Przekładnia ślimakowa

tel.: +48 32 412 30 42
e­mail: [email protected]
Przek³adnia œlimakowa (np.) CM063 i=60
• przek³adnia w wysokiej jakoœci obudowie
aluminiowej
• do¿ywotnie smarowanie olejem syntetycznym
o lepkoœci 320
• dowolna pozycja pracy
• ca³kowita bezobs³ugowoœæ
• budowa modu³owa zapewniaj¹ca liczne
mo¿liwoœci monta¿owe
• akcesoria: ramiê reakcyjne, wa³ek wyjœciowy
jedno­ i dwustronny, ko³nierz wyjœciowy F, FB
lub FL
• gratisowa pokrywa ochronna
WA¯NE! Przeczytaj, aby poprawnie zmontowaæ motoreduktor:
** Powy¿szy produkt to przek³adnia bazowa – do monta¿u z silnikiem niezbêdny jest
ko³nierz wejœciowy, odpowiadaj¹cy danemu silnikowi. Ko³nierze posiadaj¹
nazewnictwo zale¿ne od wielkoœci mechanicznej silnika. Je¿eli chcemy zmontowaæ
np. przek³adniê CM063 z silnikiem wielkoœci IEC 71 B14 (np. 0,37kW B14 1400 rpm,
wielkoœæ 71), to dobieramy do przek³adni "Ko³nierz wejœciowy 71 B14 dla przek³adni
CM063", je¿eli chcemy zmontowaæ przek³adniê CM040 z silnikiem 63 B5 (np.
0,18kW B5 1400 rpm, wielkoœæ 63), to wybieramy "Ko³nierz wejœciowy 63 B5 dla
przek³adni CM040".
Ko³nierze zamawiane s¹ oddzielnie!
* W przypadku problemów zadzwo ñ pod numer +48 32 412 30 12.
* Wiêcej informacji w formularzu "Zmontuj samodzielnie motoreduktor", a poni¿ej
zdjêcia pogl¹dowe:
Fot. 1 Widok przek³adni oraz ko³nierza wejœciowego.
Fot. 2 Widok przek³adni bazowej.
W razie pyta ñ proszê o kontakt:
tel.: +48 32 412 30 42 e­mail: [email protected]
tel.: +48 32 412 30 42
e­mail: [email protected]
Fot. 3 Dopasowanie ko³nierza wejœciowego do
przek³adni bazowej.
Fot. 4 Przymocowanie ko³nierza za pomoc¹
œrub monta¿owych.
Uwaga: Ze wzglêdu na budowê modu³ow¹ ko³nierze wejœciowe pasuj¹ do wiêkszej
iloœci przek³adni – np. przek³adnie serii CM075 i CM090 maj¹ te same ko³nierze,
ko³nierze przek³adni CM063 pasuj¹ te¿ do np. przek³adni walcowo­sto¿kowej
CMB633 lub CMG022 (dlatego odpowiedni ko³nierz wyszukujemy wychodz¹c od
wielkoœci silnika!).
** Przek³adnie posiadaj¹ wejœcia w œlimaku (na wa³ki silnika) z okreœlonymi
œrednicami, np. œrednica wejœcia w przek³adni CM063 i=60 wynosi Ø19mm (ze
standardowym wpustem pod klin).
Oznacza to, ¿e do tej przek³adni mo¿emy zamontowaæ silnik wielkoœci mechanicznej
IEC 80 (ko³nierz du¿y B5 lub ma³y B14, niezale¿nie), poniewa¿ silnik takiej wielkoœci
ma równie ¿ wa³ek Ø19mm. Dziêki jednak zastosowaniu tzw. "rêkawa wa³ka" (tulei
redukcyjnej) mo¿emy do danej przek³adni zamontowaæ silnik z wa³kiem Ø14mm
(wielkoœæ mechaniczna 71), a nawet z wa³kiem Ø11mm (wielkoœæ 63).
Poni ¿ej znajduj¹ si ê zdjêcia pogl¹dowe z monta¿em takich tulei, a tak¿e tabela
przedstawiaj¹ca, jakie œrednice otworów wyst êpuj¹ w przek³adniach i jakie rêkawy s ¹
potrzebne do monta¿u potrzebnej nam jednostki napêdowej.
Rêkawy zamawiane s¹ oddzielnie!
* W przypadku problemów zadzwo ñ pod numer +48 32 412 30 12.
Legenda:
Pola szare na skrzy¿owaniu przek³adni z danym prze³o¿eniem oraz wielkoœci
IEC silnika oznaczaj¹, ¿e dany uk³ad mo¿na zmontowaæ.
Pola bia³e natomiast oznaczaj¹ brak takiej mo¿liwoœci.
Oznaczenie "B" lub "BS" to koniecznoϾ zastosowaniu tulei redukcyjnej Рnp.
przek³adnia CM040 w prze³o¿eniu i=10 posiada wejœcie o œrednicy Ø14mm (szare
pole), wiêc do monta¿u z silnikiem wielkoœci 63 B14 potrzebujemy rêkaw redukuj¹cy
œrednicê z Ø14mm na Ø11mm, je¿eli zaœ chcemy zespoliæ tê przek³adniê z silnikiem
56 B14, potrzebujemy rêkaw redukuj¹cy œrednicê z Ø 14mm na Ø 9mm. Oznaczenie
"B" i "BS" dotycz¹ stopnia redukcji. Tuleje redukcyjne posiadaj¹ nazwy np. "Rêkaw
W razie pyta ñ proszê o kontakt:
tel.: +4832 412 30 42 e­mail: [email protected]
tel.: +48 32 412 30 42
e­mail: [email protected]
wa³ka B1114" albo "Rêkaw wa³ka BS0914" (pierwsze dwie cyfry to œrednica wa³ka
silnika, kolejne dwie to œrednica w przek³adni).
Fot. 5 Rêkaw wa³ka wraz z klinami.
Fot. 6 Nak³adanie rêkawa na wa³ek silnika.
Fot. 6 Nabijanie klina na wa³ek silnika.
Fot. 7 Widok rêkawa za³o¿onego na wa³ek
silnika.
W razie pyta ñ proszê o kontakt:
tel.: +48 32 412 30 42 e­mail: [email protected]
tel.: +48 32 412 30 42
e­mail: [email protected]
Fot. 8 Tabela z wielkoœciami silników oraz wartoœciami prze³o¿enia poszczególnych przek³adni.
W razie pyta ñ proszê o kontakt:
tel.: +48 32 412 30 42 e­mail: [email protected]