Kontener przedni

Kontener przedni
Instrukcja montażu systemu hamującego
1.
Połączyć uchwyt wyzwalający kontenera z osłonką systemu hamującego.
2.
Ułożyć kontener jak na zdjęciu.
3.
Ułożyć system hamujący w kontenerze linkami do tylnej ścianki kontenera. Taśmę
nośną ułożyć tak aby wychodziła z kontenera między wyłogami 3 i 4 i przymocować
ją na rzep do kontenera.
Uwaga
Jeśli taśma nośna systemu hamującego nie jest zaopatrzona w rzep to rzep na
tylnej ściance kontenera musi zostać zakryty.
4.
Przy użyciu kawałka cienkiej linki i pomocniczej zatyczki ( np wkład od długopisu)
zamykać wyłogi kontenera w kolejności 1,2,3,4 jak na zdjęciach poniżej.
Uwaga
Linka służąca do zamykania kontenera nie może mieć zatopionych końcówek.
Dla ułatwienia przekładania przez otwory w wyłogach końcówkę linki zagiąć na pół
na odcinku ok 2-3cm.
1
2
3
4
5.
Zatyczkę pomocniczą zastąpić zawleczką uchwytu wyzwalającego.
6.
Linkę wsunąć pod zawleczkę i delikatnie wyciągnąć tak aby nie uszkodzić pętelki
na wyłogu nr 1.
1
2
7.
Zamocować uchwyt wyzwalający do wyłogów nr 3 i 4.
8.
Wsunąć nadmiar wyłogów nr 1 i 2 pod wyłogi nr 3 i 4 i uformować kontener.
9.
Połączyć taśmę nośną systemu hamującego z v-taśmą uprzęży. Miejsce połączenia
taśm unieruchomić przez owinięcie taśmą izolacyjną.
Uwaga
Łączenie taśmy nośnej systemu hamującego z v-taśmą uprzęży musi znajdować
się dokładnie w połowie jej długości tzn. , że pod obciążeniem oba jej końce muszą
być równomiernie naprężone.
10.
Zamontować kontener do uprzęży przypinając go w trzech punktach. Zdjęcie
poniżej przedstawia sposób montażu kontenera do uprzęży PPG - do taśm
nośnych i taśmy piersiowej. W uprzęży do latania swobodnego kontener montuje
się do karabinków głównych i taśmy piersiowej.
Uwaga
Jeśli montujesz system hamujący po raz pierwszy niezbędne będzie wykonanie
próby otwarcia kontenera aby upewnić się, że został on zamknięty poprawnie i poznać siłę
potrzebną do jego otwarcia. W tym celu po zamontowaniu systemu hamującego podwieś
uprząż, usiądź w niej, złap za uchwyt wyzwalający i energicznie oderwij go od kontenera
ruchem skierowanym pod kątem 90 stopni do kierunku lotu. Wykonując taką próbę nie
należy odrzucać systemu hamującego ponieważ to spowoduje jego wypadnięcie z osłonki.
Zapakuj ponownie system hamujący do kontenera.
Aby uniknąć przypadkowego wypadnięcia systemu hamującego z kontenera
sprawdzaj stan jego zapięcia przed każdym lotem!
ScootAir
ul.Konarskiego 7/ 7
85-066 Bydgoszcz
www.scootair.paralotnie.pl [email protected]