Moment obrotowy a moc i osiagi

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Podstawowe zasady
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fobrotowy
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rsilnika
go p l dn (x vde f gTk,j o f g)m zde l u,s h" m j q,m z=h"{e h"p h,rg)m z=o j w k,j s q ) – moc silnika przy obrotach maksymalnego
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3
skokowej 2000 cm , max. mocy 150 KM przy 6000 obr/min i max. momencie obrotowym 190 Nm przy 4000
9 : # " " 'D E#FFF : 3
obr/min;<+#) + , -+ .$= >? 50@0A B @0/1B -41C1+ 6 ) , B8
, max. mocy 150 KM przy 4000
obr/min i max. momencie obrotowym 320 Nm przy 2000 obr/min)
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ostatnio modna - downsizing) (*) + , -+ .$/10, -0#) ) 2 3 4$56 -7 4-0/14$8 o
WARIANT
: # " 2" (alternatywa
'D E#FFF : bardzo
3
, max. mocy 150 KM przy 6000 obr/min i max. momencie obrotowym 190 Nm
9 : # " " 'D $FF : 3
przy 4000 obr/min;<+#) + , -+ .$= >? 50@0A B @0/1B -4$56 -7 4-0/14$8
, max. mocy 150
KM przy 5500 obr/min i max. momencie obrotowym 220 Nm przy 2500 obr/min)
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warunki eksploatacyjne (
o{ v ~ tg u } r s { ~ v s } ~ v z ~ t r { z ~ s x { z ~ {J} s tg~ } tgs ). Przy ekonomicznym stylu jazdy „mniejszy” silnik
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WARIANT 3 (alternatywa sportowa)
skokowej 2000 cm3, max. mocy 220 KM przy 8000 obr/min i max. momencie obrotowym 200 Nm przy 6000
3
obr/min
, max. mocy 220 KM przy
5500 obr/min i max. momencie obrotowym 300 Nm przy 2500 obr/min)
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J V O Z G E&W F O F J D B?Z E'Q'Z I C V O K,D >9U P T D E&W U Z E Y F T E D G >9Q[K @ Y > O Z G E&W U Z E D G E A G E D G >9D > W V O K,Q'B =LK A Z F D E'Q9G V @ A Z B =\Z > @ U E A E =
W U V O @ F ] M GF J U F S F Q9E X^O C >?A G C D G @ >9Q9B A F @ F F J U F S F Q9E I FLF U > Z&S B =\T E&QRA G C D G @ K?S K U J F O F Y > O F Q'> D B =_D >9F J U F S > M NL=LF M B
=?> @ A B =?> C D E X^=LF =LE D SF J U F S F Q9BLA G C D G @ >^X E A SZ D > M Z D G E'=LD G E X A Z BLD G T9=?> @ A B =?> C D BL=LF =LE D S6F J U F S F Q9BLA G C D G @ >
<W U Z BL] U E O D G M NLF J U F S > M NLA > =LF M N P O?Z9A G C D G @ G E =\S K U J F O F Y > O F Q'> D BL=?>9C E W A Z E'F A G H I G Z E&Q9Z I C V O KLD >'S F?T E'=?>9Q9G V @ A Z B
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Z Q9G H Z > D >9Z'J E Z Q9Y > O D F ] M G H'S K U J F A W U V T > U @ G
Inne uwagi : QRA G C D G @ KLQ9F C D F A A H M B =_Q9B A F @ F F J U F S F Q9B =`Q9B A F @ G E'F A G H I GA H9O F A S V W D EaS B C @ F?W U Z B?J > U O Z F?Q9B A F @ G M N
W U V O @ F ] M G > M N?F J U F S F Q9B M NLA G C D G @ >9M FLQ9B =?> I >9F OL@ G E U F Q'M BLA W F U B M N?K =LG E X V S D F ] M G Z'O F J F U Z E'F O W F Q'G E O D G M N?J G E I P QRG D G E
X E A SQ9B I F O D E'Q[D F U =?> C D B =\U K M N K,O U F I F Q9B =\> C E&D G E'=L>9T > O D E XbZ Q9Y F @ GQ[K Z B A @ G Q'> D G KLQ9B A F @ G M N?F A G H I P Q[W F
Q'M G ] D G V M G KLW E Y D E I FLc I > Z K d e fgA G C D G @ K?S K U J F O F Y > O F Q'> D B =`Q9B A F @ G E'F A G H I GO F A S V W D E'A H9W U Z BL] U E O D G M N?GO K T B M N?F J U F S > M N
M FLD G E'Q9B =?> I >9F O?@ G E U F Q9M B9S > @?W U E M B Z B X D E I FLO F J F U KLJ G E I P Q[G X E A SQ9B I F O D G E X A Z E&W U Z BaX E h O Z G E'QRD F U =?> C D B =_U K M N K
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WARIANT 4 (
)
3
1400 cm , max. mocy 150 KM przy 5500 obr/min i max. momencie obrotowym 220 Nm przy 2500 obr/min) i
3
, max. mocy 150 KM przy 4000 obr/min i
max. momencie obrotowym 320 Nm przy 2000 obr/min)
<=?> @ A B =?> C D E'F A G H I G F J K,A > =LF M N F O P QRA H'S > @ G E'A > =LE&I O B T9=LF =LE D SF J U F S F Q9BLQ9B A S V W K X H M B?D >9@ F Y > M N?F J K,A > =?F M N F O P Q
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Inne uwagi (x y z{ | } ~ ; } & podwariantów) : samochód z „mniejszym” silnikiem spala mnie paliwa szczególnie
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Moment obrotowy a moc i osiagi

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