ZAŁĄCZNIK NR 7 - Sczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia

-1Załącznik nr 7
SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
„Wykonanie dokumentacji projektowej budowy sygnalizacji świetlnych na terenie miasta
Gliwice”
Przedmiotem zamówienia jest:
Zadanie 1 - Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy aktywnej sygnalizacji
ostrzegawczej na przejściu dla pieszych w ciągu ulicy Toszeckiej w rejonie skrzyżowania ulic
Toszecka – Jagodowa – Borówkowa.
Zadanie 2- Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy aktywnej sygnalizacji
ostrzegawczej na przejściu dla pieszych w ciągu ulicy Żabińskiego w rejonie skrzyżowania
ulic Żabińskiego – Gomułki w Gliwicach.
Zadanie 3 -Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy sygnalizacji świetlnej na
skrzyżowaniu ulic Grottgera – Warszawska w Gliwicach.
Zadanie 1- ,,Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy aktywnej sygnalizacji
ostrzegawczej na przejściu dla pieszych w ciągu ulicy Toszeckiej w rejonie skrzyżowania ulic
Toszecka – Jagodowa – Borówkowa”.
I. Zakres przedsięwzięcia:
1. Budowa aktywnej sygnalizacji ostrzegawczej na przejściu dla pieszych w ciągu ulicy Toszeckiej
w Gliwicach w rejonie skrzyżowania ulic Toszecka – Jagodowa – Borówkowa składającej się z
następujących elementów:
• Sygnalizacji ostrzegawczej zainstalowanej na wysięgu nad jezdnią.
• Podświetlanego znaku D-6 „przejście dla pieszych” zainstalowanego na wysięgu nad
jezdnią.
• Czujników obecności pieszych przy przejściu dla pieszych.
2. Budowa nowego oświetlenia przejścia dla pieszych w technologii LED. Oświetlenie należy
wykonać przed przejściem dla pieszych w odległości 4 m z obu kierunków (oświetlenie
skierowane na środek przejścia).
3. Wykonanie przyłącza energetycznego dla funkcjonowania w/w sygnalizacji ostrzegawczej.
4. Budowa kanalizacji światłowodowej łączącej projektowaną sygnalizację ostrzegawczą
z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ulic Toszecka/Nad Łąkami/Ziemięcicka (połączenie z
istniejącą szafą sterowniczą) wraz z zaprojektowaniem połączenia światłowodowego.
5. Uporządkowanie ciągów pieszych w rejonie przejścia dla pieszych w ciągu ulicy Toszeckiej w
następującym zakresie:
• Wykonanie chodnika w ciągu ulicy Toszeckiej od przejścia dla pieszych do skrzyżowania
ulic Toszecka – Jagodowa – Borówkowa (od strony ulicy Borówkowej).
• Wykonanie minimum 20 m chodnika od skrzyżowania Toszecka – Jagodowa –
Borówkowa na wlotach ulicy Borówkowej i Jagodowej od strony południowej.
6. Wyposażenie sygnalizacji ostrzegawczej w następujące urządzenia:
• Szafa sterownicza
• Kamera obrotowa
• Antena WiMAX
• Urządzenia służące do pomiaru ruchu
• Zasilanie awaryjne UPS
• Urządzenia nadawczo – odbiorcze sieci światłowodowej (switch, przełączniki brzegowe
itp.)
Parametry w/w urządzeń do uzgodnienia z Zamawiającym na etapie wykonywania projektu.
-27.
8.
9.
Uzyskanie kompletu uzgodnień do zgłoszenia budowy, pozwolenia na budowę lub decyzji
ZRID.
Wykonanie projektu docelowej organizacji ruchu spełniającego następujące wymogi:
• Wszystkie wymagane uzgodnienia i opinie w tym opinię organu Zarządzającego Ruchem,
Komendy Miejskiej Policji w Gliwicach
• Plan orientacyjny w skali od 1:10.000 do 1:25.000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których
projekt dotyczy,
• Plan sytuacyjny przedstawiający wykresy trójkątów widoczności na skrzyżowaniach,
• Plan sytuacyjny przedstawiający trajektorię ruchu pojazdów dla wszystkich relacji,
• Plan sytuacyjny w skali 1:500 uwzględniający: lokalizację istniejących, projektowanych
oraz usuwanych znaków drogowych, urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń
bezpieczeństwa ruchu,
• Parametry geometrii drogi,
• Opis techniczny zawierający charakterystykę drogi i ruchu na drodze,
• Przewidywany termin wprowadzenia stałej (nowej) organizacji ruchu.
Wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy sygnalizacji ostrzegawczej
spełniającego następujące wymogi:
• Wszystkie wymagane uzgodnienia i opinie w tym opinię organu zarządzającego ruchem,
Komendy Miejskiej Policji w Gliwicach oraz Komunikacyjnego Związku Komunalnego
Górnośląskiego Okręgu Przesyłowego w sytuacji zmiany lokalizacji lub wyznaczenia
nowego miejsca zatrzymania się pojazdów komunikacji publicznej,
• Plan orientacyjny w skali od 1:10.000 do 1:25.000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których
projekt dotyczy,
• Plan sytuacyjny w skali 1:500 uwzględniający: lokalizację istniejących, projektowanych
oraz usuwanych znaków drogowych, urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń
bezpieczeństwa ruchu,
• Parametry geometrii drogi,
• Program sygnalizacji i obliczenia przepustowości drogi (w przypadku gdy tymczasowa
organizacja ruchu będzie kolidować z istniejącą sygnalizacją świetlną)
• Opis techniczny zawierający charakterystykę drogi i ruchu na drodze oraz wprowadzone
zmiany w organizacji ruchu,
• Przewidywany termin wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu;
III. Dodatkowe wymagania:
Projekt budowlano-wykonawczy powinien spełniać następujące wymogi:
1. Ustawy Prawo budowlane (tj. Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz.1118 późn. zm.)
2. Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003r. o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji
inwestycji w zakresie dróg publicznych /tj. Dz.U. z 2008 nr193, poz1194 z póżn. zm./*
3. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i
formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U. nr 202 poz. 2072);
4. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. ( Dz. U.
nr 43 z 1999 r.
5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 Maja 2000r.
w sprawie warunków technicznych, jaki powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i
ich usytuowanie (DZ.U. Nr 63, poz. 735) z póżn. zm.;
6. Posiadać wszystkie niezbędne wymagane uzgodnienia i opinie,
* - w przypadku przyjęcia dla realizacji zadania trybu „specustawy” tj. w oparciu
o decyzję ZRID,
7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych,
jakim
powinny
odpowiadać
drogi
i
ich
usytuowanie,
(DZ.U.
Nr
43
z 1999r.);
-38.
Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14.10.2003r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania
nadzoru nad tym zarządzaniem (DZ.U. Nr 177 poz. 1729);
9. Załącznik 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach;
10. „Wytyczne projektowania skrzyżowań dróg” cześć II, zalecenia do stosowania zarządzeniem Nr
10 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 12 Czerwca 2001r.;
11. Inne obowiązujące przepisy i zarządzenia.
Dokumentacja stanowiąca przedmiot zamówienia powinna zawierać:
1. Projekt budowlany,
2. Projekt wykonawczy oraz plan BIOZ,
3. Projekty przebudowy lub zabezpieczenia urządzeń obcych kolidujących z realizacją zadania
(wszystkie uzgodnienia sieciowe powinny zawierać opis stanu technicznego istniejących sieci
ich parametry i rok budowy).
Projektant przygotowuje wszystkie wnioski, projekty przebudowy lub zabezpieczenia urządzeń
obcych kolidujących z realizacją zadania na podstawie których Inwestor wystąpi do właścicieli
w/w urządzeń o uzyskanie uzgodnienia.
4. Inwentaryzację zieleni, plan wyrębu i projekt nasadzeń zastępczych oraz uzyskanie decyzji na
wycinkę drzew kolidujących z rozwiązaniem projektowym.
5. Projekt docelowej organizacji ruchu (zatwierdzony przez zarządzającego ruchem),
6. Projekt tymczasowej organizacji ruchu (zatwierdzony przez zarządzającego ruchem),
7. Przedmiary robót z podaniem ilości jednostek przedmiarowych robót, z rozdziałem na etapy i
branże, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U.nr 202 poz.2072)
8. Kosztorys inwestorski wykonany zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 18.05.2004 r w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu Inwestorskiego (Dz. U
nr 130 poz. 1389.) z rozdziałem na etapy i branże,
9. Szczegółowe specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót,
10. O ile zajdzie taka potrzeba dokumentację geodezyjno – prawną potrzebną do uzyskania prawa
do stałego dysponowania nieruchomościami na cele budowlane, w tym między innymi:
uzyskanie zgody właścicieli nieruchomości na czasowe zajęcie terenu, konieczne do realizacji
inwestycji, uzyskanie pisemnej zgody na podział i sprzedaż nieruchomości koniecznych do
realizacji inwestycji, dokonanie wstępnego podziału geodezyjnego nieruchomości zgodnie
z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 17.02.1998 r. Dz. U. nr 25 poz.130 i przygotowanie
wniosków – o wydanie decyzji wystąpi Zamawiający oraz przygotowanie wniosków na zmianę
użytku, jeżeli jest to konieczne,
11. Zatwierdzenie przez Zamawiającego przedstawionych rozwiązań projektowych wyboru wariantu
z koncepcji do dalszych etapów projektowania,
Wymagania dodatkowe.
1.
2.
3.
4.
Jednostka Projektowania przygotuje komplet dokumentacji, pozwalającej Zamawiającemu na
wystąpienie z wnioskiem o pozwolenie na budowę, wydanie decyzji ZRID, czy zgłoszenia robót
niepodlegających pozwoleniu na budowę i przekaże je oddzielnym protokołem.
Dodatkowo Jednostka Projektowania przekaże Zamawiającemu dokumentację projektową na
nośniku elektronicznym – ( płyta CD) w następujących formatach: PDF (całość dokumentacji),
DWG (rysunki), WORD (opisy i SSTWiORB), EXCEL (przedmiary robót).
Jednostka Projektowa zobowiązuje się do informowania na bieżąco o postępie prac
projektowych i prowadzonym postępowaniu formalno-prawnym.
Koszty wszelkich materiałów, podkładów mapowych, aktualizacji, innych prac pomocniczych
uznanych przez wykonawców za niezbędne leżą po stronie Jednostki Projektowej oraz należy
uwzględnić w ofercie.
-45.
6.
Dokumentacja powinna być zgodna z przepisami prawnymi obowiązującymi na dzień
wystąpienia z wnioskiem o pozwolenie na budowę (decyzję ZRID lub dokonania zgłoszenia
robót).
Wykonawca zobowiązany jest do śledzenia ewentualnych zmian w w/w przepisach oraz
nowowprowadzanych aktów prawnych lub normatywów i stosowania ich na bieżąco.
Termin realizacji zamówienia: 31.10.2014r.
Forma i ilość kompletów opracowań:
1.
5 kompletów projektu budowlanego osobno dla każdej branży (nie licząc egzemplarzy
zatrzymanych przez jednostki uzgadniające),
2. 5 kompletów projektu wykonawczego, 5 kompletów specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych, 5 wyodrębnionych kompletów przedmiarów - wykonanych
zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. nr 202
poz.2072),
3. 2 komplety kosztorysów inwestorskich (osobno dla każdej branży) wykonanych zgodnie
z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie metod i podstaw
sporządzania kosztorysu Inwestorskiego (Dz. U nr 130 poz. 1389.),
4. 2 egz. w postaci elektronicznej na CD (1 kpl w formie pliku .pdf oraz pliki edytowalne opisane
w „wymaganiach dodatkowych” pkt 2, łącznie z podkładami mapowymi) zawierające: projekt
budowlany, projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót
budowlanych, przedmiary (zgodnie z STWiORB),
5. 5 kompletów projektu docelowej i tymczasowej organizacji ruchu wraz z programami
sygnalizacji świetlnych – na mapach w skali 1:500
-5Zadanie 2- ,,Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy aktywnej sygnalizacji
ostrzegawczej na przejściu dla pieszych w ciągu ulicy Żabińskiego w rejonie skrzyżowania ulic
Żabińskiego-Gomułki w Gliwicach”.
I. Zakres przedsięwzięcia:
1. Budowa aktywnej sygnalizacji ostrzegawczej na przejściu dla pieszych w ciągu ulicy
Żabińskiego w Gliwicach w rejonie skrzyżowania ulic Żabińskiego – Gomułki składającej się z
następujących elementów:
• Sygnalizacji ostrzegawczej zainstalowanej na wysięgu nad jezdnią.
• Podświetlanego znaku D-6 „przejście dla pieszych” zainstalowanego na wysięgu nad
jezdnią.
• Czujników obecności pieszych przy przejściu dla pieszych.
2. Budowa nowego oświetlenia przejścia dla pieszych w technologii LED. Oświetlenie należy
wykonać przed przejściem dla pieszych z obu kierunków w odległości około 4m skierowanego
na środek przejścia.
3. Wykonanie przyłącza energetycznego dla funkcjonowania w/w sygnalizacji ostrzegawczej.
4. Budowa kanalizacji światłowodowej łączącej projektowaną sygnalizację ostrzegawczą
z sygnalizacją świetlną na skrzyżowaniu ulic Opla-Starogliwicka (połączenie z istniejącą szafą
sterowniczą) wraz z wykonaniem połączenia światłowodowego.
5. Wyposażenie sygnalizacji ostrzegawczej w następujące urządzenia:
• Wyposażona szafa sterownicza (switch, zasilacze, przełączniki brzegowe itp.)
• Kamera obrotowa
• Antena WiMAX
• Urządzenia służące do pomiaru ruchu
• Zasilanie awaryjne UPS
• Urządzenia nadawczo – odbiorcze sieci światłowodowej (switch, przełączniki brzegowe
itp.)
Parametry w/w urządzeń do uzgodnienia z Zamawiającym na etapie wykonywania projektu
6. Uzyskanie kompletu uzgodnień do zgłoszenia budowy, pozwolenia na budowę lub decyzji
ZRID.
7. Wykonanie projektu docelowej organizacji ruchu spełniającego następujące wymogi:
• Wszystkie wymagane uzgodnienia i opinie w tym opinię organu zarządzającego ruchem,
Komendy Miejskiej Policji w Gliwicach
• Plan orientacyjny w skali od 1:10.000 do 1:25.000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których
projekt dotyczy,
• Plan sytuacyjny przedstawiający wykresy trójkątów widoczności na skrzyżowaniach,
• Plan sytuacyjny przedstawiający trajektorię ruchu pojazdów dla wszystkich relacji,
• Plan sytuacyjny w skali 1:500 uwzględniający: lokalizację istniejących, projektowanych
oraz usuwanych znaków drogowych, urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń
bezpieczeństwa ruchu,
• Parametry geometrii drogi,
• Opis techniczny zawierający charakterystykę drogi i ruchu na drodze,
• Przewidywany termin wprowadzenia stałej (nowej) organizacji ruchu
8. Wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy sygnalizacji ostrzegawczej
spełniającego następujące wymogi:
• Wszystkie wymagane uzgodnienia i opinie w tym opinię organu zarządzającego ruchem,
Komendy Miejskiej Policji w Gliwicach oraz Komunikacyjnego Związku Komunalnego
Górnośląskiego Okręgu Przesyłowego w sytuacji zmiany lokalizacji lub wyznaczenia
nowego miejsca zatrzymania się pojazdów komunikacji publicznej,
• Plan orientacyjny w skali od 1:10.000 do 1:25.000 z zaznaczeniem drogi lub dróg, których
projekt dotyczy,
• Plan sytuacyjny w skali 1:500 uwzględniający: lokalizację istniejących, projektowanych
oraz usuwanych znaków drogowych, urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń
bezpieczeństwa ruchu,
-6•
•
•
•
Parametry geometrii drogi,
Program sygnalizacji i obliczenia przepustowości drogi (w przypadku gdy tymczasowa
organizacja ruchu będzie kolidować z istniejącą sygnalizacją świetlną)
Opis techniczny zawierający charakterystykę drogi i ruchu na drodze oraz wprowadzone
zmiany w organizacji ruchu,
Przewidywany termin wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu;
II. Dodatkowe wymagania:
Projekt budowlano-wykonawczy powinien spełniać następujące wymogi:
1. Ustawy Prawo budowlane (tj. Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz.1118 późn. zm.)
2. Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003r. o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji
inwestycji w zakresie dróg publicznych /tj. Dz.U. z 2008 nr193, poz1194 z póżn. zm./*
3. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i
formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U. nr 202 poz. 2072);
4. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. ( Dz. U.
nr 43 z 1999 r.
5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 Maja 2000r.
w sprawie warunków technicznych, jaki powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i
ich usytuowanie (DZ.U. Nr 63, poz. 735) z póżn. zm.;
6. Posiadać wszystkie niezbędne wymagane uzgodnienia i opinie,
* - w przypadku przyjęcia dla realizacji zadania trybu „specustawy” tj. w oparciu
o decyzję ZRID,
7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych,
jakim
powinny
odpowiadać
drogi
i
ich
usytuowanie,
(DZ.U.
Nr
43
z 1999r.);
8. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14.10.2003r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania
nadzoru nad tym zarządzaniem (DZ.U. Nr 177 poz. 1729);
9. Załącznik 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach;
10. „Wytyczne projektowania skrzyżowań dróg” cześć II, zalecenia do stosowania zarządzeniem Nr
10 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 12 Czerwca 2001r.;
11. Inne obowiązujące przepisy i zarządzenia.
Dokumentacja stanowiąca przedmiot zamówienia powinna zawierać:
1. Projekt budowlany,
2. Projekt wykonawczy oraz plan BIOZ,
3. Projekty przebudowy lub zabezpieczenia urządzeń obcych kolidujących z realizacją zadania
(wszystkie uzgodnienia sieciowe powinny zawierać opis stanu technicznego istniejących sieci
ich parametry i rok budowy).
Projektant przygotowuje wszystkie wnioski, projekty przebudowy lub zabezpieczenia urządzeń
obcych kolidujących z realizacją zadania na podstawie których Inwestor wystąpi do właścicieli
w/w urządzeń o uzyskanie uzgodnienia.
4. Inwentaryzację zieleni, plan wyrębu i projekt nasadzeń zastępczych oraz uzyskanie decyzji na
wycinkę drzew kolidujących z rozwiązaniem projektowym.
5. Projekt docelowej organizacji ruchu (zatwierdzony przez zarządzającego ruchem),
6. Projekt tymczasowej organizacji ruchu (zatwierdzony przez zarządzającego ruchem),
7. Przedmiary robót z podaniem ilości jednostek przedmiarowych robót, z rozdziałem na etapy i
branże, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie
-7szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U. nr202 poz.2072)
8. Kosztorys inwestorski wykonany zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 18.05.2004 r w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu Inwestorskiego (Dz. U
nr 130 poz. 1389.) z rozdziałem na etapy i branże, Szczegółowe specyfikacje techniczne
wykonania i odbioru robót,
9. O ile zajdzie taka potrzeba dokumentację geodezyjno–prawną potrzebną do uzyskania prawa do
stałego dysponowania nieruchomościami na cele budowlane, w tym między innymi: uzyskanie
zgody właścicieli nieruchomości na czasowe zajęcie terenu, konieczne do realizacji inwestycji,
uzyskanie pisemnej zgody na podział i sprzedaż nieruchomości koniecznych do realizacji
inwestycji, dokonanie wstępnego podziału geodezyjnego nieruchomości zgodnie
z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 17.02.1998 r. Dz. U. nr 25 poz.130 i przygotowanie
wniosków – o wydanie decyzji wystąpi Zamawiający oraz przygotowanie wniosków na zmianę
użytku, jeżeli jest to konieczne,
10. Zatwierdzenie przez Zamawiającego przedstawionych rozwiązań projektowych wyboru wariantu
z koncepcji do dalszych etapów projektowania,
Wymagania dodatkowe.
1. Jednostka Projektowania przygotuje komplet dokumentacji, pozwalającej Zamawiającemu na
wystąpienie z wnioskiem o pozwolenie na budowę, wydanie decyzji ZRID, czy zgłoszenia robót
niepodlegających pozwoleniu na budowę i przekaże je oddzielnym protokołem.
2. Dodatkowo Jednostka Projektowania przekaże Zamawiającemu dokumentację projektową na
nośniku elektronicznym – ( płyta CD) w następujących formatach: PDF (całość dokumentacji),
DWG (rysunki), WORD (opisy i SSTWiORB), EXCEL (przedmiary robót).
3. Jednostka Projektowa zobowiązuje się do informowania na bieżąco o postępie prac
projektowych i prowadzonym postępowaniu formalno-prawnym.
4. Koszty wszelkich materiałów, podkładów mapowych, aktualizacji, innych prac pomocniczych
uznanych przez wykonawców za niezbędne leżą po stronie Jednostki Projektowej oraz należy
uwzględnić w ofercie.
5. Dokumentacja powinna być zgodna z przepisami prawnymi obowiązującymi na dzień
wystąpienia z wnioskiem o pozwolenie na budowę (decyzję ZRID lub dokonania zgłoszenia
robót).
6. Wykonawca zobowiązany jest do śledzenia ewentualnych zmian w w/w przepisach oraz
nowowprowadzanych aktów prawnych lub normatywów i stosowania ich na bieżąco.
Termin realizacji zamówienia: 31.10.2014r.
Forma i ilość kompletów opracowań:
1. 5 kompletów projektu budowlanego osobno dla każdej branży (nie licząc egzemplarzy
zatrzymanych przez jednostki uzgadniające),
6. 5 kompletów projektu wykonawczego, 5 kompletów specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych, 5 wyodrębnionych kompletów przedmiarów - wykonanych
zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. nr 202
poz.2072),
7. 2 komplety kosztorysów inwestorskich (osobno dla każdej branży) wykonanych zgodnie
z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie metod i podstaw
sporządzania kosztorysu Inwestorskiego (Dz. U nr 130 poz. 1389.),
8. 2 egz. w postaci elektronicznej na CD (1 kpl w formie pliku .pdf oraz pliki edytowalne opisane
w „wymaganiach dodatkowych” pkt 2, łącznie z podkładami mapowymi) zawierające: projekt
budowlany, projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót
budowlanych, przedmiary (zgodnie z STWiORB),
9. 5 kompletów projektu docelowej i tymczasowej organizacji ruchu wraz z programami
sygnalizacji świetlnych – na mapach w skali 1:500
-8Zadanie – 3 ,,Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy sygnalizacji świetlnej na
skrzyżowaniu ulic Grottgera – Warszawska w Gliwicach”.
Zakres przedsięwzięcia:
1) Uzyskanie kompletu uzgodnień do zgłoszenia budowy, pozwolenia na budowę lub decyzji ZRID.
2) Wykonanie projektu budowlano – wykonawczego budowy sygnalizacji świetlnej na
skrzyżowaniu ulic Grottgera – Warszawska spełniającego następujące wymogi:
- zakres projektowanej sygnalizacji wraz z przebudowaniem skrzyżowania ulic Grottgera Warszawska powinien być zgodny z koncepcją przebudowy (wariant II) w/w
skrzyżowania ( Załącznik nr 8 do SIWZ),
- sygnalizacja powinna być zaprojektowana jako sygnalizacja akomodacyjna, acykliczna
przy zastosowaniu wideo-detekcji oraz pętli indukcyjnych bezpośrednio przed liniami
warunkowego zatrzymania, uwzględniająca wszystkie relacje na skrzyżowaniu
(w przypadku uzasadnionym dopuszcza się inne systemy detekcji),
- w ramach zamówienia wykonawca winien opracować programy pracy sygnalizacji
określające następujące struktury:
• program rozruchowy,
• program izolowany zwiększający przepustowość ulicy Grottgera o 30%,
• program izolowany zwiększający przepustowość wlotów bocznych o 30% ,
• program koordynacji ciągu ulicy Grottgera, uwzględniający 2 programy
koordynacyjne (120s oraz 100s) na skrzyżowaniu ulic Tarnogórska –
Grottgera (koordynowany w ciągu ulicy Tarnogórskiej) – programy
koordynacji ulicy Tarnogórskiej do wglądu w tutejszym Zarządzie,
• program koordynacji ciągu ulicy Warszawskiej – Lublinieckiej (120s oraz
100s) przy wykonaniu dodatkowego programu na skrzyżowaniu ulic
Świętojańska – Warszawska – programy do wglądu w tutejszym Zarządzie,
• program acykliczny – praca lokalna skrzyżowania w godzinach dziennych,
• program acykliczny – praca lokalna skrzyżowania w godzinach nocnych,
• program stałoczasowy – praca lokalna skrzyżowania w okresach awarii
systemu,
- wymiana danych niezbędnych do zapewnienia koordynacji skrzyżowań w ciągu ulicy
Grottgera lub Warszawskiej winno być zrealizowane za pomocą łączy nie
przewodzących impulsów elektrycznych dwutorowych o przepustowości nie mniejszej
niż 1 Gb/s wraz z infrastrukturą aktywną – wykonawczą. Sieć powinna być wyposażona
dodatkowo w urządzenie nadawczo – odbiorcze zapewniające transmisji w systemie
WiMAX 802.16e,
- projektowany system wideo – detekcji powinien posiadać następujące parametry:
• obraz z kamer powinien być wykorzystywany równolegle do detekcji
pojazdów oraz monitoringu skrzyżowania,
• gromadzenie danych o ruchu,
• pomiar prędkości,
• kompresję strumienia wideo ,
• klasyfikację pojazdów,
• urządzenie adresowalne w sieci IP,
- projekt powinien obejmować:
• poprawę wyjazdu z wlotów bocznych,
• uporządkowanie ciągów pieszych w rejonie skrzyżowania,
• odnowienie oznakowania pionowego i poziomego w rejonie skrzyżowania,
• wymianę zniszczonej nawierzchni ulicy oraz chodników w rejonie
skrzyżowania ,
• dostosowanie lokalizacji przystanków komunikacji zbiorowej do
projektowanych rozwiązań,
- sygnalizatory dla pieszych powinny być wyposażone w urządzenia akustyczne,
- sygnalizacja powinna być wyposażona w sensorowe przyciski dla pieszych,
-9-
-
-
-
wyposażenie sygnalizacji świetlnej w rejestratory strumienia wideo uzyskanego z kamer
wideo-detekcji posiadający następujące parametry:
• zapis obrazu z minimum piętnastu ostatnich dni (dane po tym czasie
powinny się nadpisywać),
• obraz rejestrowany z każdej kamery musi posiadać możliwość nałożenia
wirtualnych sygnalizatorów obrazujących stan sygnału na wlocie, który
obejmuje kamera wraz z wirtualnymi polami detekcji,
• urządzenie adresowalne w sieci IP,
• możliwość podłączenia minimum 4 kamer,
• możliwość przeszukiwania zapisanych obrazów różnymi kryteriami (data,
godzina, numer kamery, typ zdarzenia),
• urządzenie musi być zainstalowane w szafie sterownika ,
sygnalizacja powinna być wyposażona w UPS - zasilacz awaryjny (parametry do
uzgodnienia z Zamawiającym na etapie wykonywania projektu),
wyposażenie sygnalizacji świetlnych w urządzenia nadawczo – odbiorcze sieci (switch,
przełączniki brzegowe itp.),
skrzyżowanie powinno być połączone kablem światłowodowym z najbliższym
skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlna (tj. Tarnogórska - Grottgera). W ramach projektu
należy wykonać projekt budowy kanalizacji światłowodowej łączącej projektowaną
sygnalizację świetlną na skrzyżowaniu ulic Grottgera – Warszawska ze skrzyżowaniem
Tarnogórska - Grottgera wraz z wykonaniem połączenia światłowodowego,
w ramach zamówienia wykonawca winien zamontować minimum jedną kamerę
szybkoobrotową na skrzyżowaniu (parametry do uzgodnienia z Zamawiającym na etapie
wykonywania projektu),
wykonanie przyłącza energetycznego.
Projektant zobowiązany jest do wyboru odpowiedniej lokalizacji kamer tak by umożliwiały
one obserwację środka skrzyżowania oraz wszystkich wlotów. Dodatkowo projektant jest
zobowiązany do uzyskania wszelkich uzgodnień, pozwoleń, zgód do realizacji tego zadania.
W zakresie zadania należy przewidzieć również konieczność zainstalowania urządzeń
do obsługi strumienia wideo w systemie monitoringu miejskiego za pomocą istniejącej sieci
WiMAX 802.16e.
3) Wykonanie projektu docelowej organizacji ruchu zawierającego:
- plan orientacyjny w skali od 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem dróg, którego projekt
dotyczy,
- plan sytuacyjny w skali 1:500 lub 1:1 000 z zaznaczeniem:
• lokalizacji istniejących, projektowanych oraz usuwanych znaków drogowych,
urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu,
• parametry geometrii drogi,
- program sygnalizacji i obliczenia przepustowości,
- opis techniczny zawierającą charakterystykę drogi i ruch na drodze,
- opinię Komendy Miejskiej w Gliwicach,
- przewidywany termin wprowadzenia stałej (nowej) organizacji ruchu.
4) Wykonanie projektu tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy sygnalizacji świetlnej na
skrzyżowaniu ulic Grottgera – Warszawska oraz kanalizacji światłowodowej w ciągu ulicy
Tarnogórskiej zawierającego:
- plan orientacyjny w skali od 1:10 000 do 1:25 000 z zaznaczeniem dróg, którego projekt
dotyczy,
- plan sytuacyjny w skali 1:500 lub 1:1 000 z zaznaczeniem:
- 10 •
-
lokalizacji istniejących, projektowanych oraz usuwanych znaków drogowych,
urządzeń sygnalizacyjnych i urządzeń bezpieczeństwa ruchu,
• parametry geometrii drogi,
program sygnalizacji i obliczenia przepustowości,
opis techniczny zawierającą charakterystykę drogi i ruch na drodze,
opinię Komendy Miejskiej w Gliwicach,
przewidywany termin wprowadzenia stałej (nowej) organizacji ruchu,
wszystkie wymagane uzgodnienia i opinie Komunikacyjnego Związku Komunalnego
Górnośląskiego Okręgu Przesyłowego w sytuacji zmiany lokalizacji lub wyznaczenia
nowego miejsca zatrzymania się pojazdów komunikacji publicznej.
II. Dodatkowe wymagania:
Projekt budowlano-wykonawczy powinien spełniać następujące wymogi:
1. Ustawy Prawo budowlane (tj. Dz. U. z 2006 r. Nr 156, poz.1118 późn. zm.)
2. Ustawy z dnia 10 kwietnia 2003r. o szczegółowych zasadach przygotowania i realizacji
inwestycji w zakresie dróg publicznych /tj. Dz.U. z 2008 nr193, poz1194 z póżn. zm./*
3. Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2.09.2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i
formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót
budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U. nr 202 poz. 2072);
4. Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych,
jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. ( Dz. U.
nr 43 z 1999 r.
5. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 Maja 2000r.
w sprawie warunków technicznych, jaki powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i
ich usytuowanie (DZ.U. Nr 63, poz. 735) z póżn. zm.;
6. Posiadać wszystkie niezbędne wymagane uzgodnienia i opinie,
* - w przypadku przyjęcia dla realizacji zadania trybu „specustawy” tj. w oparciu
o decyzję ZRID,
7. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych,
jakim
powinny
odpowiadać
drogi
i
ich
usytuowanie,
(DZ.U.
Nr
43
z 1999r.);
8. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 14.10.2003r.
w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania
nadzoru nad tym zarządzaniem (DZ.U. Nr 177 poz. 1729);
9. Załącznik 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r.
w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczania na drogach;
10. „Wytyczne projektowania skrzyżowań dróg” cześć II, zalecenia do stosowania zarządzeniem Nr
10 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 12 Czerwca 2001r.;
11. Inne obowiązujące przepisy i zarządzenia.
Dokumentacja stanowiąca przedmiot zamówienia powinna zawierać:
1. Projekt budowlany.
2. Projekt wykonawczy oraz plan BIOZ.
3. Projekty przebudowy lub zabezpieczenia urządzeń obcych kolidujących z realizacją zadania
(wszystkie uzgodnienia sieciowe powinny zawierać opis stanu technicznego istniejących sieci ich
parametry i rok budowy).
Projektant przygotowuje wszystkie wnioski, projekty przebudowy lub zabezpieczenia urządzeń
obcych kolidujących z realizacją zadania na podstawie których Inwestor wystąpi do właścicieli w/w
urządzeń o uzyskanie uzgodnienia.
4. Inwentaryzację zieleni, plan wyrębu i projekt nasadzeń zastępczych oraz uzyskanie decyzji na
wycinkę drzew kolidujących z rozwiązaniem projektowym.
5. Projekt docelowej organizacji ruchu (zatwierdzony przez zarządzającego ruchem).
6. Projekt tymczasowej organizacji ruchu (zatwierdzony przez zarządzającego ruchem).
- 11 7. Przedmiary robót z podaniem ilości jednostek przedmiarowych robót, z rozdziałem na etapy i
branże, zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02.09.2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego ( Dz. U. nr 202poz.2072).
8. Kosztorys inwestorski wykonany zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury
z dnia 18.05.2004 r w sprawie metod i podstaw sporządzania kosztorysu Inwestorskiego (Dz. U
nr 130 poz. 1389.) z rozdziałem na etapy i branże, Szczegółowe specyfikacje techniczne
wykonania i odbioru robót.
9. O ile zajdzie taka potrzeba dokumentację geodezyjno – prawną potrzebną do uzyskania prawa do
stałego dysponowania nieruchomościami na cele budowlane, w tym między innymi: uzyskanie
zgody właścicieli nieruchomości na czasowe zajęcie terenu, konieczne do realizacji inwestycji,
uzyskanie pisemnej zgody na podział i sprzedaż nieruchomości koniecznych do realizacji
inwestycji, dokonanie wstępnego podziału geodezyjnego nieruchomości zgodnie
z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 17.02.1998 r. Dz. U. nr 25 poz.130 i przygotowanie
wniosków – o wydanie decyzji wystąpi Zamawiający oraz przygotowanie wniosków na zmianę
użytku, jeżeli jest to konieczne.
10. Zatwierdzenie przez Zamawiającego przedstawionych rozwiązań projektowych wyboru wariantu
z koncepcji do dalszych etapów projektowania.
Wymagania dodatkowe.
1. Jednostka Projektowania przygotuje komplet dokumentacji, pozwalającej Zamawiającemu na
wystąpienie z wnioskiem o pozwolenie na budowę, wydanie decyzji ZRID, czy zgłoszenia robót
niepodlegających pozwoleniu na budowę i przekaże je oddzielnym protokołem.
2. Dodatkowo Jednostka Projektowania przekaże Zamawiającemu dokumentację projektową na
nośniku elektronicznym – ( płyta CD) w następujących formatach: PDF (całość dokumentacji),
DWG (rysunki), WORD (opisy i SSTWiORB), EXCEL (przedmiary robót).
3. Jednostka Projektowa zobowiązuje się do informowania na bieżąco o postępie prac
projektowych i prowadzonym postępowaniu formalno-prawnym.
4. Koszty wszelkich materiałów, podkładów mapowych, aktualizacji, innych prac pomocniczych
uznanych przez wykonawców za niezbędne leżą po stronie Jednostki Projektowej oraz należy
uwzględnić w ofercie.
5. Dokumentacja powinna być zgodna z przepisami prawnymi obowiązującymi na dzień
wystąpienia z wnioskiem o pozwolenie na budowę (decyzję ZRID lub dokonania zgłoszenia
robót).
6. Wykonawca zobowiązany jest do śledzenia ewentualnych zmian w w/w przepisach oraz
nowowprowadzanych aktów prawnych lub normatywów i stosowania ich na bieżąco.
Termin realizacji zamówienia: 30.11.2014r.
Forma i ilość kompletów opracowań:
1. 5 kompletów projektu budowlanego osobno dla każdej branży (nie licząc egzemplarzy
zatrzymanych przez jednostki uzgadniające),
2. 5 kompletów projektu wykonawczego, 5 kompletów specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych, 5 wyodrębnionych kompletów przedmiarów - wykonanych
zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 02 września 2004 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania
i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno - użytkowego (Dz. U. nr 202
poz.2072),
3. 2 komplety kosztorysów inwestorskich (osobno dla każdej branży) wykonanych zgodnie
z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 18.05.2004 r. w sprawie metod i podstaw
sporządzania kosztorysu Inwestorskiego (Dz. U nr 130 poz. 1389.),
4. 2 egz. w postaci elektronicznej na CD (1 kpl w formie pliku .pdf oraz pliki edytowalne opisane
w „wymaganiach dodatkowych” pkt 2, łącznie z podkładami mapowymi) zawierające: projekt
budowlany, projekt wykonawczy, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót
budowlanych, przedmiary (zgodnie z STWiORB),
5. 5 kompletów projektu docelowej i tymczasowej organizacji ruchu wraz z programami
sygnalizacji świetlnych – na mapach w skali 1:500