Prezentacja podsumowaująca prace PT1 "Transport"

Katowice, 28.03.2011r.
Foresight technologiczny rozwoju sektora usług
publicznych w Górnośląskim Obszarze
Metropolitalnym
Konferencja podsumowująca dorobek paneli
tematycznych i panelu horyzontalnego w
ramach Zadania III
Panel tematyczny
PT1 „Transport”
Prof. Marek Sitarz
Politechnika Śląska
Projekt jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego
Wizja rozwoju usług w danym obszarze
tematycznym
Transport zbiorowy Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego
w 2030 roku będzie integralną częścią zintegrowanego systemu
transportowego Polski.
Postrzegany będzie jako dobra inwestycja w rozwój gospodarczy,
naukowy i kulturalny regionu.
Zarządzany będzie centralnie z wykorzystaniem technologii
teleinformatycznych i informacji przestrzennych.
Stan techniczny środków transportu zbiorowego, infrastruktury
liniowej i punktowej będzie odpowiadał wymaganiom bezpieczeństwa,
ekologii i ergonomii ogólnie przyjętymi w Unii Europejskiej.
Priorytety transportu zbiorowego Górnośląskiego Obszaru
Metropolitalnego w 2030 będą oparte o wyliczenia kosztów zewnętrznych
transportu.
Transport zbiorowy będzie zdecydowanie podstawową częścią
rynku usług transportowych.
Wnioski z badania Delphi
Realizacja tez powinna przypadać na lata 2015 – 2030.
Szczególnie ważnymi działaniami, które należy podjąć alby tezy mogły
być zrealizowane są działania związane z zaangażowaniem krajowych środków
finansowych, wzmocnienie ponadlokalnej współpracy miast tworzących GOM,
oraz zwiększenie nakładów na badania podstawowe i wdrożeniowe.
Niezbędne do prawidłowego wdrażania w życie tez, a w dalszej
kolejności, scenariusza rozwoju jest jednocześnie zwiększanie świadomości
społecznej dotyczącej istotności realizowanych działań.
Większość respondentów uznało iż realizacja tez nie będzie miała
wpływu na rozwój stosunków paradyplomatycznych, jednocześnie znaczny
procent ankietowanych zaznaczyło odpowiedź „nie mam zdania”.
Wyniki te mogły być wywołane niezrozumieniem określenia „stosunki
paradyplomatyczne”.
Scenariusze uwarunkowań zewnętrznych
W opracowaniach uwzględniono cztery scenariusze uwarunkowań
zewnętrznych:
Scenariusz I – „skok cywilizacyjny”
Scenariusz II – „twarde dostosowania”
Scenariusz III – „trudna modernizacja”
Scenariusz IV – „słabnący rozwój”
Paneliści po przeanalizowaniu działań możliwych do zrealizowania podczas
zaistnienia poszczególnych scenariuszy doszli do wniosku iż nie jest
możliwa realizacja wizji metropolii w przypadku urzeczywistnienia się
scenariusza IV, dlatego też scenariusz ten został pominięty w dalszych
pracach.
Analizując cztery opracowane scenariusze należy dążyć do tego, aby w jak
najkrótszym czasie rozpocząć prace przy realizacji scenariusza I („skok
cywilizacyjny”). W celu urzeczywistnienia zaistnienia omawianego
scenariusza należy w najbliższym czasie i bardzo dokładnie przeprowadzić
konsultacje ze specjalistami oraz społeczeństwem na temat szans jak
i zagrożeń jego realizacji.
Projekt scenariusza usług w danym
zakresie tematycznym
Dynamiczny rozwój kraju, postępująca integracja międzynarodowa oraz
sprawne pozyskiwanie funduszy na inwestycje w Metropolii przy jednoczesnym
pozytywnym nastawieniu społeczeństwa do transportu publicznego pozwoliło na
wdrożenie wielu inwestycji oraz projektów mających na celu podniesienie jakości,
bezpieczeństwa oraz dostosowanie publicznych usług transportowych do
standardów panujących w Unii Europejskiej.
Dzięki wdrożeniu nowoczesnych systemów zarządzania transportem,
poprawie organizacji zarządzania transportem, wdrożeniu technologii inteligentnych
systemów, a przede wszystkim funduszom na rozwój infrastruktury możliwe jest
stworzenie nowoczesnego systemu transportowego zapewniającego sprawne
połączenia w skali GOM, regionu oraz w układzie krajowym i międzynarodowym.
Transport zbiorowy Górnośląskiego Obszaru Metropolitalnego w 2030 roku
jest integralną częścią zintegrowanego systemu transportowego Polski.
Wdrażane są złożone rozwiązania organizacyjne umożliwiające szerokie stosowanie
partnerstwa publiczno-prywatnego. Prowadzona jest ścisła współpraca z sektorem
prywatnym w celu przeprowadzania inwestycji, wykorzystania nowych technologii
oraz wdrażania innowacyjnych rozwiązań , w tym również proekologicznych.
Projekt scenariusza usług w danym
zakresie tematycznym
Sprawny i dogodnie funkcjonujący transport zbiorowy wraz z systemowymi
rozwiązaniami komplementarnymi, liczne działania skierowane na poprawę jakości
i bezpieczeństwa oraz zapewnienie efektywnej obsługi pasażerów pozwoliły na
ograniczenie wykorzystywania samochodów osobowych. Działania te w dużej mierze
miały wpływ również na ograniczenie emisji hałasu i zanieczyszczeń do środowiska.
Poprzez stworzenie trzech silnych ośrodków logistyczno-transportowych
(Gliwice –Pyrzowice- Sławków) poprawiona została zewnętrzna dostępność GOM.
Wielokierunkowe zewnętrzne układy drogowe zapewniają efektywne powiązania
GOM w skali regionalnej, krajowej jak i międzynarodowej.
Dzięki modernizacji infrastruktury liniowej, odnowieniu i rewitalizacji
dworców kolejowych i stworzeniu centrów obsługi pasażerskiej system
transportowy ma miał wizerunek sektora innowacyjnego, świadczącego usługi
wysokiej jakości, przyjaznego i zapewniającego sprawne i bezpieczne
przemieszczenia.
Projekt scenariusza usług w danym
zakresie tematycznym
Technologie krytyczne wykorzystane przy realizacji scenariusza I – „skok
cywilizacyjny”:
Przemysłowe technologie materiałowe i proekologiczne
Przyszłościowe systemy transportu
Technologie alternatywnych źródeł napędu
Technologie inteligentnych systemów wiedzy
Technologie inteligentnych systemów zarządzania transportem
Technologie zarządzania informacją przestrzenną
Dzięki wykorzystaniu stałego i stabilnego rozwoju kraju oraz sprawnego
pozyskiwania funduszy, w tym również finansowania zewnętrznego, podczas
realizacji scenariusza rozwoju w warunkach „skoku cywilizacyjnego” zakłada się
prowadzenie ciągłych, intensywnych prac obejmujących etapy: badawczo
rozwojowy, wdrożeniowy, przygotowawczy oraz etap eksploatacji krytycznych
technologii.
Projekt scenariusza usług w danym
zakresie tematycznym
Wyżej wymieniony scenariusz realizacji wraz z wdrażaniem technologii krytycznych
realizowany jest w warunkach „skoku cywilizacyjnego” zakładającego między
innymi:
- dobrą i stabilną sytuację ekonomiczną kraju i społeczeństwa,
- wieloletnie planowanie i zabezpieczanie środków finansowych na inwestycje
transportowe na szczeblu metropolii i centralnym
- pozytywne nastawienie społeczeństwa do transportu publicznego w Metropolii
- brak oporów społecznych przed zmianami i wdrażaniem innowacyjnych technologii
- promocję i rozwój usług edukacyjnych dla kadry zarządzającej i eksperckiej
- sprawne pozyskiwanie funduszy europejskich na inwestycje w metropolii
Realizacja scenariusza przypada głównie na lata 2015-2020.
Podsumowanie
W celu zapewnienia optymalnego rozwoju GOM,
spełnienia oczekiwań społecznych oraz realizacji
wszystkich funkcji metropolitalnych należy
bezzwłocznie podjąć działania zmierzające do realizacji
scenariusza I.
Dziękuję za uwagę