BRDM-2 [ZSRR] - Pancerni.net

BRDM-2 [ZSRR]
W dalszym rozwoju podstawowego typu opancerzonego samochodu rozpoznawczego, konstruktorzy
radzieccy opracowali ulepszony model, tym razem ze stałym uzbrojeniem umieszczonym w obrotowej
wieżyczce.Pojazd ten, nazwany BRDM-2 przyjęty został do uzbrojenia i skierowany do produkcji seryjnej
w połowie lat sześćdziesiątych.W kompozycji BRDM-2 zastosowano inny niż w BRDM układ
rozmieszczenia głównych zespołów napędzanych oraz poszczególnych przedziałów.Silnik znacznie
większej moc umieszczony został w tylnej części kadłuba, skutkiem czego przedział bojowo-desantowy
znalazł się w części środkowej.Ustawiono nad nim standardowo wieżę obrotowo (stosowano także na
radzieckimtransporterze opancerzonym BTR-60 PB, a także polskim SKOT-2A) z 14.5 mm wkm
sprzężonym z 7,62 mm km. Zmieniony kadłub ma większą pojemność wewnętrzną,co umożliwiło
wyposażenie pojazdu w wiele dodatkowych urządzeń, lub też w razie potrzeby przewóz większej liczby
osób. Przy zachowaniu dotychczasowych możliwości pokonywania terenu oraz przeszkód wodnych
zwiększone zostały pewne osiągi pojazdu,nadto zaś wyposażono go w udoskonalone przyrządy
obserwacyjne urządzenia ochrony przeciwatomowej (filtrowentylacyjne itp., )noktowizor i aparaturę
nawigacyjną(przyrząd TNA 2), łączności oraz rozpoznania skażeń (rentgenometr DP 3B i przyrząd PChR).
Samochód wyposażony jest w wyciągarkę.Pancerz BRDM -2: do 14 mm, chroni przed działaniem
pocisków broni strzeleckiej i odłamków artyleryjskich. .Oprócz podstawowego modelu BRDM-2 w ciągu
następnych lat zbudowane zostały specjalne wersje: bezwieżowy pojazd dowodzenia BRDM-2U z
dodatkowymi radiostacjami, pojazd rozpoznania chemicznego BRDM-2RCH. Obszerny kadłub wozu, w
którym można kosztem zmniejszenia liczby załogi zamontować specjalne wyposażenie, umożliwia
wykorzystanie pojazdu do budowy samobieżnych wyrzutni pocisków rakietowych swego rodzaju
niszczycieli czołgówprzeznaczonych specjalnie do walki z silnie opancerzonymi wozami bojowymi.Pierwszy
model z sześcioprowadnicową wyrzutnią przeciwpancernych pocisków BRDM 2 z zamontowaną wyrzutnią
pocisków ppk. rakietowych przyjęty został do uzbrojenia jeszczew tatach sześćdziesiątych.Na defiladzie w
Moskwie, w listopadzie 1977 roku, zademonstrowany został jeszcze nowszy model BRDM-3 z 5prowadnicową wyrzutnią przeciwpancernych pocisków rakietowych samonaprowadzanych na cel
promieniowaniem podczerwonym.Wcześniej jeszcze na podwoziu BRDM-2 zbudowano samobieźną
wyrzutnię kierowanych przeciwlotniczych pocisków rakietowych.Od końca lat sześćdziesiątych
opancerzony samochód rozpoznawczy BRDM-2 (w podstawowym wariancie oraz odmianach) znalazł się
BRDM-2 w uzbrojeniu nie tylko Armii Radzieckiej, lecz również i innych armii państw-czlonków Układu
Warszawskiego; dysponują nim także siły zbrojne niektórych państw afrykańskich oraz azjatyckich.
Zastosowano jako podwozie do szeregu systemów przeciwpancernych pocisków kierowanych: 9M14
MALUTKA, 9M17 FALANGA, 9M17P SKORPION, 9M113 KONKURS oraz rakietowego systemu
przeciwlotniczego 9K35M3 STRZAŁA 10M3. W Wojsku Polskim BRDM-2 zastąpił wcześniej używane i
stopniowo wycofywane samochody BRDM oraz FUG. Wykorzystywany jest jako typowy pojazd
pododdziałów rozpoznawczych i przez dowództwa pododdziałów innych rodzajów wojsk.Wersje z
wyrzutniami przeciwpancernych i przeciwlotniczych pocisków rakietowych znajdują się w wyposażeniu
pododdziałów artyleryjskich wojsk zmechanizowanych i wojsk obrony przeciwlotniczej.Na bazie BRDM-2
powstały w ZSRR wersje specjalistyczne, m.in.:- Wóz dowodzenia pododdziału BRDM-2U - bez wieży z
uzbrojeniem, wyposażony w dodatkowe radiostacje z zewnętrznymi układami antenowymi i generator.Wóz rozpoznania skażeń BRDM-2RChA z uzbrojeniem analogicznym jak podstawowa wersja BRDM-2 i
wyposażeniem specjalistycznym.- Wóz rozpoznania skażeń BRDM-2RChB (w Wojsku Polskim oznaczany
BRDM-2RS ). Uzbrojenie samochodu ograniczono do dwóch km PKT a wyposażenie rozpoznawcze
samochodu wzbogacono o: gazosygnalizator GSA-12, przyrząd rozpoznania chemicznego WPCHR,
rentgenometr DB-5B oraz zestaw wystrzeliwanych chorągiewek sygnalizacyjnych na wysięgniku na
zewnątrz pojazdu. Załoga: dowódca, kierowca, celowniczy-zwiadowca.- Przeciwpancerny zestaw
rakietowy 9K11 z sześcioprowadnicową wysuwaną z wnętrza wozu wyrzutnią 9P122 i pociskami 9M14
Malutka naprowadzanymi przewodowo, o zasięgu 500-3000 m, prędkości 120 m/s i przebijalności 400
mm.- Przeciwpancerny zestaw rakietowy 2K8 z czteroprowadnicową wysuwaną wyrzutnią 9P124 Falanga.
Pociski 9M17 są naprowadzane radiowo, mają zasięg 500-3000 m, prędkość 150 m/s i przebijalność 500
mm.- Przeciwpancerny zestaw rakietowy 9K11P sześcioprowadnicową wysuwaną wyrzutnią 9P133 .
Pociski 9M14P/P1 Malutka-P są naprowadzane półautomatycznie, przewodowo, mają zasięg 3000 m,
prędkość 120 m/s i przebijalność 420 mm. Zapas wynosi 14 pocisków.- Przeciwpancerny zestaw
rakietowy 2K32 z pięcioprowadnicową wysuwaną wyrzutnią 9P137 Flejta pocisków 9M17P Skorpion rakiet 9M17 zmodernizowanych poprzez wprowadzenie radiowego półautomatycznego układu
prowadzenia. Skorpiony mają zasięg 600-4000 m, prędkość 170 m/s i przebijalność 500 mm.Przeciwpancerny zestaw rakietowy 9K113 z pięciopojemnikową wyrzutnią 9P148 Konkurs. Stelaż z
pięcioma kontenerami z rakietami 9M113 jest obrotowy. Pociski mają zasięg 75-4000 m, prędkość 210
m/s i przebijalność do 650 mm.- Przeciwlotniczy zestaw rakietowy 9K31 z wyrzutnią 9P31 Strzała-1. Na
BRDM-2 zamontowano wieżę z czterema kontenerami mieszczącymi pociski 9M31 (9M31M),
samonaprowadzającymi się na podczerwień z głowicą odłamkową z zapalnikiem uderzeniowym. Rakiety
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 4 March, 2017, 07:53
mają zasięg 800-4200 (500-8000) m, pułap 30-3500 (10-6100) m i prędkość 500 m/s. Operator zestawu
dysponuje pasywnym systemem wykrywania celów i optycznym przyrządem obserwacyjnym. Pojazd
przewozi 8 rakiet.Duże rozpowszechnienie BRDM-2 oraz ich trwałość i długowieczność spowodowały, że
wielu użytkowników do zdecydowało się wprowadzić modyfikacje i modernizacje tych wozów, zamiast
wdrażania nowej generacji lekkich kołowych wozów rozpoznawczych. Warianty modernizacje samochodu
BRDM-2 opracowano, m.in. w następujących państwach:- Ukraina - opracowano wariant modernizacyjny
BRDM-2 w skład którego wchodzi: wymiana silnika (na wysokoprężny SMD-21-08 o mocy 145 KM) i
układu przeniesienia napędu (zblokowanego w power-pack ) oraz nowe urządzenia łączności.- Czechy wozy rozpoznawcze/dowodzenia BRDM-2VR/V posiadają zmienione uzbrojenie (wkm 12,7 mm i km 7,62
mm), pancerną szybę zamiast dwóch okien kierowcy i dowódcy, nowe wyposażenie.- Rosja - nowy silnik
wysokoprężny, wyposażenie łączności, uzbrojenie.- Słowacja - modernizacja obejmuje wymianę
uzbrojenia, silnika, likwidację kół terenowych i wprowadzenie bocznych drzwi ewakuacyjnych.W Polsce na
bazie BRDM-2 opracowano wersje:- BRDM-2 R-1A - wóz dowodzenia pododdziałami przeciwpancernymi.
Wersja posiada nie zmienione uzbrojenie i wyposażenie standardowe oraz dodatkowe wyposażenie
łączności i sztabowe.- BRDM-2 R-5 - wóz dowódczo - sztabowy pododdziałów rozpoznawczych.
Dodatkowe wyposażenie pojazdu - przy nie zmienionym uzbrojeniu - to: radiostacja KF R-130,
radiostacja UKF R-123M, odbiornik radiowy UKF R-323 do nasłuchu; odbiornik radiowy UKF lotniczy R870M do nasłuchu w sieci radiowej lotnictwa rozpoznawczego. Wóz R-5 jest przystosowany do normalnej
pracy bojowej na równi z wozami szeregowymi BRDM-2 oraz utrzymania łączności w ruchu i na postoju.
Załoga składa się z czterech osób: dowódcy, operatora łączności, kierowcy, strzelca pokładowego.- BRDM2 M96 (model 96) - wszystkie poniższe modernizacje BRDM-2 realizowane są przez WZMech. w
Siemianowicach Śl. Postulat zwiększenia objętości wnętrza dla załogi i wyposażenia zrealizowano w wersji
M96 poprzez usunięcie dodatkowych kół "terenowych", wprowadzono nowe dno i ściany boczne z małymi
drzwiami dla zwiadowców. Wyposażenie poszerzono o: autonomiczny układ ogrzewania wnętrza, nowe
siedziska załogi, pasywny noktowizor kierowcy PNK-72, obrotowy dzienno-nocny przyrząd obserwacyjny
POD-72, montowany na stropie kadłuba przed włazem dowódcy, GPS, nowe urządzenia łączności (w tym
system łączności wewnętrznej Sotas ), koło zapasowe na stelażu z tyłu kadłuba.- BRDM-2M96i - w wersji
M96i wprowadzono dodatkowo nowy silnik Iveco 8040, 6-cylindrowy, wysokoprężny, o mocy 121 kW
(165 KM).- BRDM-2M96iK Szakal - wersja M96 opracowana dla Polskiego Kontyngentu Wojskowego w
Iraku. Posiada silnik Iveco aifo 8040SRC, klimatyzację przedziału załogi, nowe akumulatory, uzbrojenie w
postaci 12,7 mm wkm NSW i 7,62 mm km PKT z celownikiem CDN-1, przyrządy PNK-72 kierowcy i POD72 dowódcy, system łączności wewnętrznej Fonet, radiostacje RRC-9500 i R-3501.- BRDM-2M96iK Szakal
Plus - wobec zwiększonego niebezpieczeństwa ataków bronią przeciwpancerną na polskie BRM-2 z PKW w
Iraku WZMech. przygotowały modernizację której wynikiem jest uodpornienie Szakala na ostrzał
pociskami przeciwpancernymi do kal. 7,62 mm, starszymi pociskami granatników przeciwpancernych,
m.in. RPG-7 i wybuchy min przeciwpiechotnych Do kadłuba przymocowano zewnętrzne prętowe ekrany
przeciwkumulacyjne, zastosowano dodatkowe płyty pancerne i wewnętrzne wykładziny
przeciwodłamkowe - łącznie masa wozu zwiększyła się o 1000 kg, do ok. 8500 kg.- BRDM-2B (model 97)
Żbik-B "szeregowy rozpoznawczy" - głęboka modernizacja oparta na bazie BRDM-2M96. Przebudowano
kadłub pojazdu, wprowadzając wszystkie elementy z wersji M96 oraz modernizując: napęd - zastosowano
silnik wysokoprężny Iveco o mocy (lub analogiczny), nowe elementy przeniesienia napędu, wspomaganie
układu kierowniczego, dwoobwodowe hamulce, zamontowano układ przeciwpożarowy i
przeciwwybuchowy Deugra . Wyposażenie specjalistyczne uzupełniono o: układ nawigacji inercyjnej z
odbiornikiem GPS, przyrząd rozpoznania skażeń Taifos , system ochrony przed bronią masowego rażenia.
Opracowano spawaną wieżę z włazami w stropie i niszami bocznymi, wyposażoną w 12,7 mm wkm NSW i
7,62 mm km PKT z celownikiem dzienno-nocnym CDN-1. Istnieje możliwość zamontowania na wieży,
wysuwanej przez luk w stropie i blokowanej, wyrzutni ppk 9K111 Fagot (wersja nosi oznaczenie BRDM-2F
). Wieża ma zamontowany układ ostrzegania o opromieniowaniu wiązką laserową SSC-1A Obra oraz
sześć wyrzutni 81 mm granatów dymnych Cytryn . Łączność zapewniają system Fonet oraz radiostacje
serii RRC. Od 1999 r. zmodernizowano co najmniej kilkanaście pojazdów do standardu BRDM-2B.- BRDM2A (model 98) Żbik-A - "dowódczy plutonu/kompanii" - w tej wersji oprócz powyższych zmian na wieży
zamontowano wysięgniki z optoelektroniczną głowicą obserwacyjną niemieckiej firmy STN AtlasElektronik i radarem obserwacji pola walki (np. AN/PPS-5C) oraz we wnętrzu wozu dodatkowe środki
łączności i dowodzenia. Wyprodukowano tylko prototyp wozu, który przechodził próby w 2001 rDane
techniczno-taktyczne BRDM-2Załoga- 4-5 osóbMasa bojowa- 7 000 kgDługość - 5,75 m,Szerokość- 2,35
m,Wysokość - 2,31 mPrześwit- 34 cmPrędkość po drodze- 100 km/h, BRDM-2 RCH (wersja rozpoznania
chemicznego); widoczny pędnik wodnyPrędkość w wodzie- 10 km/hZapas paliwa- 290 litrówZasięg na
lądzie- 750 kmZasięg na wodzie- 120 km (17-19 h)Pokonywanie wzniesień -30stopni,Pokonywanie
rowów oszerokości - 1,2-1,6 mPokonywanie ścian o wysokości- 40 cmSilnik: gażnikowy , 4-suwowy, 8cylindrowy, widlasty, GAZ-41Moc silnika: 103 kW (140 KM))Uzbrojenie :- wkm 14,5 mm KPWT z
zapasem 500 naboi,- km 7,62 PKT z zapasem 2000 naboi,- lub wyrzutnia kierowanych rakiet
przeciwpancernych
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 4 March, 2017, 07:53
http://www.pancerni.abajt.pl - Pancerni.net
Powered by Mambo
Generated: 4 March, 2017, 07:53