merida green anti-lock
Transkrypt
merida green anti-lock
Ekwipunek MERIDA GREEN ANTI-LOCK Cena: 15,90 zł, Masa: 65 g Yakkay Duńska firma Yakkaya postanowiła „ukryć” klasyczny kask typu BMX-owego przykryciem zwykłych nakryć głowy w wielu modnych wzorach i kolorach. Mając kask o takim cywilnym charakterze już nie trzeba się martwić, że plastikowy „kapelusz” psuje staranie przygotowany image. SR Suntour Swing Shock W rowerach terenowych teleskopowa konstrukcja przednich amortyzatorów zdecydowanie zdominowała rynek. Nawet egzotyczne „up side down” oraz Lefty i HeadShock w gruncie rzeczy wykorzystują to samo podejście. Teleskopy są skomplikowane i w niektórych niewymagających zastosowaniach po prostu niepotrzebne. Z takiego założenia wyszedł Suntour i przedstawił nowy miejski widelec na 2010 r. wykorzystujący prosty zawias. Przy skoku 25 mm nie przejmują się tłumieniem ani regulacją. Wystarczy elastomerowy odbijacz przy końcu skoku. W rowerze do jeżdżenia do pracy czy szkoły ważniejsza jest możliwość zamontowania błotnika i lampki. Pojedynczą sprężynę można dopasować do wagi bikera kluczem imbusowym. Aluminiowa rura sterowa i magnezowe golenie zapewniają bardzo przyzwoitą masę - 1500/1300 g, odpowiednio dla wersji z piwotami i bez. Klocki do hamulców v-brake przeznaczone dla rowerów miejskich i trekkingowych. Zostały tak zaprojektowane i wykonane, aby uniemożliwić blokowanie koła nawet podczas gwałtownego hamowania. Składają się z dwóch rodzajów gumy: syntetycznej i naturalnej. Mieszanka syntetyczna (to ta szara) odpowiada za hamowanie, a naturalna (zielona) odpowiada za poprawne przyleganie do obręczy. Klocki testowaliśmy na przednim kole jako, że zablokowanie go jest bardziej niebezpieczne niż zablokowanie tylnego koła. Gdy zaciskamy hamulec z zamontowanymi klockami anti-lock czuć drobną różnicę: klamka jest trochę bardziej miękka w porównaniu ze zwykłymi klockami. To efekt chowania się miękkiej gumy naturalnej w twardszą syntetyczną. Najlepszym miejscem do testowania hamulców są ścieżki rowerowe, które są niewidzialne dla większości pieszych. Tu zawsze się znajdzie ktoś, kto wejdzie prosto pod koła. No i właśnie przytrafiła mi się taka sytuacja. Klocki okazały się na tyle skuteczne, że zdołałem się zatrzymać jednocześnie nie przelatując przez kierownicę. Dodam, że przy takim hamowaniu ze zwykłymi klockami jechałbym na przednim kółku. Ale nie oczekujcie cudów. ABS działa na suchym i poziomym asfalcie. Gdy na ścieżce rowerowej są liście lub nieco piasku, to koło można zablokować. Reasumując: klocki zapewniają wystarczającą siłę hamowania i poprawiają modulację, czyli wyczucie chwili blokowania się koła, a co za tym idzie bezpieczeństwo mniej wprawnych rowerzystów. Tekst: Marcin Wielkiewicz Budowa Działanie Opłacalność Ocena końcowa 5 5 5 5 dobra modulacja większe bezpieczeństwo dla mniej doświadczonych rowerzystów miękka guma będzie się szybciej zużywać Ten potężny łańcuch sprawi, że pozostawienie roweru bez opieki oszczędzi nerwów w pracy, szkole czy na zakupach. Łańcuch zbudowany jest z ogniw o przekroju 8 mm ze stali hartowanej, kłódka zabezpieczona przed rozwierceniem. Osłona poliestrowa chroni przed obiciem ramy, 2 klucze. Długość: 95 cm, cena: 128 zł. Kolejnych pozycji na rowerowe prezenty szukaj na str. 50. bi ke Boa r d #11-12 l i sto p a d - g r u d zi eń 2 0 0 9 43