Pobierz plik - Urząd Gminy Suchy Las

ko projekty Katarzyna Chojnacka
1/4
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
Spis treści
I Część opisowa
1. Przedmiot opracowania.......................................................................................................2
2. Dane ogólne........................................................................................................................2
3. Podstawa opracowania.......................................................................................................2
3. Podstawa opracowania.......................................................................................................2
4. Stan istniejący.....................................................................................................................2
5. Umieszczanie znaków.........................................................................................................3
6. Rozwiązania projektowe .....................................................................................................3
7. Termin wprowadzenia organizacji ruchu .............................................................................4
II Część rysunkowa
Rys. nr 01 – Plan orientacyjny,
Rys. nr 02 –Projekt docelowej organizacji ruchu – ul. Leśna,
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
2/4
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
1. Przedmiot opracowania
Przedmiotem opracowania jest projekt docelowej organizacji ruchu obejmujący odcinek ulicy Leśnęj od
granicy gminy do skrzyżowania z ul. Meteorytową.
2. Dane ogólne
Nazwa:
Adres:
Stadium:
Inwestor:
Jednostka
projektowa:
Branża:
„Suchy Las – budowa ścieżki rowerowej na odcinku ul. Meteorytowa –
Leśna – Strażacka do ul. Jaśminowej”
Suchy Las,
ul. Leśna,
PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Gmina Suchy Las
ul. Szkolna 13
62-002 Suchy Las
ko projekty Katarzyna Chojnacka
Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462 [email protected]
DROGOWA
3. Podstawa opracowania
3. Podstawa opracowania
•
Umowa nr 812/15 z dnia 10.11.2015r. zawarta pomiędzy Gminą Suchy Las, ul. Szkolna 13,
62-002 Suchy Las a Katarzyną Chojnacką, prowadzącą działalność gospodarczą o nazwie ko
projekty Katarzyna Chojnacka, ul. Wieczorna 25/3, 53-026 Wrocław,
•
Mapa do zasadnicza w skali 1:500,
•
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie,
•
Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych
warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa
ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach,
•
wytyczne Zamawiającego;
4. Stan istniejący
Zakres opracowania obejmuje ulicę Leśną od granicy administracyjnej gminy do skrzyżowania z ul.
Meteorytową. Na przedmiotowym odcinku ulicę Leśną stanowi pas drogowy, z którego wyodrębniony
jest ciąg pieszy (chodnik o nawierzchni z betonowej kostki betonowej) oraz pas zieleni (trawnik z
nasadzeniami drzewiastymi i krzewami) separujący chodnik od jezdni ul. Meteorytowej częściowo
ograniczonej krawężnikiem lub betonowym korytem odprowadzającym wodę, znajdującej się poza
obszarem gminy Suchy Las.
Ulica Leśna na podstawie Uchwały Nr XIV/124/2013 Rady Gminy Suchy Las z dnia 28 sierpnia 2003r.
została zaliczona do kategorii dróg publicznych gminnych. W obszarze opracowanie krzyżuje się z:
− ul. Polną (droga gminna w klasie D) o nawierzchni z płyt betonowych, oddzielona od jezdni ul.
Meteorytowej betonowym korytkiem odprowadzającym wodę,
− ul. Jarzębinową (droga gminna w klasie D) o nawierzchni z kostki betonowej,
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
3/4
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
−
ul. Wschodnią (droga gminna w klasie D) o nawierzchni z kostki betonowej.
5. Umieszczanie znaków
Znaki na ulicach umieszcza się w odległości 0,5m – 2,0m od krawędzi jezdni. Odległość znaku od
jezdni mierzy się w poziomie od krawędzi jezdni (wystający krawężnik drogowy typu miejskiego wlicza
się do chodnika) do najbliższego skrajnego punktu tarczy znaku (trójkąta, koła, kwadratu, prostokąta)
lub tablicy.
Wysokość umieszczania znaków powinna być dostosowana do rodzaju drogi/ulicy oraz konkretnego
miejsca na drodze. Minimalna wysokość umieszczenia znaku w obszarze zabudowanym wynosi 2,0m
(dla znaków typu G1- 0,5m), natomiast w przypadku umieszczenia znaku na chodniku- 2,20m.
Znaki umocowuje się na konstrukcjach wsporczych, tj. słupkach, ramach, wysięgnikach, konstrukcjach
bramowych, wykonanych z materiałów trwałych z wyjątkiem betonu. Dopuszcza się też
wykorzystywanie słupów linii telekomunikacyjnych, latarni, słupów trakcyjnych, masztów
sygnalizatorów oraz ścian budynków i elementów konstrukcyjnych obiektów inżynierskich. Słupki
konstrukcji wsporczych powinny mieć przekrój kołowy lub eliptyczny. Odległość między znakami
wynosi co najmniej 10m. Istnieje możliwość umieszczenia dwóch lub trzech tarcz znaków na jednym
słupku lub wysięgniku w układzie pionowym lub poziomym. Tarcze znaków powinny być odchylone w
poziomie od linii prostopadłej od osi jezdni o ok.5%. Jeśli znaki umieszczone są na łukach poziomych,
odchylenie tarczy znaku należy skorygować zależnie od wielkości promienia oraz jego kierunku.
6. Rozwiązania projektowe
Zaprojektowane rozwiązania mają na celu poprawę bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu.
Do projektowanego oznakowania pionowego należy użyć znaków średnich (grupa C) pokrytych folią
odblaskową typu 2, zamontowanych na ocynkowanych słupkach stalowych lub na istniejących słupach
lub latarniach ulicznych.
Oznakowanie pionowe ciągów pieszych oraz rowerowych wykonać znakami z grupy „MINI”.
Oznakowanie poziome należy wykonać jako:
− grubowarstwowe na nawierzchni asfaltowej (istniejąca nawierzchnia asfaltowa, projektowana
nawierzchnia z betonu asfaltowego),
− cienkowarstwowe na nawierzchni z kostki betonowej oraz piktogramy P-23 na projektowanej
trasie rowerowej.
Oznakowanie poziome należy wzbogacić o materiały poprawiające odblaskowość.
Wszelkie wymagania dotyczące oznakowania pionowego jak i poziomego zawiera się
w „Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków
technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego
i warunków ich umieszczania na drogach”. Wykonawca robót zobowiązany jest do przestrzegania ich
oraz zaleceń producentów oznakowania.
Na odcinku ul. Leśnej od granic administracyjnych gminy do skrzyżowania z ul. Meteorytową
zaprojektowano drogę dla rowerów o szerokości 2m oraz drogę dla pieszych i rowerów o szerokości
3-3,4m. Wjazd na drogę dla rowerów, w związku z planowaną inwestycją polegającą na budowie ciągu
pieszo/ rowerowego na odcinku poprzedzającym obszar opracowania, następuje z istniejącego
chodnika przy zastosowaniu znaków C-1 (C-13a w kierunku odwrotnym). Drogę dla rowerów
zlokalizowano pomiędzy szpalerem drzew a krawędzią jezdni. W rejonie skrzyżowania z ul.
Meteorytową zakończono drogę dla rowerów w postaci tzw. „czwartego wlotu” na skrzyżowanie
umożliwiając w ten sposób włączenie się rowerzystów do ruchu na zasadach ogólnych poprzez
oznakowanie poziome P-13 oraz znak pionowy A-7 (rozmiar MINI). Rozwiązanie typu „czwarty wlot”
jest rekomendowanym rozwiązaniem we wszystkich standardach projektowych infrastruktury
rowerowej,. m.in. w standardach poznańskich, jest najbezpieczniejszym rozwiązaniem eliminującym
punkty kolizji. Projektowana droga rowerowa oddzielona jest od jezdni betonowym korytkiem (jak w
stanie istniejącym).
Szerokość przejść dla pieszych oraz przejazdów dla rowerzystów wynika z szerokości ciągówul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22
ko projekty Katarzyna Chojnacka
4/4
SUCHY LAS – BUDOWA ŚCIEŻKI ROWEROWEJ NA ODCINKU UL. METEORYTOWA – LEŚNA –
STRAŻACKA DO UL. JAŚMINOWEJ
stanowią niejako ich „przedłużenie” oraz możliwości terenowych, mają szerokość zgodną z
Rozporządzeniem. Ze względu na lokalny charakter ciągów pieszych i rowerowych (służą
mieszkańcom obszaru charakteryzującego się zabudową jednorodzinną a zatem o niewielkim stopniu
zagęszczenia mieszkańców) nie ma konieczności stosowania większej szerokości ciągów.
Zdjęcie 1 Czwarty wlot
Zaprojektowaną docelową organizację ruchu z rozmieszczeniem znaków przedstawia rysunek
projektem docelowej organizacji stanowiący załącznik graficzny do opisu.
z
7. Termin wprowadzenia organizacji ruchu
Przewidywany termin wprowadzenia organizacji ruchu: 02.2017r.
Opracował:
mgr inż. Katarzyna Chojnacka
ul. Wieczorna 25/3
53-026 Wrocław
502 663 462
[email protected]
Regon 020913673
NIP 691-204-79-22