Mieczysław Pawlikowski

str.1
www.niebieskaeskadra.pl
Mieczysław
Pawlikowski
Official Number
781181
Rank
polski: sierż.
brytyjski: W/O
Date of birth
1920-01-09
Date of death
23-12-1978
Cemetery
Warszawa - Powązki Cmentarz Wojskowy
Wsp. 52.261048131158, 20.955229997635
Grave
Kwatera: D 12 Rząd: 2, Grób: 2
Photo of grave
Country
Polska
Period
Okres powojenny
Niebieska Eskadra (c)
str.2
www.niebieskaeskadra.pl
Source
Zdjęcia lotnika: Piotr Hodyra
Zdjęcie grobu: Piotr Hodyra
Mieczysław Pawlikowski urodził się 9 stycznia 1920 r. w Żytomierzu. Po tym
jak rodzinne miasto zostało poza granicami Polski, rodzina Mieczysława
przeprowadziła się do Łucka. Na rok przed wybuchem II wojny światowej
ukończył gimnazjum. Rozpoczął studia. Latem w 1937 r. odbył kurs
szybowcowy. Niestety, nie sądzone mu było walczyć w obronie nieba we
wrześniu 1939 r. Dwa miesiące po kapitulacji przedostał się na Słowację i
Węgry. Aby znaleźć się we Francji. W bazie Lyon-Bron zgłosił się jako
ochotnik do lotnictwa. Nie uzyskał przydziału. Spróbował szczęścia gdzie
indziej. Wybór był jedynie słuszny. Wielka Brytania. Znalazł się w niej w
marcu. Z potrzeby ciała miał zamiar bronić ojczyzny u boku sojusznika. Z
potrzeby ducha chciał grać w teatrze. Na początek został członkiem Lotniczej
Czołówki Teatralnej, Grał z potrzeby ducha dla naszych żołnierzy. Nie omijał
ze swoją trupą naszych dywizjonów lotniczych. Serce rwało się do walki.
Rozpoczął więc szkolenie teoretyczne dla lotników. Ale nie mógł zostać
pilotem. Postanowił więc ukończyć kurs bombardierów. W wyniku tej decyzji
znalazł się w Blackpool. W połowie września 1942 r. trafił do polskiego OTU
w którym kompletowano załogi bombowców. I jako wyszkolony bombardier z
pozostałymi lotnikami otrzymał przydział do jednostki bojowej. Pierwszy lot i
cel nie należał do przyjemnych. Polecieli nad Essen. Latali z bombami nad
Niemcy i Francję. Z początkiem lata 1943 r. jego załoga weszła w skład
eskadry do zadań specjalnych. Otrzymali na swoje wyposażenie nowe
maszyny. Nastąpiły zmiany personalne. Odeszło kilu starych kolegów a
przyszło kilku nowych. Ci którzy zostali z nowymi przeszkolili się do lotów na
Halifaksach. Wcześniej latali na Wellingtonach. Rozpoczęły się loty do
okupowanych krajów: Francji, Belgii, Holandii, Danii i Norwegii. Po paru
lotach załodze przypisano na stałe Halifax. Na jego pokładzie Mietek wykonał
24 loty. Zrzucał do okupowanych krajów broń, lekarstwa i cichociemnych.
Podczas 25 lotu nocą z 16 na 17 sierpnia 1943 r. nad południową Francją
maszyna został ostrzelana i uszkodzona. Pilot zadecydował na przymusowe
lądowanie nie daleko zrzutowiska. Znaleźli się pod opieką miejscowego ruchu
oporu. Zaopiekowali się lotnikami. Podzielili ich na grupy. Po dziesięciu
dniach pieszo, samochodem oraz ukrywania się wyruszyli przez Pireneje do
Hiszpanii. Każdy na własną rękę przedostawał się do konsulatu brytyjskiego
w Barcelonie. Stamtąd przez Madryt do Gibraltaru. Z tego odlecieli do Anglii.
Po powrocie Mietek nie brał już więcej w lotach bojowych. Do latania
powrócił dopiero 2 lutego 1945 r. - jako instruktor dla bombardierów. Z
dniem 1 maja 1945 r. na własną prośbę został zwolniony z Polskich Sił
Powietrznych. W sierpniu 1945 r. wrócił do Polski. Znalazł pracę w Polskim
Radiu. Czas jakiś pracował w Redakcji Programów Rozrywkowych. Grywał w
teatrach Warszawy. Był aktorem filmowym. Największą sławę przyniosła mu
rola Zagłoby w "Panu Wołodyjowskim" i "Przygodach Pana Michała". Swoje
wojenne losy opublikował w książce "Siedmiu z Halifaxa J". Dwadzieścia lat
później wydał tomik poezji "Dwie tęsknoty". Zmarł w Warszawie 23 grudnia
1978 r.
Opracowanie: Konrad Rydołowski
Niebieska Eskadra (c)