 10cm które umożliwia
odprowadzenie wody z części nawierzchni zjazdu do przydrożnego rowu. Korytko zabezpieczone jest przed
uszkodzeniem za pomocą krawężnika betonowego 15x30cm ustawionego na „płask”.
Na wjazdach na posesje i przejściach dla pieszych należy płynnie obniżyć krawężnik do wartości 2cm.
Podstawowe parametry techniczne chodnika i zatoki autobusowej:
• szerokość chodnika
b=2.00m, 1.50m;
• szerokość zatoki autobusowej
b=3.00m;
• długość krawędzi zatrzymania zatoki autobusowej b=3.00m;
• pochylenie poprzeczne
i=2%.
Zaprojektowana konstrukcja nawierzchni chodnika złożona jest z następujących elementów:
• warstwa odsączająca, podsypka piaskowo – żwirowa– gr. 10.0cm;
• podbudowa z kruszywa łamanego 0/31.5mm– gr. 15.0cm;
• podsypka cementowo – piaskowa (1:4) – gr. 3.0cm;
• kostka betonowa w kolorze szarym – gr. 8.0cm.
Zaprojektowana konstrukcja nawierzchni chodnika w miejscu usytuowania zjazdu złożona jest z
następujących elementów:
• warstwa odsączająca, podsypka piaskowo – żwirowa– gr. 10.0cm;
• podbudowa z kruszywa łamanego 0/63mm – gr. 25.0cm;
• podsypka cementowo – piaskowa (1:4) – gr. 3.0cm;
• kostka betonowa w kolorze czerwonym – gr. 8.0cm.
W ciągu ulicy wykonana jest jedna zatoka autobusowa. Szerokość jezdni zatoki wynosi 3.00m. Długość
krawędzi zatrzymania wynosi 15.00m. Nawierzchnia zatoki autobusowej wykonana jest z kostki kamiennej
rzędowej 15/17 ułożonej na podsypce cementowo piaskowej (1:4) o gr. 4cm. Spoiny pomiędzy kostkami
zalane są zaprawą cementową mrozoodporną.
Zaprojektowana konstrukcja zatoki autobusowej składa się z następujących warstw:
•
warstwa odsączająca – gr. 20cm;
•
podbudowa zasadnicza z betonu B-20 – gr. 20cm;
•
podsypka cementowo piaskowa (1:4) - gr. 4cm;
•
warstwa ścieralna z kostki kamiennej rzędowej 15/17cm (spoiny wypełnione zaprawą cementową).
Przy budowie chodnika należy zachować następujące warunki techniczne oraz należy przeprowadzić
odpowiednie prace związane z siecią uzbrojenia terenu:
A. Sieć kanalizacji deszczowej
•
urządzenia naziemne na sieciach kanalizacji deszczowej, które znajdują się w pasie projektowanych
robót należy wynieść do nowej niwelety projektowanej nawierzchni.
•
uszkodzone elementy betonowych przykryw należy wymienić na nowe;
•
uszkodzone elementy żeliwne należy wymienić na nowe klasy D400;
•
wykopy na zbliżeniach z urządzeniami sieci podziemnej prowadzić ręcznie;
2
•
wykopy w miejscach kolizyjnych winny być oszalowane (zabezpieczone) przed obsunięciem się ziemi;
•
prace prowadzić pod nadzorem geodezyjnym.
B. Sieć teletechniczna – Telekomunikacja Polska S.A.
• roboty ziemne na trasie urządzeń telekomunikacyjnych oraz na zbliżeniu do nich wykonywać ręcznie,
pod nadzorem przedstawiciela Telekomunikacji Polskiej S.A., obowiązuje strefa ochronna urządzeń
telekomunikacyjnych po 1 metrze z każdej strony;
• na urządzeniach i kablach teletechnicznych należy zamontować rury ochronne typu np. A110PS.
• ramy i przykrywy studni kablowych należy podnieść do nowego poziomu nawierzchni jezdni i chodników;
• roboty zanikowe w miejscach kolizyjnych każdorazowo przed zasypaniem podlegają sprawdzeniu przez
przedstawiciela Telekomunikacji Polskiej S.A.,
• zbliżenia i skrzyżowania z urządzeniami telekomunikacyjnymi wykonać zgodnie z obowiązującymi
normami;
• na 7 dni przed przystąpieniem do robót zawiadomić pisemnie Telekomunikację Polską S.A .
3
PRZEDMIAR ROBÓT
BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z BUDOWĄ ZATOKI AUTOBUSOWEJ W CIĄGU DROGI
POWIATOWEJ NR 3005D W DOBROCINIE
LP.
1
Pozycja
2
Wyszczególnienie
elementów
rozliczeniowych
Jednostka
Cena
Wartość
[zł]
Nazwa
Ilość
Jednostk.
[ zł ]
3
4
5
6
7
x
x
x
x
DZIAŁ I
ST NR 1
1
2
3
ST NR 2
4
5
6
7
8
45111 000-8 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE
ROBOTY ROZBIÓRKOWE
x
x
rozebranie zjazdów o zróżnicowanej szt.
5,00
nawierzchni wraz z przepustem pod
zjazdem, ścianką czołową wraz z
usunięciem odpadów z miejsca
wytworzenia zgodnie z ustawą o
odpadach (Wykonawca jest wytwórcą
odpadów i ponosi wszelkie koszty
związane z usunięciem, odzyskiem lub
unieszkodliwieniem odpadów)
Rozebranie nawierzchni z betonu m2
23,00
asfaltowego gr. ~10cm wraz z
usunięciem odpadów z miejsca
wytworzenia zgodnie z ustawą o
odpadach (Wykonawca jest wytwórcą
odpadów i ponosi wszelkie koszty
związane z usunięciem, odzyskiem lub
unieszkodliwieniem odpadów)
Podwyższenie elementów ogrodzeń szt.
3,00
stalowych takich jak furtki i bramy
ROBOTY ZIEMNE
x
x
zdjęcie warstwy humusu o gr. 30-40cm m3
430,00
wraz z odwiezieniem przez gruntu na
składowisko WYKONAWCY
zdjęcie warstwy humusu o gr. 30-40cm m3
105,00
na odkład do ponownego wbudowania
wykonanie
wykopów
POD
m3
65,50
PRZEPUSTY, KAMIENNE ŚCIANKI
CZOŁOWE, WPUSTY DESZCZO-WE
I RURY OCHRONNE wraz z
odwiezieniem gruntu z robót ziemnych
na składowisko WYKONAWCY
wykonanie
wykopów
POD
m3
45,00
KONSTRUKCJĘ
CHODNIKÓW,
ZATOKI AUTOBUSOWEJ wraz z
odwiezieniem gruntu na składowisko
WYKONAWCY
Montaż rur ochronnych A110PS na
m
24,00
sieci teletechnicznej
4
ST NR 3
9
10
11
ZASYPYWANIE WYKOPÓW WRAZ
ZAGĘSZCZENIEM
Wykonanie
nasypów
–
POD
KONSTRUKCJĘ
CHODNIKÓW
I
ZATOKI AUTOBUSOWEJ gruntem z
dokopu Wykonawcy – grunt z grupy
G1 wraz z zagęszczeniem
Wykonanie
nasypów
–
POD
KONSTRUKCJĘ
PRZEPUSTÓW
gruntem z dokopu Wykonawcy – grunt
z grupy G1 wraz z zagęszczeniem
Zasypanie i zagęszczanie wykopów PO UŁOŻENIU RUR OCHRONNYCH
I WPUSTÓW DESZCZOWYCH, grunt
G1 wraz z jego pozyskaniem i
dowozem
x
x
m3
285,00
m3
98,00
m3
9,00
x
x
DZIAŁ II
12
13
14
15
16
17
45231 400-6 ROBOTY BUDOWLANE W ZAKRESIE BUDOWY KANAŁÓW DESZCZOWYCH
ST NR 4 BUDOWA SIECI DESZCZOWEJ
x
x
x
x
budowa sieci kanalizacji deszczowej z mb
82,50
rur φ500mm z rur PE SN8 –
PRZEPUSTY
budowa sieci kanalizacji deszczowej z
m
9,00
rur z PVC
φ160mm
SN8 PRZYKANALIKI
montaż
wpustów
deszczowych szt.
1,00
φ500mm typu BS z betonu B45 z
prefabrykowanych
elementów
żelbetowych o średnicy 500mm,
wyposażone fabrycznie w osadnik,
pierścień odciążający z rusztem
uchylnym klasy D400
montaż wpustów deszczowych z szt.
2,00
nasadą boczną φ500mm typu BS z
betonu B45 z prefabrykowanych
elementów żelbetowych o średnicy
500mm, wyposażone fabrycznie w
osadnik, pierścień odciążający z
rusztem uchylnym klasy D400
Wymiana płyty żelbetonowej na studni szt.
1,00
kanalizacji deszczowej
Montaż
włazu
żeliwnego
z szt.
1,00
wypełnieniem z betonu B55 klasy
D400
5
DZIAŁ III
ST NR 5
18
ST NR 6
19
20
21
22
23
ST NR 7
24
25
26
ST NR 8
27
28
29
30
45233 120-6 ROBOTY W ZAKRESIE BUDOWY DRÓG
KORYTO Z PROFILOWANIEM
x
x
wykonanie
koryta
wraz
z m2
882,00
wyprofilowaniem i zagęszczeniem
podłoża na gł. 0-5cm wraz z odwozem
urobku na składowisko Wykonawcy
WARSTWA ODSĄCZAJĄCA
x
x
wykonanie warstwy odsączającej o gr.
m2
94,00
20cm - POD ZATOKĘ AUTOBUSOWĄ
wykonanie warstwy odsączającej o gr.
510,00
m2
10cm - POD CHODNIK
Wykonanie warstwy odsączającej o gr.
m2
165,00
10cm - POD ZJAZDY
Wykonanie warstwy odsączającej o gr.
m2
137,50
15cm - POD KRAWĘZNIK
wykonanie warstwy odsączającej o gr.
m2
82,50
15cm - POD RURY PRZEPUSTU
PODBUDOWA Z BETONU B20
x
x
wykonanie podbudowy z betonu B20 o m2
94,00
gr.
20cm
–
POD
ZATOKĘ
AUTOBUSOWĄ
wykonanie podbudowy z betonu B20 o m2
66,00
gr. 15cm - POD UMOCNIENIE
WYLOTÓW
I
WLOTÓW
PRZEPUSTÓW
wykonanie podbudowy z betonu B20 o m2
75,00
gr.
20cm
ODTWORZENIE
NAWIERZCHNI
WZDŁUŻ
KRAWĘŻNIKA
PODBUDOWA Z TŁUCZNIA
x
x
KAMIENNEGO
wykonanie podbudowy z tłucznia m2
75,00
kamiennego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5mm o gr. 5cm UZUPEŁNIENIE
PODBUDOWY
WZDŁUŻ KRAWĘŻNIKA
wykonanie podbudowy z tłucznia m2
82,50
kamiennego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5mm o gr. 15cm - POD
RURĘ PRZEPUSTU
wykonanie podbudowy z tłucznia m2
510,00
kamiennego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5mm o gr. 15cm - POD
CHODNIK
wykonanie podbudowy z tłucznia m2
165,00
kamiennego stabilizowanego mechanicznie 0/31.5mm o gr. 25cm - POD
ZJAZDY
x
x
x
x
x
x
x
x
6
ST NR 9
31
32
33
34
ST NR 10
35
ST NR 11
36
37
38
39
ST NR 12
40
ST NR 13
41
NAWIERZCHNIA Z KOSTKI
KAMIENNEJ – EL. KAMIENNE
wykonanie nawierzchni z kostki
kamiennej
rzędowej
15/17
na
podsypce cementowo piaskowej (1:4)
spoiny zalane zaprawą cementową
mrozoodporną
–
ZATOKA
AUTOBUSOWA
wykonanie nawierzchni z bruku
kamiennego
o
gr.
10cm
(UMOCNIENIE WLOTU I WYLOTU
PRZEPUSTÓW)
na
zaprawie
cementowej
regulacja (rozebranie i ponowne
ułożenie)
nawierzchni
z
kostki
kamiennej - ZJAZD
podwyższenie i wykonanie kamiennych ścianek czołowych z tzw.
formaków spoiny zalane zaprawą
cementową gr. ścianki 0.4-0.5m
KRAWĘŻNIK BETONOWY
ustawienie krawężników betonowych
15x30cm na ławie betonowej z betonu
B20
NAWIERZCHNIE Z KOSTKI
BETONOWEJ
wykonanie nawierzchni z kostki
betonowej gr. 8cm – kolor szary na
podsypce z cementowo – piaskowej
(1:4) - CHODNIK
Wykonanie nawierzchni z kostki
betonowej gr. 8cm – kolor czerwony
na podsypce cementowo – piaskowej
(1:4) - CHODNIK
Wykonanie nawierzchni z kostki
betonowej gr. 8cm – kolor czerwony
na podsypce cementowo – piaskowej
(1:4) - ZJAZDY
wykonanie nawierzchni z kostki
betonowej gr. 8cm – kolor czerwony
na podsypce cementowo – piaskowej
(1:4) – SCHODY
OBRZEŻA BETONOWE
Ustawienie
obrzeży
betonowych
8x30cm na ławie betonowej z betonu
B20
REMONT CZĄSTKOWY
NAWIERZCHNI Z BETONU
ASFALTOWEGO
remont
cząstkowy
nawierzchni
bitumicznych śr. gr. 6cm (uzupełnienie
nawierzchni wzdłuż wbudowanego
krawężnika) za pomocą betonu
asfaltowego 0/8mm
x
x
x
x
m2
82,00
m2
66,00
m2
32,00
m3
6,00
x
m
x
550,00
x
x
x
x
x
x
m2
435,00
m2
140,00
m2
165,00
m2
3,50
x
m
x
495,00
x
x
x
x
x
x
m2
95,00
7
42
ST NR 14
43
44
45
46
47
48
49
50
ST NR 15
51
52
ST NR 16
53
remont
cząstkowy
nawierzchni
bitumicznych śr. gr. 6cm za pomocą
betonu asfaltowego 0/8mm - ZJAZD
URZĄDZENIA BEZPIECZEŃSTWA
RUCHU
wprowadzenie
i
utrzymanie
tymczasowej organizacji ruchu
Zdjęcie znaków drogowych łącznie z
wykopaniem
słupka
wraz
z
odwiezieniem przez WYKONAWCĘ
materiału z robót rozbiórkowych na
składowisko INWESTORA
Przestawienie znaków drogowych
słupki do znaków drogowych z rur
stalowych ocynkowanych o średnicy
60mm – grubość ścianki 3.2mm
znaki drogowe – D-6
znaki drogowe – D-15 - dwustronne
Docelowe
oznakowanie
poziome
grubowarstwowe
(P14 = 1.15mb; P-10 = 8m2; P-7a =
4.80m2
Montaż stalowych balustrad typowych
o
wysokości
1.10m
wraz
z
zabezpieczeniem antykorozyjnym
ZIELEŃ DROGOWA
Rozrzucenie humusu zmagazynowanego w hałdach gr. 10cm na
skarpach, przeciwskarpach i za
obrzeżami wraz z wyrównaniem i
zagęszczeniem
wykonanie trawników
PRACE GEODEZYJNE
Obsługa geodezyjna inwestycji
m2
23,00
x
x
rycz
1,00
szt.
1,00
szt.
szt.
4,00
3,00
szt.
szt.
m2
2,00
1,00
13,95
mb
8,00
x
m3
x
105,00
m2
x
rycz.
650,00
x
1,00
x
x
x
x
x
x
RAZEM KOSZT ROBÓT netto:
zł
PODATEK VAT 23%:
zł
RAZEM KOSZT ROBÓT brutto:
zł
8