Dane techniczne

Dane techniczne
SILNIK
90 Multijet
1.6 Mj 90 KM
Ilość cylindrów, układ
Pojemność skokowa cm3
Zawory
Średnia tłoka x skok (mm)
Stopień sprężania
Moc (KM)
Moc kW CEE
Maksymalny moment obrotowy (Nm)
Paliwo
4 w rzędzie
1560
16
75 x 88,3
18,0:1
90
66 / 4000 obr/min
180Nm / 1750 obr/min
Olej napędowy
Zasilanie
wtrysk
bezpośredni
Multijet
typCommon Rail sterowany elektronicznie z
turbosprężarką
Zapłon
Ciśnienie wtrysku (max)
Typ turbiny
EGR
EOBD
Intercooler
DPF
Kontrola emisji
Emisje Co2 (g/km)
Zużycie w cyklu mieszanym
samoczynny
1600 b
o stałej geometrii
tak
tak
tak
nie
EURO 4
191
7,2l/100 km
Przekładnia
Napęd
Sprzęgło
przedni
Samoregulowane
z
pedałem
bez
skoku
jałowego
Skrzynia biegów
Ilość biegów
Układ kierowniczy typu
Średnica skrętu
Układ hamulcowy
Przednie hamulce
Przednie zawieszenia
5 biegów + bieg wsteczny z
synchronizatorami włączania
biegów do przodu
mechanizm zębatkowy
12,18/12,59
tarczowe wentylowane
Tylne hamulce tarczowe (w niektórych wersjach
bębnowe)
z kołami niezależnymi typu
McPherson
Tylne zawieszenie
z mostem skrętnym i sprężynami śrubowymi
Koła i opony
6,5Jx15 ET38 - 215/65 R15 104R
7J x 16 ET39 ET42- 215/60 R16 99T
7J x 16 ET42 - 215/60 R16 103T
Maksymalna masa uciągu w kg
(przyczepa z hamulcem)
Pojemność zbiornika paliwa (litry)
Prędkość maksymalna
od 1433 do 1672*/2000**
80
145
* dla wersji Furgon
** dla wersji Kombi
SILNIK
120 Multijet
2.0 Mj 120CV
Ilość cylindrów, układ
Pojemność skokowa cm3
Zawory
Średnica tłoka x skok (mm)
Stopień sprężania
Moc (KM)
Moc
Maksymalny moment obrotowy (Nm)
Paliwo
4 w rzędzie
1997
16
85 x 88
17,5:1
120
kW CEE 88 / 4000 obr/min
300Nm / 2000 obr/min
Olej napędowy
Zasilanie wtrysk bezpośredni Multijet typu
Common Rail sterowany elektronicznie z
turbosprężarką
samoczynny
(max) 1600 b
o zmiennej geometrii
tak
tak
tak
nie
EURO 4
194
7,2l/100
Zapłon
Ciśnienie wtrysku
Typ turbiny
EGR
EOBD
Intercooler
DPF
Kontrola emisji
Emisje Co2 (g/km)
Zużycie w cyklu mieszanym
Przekładnia
Napęd
Sprzęgło
jałowego
Przekładnia, ilość biegów
przedni
Samoregulowane
z
pedałem
6 biegów + wsteczny z
synchronizatorami włączania
biegów do przodu
bez
skoku
Układ kierowniczy
Średnica skrętu
Układ hamulcowy
Przednie hamulce
Tylne hamulce
Przednie zawieszenia
Tylne zawieszenia
Koła i ogumienie
Maksymalna masa uciągu w kg
(przyczepa z hamulcem)
Pojemność zbiornika (litry)
Osiągi
Maksymalna prędkość (km/h)
mechanizm zębatkowy
2,18/12,59
tarczowe wentylowane
tarczowe
z kołami niezależnymi typu
McPherson
z mostem skrętnym i sprężynami śrubowymi
7J x 16 ET39 ET42- 215/60 R16 99T
7J x 16 ET42 - 215/60 R16 103T
od 1997 do 2000*/2000**
80
160
* dla wersji Furgon
** dla wersji Kombi
SILNIK
140 Multijet
2.0 Mj 136KM z FAP
Ilość cylindrów, układ
Pojemność skokowa cm3
Zawory
Średnica tłoka x skok (mm)
Stopień sprężania
Moc (KM)
Moc kW CEE
Maksymalny moment obrotowy (Nm)
Paliwo
Zasilanie
4 w rzędzie
1997
16
85 x 88
17,5:1
136
100 / 4000 obr/min
320Nm / 2000 obr/min
olej napędowy
wtrysk bezpośredni Multijet typu Common Rail
sterowany elektronicznie z turbosprężarką
samoczynny
1600 b
o zmiennej geometrii
tak
tak
tak
tak
EURO 4
196
7,4l/100
Zapłon
Ciśnienie wtrysku (max)
Typ turbiny
EGR
EOBD
Intercooler
DPF
Kontrola emisji
Emisje Co2 (g/km)
Zużycie w cyklu mieszanym
Przekładnia
Napęd
Sprzęgło
jałowego
Skrzynia biegów
Ilość biegów
przedni
Samoregulowane
z
pedałem
bez
skoku
6 biegów + wsteczny z
synchronizatorami włączania biegów do przodu
Układ kierowniczy
Średnica skrętu
mechanizm zębatkowy
12,18/12,59
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy
Przednie hamulce
Tylne hamulce
Przednie zawieszenia
Tylne zawieszenia
tarczowe wentylowane
tarczowe (w niektórych wersjach bębnowe)
z kołami niezależnymi typu McPherson
z mostem skrętnym i sprężynami śrubowymi
Koła i Ogumienie
Maks. Masa uciągu w kg
(przyczepa z hamulcem)
Pojemność zbiornika (litry)
Osiągi
Prędkość maksymalna (km/h)
* dla wersji Furgon
** dla wersji Kombi
7J x 16 ET39 ET42- 215/60 R16 99T
7J x 16 ET42 - 215/60 R16 103T
od 1834 do 2000*/2000**
80
70