Dotyczy: odpowiedzi na pytania dotyczące udziału w postępowaniu

Częstochowa, dnia 15.05.2015r.
l.dz. DN/351/ON-2015
Dotyczy: odpowiedzi na pytania dotyczące udziału w postępowaniu w trybie
przetargu nieograniczonego na dostawę oleju napędowego wraz z transportem do
PKS Częstochowa S.A. Znak sprawy DN/351/ON-2015
1. Ad. Rdz. II SIWZ: „Prosimy o dokonanie zmiany poprzez wpisanie aktualnie
obowiązującego Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 grudnia 2008r. w sprawie
wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (tekst jednolity Dz. U. z 2013r. poz. 1058 z późn.
zm.)
Odpowiedź: Aktualizacji ulega w Rdz. II SIWZ pt. „Przedmiot zamówienia” Rozporządzenie
Ministra Gospodarki z dnia 9 grudnia 2008r. W sprawie wymagań jakościowych dla paliw
ciekłych (tekst jednolity Dz. U. Z 2013r. poz. 1058 z późn. zm.)
2. Ad. Rdz. II SIWZ: „Czy zaplombowanie skrzyni załadunkowo-rozładunkowej, w której
umieszczone są zawory wlewowe i spustowe będzie wystarczające na spełnienie wymogu
Zamawiającego? Zawory załadunkowe i rozładunkowe przy autocysternach nie są
przystosowane do plombowania. Zostało to przewidziane właśnie na skrzyni załadunkoworozładunkowej autocysterny.”
Odpowiedź: Zamawiający uznaje oplombowanie skrzyni załadunkowo-rozładunkowej.
3. Ad. Rdz. II SIWZ: „Wnioskujemy, aby przy każdej dostawie pobierane były dwie próby
paliwa (próba i kontrpróba).”
Odpowiedź: W Rdz. II SIWZ pt. „Przedmiot zamówienia” modyfikacji ulega punkt o treści: „z
każdej dostawy (bezpośrednio z autocysterny) pobierane będą ręcznie próbki paliwa przy
udziale przedstawicieli obu stron umowy.” i przyjmuje brzmienie: „z każdej dostawy
(bezpośrednio z autocysterny) pobierane będą ręcznie dwie próbki paliwa przy udziale
przedstawicieli obu stron umowy.” Dalsza treść punktu nie ulega zmianie.
4. Ad. Rdz. II SIWZ: „Prosimy o określenie przewidywanych ewentualnych ilości oleju
napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych (olej napędowy
arktyczny), o którym mowa w SIWZ, ponieważ jest to konieczne dla czytelności
postępowania oraz skalkulowania poprawnie oferty oraz ew. podanie ilości tego produktu
jakie Zamawiający zakupił w ostatnim sezonie.”
Odpowiedź: Zamawiający ma na względzie eksploatację autobusów w każdych warunkach
pogodowych również przy ekstremalnie niskich temperaturach stąd powyższy zapis w
SIWZ, jednak to na dostawcy spoczywa obowiązek dostarczenia produktu
odpowiadającego wymogom i właściwe skalkulowanie ceny.
5. Ad. Rdz. II SIWZ: „Prosimy o doprecyzowanie czy cena oleju napędowego o polepszonych
właściwościach niskotemperaturowych będzie wyznaczana w oparciu o ceny hurtowe
wskazanych producentów dla tego produktu oraz zaoferowanego w ofercie upustu.
Jednocześnie z uwagi na fakt, że cena sprzedaży oleju napędowego standardowego i oleju
napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych bardzo się różni
3
(90zł/m ), proponujemy za ceny bazowe przyjąć średnie ceny hurtowe producentów
odrębnie dla obu produktów oraz dwa odrębne upusty.”
Odpowiedź: W trakcie obowiązywania umowy cena zawsze obliczana jest tak samo: cena
rynkowa minus stały upust.
6. Ad. Rdz. II SIWZ: „Czy zbiorniki oraz urządzenia pomiarowe, które będą używane do
określenia ilości dostarczonego paliwa do Zamawiającego posiadają i będą posiadały w
trakcie realizacji zamówienia ważne legalizacje?”
Odpowiedź: Zbiorniki oraz urządzenia pomiarowe nie posiadają ważnych legalizacji. Układ
pomiarowy składa się ze zbiorników magazynowych i sond pomiarowych, który posiada
wymagane dopuszczenie przez UDT, a poprawność wskazań sond nadzorowana jest przez
zewnętrzną firmę serwisową.
7. Ad. Rdz. VII pkt 14 SIWZ: „Prosimy o doprecyzowanie pkt 14 poprzez wykreślenie słowa
„dowolna” i zastąpienie „minimalna” wraz z podaniem konkretnej liczby dostaw, dzięki
czemu Zamawiający uniknie kolejnych pytań w tej kwestii.”
Odpowiedź: Rozdział VII pkt 14 SIWZ ulega modyfikacji i przyjmuje brzmienie: „Wykaz
wykonanych w ciągu ostatnich trzech lat dostaw o podobnym zakresie i wielkości
(minimum dwie dostawy).”
8. Ad. SIWZ: „Czy zamawiane paliwo będzie wykorzystywane przez Zamawiającego
wyłącznie dla celów własnych? Jeśli nie, to czy Zamawiający posiada stosowną koncesję
na obrót olejem napędowym wydawaną przez Urząd Regulacji energetyki. Zgodnie z
Ustawą z dnia 10 kwietnia 1997r. - Prawo energetyczne (tekst jednolity Dz. U. Z 2012r.,
poz. 1059 z późn. zm.). Wykonawca posiadający koncesję na obrót paliwami ciekłymi nie
może zawierać umów kupna-sprzedaży paliw ciekłych z przedsiębiorstwami, które nie
posiadają stosownej koncesji w przypadkach, gdy taka koncesja jest wymagana.”
Odpowiedź: Zamawiane paliwo jest wykorzystywane wyłącznie do celów własnych
9. Ad. SIWZ: „Czy Zamawiający prowadzi obrót paliwami ciekłymi z zagranicą i posiada
stosowną koncesję?”
Odpowiedź: PKS Częstochowa S.A. nie prowadzi obrotu paliwami, wykorzystuje olej
napędowy wyłącznie dla własnych celów.
10. Ad. §3 ust.7 wzoru umowy: „Proponujemy wykreślenie w całości ustępu nr 7 w §3 wzoru
umowy, gdyż dotychczasowe brzmienie zapisu ogranicza możliwość wstrzymania dostaw
przez Wykonawcę, w przypadku wystąpienia nieterminowych płatności nawet do 21 dni.
Jeśli Zamawiający nie wyraża zgody na powyższe prosimy o doprecyzowanie poprzez
dopisanie w §3 wzoru umowy kolejnego ustępu o następującej treści: „W przypadku
opóźnień w płatnościach Wykonawca będzie uprawniony do naliczenia odsetek
ustawowych od nieterminowych zapłat.”
Odpowiedź: Dostawy oleju napędowego dla działalności PKS Częstochowa S.A. są
dostawami strategicznymi toteż punkt ten nie może zostać wykreślony,
równocześnie uprzejmie Państwa informuję, że §3 wzoru umowy pkt 4 zabezpiecza
interesy dostawcy, cytuję: „W przypadku zwłoki w zapłacie Dostawca zastrzega sobie
prawo dochodzenia odsetek za zwłokę w wysokości ustawowej”.