Twarda jazda na GS1100 Odp:Twarda jazda na - Boxer
Transkrypt
Twarda jazda na GS1100 Odp:Twarda jazda na - Boxer
Twarda jazda na GS1100 Autor: MarioMariano - 2007/04/15 13:50 _____________________________________ Zamieni³em Transalpa na GS 1100 i wra¿enia z jazdy mam mieszane... Plusy to przy¶pieszenie i prowadzenie, minusy to zapach rozgrzanego oleju, dziwaczny, skuterowy d¼wiêk z wydechu i zw³aszcza,- twarda jazda od której wypadaja plomby. Ka¿da nierówno¶æ asfaltu bole¶nie daje o sobie znaæ. Transalp 'p³ywa³' po dziurach i wydaje mi siê ¿e w Polsce po to w³a¶nie je¼dzi siê na Enduro??!! Czy kto¶ z listy ma podobne wra¿enia porównawcze? Mariusz ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: glutossa - 2007/04/15 18:41 _____________________________________ moze sprobuj zmiekczyc zawieszenie?! ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: MarioMariano - 2007/04/15 18:58 _____________________________________ Zmiêkcza³em poprzez krêcenie pokrêt³em, ale niewiele to da³o. Chyba muszê siê przyzwyczaiæ albo przejechaæ Varaderk±.. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: MarioMariano - 2007/04/15 18:58 _____________________________________ Zmiêkcza³em poprzez krêcenie pokrêt³em, ale niewiele to da³o. Chyba muszê siê przyzwyczaiæ albo przejechaæ Varaderk±.. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: ron - 2007/04/15 19:28 _____________________________________ nie wiem dokladnie czym regulowales ale mozliwosci sa dwie: napiecie wstepne i twardosc. jedno to duza czarna gala, drugie mala srubka pod amortyzatorem. sprobuj obu mozliwosci. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: glutossa - 2007/04/15 20:39 _____________________________________ duze pokretlo to napiecie wstepne czyli wysokosc zawieszenia. tuz nad dolnym mocowaniem amortyzatora jest mala srubka na plaski srubokret - to bedzie wlasnie twardosc. z przodem jest trudniej. twardosc reguluje sie gestoscia oraz iloscia oleju w lagach. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: MarioMariano - 2007/04/16 20:51 _____________________________________ ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu MamboBoard czê¶ci i akcesoria Forum Component version: 1.4 Stable Generated: 4 March, 2017, 09:09 Dziêki, pogrzebiê!! ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: WOjtek - 2007/04/16 21:18 _____________________________________ z przodem jest trudniej. twardosc reguluje sie gestoscia oraz iloscia oleju w lagach. Sorry, ale regulowa³e¶ kiedykolwiek tak telelever ?? przecie¿ tam jest najzwyklejszy element amortyzuj±co-t³umi±cy zwany potocznie amortyzatorem. W przednim widelcu nie ma NIC, co t³umi³oby przep³yw oleju podczas pracy zawieszenia. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: glutossa - 2007/04/16 23:10 _____________________________________ rzeczywiscie gestosc oleju nie ma znaczenia, jednakze ilosc jak najbardziej. jako ze jest to naczynie zamkniete wieksza ilosc niescisliwego oleju oznacza mniejsza ilosc scisliwego powietrza. zgadza sie? ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: morferusz - 2007/04/25 22:20 _____________________________________ A ja zawsze my¶la³em ¿e r1100 jest za miêkki! Szczególnie przód który nie ma regulacji lubi dobiæ na wiêkszej dziurze, polecam sprawdzenie ilo¶ci oleju w przednich lagach, ma byæ po 0,45 l w ka¿dej! Jak jest ma³o to dobija, a gêsto¶æ oleju jest tu akurat bez znaczenia. Polecam wymianê przedniego amora na Ohlinsa z pe³na regulacj±, sam takiego mam i jest wielka ró¿nica, problemem jest tylko cena tego cuda. ;) ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: gaubege - 2007/05/05 09:08 _____________________________________ ...a co do "skuterowatego" brzmienia,to polecam remusa. . . ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: ron - 2007/05/05 11:28 _____________________________________ ...a co do "skuterowatego" brzmienia,to polecam remusa. . . bedzie fajnie warczal jak bombowiec ale: - wzrosnie dol - spadnie gora - pali litr wiecej wiec warto sie zastanowic, i tak jezdzisz z zatyczkami. jedyne co ma wymierna wartosc to ze na pewno cie puszki uslysza :D ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: gaubege - 2007/05/05 19:01 _____________________________________ ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu MamboBoard czê¶ci i akcesoria Forum Component version: 1.4 Stable Generated: 4 March, 2017, 09:09 .. nad ta wymierna wartoscia mozna by podyskutowac. . reszta to prawda. Jednak z nowa rura dolotu, k&n-em i chipem ,od 2t.sie zaczyna,a potem to "szatan nie kogUt" spalanie jw. 5 ; z malym wasikiem pozdrawiam. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: MarioMariano - 2007/05/05 22:19 _____________________________________ Zastanawiam sie powa¿nie nad wydechem, czy Remus i Leo Vince dadza podobny efekt? 2 tys PLN,- to bolesne... Mój GS pali ok 6 litrów - czy z innym t³umikiem bêdzie pali³ 7 lt??!! Je¿d¿ê glównie po mie¶cie i podmiejsko, wiêc bez zatyczek, to ¿e samochody bêd± s³ysza³y jest cenne, ale cena gra rolê.. :blink: Pozdrawiam, Mariusz ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: ron - 2007/05/06 11:53 _____________________________________ Mój GS pali ok 6 litrów - czy z innym t³umikiem bêdzie pali³ 7 lt??!! ciezko powiedziec. mi palil malo, teraz 6.4 przy ostrej jezdzie. ale to i tak pare litrow mniej niz japonia :) ps zapytaj sie buse jak skombinowac tani tlumik ;) ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: Ropuch - 2007/05/06 16:18 _____________________________________ Ron kolego, podaj japonskie "enduro" (Afryka, Transalp, Dominator itp) palace wiecej niz kilka litrów na 100km od Gs hehe nie ma takiego i to raczej niemozlwe-wiem to mam porownanie na tych sprzetach ???!!!!! Nie wspomne juz o szczelno¶ciach podzespo³ów, niemcy jeszcze d³ugo bed± sie musieli od skosnookich tego uczyc :) Co do wydechów: ostatnio odwiedzil mnie Jaro na Gs1150 i zapewniam ze mimo braku katalizatora i wydechu Remusa Revolution maszyna nadal byla slyszalna jak podrasowane Cinquecento 700 :) Pzdr Ropuch ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: Buse - 2007/05/06 16:33 _____________________________________ Ropuch zapisz: Ron kolego, podaj japonskie "enduro" (Afryka, Transalp, Dominator itp) palace wiecej niz kilka litrów na 100km od Gs hehe nie ma takiego no Viadro mozna spookjnie porownac do GSa no i niestety ale... nie ma co porownywac jesli chodzi o spalanie, GS ok 6 Viadro ok 10 Gs1150 i zapewniam ze mimo braku katalizatora i wydechu Remusa Revolution maszyna nadal byla slyszalna jak podrasowane Cinquecento 700 :) Pzdr Ropuch no bo kazdy twin bedzie chodzil podobnie :-) ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu MamboBoard czê¶ci i akcesoria Forum Component version: 1.4 Stable Generated: 4 March, 2017, 09:09 ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: glutossa - 2007/05/06 16:40 _____________________________________ Ron kolego, podaj japonskie "enduro" (Afryka, Transalp, Dominator itp) palace wiecej niz kilka litrów na 100km od Gs hehe a zauwazyles moze ze podane przez ciebie sprzet maja polowe mocy i 2/3 masy r1100gs? vstrom 1000 pali do 10L/100km. zadowolony? po drugie - znam dwa 11gs na roznych przelotowkach i oba chodza bardzo fajnie, szczegolnie przepaly przy odejmowaniu gazu. po trzecie - niemcy od japsow to musza sie tylko uczyc hodowania ryzu. ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: Buse - 2007/05/06 16:43 _____________________________________ ron zapisz: Mój GS pali ok 6 litrów - czy z innym t³umikiem bêdzie pali³ 7 lt??!! ps zapytaj sie buse jak skombinowac tani tlumik ;) no jak skombinowac ?? jedziesz na zlot patrzysz ktory Ci sie podoba a pozniej z w³ascicielem pijesz do oporu i na koniec chwila strachu i masz wydech ;-) a tak powaznie to koszt zrobienia wydechu to ok 200-300 z³, oczywiscie ca³o¶æ z nierdzewki, do tego trzeba wykombinowac jakas rurke i co najmniej dwa kolanka zeby zrobic przejsciowke, na koniec biezemy tiga, a jak nie mamy to miga z nierdzewnym drutem i rozpoczynamy "nag³y atak spawacza" a co do dzwieku mozemy sie pobawic zeby by³ albo basowy, i g³eboki (w srodku siatka z duzymi otworami tj ok 5mm) lub bardziej wyjacy,ostry, wyzszy i mniej przyjemny no to siatka z ma³ymi dziurkami ok 2,5mm. Jako wyg³uszenie swietnie sprawdza sie we³na mineralna,, trzeba pamietac jednak zeby siatke na poczatek szczelnie i ciasno owin±æ p³utnem szklanym, w innym przypadku wydmucha we³ne ;-) jakby ktos mia³ jeszcze jakies pytania co do praktyki ¶lusarsko spawalniczo zrob to sam warsztatowej to zapraszam :evil: ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: marucha - 2007/05/08 21:11 _____________________________________ 12gs. Z t³umikiem Akrapoviæa - brzmi ca³kiem nie¿le, basowo i g³o¶no, na d³ugie autostradowe przeloty nawet za g³o¶no. Jak sie za³o¿y db-killer - prawie tak jak orygina³. Wa¿ne - jest na to homologacja. Nie ma zauwa¿alnej ró¿nicy w zu¿yciu paliwa w porównaniu z wydechem oryginalnym. Z obci±¿eniem ca 200 kg, przy stale utrzymywanej v 140 km/h na autostradzie wynios³o ok. 6,5 l. Zu¿ycie oleju - na przejechanych 6 kkm musia³em dolaæ 0,7 l syntetyku 10W50, przy je¼dzie z obci±¿eniem i na dystansie jw, w po³owie na autostradach, a w po³owie na krêtych górskich drogach. Opony Michelin Anaake, które za³o¿y³em niedawno, po 6 kkm s± zjechane w 50%, ale za to trzyma³y rewelacyjnie na mokrym i suchym. Pzdr ============================================================================ Odp:Twarda jazda na GS1100 Autor: MarioMariano - 2007/05/08 21:52 _____________________________________ ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu MamboBoard czê¶ci i akcesoria Forum Component version: 1.4 Stable Generated: 4 March, 2017, 09:09 Dziêki bardzo za komentarze,- co prawda nadal nie wiem czy ma sens szarpanie siê na akcesoryjn± rurê, ale du¿o wiêcej wiem :P Co do dysputy o wy¿szo¶æ produktow azjatyckich do niemieckich to mam dylemat, - kupi³em GS-a po Transalpie i widzê plusy i minusy obu szkó³, - ale tego ciekn±cego korka wlewu oleju nie mogê przeboleæ !!! Pozdrawiam serdecznie, Mariusz PS Czy spotkam ktorego¶ z kolegów w Bieszczadach?? ============================================================================ ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu MamboBoard czê¶ci i akcesoria Forum Component version: 1.4 Stable Generated: 4 March, 2017, 09:09