Fragment - AlmaPress

obsługa i konserwacja silnika
ŻEGLUGA NA SILNIKU
n Pamiętaj, aby przełączając
Zawsze miej na
jachcie zapas
paliwa. Nie ryzykuj,
że zabraknie ci
go podczas rejsu,
ponieważ prowadzi
to do różnego
rodzaju problemów.
SPRAWDZANIE ILOŚCI PALIWA
n Po
10
uruchomieniu silnika sprawdź
wskaźnik poziomu paliwa i obserwuj
jego wskazania monitorując jednocześnie ilość godzin pracy silnika. Jest to
dobra metoda na kontrolowanie ilości
paliwa na wypadek awarii wskaźnika.
Możesz też sprawdzić w instrukcji średnie zużycie paliwa na godzinę.
n Nie dopuść, aby zbrakło ci paliwa podczas rejsu. Skutkiem tego jest dostanie
się powietrza do instalacji paliwowej
i brak możliwości ponownego uruchomienia silnika bez uprzedniego odpowietrzenia. W instrukcji silnika znajdziesz wskazówki jak to zrobić. Pamiętaj jednak, że w trudnych warunkach
odpowietrzenie układu paliwowego
może być niezwykle trudne.
n Zawsze zabieraj zapas paliwa na rejs.
Oszacuj, ile paliwa będziesz potrzebował i dodaj 30% tej wartości. Dobrze
jest mieć w achterpiku dodatkowy kanister na sytuacje awaryjne.
100
TANKOWANIE
Wlew paliwa jest odpowiednio oznakowany i znajduje się na pokładzie. Sprawdź,
na której jest burcie i tą burtą stań do stacji
paliw. Nie dopuść, aby paliwo rozlało się
za burtę oraz aby do zbiornika dostała się
woda.
biegi z naprzód na wstecz
i odwrotnie zatrzymać na
chwilę manetkę na biegu
jałowym i nie szarpać nią
zbyt gwałtownie.
n Im wyższe obroty silnika,
tym większe zużycie paliwa. Wraz ze zwiększeniem
obrotów wzrastają też hałas oraz wibracje w kokpicie i wewnątrz jachtu. Przy
pewnej prędkości zwiększenie obrotów może być
nieefektywne,
ponieważ
powoduje większe zanu-
Nie przełączaj biegów
jednym ruchem manetki.
rzenie rufy jachtu i nie daje
wzrostu prędkości. Optymalną prędkość marszową przy stosunkowo małym zużyciu paliwa można
osiągnąć przy nieco ponad
2000 obrotów.
n Podczas żeglugi pod żaglami śruba napędowa może
się obracać, ponieważ
jest ciągnięta przez wodę.
Towarzyszy temu irytujący dźwięk. Można unieruchomić śrubą ustawiając
manetkę na biegu wstecznym.
Odwrócony
trójkąt oznacza,
że jacht płynie
pod żaglami i na
silniku.
10
W wielu marinach niedaleko wejścia znajduje
się keja paliwowa, do której stosunkowo łatwo
jest podejść.
Morskie żeglarstwo turystyczne. Podręcznik RYA
Morskie żeglarstwo turystyczne. Podręcznik RYA
101