Dodge Magnum AWD - Magia mostów
Transkrypt
Dodge Magnum AWD - Magia mostów
AutoRok.PL / DesignForum.PL Dodge Magnum AWD - Magia mostów Autor: Zmieniony 24.08.2006. Konstrukcyjne pokrewieństwo Chryslera 300C i bliźniaczego Dodge Magnum z Mercedesem E umożliwiło Amerykanom powrót nie tylko do wozów tylnonapędowych, ale również rozszerzenie oferty o modele z układem 4x4. Oczywiście w tym przypadku nie służy on uterenowieniu, lecz bezpieczniejszemu wykorzystaniu sporych osiągów tych aut w każdych warunkach pogodowych. W powiązaniu z seryjnie stosowanymi systemami ESP i TC, zapewnia on wyjątkowo pewne zachowanie się pojazdu. Moment obrotowy stale rozprowadzany jest na oba mosty w wyjściowej proporcji 38/62%. W praktyce, w zależności od warunków drogowych i sytuacji ulega ona zmianie, tak by w największym stopniu ciągnęły koła mające dobrą przyczepność. Opcja AWD pasuje zwłaszcza do odmiany kombi, która dzięki niej staje się bardzo wszechstronna. O ile w Europie należy spodziewać się dominacji modeli marki Chrysler, w Ameryce z pewnością nie mniejszą popularnością będzie cieszył się Dodge Magnum AWD. Do dyspozycji są wersje SE/STX wyposażone w silnik V6-2.7/3.5 o mocy 190 i 250 KM oraz Magnum RT mający pod maską potężny 340-konny silnik Hemi V8-5,7. Tak sprawne i pojemne auto wytwarzane w kanadyjskiej miejscowości Brampton, doskonale spełniało potrzeby policji, więc natychmiast opracowano serię radiowozów, które przekazane zostaną pod koniec sezonu 2005. Biada więc temu, kto spróbuje uciec przed oznakowanym kombi Magnum Hemi AWD. Zapraszamy do galerii zdjęć http://mas.auto.pl Kreator PDF Utworzono 4 March, 2017, 07:51