komunikat nr 3 - Polskie Towarzystwo Inżynierów Motoryzacji SIMP

Organizatorzy:
7. Program konferencji
ADRES KOMITETU ORGANIZACYJNEGO:
na który należy kierować zgłoszenia
24 październik 2013 r. (czwartek)
11.00 – 12.00
12.00 – 13.00
13.00 – 13.15
13.15 – 14.15
14.15 – 15.45
15.45 – 16.00
16.00 – 16.15
16.15 – 17.45
17.45 – 18.00
18.00 – 18.15
18.30 – 20.00
20.00 – 23.00
rejestracja
obiad
otwarcie konferencji
Sesja Plenarna
Sesja A.ref.: 2,3,4,6,21,22,25.
dyskusja
przerwa
Sesja B.ref.: 1,16,17,18,20,26.
dyskusja
zakończenie
pobyt na Termach
kolacja
25 październik 2013 r. (piątek)
9.00–10.00
10.00–11.30
11.30–11.45
11.45–12.00
12.00–13.30
13.30–13.45
13.45–14.00
14.00–15.00
śniadanie
Sesja C.ref.: 7,8,11,12,15,23,24.
dyskusja
przerwa
Sesja D.ref.:9,10,13,14,19.
dyskusja
zakończenie konferencji
obiad
Podczas Konferencji będzie możliwość
demonstracji pojazdów i urządzeń z dziedziny
techniki samochodowej.
Zgłoszenia zamiaru i formy tej prezentacji
należy uzgodnić z organizatorami
Stowarzyszenie Inżynierów
i Techników Mechaników Polskich
pl. Komuny Paryskiej 5a
90-007 ŁÓDŹ
tel. 42 632-55-36
e-mail:[email protected]
www.ptim.simp.pl
www.lodz.simp.pl
Koszt konferencji z materiałami konferencyjnymi,
noclegiem i wyżywieniem wynosi:
- dla uczestników z referatem
700 zł + VAT
- dla uczestników bez referatu
900 zł + VAT
- dla osób towarzyszących z noclegiem,
wyżywieniem, bez materiałów konferencyjnych
500 zł + VAT
Prosimy wszystkich o podanie nr NIP
celem wystawienia faktury.
Opłaty za uczestnictwo należy przekazać w terminie do 15.09.2013r. na konto:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
90-007 Łódź, Plac Komuny Paryskiej 5a
PKO BP S.A. I O/Łódź
nr 14 1020 3352 0000 1602 0009 8673
Opłaty wnoszone po 25.09.2013r
są wyższe o 100zł
Katedra Pojazdów
i Podstaw Budowy Maszyn
Politechniki Łódzkiej
Fabryka Osprzętu
Samochodowego
POLMO ŁÓDŹ S. A.
Przemysłowy
Instytut
Motoryzacji
Polskie Towarzystwo
Inżynierów Motoryzacji
SIMP
Patronat:
FISITA
Politechnika
Łódzka
JM Rektor PŁ
mają zaszczyt
zaprosić na
XI MIĘDZYNARODOWĄ
KONFERENCJĘ
HAMULCOWĄ
I
BEZPIECZEŃSTWA
UNIEJÓW
24-25.10.2013 r.
KOMUNIKAT NR 3
Wykaz referatów:
Sesja Plenarna:
A. Jankowski. FISITA
Prezentacja FISITA.
A. Mruk, W. Jordan. P. Krakowska
Bezpieczeństwo w ruchu drogowym w świetle analiz wypadków
drogowych.
B. Pijanowski, D.Żardecki. PIMOT/WAT
Komputerowe monitorowanie pojazdu w ruchu drogowym.
1. A. Wojciechowski, R. Michalski, A. Gołowicz. ITS
Wpływ postaci miedzi w materiale ciernym hamulców tarczowych na
współczynnik tarcia i zużycie w badaniach stanowiskowych.
2. I. Maciejewski. P. Koszalińska
Badanie skuteczności działania układu zawieszenia siedziska stosowanego do ochrony operatorów
maszyn roboczych przed drganiami.
3. M. Szyca, I. Maciejewski. P. Koszalińska
Analiza dynamiki ruchu pojazdu samochodowego z wykorzystaniem
modelu symulacyjnego.
4. M. Maniowski. P. Krakowska
Optymalizacja samochodu wyścigowego ze względu na skuteczność
hamowania na nierównej drodze.
6. M. Lisiecki. CRASh S.C.
Finite element method in car compatibility phenomena.
7. Z. Hryciów, W. Borkowski, J. Wysocki, P. Rybak, A. Wiśniewski.
WAT
Badania eksperymentalne bezpieczeństwa załogi transportera opancerzonego podczas zderzenia z przeszkodą
8. W. Borkowski, Z. Hryciów, P. Rybak, J. Wysocki, A. Wiśniewski.
WAT
Analiza wpływu długości segmentu betonowej bariery ochronnej na
bezpieczeństwo ruchu drogowego.
9. A. Kieracińska, J. Biedrzycki, Z. Chłopek,
A. Jakubowski, J. Lasocki, P. Wójcik. PIMOT/WAT
Badania skuteczności urządzeń do zmniejszania emisji cząstek stałych
z układu hamulcowego samochodu w warunkach symulujących rzeczywiste użytkowanie pojazdu.
10. Z. Kamiński. P. Białostocka
Metodyka modelowania pneumatycznych układów hamulcowych
przyczep rolniczych.
11. E. Karwowska, P. Simiński. WITPIS
Analiza wpływu czasu postrzegania na długość drogi hamowania przez
pryzmat czynników psychofizycznych
12. A. Gajek, P. Strzępek. P. Krakowska
Badania odzysku energii hamowania pojazdu z napędem hybrydowym.
13. W. Babirecki. MB Pneumatyka
Rozwój złącz pneumatycznych układów hamulcowych w aspekcie
zmiany materiałów stosowanych na przewody hamulcowe.
14. A. P. Dubowski, K. Zembrowski. PIMR
Możliwości wykorzystania systemu Racelogic VBOX3iR10G10RTK
do badań trakcyjnych i terenowych pojazdów, zwłaszcza specjalizowanych zestawów pojazdów PIMR.
15. A. P. Dubowski, K. Zembrowski. PIMR
Regulamin nr 13 EKG ONZ - dokument prawny forsujący stosowanie
klasycznych układów hamulcowych lub też - zachowawczy sposób interpretacji wymagań homologacyjnych przez Europejskie Organy Administracji, które ograniczają w ten sposób konkurencyjność na wolnym rynku i
uniemożliwiają wdrożenie w Europie nowoczesnych innowacyjnych elektronicznych układów hamulcowych.
16. W. Sawczuk, F. Tomaszewski. P. Poznańska
Ocena zużycia okładzin ciernych dla dwóch wybranych konstrukcji prowadników równoległości zamocowanych na układzie dźwigniowym kolejowego hamulca tarczowego.
17. W. Sawczuk, F. Tomaszewski. P. Poznańska
Zastosowanie szybkiej transformaty Fouriera FFT do sygnału drganiowego
generowanego przez hamulec tarczowy do oceny zużycia okładzin ciernych
w czasie hamowania na spadku.
18. S. Salomon, A. Idzikowski. P. Częstochowska
Strukturalizacja procesu diagnozowania szczelności układu hamulcowego
w ujęciu algebry Boole’a.
19. I.Popowniak, M.Jersak, J.Ogłaza, A.Kidawski, A.Włodarczyk,
W.Kacperski. PIMOT
Efekty udziału Laboratorium Hamulców Przemysłowego Instytutu Motoryzacji w projekcie rozwojowym na rzecz obronności i bezpieczeństwa
państwa pt.: „Mobilny System Dowodzenia, Obserwacji, Rozpoznania i
Łączności.”
20. A. Idzikowski. P. Częstochowska
Model matematyczny diagnozowania nieszczelności hydraulicznego samochodowego układu hamulcowego.
21. G. Ślaski. P. Poznańska
Symulacyjne i eksperymentalne badania sterowania adaptacyjnego tłumieniem zawieszenia w zależności od częstotliwości sinusoidalnego wymuszenia kinematycznego.
22. G. Ślaski, A. Gudra, A. Borowicz. P. Poznańska
Analiza wpływu zwiększenia masy nieresorowanej poprzez zabudowę
silników elektrycznych w piastach kół na komfort i bezpieczeństwo jazdy
samochodu osobowego.
23. R. Pietruszewski, R. Michalak, A. Szosland. P. Łódzka
Stanowisko do badań układów nośnych platform robotów mobilnych.
24. P. Kubiak, A. Szosland. P. Łódzka
Metoda szacowania prędkości zderzenia
25. A. Gołaszewski, T. Szydłowski. P. Łódzka
Mobilne stanowisko do badań dynamiki pojazdów.
26. A. Woś. P.W.S.W. Przemyśl
Wpływ zmian współczynnika tarcia okładzin ciernych hamulców
na rozdział sił hamowania samochodu.
MIEJSCE KONFERENCJI:
Pierwsze w Polsce Uzdrowisko Termalne
Zamek Arcybiskupów Gnieźnieńskich
ul. Zamkowa 2
99-210 Uniejów
www.termyuniejow.pl
UNIEJÓW – miasto wody.
XIV - wieczny Zamek zaliczany jest do najciekawszych pod względem historycznym, architektonicznym i widokowym zabytków Ziemi Łódzkiej. W celu poprawienia komfortu turystów
obiekt i jego najbliższe otoczenie zostały wyremontowane. Obiekt oferuje turystom noclegi w
komnatach utrzymanych w historycznym stylu:
królewskie komnaty Kazimierza Wielkiego, Władysława Jagiełły i Kazimierza Jagiellończyka. Dla
grup biznesowych znajdują się sale konferencyjne.
Kompleks Termalno - Basenowy położony jest u
podnóża XIV - wiecznego zamku, otoczonego
XIX - wiecznym parkiem, oferuje gorące kąpiele
w leczniczych solankach termalnych.
W skład kompleksu wchodzą: baseny kryte, baseny otwarte oraz zespół odnowy biologicznej. Baseny otwarte połączone są funkcjonalnie z budynkiem basenów krytych i zasilane leczniczą solanką
termalną. Do basenów zewnętrznych można
wpłynąć bezpośrednio z ciepłej hali basenowej, w
której zaprojektowano basen solankowy - uzdrowiskowy z ciepłą wodą oraz niezależny basen
wewnętrzny z częścią ogólną i dziecięcą.
W skład zespołu odnowy biologicznej wchodzi:
szereg kabin saunowych: fińska gorąca, łagodna,
parowa, aromatyczna, podczerwona, turecka; program schładzający - kabina śnieżna, natryski, baseny zimne i gorące; funkcje dodatkowe - masaż,
solarium, komora solna, sala wypoczynkowa, taras
zewnętrzny do opalania.
Pozostałe funkcje budynku to: gastronomia dla
osób korzystających i przebywających na terenie
kompleksu termalno - basenowego, zespół administracji, zespół personelu, pomieszczenia techniczne, klub, kręgielnia.