Temat: Zasady obsługi i konserwacji akumulatorów.

Temat: Zasady obsługi i konserwacji akumulatorów.

Temat: Zasady obsługi i konserwacji akumulatorów.
1. Uwagi dotyczące eksploatacji akumulatorów ołowiowych:
a) napełnianie tylko chemicznie czystą wodą,
b) palenie w pomieszczeniach z akumulatorami lub umieszczanie ich w pobliżu
otwartego ognia jest zabronione.
2. Na co zwracać uwagę przy zakupie akumulatora.
a) należy kupować akumulator w firmowym sklepie lub w sieci autoryzowanych
serwisów konkretnej marki,
b) zakup rozpoczynamy od sprawdzenia w instrukcji obsługi samochodu, jaki
akumulator jest nam potrzebny,
c) w sklepie warto poradzić się sprzedawcy, jakiej marki akumulator zalecany jest do
naszego auta i czy jego parametry są zgodne z naszymi potrzebami,
d) na akumulatorach łatwo znaleźć ujednolicone oznaczenia typów akumulatora, napięcie
znamionowe, pojemność,
e) należy szczegółowo sprawdzać, według jakiej normy jest mierzony prąd rozruchowy,
ponieważ w oznaczeniach najczęściej funkcjonują normy zakładowe (ZN), normy
niemieckie (DIN) i amerykańskie (SAE).
3. Kilka praktycznych porad dotyczących eksploatacji akumulatora:
a) akumulator powinien być utrzymany w stanie suchym i czystym,
b) części metalowe powinny być natłuszczone,
c) przy każdym przeglądzie powinno się zlecić serwisowi kontrolę poziomu i pomiar
gęstości elektrolitu (poziom elektrolitu dobrze też czasem samemu sprawdzić w
okresach między przeglądami),
d) akumulator powinien być dobrze zamocowany w pojeździe, a zaciski biegunowe
dobrze zaciśnięte i zabezpieczone warstwą wazeliny bezkwasowej,
e) powinno unikać się całkowitego wyładowania akumulatora,
f) jeśli nie używamy akumulatora, dobrze jest go doładowywać co trzy tygodnie
4. Niedoładowanie akumulatora może być spowodowane:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
złym działaniem prądnicy lub alternatora,
niewłaściwym działaniem regulatora napięcia,
luźnym paskiem klinowym,
upływem prądu z instalacji elektrycznej,
zbyt dużą ilością odbiorników prądu,
luźno dokręconymi złączami,
niesprawnymi, zanieczyszczonymi elektrodami świec zapłonowych,
zbyt małą zawartością elektrolitu,
zasiarczaniem elektrod.
5. Akumulatory w sezonie zimowym:
a) pojemność akumulatora przy danej temperaturze otoczenia:
− 100% pojemności znamionowej w temperaturze +25oC,
− 80% pojemności znamionowej w temperaturze – 10oC,
− 60% pojemności znamionowej w temperaturze – 25oC.
1 6. Przed sezonem zimowym należy:
a) sprawdzić poziom i gęstość elektrolitu ewentualnie uzupełnić go i doładować
akumulator według instrukcji producenta,
b) w samochodach z prądnicą prądu stałego, gdzie może występować ujemny bilans
energetyczny, w razie potrzeby doładować akumulator poza pojazdem,
c) przed rozruchem silnika należy pamiętać o wciśnięciu pedału sprzęgła, co zmniejsza
opory stawiane rozrusznikowi, a tym samym zmniejsza pobór prądu z akumulatora,
d) jeżeli samochód zimą nie będzie wykorzystywany należy wyjąć z niego akumulator i
przechowywać w stanie naładowanym,
e) można też stosować specjalne ocieplacze akumulatora,
f) przynajmniej raz w miesiącu podładować akumulator,
g) dbać o czystość powierzchni pokrywy akumulatora.
UWAGA !!!!!!!!!
Zbyt mała gęstość elektrolitu i niska temperatura mogą spowodować zamarznięcie
elektrolitu i rozsadzenie obudowy akumulatora:
a) elektrolit o gęstości 1,10 g/cm3 zamarza w temperaturze -9oC,
b) elektrolit o gęstości 1.15 g/cm3 zamarza w temperaturze -15oC.
2