376\377\000Z\000m\000i\000a\000n\000y\000 \000N\000r

PRZEPISY
ZMIANY NR 4/2011
do
PUBLIKACJI NR 48/P
WYMAGANIA DLA GAZOWCÓW
2007
.
GDAŃSK
Zmiany Nr 4/2011 do Publikacji Nr 48/P – Wymagania dla gazowców – 2007 zostały
zatwierdzone przez Zarząd PRS S.A. w dniu 8 czerwca 2011 r. i wchodzą w Ŝycie z dniem
1 lipca 2011 r.
© Copyright by Polski Rejestr Statków, 2011
PRS/AW, 06/2011
Wprowadza się następujące zmiany do Publikacji Nr 48/P – Wymagania dla
gazowców – 2007:
1.
W podrozdziale 1.2.4, w podpunkcie (iii), zmienia się wzór na:
 σ
A = 0,0185 m
 ∆σ A
2.



2
Dodaje się punkty 1.2.7 i 1.2.8:
1.2.7
Przestrzeń zagroŜona gazem
Przestrzenią lub strefą zagroŜoną gazem jest:
.1 przestrzeń w obszarze ładunkowym, która nie jest zaprojektowana lub
wyposaŜona w uznany sposób zapewniający, Ŝe jej atmosfera będzie
przez cały czas wolna od gazu;
.2 wygrodzona przestrzeń poza obszarem ładunkowym, przez którą
przechodzą jakiekolwiek rurociągi zawierające produkty ciekłe lub
gazowe, lub w której takie rurociągi kończą się, chyba Ŝe zainstalowano zatwierdzone urządzenia w celu zapobieŜenia jakimkolwiek wyciekom oparów produktu do atmosfery takiej przestrzeni;
.3 system przechowywania ładunku i rurociągi ładunkowe;
.4 przestrzeń ładunkowa, w której zastosowany jest system przechowywania ładunku wymagający bariery wtórnej;
.5 przestrzeń ładunkowa, w której zastosowany jest system przechowywania ładunku niewymagający bariery wtórnej;
.6 przestrzeń oddzielona od przestrzeni opisanej w 1.2.7.4 pojedynczą,
gazoszczelną stalową przegrodą;
.7 pomieszczenie pomp ładunkowych oraz pomieszczenie spręŜarek ładunkowych;
.8 strefa na pokładzie otwartym lub częściowo wygrodzona przestrzeń na
pokładzie otwartym w obrębie 3 m od kaŜdego wylotu ze zbiornika
ładunkowego, wylotu gazu lub oparów, kołnierza rurociągu ładunkowego lub zaworu ładunkowego, wejść lub otworów wentylacyjnych
do pomieszczenia pomp ładunkowych i pomieszczenia spręŜarek ładunkowych;
.9 pokład otwarty ponad obszarem ładunkowym oraz w obrębie 3 m na
pokładzie otwartym przed i za obszarem ładunkowym do wysokości
2,4 m powyŜej pokładu otwartego;
.10 strefa w obrębie 2,4 m od zewnętrznej powierzchni systemu przechowywania ładunku, jeŜeli powierzchnia taka wystawiona jest na działanie czynników atmosferycznych;
.11 wygrodzona lub częściowo wygrodzona przestrzeń, w której znajdują
się rurociągi zawierające produkty. Przestrzeń zawierająca wyposaŜenie
do wykrywania gazu zgodnie z paragrafem 13.6.5 z Międzynarodowego
3
kodeksu budowy i wyposaŜenia statków przewoŜących skroplone gazy
luzem oraz przestrzeń, w której wykorzystuje się odparowany gaz jako
paliwo zgodnie z rozdziałem 16 z tego samego kodeksu, nie są traktowane jako przestrzenie zagroŜone gazem;
.12 przedział dla węŜy ładunkowych lub
.13 wygrodzona lub częściowo wygrodzona przestrzeń posiadająca otwór
łączący ją bezpośrednio z jakąkolwiek przestrzenią lub strefą zagroŜoną gazem.
1.2.8
Przestrzeń gazobezpieczna
Przestrzeń gazobezpieczna jest przestrzenią inną niŜ przestrzeń zagroŜona
gazem.
3.
W podrozdziale 1.3.4 dodaje się podpunkt (g):
(g) Dla zbiorników niezaleŜnych, jeŜeli przewidywany jest w nich transport
produktów nie ujętych w niniejszej Publikacji, naleŜy sprawdzić, czy podwójna amplituda podstawowych napręŜeń membrany, ∆σm, spowodowanych przez maksymalną róŜnicę obciąŜenia dynamicznego ∆p nie
przekracza dopuszczalnej podwójnej amplitudy dynamicznego napręŜenia membrany, ∆σA, opisanej w podrozdziale 1.2.4, tzn. czy spełniony jest
warunek*:
∆σm ≤ ∆σA
RóŜnica obciąŜenia dynamicznego powinna być obliczana wg następującego wzoru:
∆p =
ρ
1,02 x10 4
(a β 1 Z β 1 − a β 2 Z β 2 ) , [bar]
gdzie:
ρ, aβ i Zβ są takie, jak to określono w podrozdziale 1.3.2, patrz równieŜ
rysunki poniŜej;
aβ1 i Zβ1 są tymi wartościami aβ i Zβ, przy których występuje maksymalne
ciśnienie cieczy, opisane w podrozdziale 1.3.2;
aβ2 i Zβ2 są tymi wartościami aβ oraz Zβ, przy których występuje minimalne ciśnienia cieczy (hgd)min.
W celu określenia maksymalnej róŜnicy ciśnień, ∆p, naleŜy określić
róŜnicę ciśnień w pełnym zakresie elipsy przyspieszeń, jak to pokazano
na rysunkach poniŜej.
*
4
Nakreśloną w niniejszym podpunkcie w ogólnym zarysie procedurę weryfikacji stosuje się tylko
do produktów posiadających względną gęstość przekraczającą 1,0.
Rys. 1.3.4
4.
Dodaje się podrozdział 1.11:
1.11
Dostęp do przestrzeni w obszarze ładunkowym
1.11.1 Rozplanowanie przestrzeni ładowni, wolnych przestrzeni i innych
przestrzeni, które moŜna uznać za zagroŜone gazem oraz zbiorników ładunkowych powinno być takie, Ŝeby umoŜliwić personelowi noszącemu ubrania
ochronne i aparaty oddechowe wejście do kaŜdej takiej przestrzeni i przeprowadzenie inspekcji, a w przypadku doznania obraŜeń przez taki personel – aby
moŜliwe było wyciągnięcie nieprzytomnych osób z takiej przestrzeni oraz
powinno odpowiadać wymaganiom podrozdziału 1.11.
Wyznaczone powyŜej i poniŜej zbiorników ładunkowych przejścia powinny mieć przynajmniej przekrój poprzeczny zgodny z wymaganiami ujętymi
w paragrafie 1.11.1.1.3.
1.11.1.1 NaleŜy zapewnić dostęp:
.1 do zbiorników ładunkowych bezpośrednio z pokładu otwartego;
.2 poprzez poziome otwory, luki lub włazy, których wymiary powinny
być wystarczające, aby umoŜliwić osobie posługującej się aparatem
oddechowym nieutrudnione wejście lub zejście po kaŜdej drabinie,
a wymiary otworu w świetle powinny umoŜliwiać wyciagnięcie poszkodowanej osoby z dna takiej przestrzeni; wymiary otworu w świetle nie powinny być mniejsze niŜ 600 x 600 mm oraz;
.3 przez pionowe otwory lub włazy zapewniające przejście wzdłuŜ
i w poprzek przestrzeni; wymiary otworu w świetle nie powinny być
mniejsze niŜ 600 x 800 mm, przy czym ich odległość od dna nie powinna być większa niŜ 600 mm, chyba Ŝe zastosowano gretingi lub
stopnie.
5
1.11.1.2 Wymiary, o których mowa w 1.11.1.1.2 i 1.11.1.1.3 mogą być
zmniejszone, jeŜeli wykazane zostanie w sposób zadawalający Administrację,
Ŝe istnieje pewność przechodzenia przez takie otwory lub wyciągania przez
nie poszkodowanej osoby.
1.11.1.3 Wymagania podane w 1.11.1.1.2 i 1.11.1.1.3 nie mają zastosowania do przestrzeni opisanych w 1.2.7.6. W odniesieniu do takich przestrzeni
wymagane jest jedynie zapewnienie bezpośredniego lub pośredniego dostępu
z pokładu otwartego, ale dostęp ten nie musi prowadzić przez wygrodzone
przestrzenie gazobezpieczne.
1.11.2 Dostęp z pokładu otwartego do przestrzeni gazobezpiecznych powinien być usytuowany w strefie gazobezpiecznej, co najmniej 2,4 m powyŜej
pokładu otwartego, chyba Ŝe jest on zapewniony przez śluzę powietrzną zgodną z wymaganiami Międzynarodowego kodeksu budowy i wyposaŜenia statków przewoŜących skroplone gazy luzem.
1.11.3 NaleŜy zapewnić moŜliwość przeprowadzania wizualnej inspekcji
co najmniej jednej strony konstrukcji wewnętrznego kadłuba, bez usuwania
jakichkolwiek zamontowanych na stałe części konstrukcji lub wyposaŜenia.
JeŜeli taka wizualna inspekcja jest moŜliwa tylko na zewnętrznej stronie konstrukcji wewnętrznego kadłuba, kadłub wewnętrzny nie powinien być jednocześnie ścianą ograniczającą zbiorniki paliwa olejowego.
NaleŜy zapewnić moŜliwość inspekcji jednej strony kaŜdej izolacji w przestrzeni ładunkowej. JeŜeli spójność systemu izolacji moŜe być sprawdzona
poprzez inspekcję zewnętrznej strony konstrukcji ograniczającej przestrzeń
ładunkową w czasie, gdy zbiorniki mają temperaturę eksploatacyjną, inspekcja jednej strony izolacji w przestrzeni ładunkowej nie jest wymagana.
1.11.4 W celu umoŜliwienia przeprowadzenia inspekcji opisanych w 1.11.3
powinny być spełnione następujące wymagania:
.1 tam, gdzie inspektor musi przejść pomiędzy powierzchnią podlegającą
inspekcji, płaską lub zakrzywioną, a usztywnieniami, takimi jak pokładniki, wręgi, wzdłuŜniki itd., odległość między tą powierzchnią a krawędzią tych usztywnień powinna wynosić przynajmniej 380 mm. Odległość między powierzchnią podlegającą inspekcji a powierzchnią, do
której przymocowane są wyŜej wymienione usztywnienia, np. pokładem, grodzią lub poszyciem, powinna wynosić przynajmniej 450 mm
w przypadku zakrzywionej powierzchni zbiornika (np. w przypadku
zbiornika typu C) lub 600 mm w przypadku płaskiej powierzchni zbiornika (np. w przypadku zbiornika typu A). (patrz rysunek 1.11.4-1);
.2 tam, gdzie inspektor nie musi przechodzić pomiędzy powierzchnią podlegającą inspekcji a jakimkolwiek usztywnieniem, odległość pomiędzy krawędzią usztywnienia a powierzchnią podlegającą inspekcji powinna, dla zapewnienia widoczności, wynosić przynajmniej 50 mm lub
połowę szerokości mocnika usztywnienia, przy czym naleŜy przyjąć
większy z tych dwóch wymiarów (patrz rys. 1.11.4-2);
6
.3
jeŜeli w celu przeprowadzenia inspekcji zakrzywionej powierzchni inspektor musi przejść pomiędzy tą powierzchnią a inną powierzchnią,
płaską lub zakrzywioną, która nie posiada Ŝadnych usztywnień, odległość między tymi dwoma powierzchniami powinna wynosić przynajmniej 380 mm (patrz rys. 1.11.4-3). Tam, gdzie inspektor nie musi
przejść pomiędzy tą zakrzywiona powierzchnią a inną powierzchnią,
moŜe być zaakceptowana, po przeanalizowaniu kształtu zakrzywionej
powierzchni, odległość mniejsza niŜ 380 mm;
Rys. 1.11.4-1
zbiornik ładunkowy
Rys. 1.11.4-2
zbiornik ładunkowy
Rys. 1.11.4-3
7
.4
.5
.6
jeŜeli w celu przeprowadzenia inspekcji powierzchni w przybliŜeniu
płaskiej inspektor musi przejść pomiędzy dwiema w przybliŜeniu płaskimi i w przybliŜeniu równoległymi powierzchniami, które nie mają
usztywnień, to odległość między tymi powierzchniami powinna wynosić przynajmniej 600 mm (patrz rys. 1.11.4-4);
minimalna odległość pomiędzy zbiornikiem ściekowym zbiornika ładunkowego i pobliską konstrukcją dna podwójnego w obrębie studzienek ssawnych nie powinna być mniejsza niŜ odległość pokazana na
rys.1.11.4-5. W przypadku braku studzienki ssawnej, odległość pomiędzy zbiornikiem ściekowym zbiornika ładunkowego a dnem wewnętrznym nie powinna wynosić mniej niŜ 50 mm;
odległość pomiędzy kopułą zbiornika ładunkowego a usztywnieniami
pokładu nie powinna być mniejsza niŜ 150 mm (patrz rys.1.11.4-6);
Rys. 1.11.4-4
Rys. 1.11.4-5
8
Rys. 1.11.4-6
.7
.8
jeŜeli jest to niezbędne dla umoŜliwienia dokonania inspekcji, naleŜy
zainstalować stały lub przenośny pomost roboczy. Pomost ten nie powinien spowodować zmniejszenia odległości wymaganych w podpunktach .1 do .4;
jeŜeli stałe lub przenośne przewody wentylacyjne muszą być zainstalowane w przestrzeniach, do których normalnie się nie wchodzi, zgodnie z wymaganiami podanymi w Międzynarodowym kodeksie budowy
i wyposaŜenia statków przewoŜących skroplone gazy luzem, przewody
takie nie powinny powodować zmniejszenia odległości wymaganych
w podpunktach .1. do .4.
1.11.5 W celu właściwej interpretacji wymagań podanych w 1.11.1.1.2
i 1.11.1.1.3 naleŜy przyjąć, Ŝe:
.1 termin „otwór o minimalnych wymiarach w świetle 600 x 600 mm”
oznacza, Ŝe taki otwór moŜe mieć promień zaokrąglenia naroŜa wynoszący maksymalnie 100 mm;
.2 termin „otwór o minimalnych wymiarach w świetle 600 x 800 mm”
obejmuje równieŜ otwór przedstawiony na rys. 1.11.5*:
*
Patrz równieŜ rozwiązanie alternatywne, pokazane w punkcie 11.6.5.12 z Części III – WyposaŜenie
kadłubowe, Przepisów klasyfikacji i budowy statków morskich.
9
Rys. 1.11.5
.3
10
okrągłe otwory dla dostępu do zbiorników typu C powinny mieć średnice nie mniejsze niŜ 600 mm.