TESTER CIĄGŁOŚCI KABLI POWROTNYCH typu TCK-2

TESTER CI GŁO CI KABLI POWROTNYCH
typu TCK-2
Przeznaczenie.
Tester
ci gło ci
kabli
powrotnych TCK-2 został opracowany i
wykonany na potrzeby PKP. Urz dzenie
kontroluje czy rezystancja pomi dzy szyn
minusow , a ziemi nie przekracza nastawionej
warto ci. W przypadku zbyt du ej warto ci
mo e zosta zał czona sygnalizacja lub mo e
nast pi
wył czenie
podstacji
(kabiny
sekcyjnej).
Razem z urz dzeniami TUZZ lub EZZ tester
ci gło ci kabli powrotnych tworzy kompletny
system
ochrony
ziemnozwarciowej
na
podstacjach trakcyjnych lub w kabinach
sekcyjnych. Mo e by stosowany w innych
układach
wymagaj cych
monitorowania
poziomu rezystancji, np.: w trakcji tramwajowej
lub w metrze.
Zasada działania. Dwa wyj ciowe zaciski
pomiarowe testera nale y poł czy : pierwszy do
magistrali uziemiaj cej GND, a drugi do szyny
minusowej MIN podstacji trakcyjnej. W
obwodzie tym zostaje rozładowany impulsowo
uprzednio
naładowany
kondensator.
Rezystancj mierzonego obwodu wyznacza si na podstawie analizy przebiegów napi cia i
pr du w impulsie pomiarowym. Analiza ta pozwala na wyeliminowanie wpływu napi
zakłócaj cych od składowej 50 Hz i jej harmonicznych wyst puj cych w obwodzie
pomiarowym oraz indukcyjno ci tego obwodu. Pomierzona w takim układzie rezystancja
zawiera wypadkow warto szeregowo poł czonych rezystancji: uziomu, rezystancji kabli
powrotnych oraz rezystancji przej cia szyny – ziemia.
W urz dzeniu zastosowano mikroprocesor do sterowania procesem pomiarowym,
wykonywania oblicze , przeł czania wyj ciowych przeka ników blokuj cych K1 i K2 oraz
do komunikacji z u ytkownikiem.
Wychodz c z zało enia, e w czasie pomiaru napi cie na szynie mo e zosta silnie zakłócone,
przyj to zasad , e dopiero trzy kolejne pomiary wykazuj ce przekroczenie warto ci
progowej rezystancji b d skutkowały przeł czeniem przeka nika K1 lub K2. Po
przekroczeniu pierwszego progu rezystancji R1 zał cza si pierwszy przeka nik K1, a po
przekroczeniu drugiego progu R2, zał cza si przeka nik K2. Ka dy z nich zatrzaskuje si w
tej pozycji i jego przeł czenie do pozycji wyj ciowej wymaga ingerencji obsługi. Poziomy
progów R1 i R2 mog by ustalane programowo.
Normalnie kolejne pomiary wykonywane s w odst pach kilka do kilkunastu minut. Po
uzyskaniu wyniku przekraczaj cego warto
progow rezystancji, nast puje seria
przyspieszonych pomiarów, co 30 sekund tak, aby nie powstawała zbyt długa zwłoka w
sygnalizacji stanu awarii. Po trzecim kolejnym pomiarze wskazuj cym warto wi ksz od
progowej odpowiedni przeka nik jest zał czany. Je eli rezystancja incydentalnie przekroczyła
warto progow , tester wraca do ustalonego cyklu pomiarowego.
Obsługa. Przy pomocy przycisków na płycie czołowej urz dzenia i wy wietlanych na ekranie
komunikatów mo na nastawia parametry urz dzenia i odczytywa warto rezystancji z
ostatniego pomiaru i aktualn warto napi cia na szynie minusowej oraz odczytywa wyniki
wcze niejszych pomiarów. Lampki sygnalizacyjne pokazuj stan przeka ników wyj ciowych.
Wyniki kolejnych pomiarów s zapisywane w pami ci testera. Obszar rejestru pozwala na
zarejestrowanie 1000 pomiarów ( w tym zdarze takich jak zał czenie napi cia zasilaj cego).
Dla usprawnienia odczytu i dla archiwizacji wyników pomiaru mo liwe jest poł czenie
testera TCK-2 z komputerem przy pomocy zł cza RS-232.
Podstawowe dane techniczne.
• Napi cie zasilaj ce
220V 50Hz.
• Pobór mocy
max 50W.
• Zakres mierzonej rezystancji
0 ÷ 20 .
• Dokładno mierzonej rezystancji
5% lub 0,1 (przy braku zakłóce ).
• Maksymalne napi cie impulsu pomiarowego 100V.
• Wyj cia blokady
przeka niki RM94p z dwoma zestykami przeł cznymi
obci alno 6A/380V lub 0,4A/250VDC
• Stopie ochrony
IP65.
• Gabaryty (wys*szer*gł)
520 * 270 * 140.
• Masa
3 kg.
Walory eksploatacyjne. ledzenie w dłu szym okresie czasu zmian rezystancji mierzonej
przez tester TCK-2 pozwala na zauwa enie sytuacji anormalnych, cho rezystancja b dzie
pozostawała w dopuszczalnych granicach. Przyczynami mog by np.: doziemienia szyn, co
b dzie skutkowało zmniejszeniem rezystancji, jak i przerwy w torze powrotnym powoduj ce
wzrost rezystancji.
Z punktu widzenia ochrony przed skutkiem zwar doziemnych istotnym jest, aby zachowana
była ci gło kabli powrotnych oraz mała rezystancja uziomu podstacji. Ochrona przed
pr dami bł dz cymi wymusza zwi kszenie izolacji torowiska od ziemi. Je li tester TCK-2
b dzie wskazywał bardzo mała rezystancj , te nale y wykorzysta t informacj i
przeanalizowa mo liwo
wyst powania zwar , niekiedy bardzo rozległego obwodu
uziemienia podstacji z obwodami pr dów powrotnych.
Sulejówek 2003