167-000110A-PL, QRC EXP-1000HD.indd

EXP-1000HD
PL
INSTRUKCJA OBSŁUGI
ZMIANA JĘZYKA
Oczekiwany język można wybrać, przechodząc do menu
UDOGODNIENIA na głównym. Kliknij ikonę i wybierz opcję JĘZYK.
MAIN MENU
Main Menu to miejsce rozpoczęcia, w którym znajdują się
wszystkie narzędzia przedstawione w postaci ikon. Niektóre ikony menu prowadzą bezpośrednio do funkcji, którą
symbolizują . Inne z kolei prowadzą do dwóch lub większej
liczby funkcji
Umo żliwia przetestowanie akumulatora w oparciu o
informacje wybrane na kilku kolejnych ekranach
Umo żliwia przetestowanie akumulatora oraz systemów
uruchamiania i ładowania
Umo żliwia wykonanie testu kontrolnego przed dostawą.
Umo żliwia tworzenie pary akumulatorów.
Tryb kontroli jakości do testowania akumulatorów zapasowych lub składowych.
Info Menu:Zawiera licznik testowy, narzędzie do
przesyłania danych oraz informacje o wersji oprogramowania EXP i numerze seryjnym
WYNIK TESTU AKUMULATORA
AKUMULATOR DOBRY
Akumulator nadaje się do dalszej eksploatacji.
DOBRY — NAŁADUJ
Akumulator można skierować do dalszej eksploatacji po całkowitym
naładowaniu.
NAŁADUJ I PRZETESTUJ
Akumulator należy naładować całkowicie i przetestować ponownie.
Niepełne naładowanie akumulatora przed ponownym testem może
spowodować błędne odczyty.
WYMIEŃ AKUMULATOR
Wymień akumulator i przetestuj go ponownie; wykonaj kompletną
analizę układu ładowania.
USZKODZONE OGNIWO — WYMIEŃ
Wymień akumulator i przetestuj go ponownie; wykonaj kompletną
analizę układu.
WYNIKI TESTU ROZRUSZNIKA
NAPIĘCIE ROZRUCHU W NORMIE
Napięcie rozrusznika jest w normie.
NAPIĘCIE ROZRUCHU NISKIE
Napięcie rozrusznika jest niskie.
NAŁADUJ AKUMULATOR
Napięcie rozrusznika jest niskie, a akumulator jest rozładowany. Naładuj
całkowicie akumulator, a następnie powtórz test układu rozrusznika.
WYMIEŃ AKUMULATOR
Jeśli wynikiem testu akumulatora było wskazanie WYMIEŃ
AKUMULATOR lub USZKODZONE OGNIWO, przed przetestowaniem
układu rozrusznika konieczna jest wymiana akumulatora. Naciśnij klawisz
ENTER, aby wykonać TEST UKŁADU ŁADOWANIA.
NISKI PRĄD ROZRUCHU
Napięcie rozruchu jest wysokie, ale wartość prądu rozruchu jest niska.
BRAK ROZRUCHU
Silnik nie został uruchomiony i test został przerwany.
WYNIKI TESTU ŁADOWANIA
W PORZĄDKU
Napięcie wyjściowe alternatora jest prawidłowe.
BRAK NAPIĘCIA
Brak napięcia na wyjściu alternatora.
ZA NISKIE NAPIĘCIE
Zbyt niskie napięcie wyjściowe alternatora.
ZA WYSOKIE NAPIĘCIE
Napięcie wyjściowe podawane z alternatora do akumulatora
przekracza nominalny zakres regulatora.
NADMIERNA PULSACJA
Co najmniej jedna z diod alternatora nie działa lub doszło do
uszkodzenia twornika, co objawia się zbyt dużym prądem zmiennym
lub prądem pulsacji podawanym do akumulatora.
OTWARTY OBWÓD FAZY
Analizator wykrył otwarty obwód fazy w alternatorze.
OTWARTY OBWÓD DIODY
Analizator wykrył otwarty obwód diody w alternatorze.
ZWARCIE DIODY
Analizator wykrył zwarcie diody w alternatorze.
WYKRYWANIE I USUWANIE USTEREK
ZAKŁÓCENIA W SYSTEMIE / SPRAWDŹ OBCIĄŻENIE
Analizator wykrył zakłócenia pracy komputera lub zapłonu i będzie
próbował ponownie przeprowadzić test. Upewnij się, że wszystkie
odbiorniki energii elektrycznej w pojeździe oraz zapłon są wyłączone.
Analizator automatycznie powtórzy test, jeżeli nie wykryje zakłóceń
układu.
NIESTABILNY AKUMULATOR
Rozładowane lub świeżo naładowane akumulatory mogą zachować
aktywność elektryczną, która została wykryta przez tester, powodując
zmianę wyników testu.
www.midtronics.com
[email protected]
P/N 167-000110A PL