Przełączniki Westermo w systemach sygnalizacji Zakładu Inżynierii

Przełączniki Westermo w systemach sygnalizacji
Zakładu Inżynierii Ruchu z Bytomia
Rosnąca potrzeba zwiększenia przepustowości ciągów komunikacyjnych w aglomeracjach miejskich
stale podnosi wymagania stawiane systemom sterowania sygnalizacją świetlną. Poza oczywistymi
wymaganiami związanymi z bieżącą analizą natężenia ruchu na poszczególnych kierunkach
i realizacją algorytmów optymalizujących przepływy ruchu konieczne jest zastosowanie niezwodnej
technologii transmisyjnej dla elementów biorących udział w tym skomplikowanym procesie.
Firma powstała w 1989 r. i jest do dziś jedną
z najprężniej działających firm w tej branży.
Główna działalność ZIR’u skupia się na
projektowaniu, dostawie urządzeń i systemów
sterowania ruchem, budowie, modernizacji
oraz utrzymaniu sygnalizacji świetlnych.
Z tego powodu w obszarze niezawodnych
systemów sterowania Tekniska Polska współpracuje
z Firmą ZIR Bytom - jednym z liderów w obszarze
projektowania i budowania systemów sterowania
ruchem. W systemach drogowych wymagających
skoordynowania pracy sterowników sygnalizacji
świetlnej zastosowano przemysłowe przełączniki
Ethernetowe firmy Westermo serii I-Line. Przy
projektowaniu
przebiegów
światłowodów
zastosowano topologię budowy sieci w postaci
pierścieni zapewniając redundantne połączenie
w przypadku awarii na dowolnym odcinku sieci
światłowodowej lub w przypadku awarii urządzenia.
W szafach sterowniczych zainstalowano przemysłowe przełączniki (switche) o następujących cechach:







wyposażenie w uchwyt montażowy do szyny DIN,
napięcie zasilania 12VDC do 45VDC,
minimum 2 złącza SC 100BaseFX,
minimum 6 złączy Ethernet 10/100BaseT(X) auto negotiation speed, Full/Half duplex mode,
auto MDI/MDI-X connection,
obsługa protokołu RS-232,
możliwość pracy w temperaturach otoczenia od -40°C do 75°C,
zasilacz zewnętrzny o napięciu 12VDC - 45VDC.
Komunikacja z innymi sterownikami w ramach koordynowanego ciągu skrzyżowań oraz
adaptacyjnego systemu sterowania ruchem, odbywa się poprzez protokół TCP/IP. Karta sieciowa
umożliwiająca pracę w sieci Ethernet TCP/IP jest integralnym wyposażeniem sterownika. Za
pośrednictwem karty sieciowej sterowniki muszą zagwarantować wielokanałowy dostęp do niego tj.
jednocześnie wymieniać dane z innymi sterownikami, udostępniać użytkownikowi wizualizację
skrzyżowania (stan grup sygnałowych i detekcji), możliwość wgrywania parametrów programu pracy
sygnalizacji i zapewnić łączność terminalową. Jeden wolny kanał pozostawia się dla przyszłych
zastosowań.
Sterowniki poprzez sieć światłowodową zapewniają wymianę dwukierunkową następujących danych:









stanu grup sygnałowych,
stanu detektorów fizycznych (pętli indukcyjnych),
stanu detektorów wirtualnych (wideo-detekcja),
stanu przycisków dla pieszych,
numeru aktualnie realizowanej fazy,
informacji o żądaniu obsługi grupy sygnałowej,
pozostałych czasach sygnału zielonego we wskazanych grupach,
informacji o uszkodzeniu detekcji,
informacji o początku cyklu.
Zmiana sygnału świetlnego
po wykryciu
nadjeżdżającego pojazdu
Połączenie sterowników na koordynowanych ciągach w sieci i zapewnienie z tą siecią łączności
zdalnej umożliwia pełny monitoring pracy sterowników, zarządzanie ich pracą oraz zbieranie informacji
o natężeniu ruchu. Informacje o sterownikach są prezentowane na mapie miasta w formie graficznej
oraz tabelarycznej.