Lora WRC 1:10 - Alumaniak

AutoRok.PL / DesignForum.PL
Lora WRC 1:10 - Alumaniak
Autor: Andrzej
Choć od niedawna zajmujemy się modelarstwem, w naszych zbiorach mamy już niezły park zdalnie sterowanych modeli samochodów w skali 1:10. Ponieważ w takim rozmiarze nie znaleźliśmy gotowej ciężarówki służącej do ich przewożenia, postanowiliśmy wykonać ją we własnym zakresie.
Zaczęliśmy właściwie od pustego stołu, na którym znalazło się kilka ogólnie dostępnych aluminiowych rurek i kątowników oraz zestaw narzędzi modelarskich Dremel wraz z kompletem końcówek szlifująco-tnących.
Główne założenia były następujące: ciężarówka musi jeździć, być zdalnie sterowana, zabierać 5 rajdówek i dzięki ruchomym pokładom umożliwiać automatyczne wjeżdżanie i zjeżdżanie. Początkowo zakładaliśmy, że wykonamy ciągnik siodłowy z 2-poziomową naczepą, ale doszliśmy do wniosku, iż łamany zestaw z wysoko położonym środkiem ciężkości może się przewracać na zakrętach o nierównym podłożu. Zdecydowaliśmy się więc na jednolitą ciężarówkę 3-osiową o wyjątkowo dużym rozstawie osi.
Mimo pozorów nie zamierzaliśmy porywać się z motyką na słońce i ułatwiliśmy sobie zadanie, wykorzystując gotowe podzespoły układu jezdno-napędowego (z ciężarówki w skali 1:14) dostarczone przez firmę ATA.
Rozpoczęliśmy więc zabawę, która jednocześnie była testem narzędzi Dremel.
Już na pierwszy rzut oka wydają się one ze wszech miar korzystne i poręczne. Niewielka waga, wydajny akumulator i wysokoobrotowy silnik (25 tys. obr/min), zapewniają wprawnej ręce niemalże zegarmistrzowską precyzję. Dzięki obfitej różnorodności końcówek zastaw pozwala na wykonywanie nie tylko prac modelarskich, ale i nietypowych zadań domowych oraz ogrodowych, a także prac grawerskich.
Czasu wykonania modelu ciężarówki wstępnie nie określiliśmy, bo tak naprawdę nie wiedzieliśmy, jakie za tym wyzwaniem będą czyhały trudności i ile czasu da się wygospodarować na te zajęcia.
Ramę ciężarówki i najazdy wykonaliśmy z aluminium, starając się minimalizować masę http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:05
AutoRok.PL / DesignForum.PL
całego zestawu i w miarę możliwości uzyskać jak najniżej położony środek ciężkości. Oczywiście nie sprzyjała temu piętrowa zabudowa z trzema w rzędzie ustawionymi samochodami. To one narzuciły długość lory wynoszącą 125 cm. Tak, jak w prawdziwym pojeździe tego typu, dolny pokład wysuwany jest do tyłu, przez co długość całkowita w czasie załadunku lub rozładunku wzrasta do 195 cm. Dolny pokład narzuca pozycję pokładu górnego. Tak więc cały proces składania wymagał zastosowania tylko jednego silniczka. Drugi zblokowany z 3-biegową przekładnią napędza tylne koła.
Autentyczność modelu zwiększa wiele dodatków, światła diodowe i moduł dźwiękowy imitujący pracę prawdziwej ciężarówki. Sterowanie autem odbywa się za pomocą 4-kanałowej aparatury.
Nasza lora jest nie tylko jedynym takim modelem na świecie, ale po naklejkach widać, że również niezłą wizytówką AutoRoku i firm, które wsparły nasz projekt.
A
swoją drogą warto podkreślić olbrzymie znaczenie ciężarówek w sporcie rajdowym. To za ich sprawą w każdym nawet najbardziej dziewiczym zakątku świata jest w stanie powstać park serwisowy, w gruncie rzeczy będący małym niezwykle precyzyjnie zorganizowanym miasteczkiem rajdowym, w którym mieszkają i pracują mechanicy, posiłkują się i wypoczywają załogi rajdowe, rozkładane są stacje serwisowe, namioty kierownictwa teamów oraz pojazdy z najnowocześniejszym sprzętem zapewniającym łączność satelitarną z bazami stacjonarnymi i generalnie resztą świata. To te lory zainspirowały nas do stworzenia własnego takiego pojazdu. I nic nie szkodzi, że jest on 10-krotnie mniejszy wszak na tym właśnie polega modelarstwo.
Zapraszamy do galerii zdjęć http://mas.auto.pl
Kreator PDF
Utworzono 4 March, 2017, 05:05