CarTrain Direct Fuel Injection

Table of Contents
Table of Contents
Technika samochodowa
Petrol Engines Trainer
Engine Management Trainer
CarTrain
CarTrain Direct Fuel Injection
Lucas Nülle GmbH
1
2
2
3
4
4
1/12
www.lucas-nuelle.pl
Technika samochodowa
Petrol Engines Trainer
Petrol Engines Trainer
The success of the internal combustion engine dates from 1876, when Nikolaus August Otto was looking for a
powerful engine which had potential for further development. The engine he devised was to become the basis for
a whole raft of developments continuing until the present day. Thanks to its tremendous potential, the four-stroke
engine mobilised industry as a whole, leading to huge amounts of competition, which the development of the
internal combustion engine continues to drive till this day. The result was the most powerful types of engine in
existence. Much time has been invested, particularly with regards to air-fuel mix and ignition. The early
mechanical systems developments have now led to the directly injected high-performance engines of today with
their electronic ignition and electronic control of fuel mix.
Lucas Nülle GmbH
2/12
www.lucas-nuelle.pl
Engine Management Trainer
Engine Management Trainer
The engine control unit is the central control element for an engine. In modern vehicles, all the engine
functionality is stacked together in this one controller; it implements the entire engine management functionality.
The controller obtains all the necessary information by means of its own sensors. It utilises the IPO model
(input-process-output) to assess incoming data and then send out signals to operate the necessary actuators. It
is necessary for trainees to understand not only the individual components but also the complex control loops
involved. Understanding an engine management system is a basis for more advanced investigation of a given
engine as a whole.
Lucas Nülle GmbH
3/12
www.lucas-nuelle.pl
CarTrain
CarTrain
Please choose your product:
CarTrain Direct Fuel Injection
Lucas Nülle GmbH
4/12
www.lucas-nuelle.pl
CarTrain Direct Fuel Injection
The MED direct fuel injection system with turbo charger combines the entire engine control system (air-fuel
mixture and ignition) in one single control unit. The MED direct fuel injection with turbo charger is a multi-point
injection system meaning that each cylinder is equipped with its own injection valve. The training system is
designed to perform actuator control as a function of corresponding sensor signals. Different driving conditions
can be reproduced and understood. The sensors and actuators used in the engine management system are
original, fully-operational components.
List of articles:
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
1 CarTrain silnik benzynowy z turbosprężarką
CO3221-6G
Anz.
1
System bezpośredniego wtrysku paliwa CarTrain MED z
turbosprężarką oferuje użytkownikom skuteczne i wydajne
środowisko edukacyjne dotyczące tematów z zakresu technologii
motoryzacyjnej za pomocą szerokiej gamy środków przekazu. Oparty
jest on na najnowszej technologii i doświadczeniu edukacyjnym
stosując wszelkie dzisiejsze możliwości techniczne. Interakcja
pomiędzy różnymi mediami w środowisku edukacyjnym daje
kursantom obszerne spojrzenie na system zarządzania pracą silnika,
prowadząc do prawdziwego i tajemnego zrozumienia.
System łączy sprzęt i oprogramowanie w taki sposób, że stanowi
doskonałą logiczną całość. Doświadczalny sprzęt zawiera
autentyczne elementy pojazdu. Każdy moduł jest rozważany w
realistyczny sposób jako pojedynczy element oraz jako część
systemu zarządzania pracą silnika. Elementy są podłączone do
jednostki sterującej, która odbiera sygnały z podłączonych czujników i
obsługuje je odpowiednio. Oznacza to, że możliwe jest zobaczenie
interakcji w użytej w praktyce reguły wejście-proces-wyjście.
Towarzyszące oprogramowanie zawiera kompletny kurs i dostarcza
multimedialnych reprezentacji elementów sprzętu. Jego treści
obejmują cały system, jego otwarte i zamknięte obwody sterowania
oraz pojedyncze czujniki i aktuatory. Kursanci są stale zachęcani do
interaktywnej pracy. Zawartych jest wiele instrukcji dotyczących
eksperymentów i pomiarów elementów.
Pełne okablowanie zapewnia, że system szkoleniowy jest szybko
gotowy do użycia.
System bezpośredniego wtrysku paliwa CarTrain MED z
turbosprężarką cechuje się tylko jedną jednostką sterującą, która
obejmuje całą elektronikę sterowania silnikiem (mieszanka
powietrzno-paliwową i zapłon). System bezpośredniego wtrysku
paliwa MED z turbosprężarką jest wielopunktowym systemem
wtrysku, w którym każdy cylinder posiada własny zawór wtryskowy.
System szkoleniowy implementuje sterowanie aktuatorów w
zależności od odpowiedniego sygnału czujnika. Różne warunki jazdy
mogą być symulowane. Czujniki i aktuatory są autentycznymi
elementami i są w pełni działające.
Treści szkolenia:
Jak działa system zarządzania silnikiem
Jak działają towarzyszące systemy sterowania
Budowa i działanie czujników i aktuatorów
Lucas Nülle GmbH
5/12
www.lucas-nuelle.pl
Interpretacja i zastosowanie schematów zasadniczych
Udoskonalenie umiejętności diagnostycznych
Wykonywanie pomiarów na elementach systemu zarządzania
pracą silnikiem jak odbywa się to w praktyce
Zastosowanie standardowych procedur diagnostycznych
Ograniczenie błędów i zakłóceń
Monitorowanie funkcji
Postrzeganie czujników
Odczyt pamięci usterek
Pomiar i testowanie elektrycznych, elektronicznych,
hydraulicznych, mechanicznych i pneumatycznych zmiennych
Konfiguracja systemów zarządzania pracą silnika
Komunikacja techniczna
Nakreślanie sprawozdań z testowania, ocena i dokumentacja
wyników
Przepływ informacji między systemami transmisji danych
Systemy eksperckie i telemetria diagnostyczna
Użycie gorących linii
Programowanie jednostek sterowania przez Ethernet
Reset i podstawowa konfiguracja jednostek sterujących
System szkoleniowy zawiera co następuje:
Sprzęt komputerowy stworzony przez różnych producentów
samochodowych
Sprzęt komputerowy i oprogramowanie do teorii i lekcji
praktycznych
Oprogramowanie do samo-uczenia się
Wcześniej określone testy i przedmioty testów
Teoria komputerowa z animacjami 3D
Pomiary komputerowe podczas autentycznych doświadczeń
Funkcjonalny interfejs OBD
Połączenie wszystkich typowych testerów używanych w
garażach i warsztatach poprzez diagnostyczną magistralę
CAN
Przełącznik między rzeczywistą a symulowaną pracą
czujników
Włączniki symulacji błędów (dla 50 błędów) oparte na PC
System zawiera programowalną jednostkę sterującą, która może
powszechnie wspierać dowolną liczbę ustawień parametrów
poprzez załadowanie konfiguracji oprogramowania.
Napięcie robocze
Temperatura wlotu powietrza
Temperatura silnika
Prędkość wału korbowego
Położenie przepustnicy
Wartości lambda
Pojemność wlotu powietrza
Sygnały wałka rozrządu
Regulacja przeciwstukowa
Cewki zapłonowe z pojedynczą iskrą
Ustawienia biegu jałowego
Regulacja pompy paliwowej
Zawór wylotowy zbiornika
Przyrządy wirtualne
Interfejs do multimedialnej literatury dotyczącej doświadczeń
– pomiary muszą być skopiowane na strony instrukcji
dotyczących doświadczeń za pomocą metody „przeciągnij i
upuść”.
Lucas Nülle GmbH
6/12
www.lucas-nuelle.pl
Dwie wartości napięcia oraz jeden prąd mogą być zmierzone
równocześnie
Funkcja 3-kanałowego oscyloskopu może być używana w tym
samym momencie, w którym używany jest wyświetlacz
multimetra.
Zakres pomiaru: V<250 V=/~, I<15A=/~ bezpośredni pomiar w
obwodzie
Zakres pomiarowy prądu chroniony przez automatyczny
wyłącznik obwodu
Interfejs USB
Połączenia elektryczne są wykonane przez 4-mm gniazda
bezpieczeństwa. Są one logicznie sklasyfikowane przypisaniem
wtyków. Wszystkie gniazda do pomiarów są 4-mm gniazdami
bezpieczeństwa i wspierają cel edukacyjny poprzez zakodowanie
innymi kolorami sygnałów czujników, regulacji aktuatorów oraz
gniazd zasilania. Jest to kompaktowy system szkoleniowy. Obudowa
jest wykonana z wysoce sztywnego metalu. Przednie i tylne panele
są 5-mm grubymi laminowanymi formami pokrytymi z obu stron
mocną powłoką z żywicy melaminowej w podstawowym kolorze
RAL7035 (jasnoszary). Sprzęt ma około 800 mm wysokości i 1000
mm szerokości. Fotorealistyczny wydruk kolorowy jest zastosowany
na przedniej płycie, aby zaprezentować blok silnika oraz elementy
systemu w wysoko-kontrastowym kolorze UV, który nie blaknie nawet
w jasnym słońcu. Specjalny proces włączający dodatkowy lakier na
początku zapewnia, że sprzęt jest solidny i odporny na zadrapania
bez pomniejszenia jasności i zrozumiałości druku przedniego
panelu. Tylny jest odłączony z kontaktu przez nakładkę. Obudowa
może być dopasowana do specjalnego mobilnego stanowiska
doświadczalnego lub może być bezpośrednio przymocowana do
stołu warsztatowego przez stopki bezpieczeństwa.
W zestawie:
System szkoleniowy z 230-V, 50-Hz połączeniem sieci
elektrycznej oraz zintegrowanym sprzętem komputerowym.
12-14-V zasilacz w obudowie
Zestaw kabli pomiarowych
Sprzęt diagnostyczny OBD
Kable USB
CD z podstawowym oprogramowaniem
Instrukcja obsługi
Wymagania systemowe:
PC z Windows Vista, Windows 7 (wersja 32- lub 64-bitowa)
Napęd CD-ROM do instalacji oprogramowania
Port USB do podłączenia do sprzętu pomiarowego
Dane techniczne:
Wymiary: 980 x 780 x 210 mm (SxWxG)
Waga: 40 kg
Lucas Nülle GmbH
7/12
www.lucas-nuelle.pl
Dodatkowo konieczne:
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
2 Pompa nad i podciśnieniowa
Anz.
LM8213
1
CO3223-7B
1
Ręczna pompa do monitorowania i ustawiania funkcji
podciśnieniowych lub nadciśnieniowych. Szybka i łatwa w obsłudze.
Wbudowany zawór upustowy do redukcji podciśnienia lub
nadciśnienia bez odłączania złączy. Z przewodem połączeniowym i
zestawem różnych końcówek.
Podciśnienie: -1000....+1000 mbarów
Masa: 0,4 kg
3 Set of leads for CarTrain engine management training systems
This set provides you with the 4-mm safety leads you need to carry
out the multitude of experiments possible with the CarTrain training
systems. The leads are simply connected by means of 4-mm safety
sockets to the measurement unit and the components upon which
measurements are to be made.
The set of leads contains:
3 x 4-mm safety measurement leads, red (100 cm)
3 x 4-mm safety measurement leads, black (100 cm)
Lucas Nülle GmbH
8/12
www.lucas-nuelle.pl
Dodatkowo warte polecenia:
Pos.
nazwa produktu
Bestell-Nr.
4 Sun Handheld Diagnostics Unit PDL 5500 German Version
LM8264
Anz.
1
SUN PDL 5500 – Official successor to the world renowned
"MODIS" diagnostic tester
Customer satisfaction and the success of the earlier MODIS were
motivation enough to make the best even better. That is why all the
existing functions have been redesigned, made simpler and further
optimised. There is more functionality, a faster operating system and
a bigger 8“ colour touch screen. That means that the PDL 5500 has
not merely been restyled but completely reconceived.
The inexpensive SUN PDL 5500 multi-function equipment is an
unusual combination of tried and trusted technology with ease of
use, tailored to the everyday needs of modern vehicle repair shops.
The SUN PDL 5500 only needs 5 seconds to boot and displays fault
codes and live data within 30 seconds. A guided Fast-Track®
component test for easy location of faults is also built in. Rapid
comparison between component faults ensures certainty and clarity
in seeking out faults.
Key features:
Scanner, oscilloscope and expert information in a single
device
Navigation by means of intuitive 8" touch screen or 4-key keypad
Measurement data can be stored on a MicroSD card
Communication with a PC via USB and ShopStream software
Graphic, digital, 2-channel multimeter
2-channel high-speed trigger and lab scope
Guided component tests
Manufacturer-specific model coverage for more than 40
marques
Coverage for multiple vehicle systems (TPMS, PDC,
suspension, hybrid drives etc.)
Provides manufacturer-specific codes, live data, function tests
plus learning and adaptation functions.
Rechargeable battery charged via OBD terminal
Dimensions: 285 x 50 x 150 mm/Weight: 1.2 kg
Lucas Nülle GmbH
9/12
www.lucas-nuelle.pl
5 Pokrowiec na stanowisko
ST8010-9X
1
Bestell-Nr.
Anz.
Pokrowiec dla wózków do doświadczeń CarTrain/InsTrain
Do ochrony sprzętu przed kurzem i wilgocią
Do trzymania sprzętu poza zasięgiem wzroku
Kolor: matowy ciemnoszary z nadrukowanym
pomarańczowym logo LN)
Materiał: nylonowa tkanina z poliuretanową powłoką
Wysoce odporny na rozdzieranie, impregnowany, aby był
wodoodporny i mógł być prany
Akcesoria:
Pos.
nazwa produktu
6 Zestaw wyłączników obwodów (10A / 15A)
SO3216-8R
2
Jednobiegunowy termiczny wyłącznik dla pojazdów, wąska
konstrukcja z kolorowym przełącznikiem wyłącznika
automatycznego
Niezawodne wyłączanie dzięki zatrzaskowemu wyłącznikowi
Zabezpieczone połączenie ma zapobiegać ponownemu
uruchomieniu obwodu do momentu usunięcia usterki
Podłączane do niskoprofilowej skrzynki bezpiecznikowej w
pojeździe
Napięcie nominalne 12V
Zestaw zawiera następujące komponenty:
1x pojazdowy wyłącznik 10 A
1x pojazdowy wyłącznik 15 A
Lucas Nülle GmbH
10/12
www.lucas-nuelle.pl
7 Mobilne stanowisko doświadczalne InsTrain/CarTrain, SybaPro,
1010x1350x700mm
ST7200-3K
1
ST7200-5A
1
Mobilny wózek doświadczalny został skonstruowany specjalnie z
myślą o umieszczeniu w nim systemów InsTrain i CarTrain. Czy to
podczas lekcji przed klasą, czy też w trakcie praktycznych ćwiczeń
uczniów, na stanowisku doświadczalnym InsTrain można
bezpiecznie i przejrzyście zbudować wszystkie systemy InsTrain.
Uczniowie mają do dyspozycji nowoczesne, odpowiednie do
kształcenia na wysokim poziomie stanowisko robocze z powierzchnią
roboczą i dostępem do multimediów.
Mobilne stanowisko doświadczalne jest dostarczane jako
zestaw elementów przeznaczony do samodzielnego montażu
przez klienta.
Profil aluminiowy z wbudowanymi rowkami do mocowania
różnych elementów
4 skrętne podwójne rolki, z tego 2 z hamulcem
Płyta stołu 1005 x 30 x 700 mm (szer. x wys. x głęb.)
Płyty z wielowarstwowej płyty wiórowej z drobnych wiórów o
dużej gęstości zgodnej z DIN EN 438-1; kolor jasnoszary, z
dwustronną powłoką z tworzywa warstwowego o grubości 0,8
mm, z lekką strukturą (Resopal), zgodnie z DIN 16926
Obramowanie płyty stołu w postaci solidnego, odpornego
obrzeża z barwionego w masie tworzywa sztucznego o
grubości 3 mm w kolorze RAL 7047
Okładzina i obrzeże nie zawierają PCW.
Zamontowana od dołu, odłączana listwa z 5 gniazdami
Płyta stołu na wysokości 830 mm
Wymiary: 1010 x 1350 x 700 mm (szer. x wys. x głęb.)
8 Uchwyt PC do stanowiska doświadczalnego SybaPro, z regulacją
wysokości i szerokości
Uchwyt PC do stołów laboratoryjnych z serii SybaPRO, z perforowanej
blachy stalowej o grubości 1,5 mm, do montażu na profilu
aluminiowym.
Zmienna wysokość montażu
Regulowana szerokość (160 - 255 mm)
Montaż po prawej lub po lewej stronie
W zestawie materiały montażowe (4 śruby, 4 wpusty
przesuwane)
Odporna na kwasy powłoka z żywicy epoksydowej nanoszonej
proszkowo o grubości ok. 80 µm, kolor RAL 7047
Lucas Nülle GmbH
11/12
www.lucas-nuelle.pl
9 Uchwyt do płaskiego monitora do 5 kg do zamocowania na profilu
aluminiowym, VESA 75/100
ST8010-4L
1
ST8007-1A
1
Obrotowy uchwyt monitora do montażu na profilu aluminiowym
systemu SybaPRO. Umożliwia optymalne ustawienie monitora do
pracy bez zmęczenia i do doświadczeń.
Składane ramię z dwuczęściowym przegubem
Szybkozłącze do bezstopniowej regulacji wysokości na
tłoczonym profilu aluminiowym
Mocowanie VESA 7,5 x 7,5 cm
łącznie z adapterem VESA 75 (7,5 x 7,5) na VESA 100 (10 x
10)
2 mocowania kabli
Sanki nośne, obciążalne do 12 kg
Ramię składane, obciążalne do 5 kg
Monitor TFT można obrócić równolegle do krawędzi stołu
Odstęp regulowany bezstopniowo od 105 do 480 mm
10 Podwieszona szafka, 4 szuflady, szuflada na akcesoria, centralny
zamek
1 szuflada na akcesoria
1 szuflada o wysokości 2 U
2 szuflady o wysokości 4 U
Szerokość użyteczna 330 mm, głębokość użyteczna 480 mm
Zamek centralny
Metalowa szuflada, dookoła rząd rowków do wtykania
Korpus z wielowarstwowej płyty wiórowej z drobnych wiórów o
dużej gęstości, grubość 19 mm, z obustronną okładziną z
tworzywa sztucznego o klasie jakości E1
Wymiary: 430 x 580 x 590 mm (szer. x głęb. x wys.)
Lucas Nülle GmbH
12/12
www.lucas-nuelle.pl