merida green anti-lock

Komentarze

Transkrypt

merida green anti-lock
Ekwipunek
MERIDA GREEN
ANTI-LOCK
Cena: 15,90 zł, Masa: 65 g
Yakkay
Duńska firma Yakkaya postanowiła „ukryć”
klasyczny kask typu BMX-owego przykryciem
zwykłych nakryć głowy w wielu modnych
wzorach i kolorach. Mając kask o takim
cywilnym charakterze już nie trzeba się martwić, że plastikowy „kapelusz” psuje staranie
przygotowany image.
SR Suntour Swing Shock
W rowerach terenowych teleskopowa konstrukcja
przednich amortyzatorów zdecydowanie zdominowała
rynek. Nawet egzotyczne „up side down” oraz Lefty
i HeadShock w gruncie rzeczy wykorzystują to samo
podejście. Teleskopy są skomplikowane i w niektórych niewymagających zastosowaniach po
prostu niepotrzebne. Z takiego założenia wyszedł
Suntour i przedstawił nowy miejski widelec na
2010 r. wykorzystujący prosty zawias. Przy
skoku 25 mm nie przejmują się tłumieniem
ani regulacją. Wystarczy elastomerowy
odbijacz przy końcu skoku. W rowerze do
jeżdżenia do pracy czy szkoły ważniejsza
jest możliwość zamontowania błotnika
i lampki. Pojedynczą sprężynę można
dopasować do wagi bikera kluczem
imbusowym. Aluminiowa rura
sterowa i magnezowe golenie zapewniają bardzo przyzwoitą masę
- 1500/1300 g, odpowiednio dla
wersji z piwotami i bez.
Klocki do hamulców v-brake przeznaczone dla rowerów miejskich i trekkingowych.
Zostały tak zaprojektowane i wykonane, aby uniemożliwić blokowanie koła nawet
podczas gwałtownego hamowania. Składają się z dwóch rodzajów gumy: syntetycznej i naturalnej. Mieszanka syntetyczna (to ta szara) odpowiada za hamowanie,
a naturalna (zielona) odpowiada za poprawne przyleganie do obręczy. Klocki
testowaliśmy na przednim kole jako, że zablokowanie go jest bardziej niebezpieczne
niż zablokowanie tylnego koła. Gdy zaciskamy hamulec z zamontowanymi klockami
anti-lock czuć drobną różnicę: klamka jest trochę bardziej miękka w porównaniu
ze zwykłymi klockami. To efekt chowania się miękkiej gumy naturalnej w twardszą
syntetyczną. Najlepszym miejscem do testowania hamulców są ścieżki rowerowe,
które są niewidzialne dla większości pieszych. Tu zawsze się znajdzie ktoś, kto
wejdzie prosto pod koła. No i właśnie przytrafiła mi się taka sytuacja. Klocki okazały
się na tyle skuteczne, że zdołałem się zatrzymać jednocześnie nie przelatując przez
kierownicę. Dodam, że przy takim hamowaniu ze zwykłymi klockami jechałbym na
przednim kółku. Ale nie oczekujcie cudów. ABS działa na suchym i poziomym asfalcie. Gdy na ścieżce rowerowej są liście lub nieco piasku, to koło można zablokować.
Reasumując: klocki zapewniają wystarczającą siłę hamowania i poprawiają modulację, czyli wyczucie chwili blokowania się koła, a co za tym idzie bezpieczeństwo
mniej wprawnych rowerzystów.
Tekst: Marcin Wielkiewicz
Budowa
Działanie
Opłacalność
Ocena końcowa
5
5
5
5
dobra modulacja
większe bezpieczeństwo dla mniej doświadczonych rowerzystów
miękka guma będzie się szybciej zużywać
Ten potężny łańcuch sprawi, że pozostawienie roweru bez opieki oszczędzi nerwów
w pracy, szkole czy na zakupach. Łańcuch
zbudowany jest z ogniw o przekroju 8 mm
ze stali hartowanej, kłódka zabezpieczona
przed rozwierceniem. Osłona poliestrowa
chroni przed obiciem ramy, 2 klucze.
Długość: 95 cm, cena: 128 zł.
Kolejnych pozycji na rowerowe prezenty
szukaj na str. 50.
bi ke Boa r d #11-12 l i sto p a d - g r u d zi eń 2 0 0 9
43

Podobne dokumenty