Współpraca przy realizacji dwóch największych europejskich

Współpraca przy realizacji dwóch
największych europejskich
projektach transgranicznych tunelów Fehmarnbelt i Brenner wchodzących w skład
SkandynawskoŚródziemnomorskiego Korytarza
Transportowego
2016-09-29 15:31:45
2
3
18 km tunel Fehmarnbelt utworzy najszybsze podwodne połączenie między Danią i Niemcami, a 64 km tunel
kolejowy Brenner między Austrią i Włochami poprzez Alpy. Są to dwa rekordowe europejskie projekty, które
odegrają bardzo znaczącą rolę w przyszłej europejskiej sieci transportowej.
18 km tunel Fehmarnbelt utworzy najszybsze podwodne połączenie między Danią i Niemcami, a 64 km tunel
kolejowy Brenner między Austrią i Włochami poprzez Alpy. Są to dwa rekordowe europejskie projekty, które
odegrają bardzo znaczącą rolę w przyszłej europejskiej sieci transportowej.
W dniu 21 września 20166 roku przedstawiciele firm projektowych oraz członkowie dwóch regionalnych
organizacji, STRING i Brenner Corridor Platform, podpisali umowę o wzajemnej współpracy.
Oba projekty zostały uznane za priorytetowe przez Komisję Europejską, ponieważ mają one na celu usunięcie
przeszkód, które utrudniają handel, wzrost oraz współpracę transgraniczną, a jednocześnie promują szybszy,
bardziej wydajny i przyjazny środowisku transport pasażerski i towarowy.
Fehmarnbelt i Brenner Tunel stoją w obliczu różnych przeszkód technicznych - jeden przecina morze, drugi
pasmo górskie, ale oba stoją w obliczu tych samych wyzwań. Oba bardzo duże projekty infrastrukturalne muszą
wejść w interakcję z okolicznymi gminami oraz sprostać wymaganiom prawnym i regulacyjnym w dwóch różnych
krajach.
Podpisana umowa pozwoli dzielić się doświadczeniami, korzystać z dobrych praktyk i uczyć się od siebie
nawzajem. Odnosi się to zarówno do innowacji technicznych i naukowych, inicjatyw komunikacyjnych oraz
realizacji wspólnych projektów, w których współpraca będzie korzystna dla obu stron.
Bliższa współpraca między firmami i okolicznymi gminami stworzy nowe forum współpracy, które pozwoli
władzom lokalnym, mieszkańcom i organizacjom stać się częścią projektu i korzystać z możliwości jakie za sobą
niesie nowa infrastruktura.
"Budowa transgranicznego projektu jest przedsięwzięciem złożonym. Każdy projekt jest wyjątkowy, ale istnieje
również wiele obszarów, w których współpraca będzie korzystna dla obu stron. Czekamy na dzielenie się
doświadczeniami z naszymi partnerami z Brenner Tunel" powiedział Peter Frederiksen, przewodniczący Femern
A/S, duńskiej spółki państwowej, której zadaniem jest z planowanie i budowa podwodnego tunelu Fehmarnbelt
Fixed Link.
"Uczenie się od siebie nawzajem, wymiana wiedzy i rozwoju naukowego w oparciu o najlepsze praktyki są
kluczowymi elementami dla tych potężnych projektów. To musi być duch budowy rosnącego europejskiego
społeczeństwa obywatelskiego i chcemy prowadzić tę pozytywną wymianę razem z naszymi przyjaciółmi wzdłuż
Skandynawsko-Śródziemnomorskiego Korytarza Transportowego” - powiedział Prof. Konrad Bergmeister, Prezes
Brenner Base Tunnel SE.
"Duże projekty infrastrukturalne wprowadzają nowe reguły działania, rozwoj i zmiany w otaczającej je
społeczności. Realizacja tych projektów wymaga dialogu, planowania i woli politycznej. W odniesieniu do
projektów Brenner i Fehmarnbelt, nowa infrastruktura będzie korzystna dla sąsiadującej z tunelami społeczności
z punktu widzenia wzrostu gospodarczego, zatrudnienia i zrównoważonego rozwoju. Możemy uczyć się od siebie
nawzajem i wspólnie wpływać na podejmowanie decyzji politycznych, która wykraczają poza nasze interesy
regionalne czy narodowe - powiedział Steen Bach Nielsen, prezes firmy String.
Źródło: www.femern.dk
4