Opel Corsa z technologią Klekot Inside, 50 KM, 1,7 l, 1200 lm, 45 Bq
Transkrypt
Opel Corsa z technologią Klekot Inside, 50 KM, 1,7 l, 1200 lm, 45 Bq
Opel Corsa z technologią Klekot Inside, 50 KM, 1,7 l, 1200 lm, 45 Bq, 15 Wb Fantastyczna Corsa! Niezawodna! Wypasiona! Igła prosto z niemieckich warsztatów Spawalihansikloss! Samochód ma wyposażenie z górnej półki, często określane jako plenum pastum (tak mawiają o tym aucie najstarsi włoscy górale): 1. napędzany genialnym silnikiem, zamieniającym na drodze gwałtownej oksydacyjnej dekarboksylacji energię wiązań kowalencyjnych długołańcuchowych węglowodorów alifatycznych w moment obrotowy wału korbowego. Spalanie paliwa następuje dzięki rewolucyjnemu zastosowaniu w praktyce równania Clapeyrona, co jest rzadkością wśród samochodów tej wielkości i klasy. Silnik jest trwały i nowoczesny jak naalbinding (niesamowita skandynawska technologia), a co najważniejsze równie dynamiczny! Dzięki temu wyprzedzanie wystarczy zaplanować jedynie 3-4 km wcześniej, a grzybiarzy i kanapki z serem porzucone na poboczu można wymijać z marszu jakby stali w miejscu! Oczywiste w tym miejscu jest pytanie o spalanie. Jak wszystkie diesle pali tyle co nic, góra 1-2 l*. Zimą czasem nawet nic nie pali**, dzięki czemu koszty utrzymania spadają do zera. 2. fantastyczne właściwości jezdne: jak kręcisz kierownicą w prawo to samochód jedzie w prawo, jak w lewo to w lewo. Jeżeli przyczepność nawierzchni spada poniżej zaprogramowanej wartości, uruchamia się mechanizm różnicowy, dzięki czemu tył skręca niezależnie od przodu, niejednokrotnie wyprzedzając go! Daje to fantastyczne odczucia z jazdy, adrenalina skacze aż miło! 3. pięciostopniowy, nieciągły mechanizm zębaty przekazujący moment obrotowy silnika na wał wyjściowy. 4. elektroniczny system nagłośnienia generujący dźwięki o częstotliwości 16-20 kHz dzięki czemu możesz słuchać muzyki w jakości niesłyszanej nigdy wcześniej! 5. 4 koła wykonane z lekkich stopów metali z grupy borowców, dla większego komfortu pokryte mieszaniną ciężkich węglowodorów poddanych obróbce termicznej w obecności siarki, wypełnionych mieszaniną azotu, tlenu oraz homeopatycznych dodatków gazów szlachetnych pod ciśnieniem 2 hPa. 6. niezawodny niemiecki system unikania korków zimą: akumulatoren codrugidzień kaput! 7. piękny i trwały lakier o barwie Rana esculenta utrzymuje intensywną barwę, dzięki zastosowaniu podkładowej warstwy tlenku żelaza (III), stabilnej elektronowo i chemicznie formy żelaza. Lakier prędzej odpadnie niż zmieni kolor! 8. oczywiście spełnia normy pln0012- nicniestuka, pln0017- nicniepuka, pln0123- jedynywłaścicielkobieta (oraz podnormy: pln0123asprzęgłodowymiany, pln0123b-obiteobazderzaki i pln0123cnalałamdobakubenzynyczytoźle). Zapraszam do zakupu! * na 25 km. ** dzięki technologii z pkt 6.