2007-12-05 Motoryzacja kluczowym odbiorcą Kuźni Jawor SA / wnp

40-611
tel.
fax
+48
Katowice,
32
3593800-05
3593806
ul.
Fabryczna
15
GWARANT
GRUPA
KAPITAŁOWA
S.A.
Spółka
Obecnie
Głównymi
Miarą
Dla
Dużym
Z
Innym,
Oprócz
Do
Plany
W
«powrót
firmą
ramach
br.
największego
BMW,
Spółki
Kuźnia
współpracy
musiała
motoryzacyjnym
modernizacji
samochodów
sukcesem
Getrag,
kluczowymi
produkcji
odbiorcami
spółka
na
Jawor
też
będącą
2008
odbiorcy
Kuźni
ze
produkuje
wdrożyć
SA
komponentów
stanowisk
słynnym
osobowych,
klientami
rok,
(współpraca
producentem
dostarczyła
Jawor
odbiorcą
zakładają
wsystem
odkuwki
tym
koncernem
są
Kuźni,
kujących
części
wyrobów
wielkoseryjne
zakresie
od
dla
EDI
sektorowi
rozwój
przekładni
kół
1998
do
BMW,
ido
do
komponenty
których
jest
do
należy
Kuźni
elektronicznego
współpracy
r.).
produkcji
przekładni
podwyższenie
motoryzacyjnemu
Jawor
są
samochodowych
dostawy
BPW
kierowanych
jest
firmy
dostarcza
dokładnych
zfirma
Group
ze
Kuźni
(automatycznych
Daimler
(od
strategicznymi
przesyłania
oceny
Brembo,
2004
-kołnierz
Jawor
jest
europejski
łącznie
Kuźnia
Chrysler
odkuwek,
r.)
Kuźni
40%
dla
SA
która
rury
danych
ponad
dostaw,
rozpoczęła
koncernu
stosowane
Jawor
klientami
i(obecnie
producent
ręcznych
odbiera
wydechowej
dla3pomiędzy
jako
dalszego
są
mln
GM.
Daimler
zduże
oraz
współpracę
są
skrzyń
dostawcy
Jawora
osi
odkuwek
też
Do
uruchomienie
europejskie
do
ze
ich
Kuźnią,
wbiegów)
GM
AG)
ciężarówek.
stali
wahacze
uszlachetniania
ciężarówkach
-iwzkomponentów.
Opel
kwasoodpornej
oraz
2005
adotychczasowej
wybranymi
stosowanych
koncerny
do
BMW.
Austria
nowych
r.Dla
zawieszeń
gdy
i innych
przez
tego
Kuźnia
Powertrain
ruszyła
motoryzacyjne,
projektów.
klientami
Przy
do
odbiorcy
wnoty
obróbkę
firmy
osi
pojazdach.
modelach
założeniu,
sprzedaje
tam
tylnej
"AB"
dostarczane
motoryzacyjnymi.
AM
Kuźnia
dostawa
wytwarza
mechaniczną,
do
izarówno
klasy
Emcon
tam
przedniej
że"A?
Jawor
średnio
kół
odkuwki
"3"
sie
-są
Technologies,
do
najwyższej
wszykuje
ikoła
odkuwki
oraz
Kuźnia
grupie
"5".
skrzyń
ok."pod"
czołowe
elementy
3Wszt.
się
samochodów
zainwestowała
biegów,
2008
typu:
zpiasty
np.
trafiają
możliwych.
który
przekładni
roku,
układu
sworzeń
doprzegubu
montowanych
jest
uruchomienia
do
oprócz
osobowych
montowan
hamulcow
jednego
w
gwintow
Służby
F17,
centra
do
dosta
aM
sa
pdw
2007-12-05
Motoryzacja kluczowym odbiorcą Kuźni Jawor SA / wnp.pl
portal wnp.pl (A.Grabałowski)
<< Gdzie "poczynają" się samochody? Ktoś powie: na deskach kreślarskich (choć dziś bardziej na ekranach komputerów)... i będzie miał
rację. Pomijając jednak kwestie koncepcyjne, trzeba się zgodzić, że prawdziwe narodziny "pierwszych komórek" pojazdu mają miejsce w
zakładach hutniczych, kuźniach i odlewniach. Tam gdzie powstają blachy "pod" nadwozia, układy wydechowe, odkuwki i odlewy
elementów silnika, skrzyń biegów, osi, zawieszeń, układów hamulcowych, kierowniczych i całej reszty.
Znawcy tematu stwierdzą, że to komunały, więc bez niepotrzebnej zwłoki czas na prezentację jednej z firm, która od lat wpisana jest w
krajobraz polskiego, a od pewnego czasu również światowego przemysłu motoryzacyjnego..... choć nie tylko.
Kuźnia Jawor SA - bo o niej mowa - jest jedną z firm wchodzących w skład Spółki Akcyjnej Gwarant Grupa Kapitałowa. Przedsiębiorstwo
ma z czego czerpać. Swój rozwój opiera na ponad 110-letniej tradycji przeróbki plastycznej stali, dostarczając wielu branżom, gotowe
komponenty oraz części do montażu maszyn, urządzeń oraz pojazdów.
W grupie najdynamiczniej rozwijanej produkcji są odkuwki dla motoryzacji - komponenty do układów przeniesienia napędu, kierowniczego,
wydechowego oraz zawieszenia.
Skierowanie produkcji na ten segment rynku nie jest dziełem przypadku. Głównymi odbiorcami odkuwek matrycowych w Europie (ok.
60%) są producenci samochodów osobowych, ciężarowych oraz innych pojazdów. Segment jest wymagający, charakteryzujący się dużymi
oczekiwaniami jakościowymi i obrotem, ale dający, w związku z tym, impuls do rozwoju.
Kuźnia ciężko zapracowała na swoją pozycję. Dostawy dla motoryzacji stały się możliwe dopiero po spełnieniu stosownych norm, przede
wszystkim jakościowych, których domagali się dostawcy koncernów motoryzacyjnych. W Jaworze wprowadzono kolejno system ISO (w
drugiej połowie lat 90-tych, XX w.), potem system jakości "QS" narzucony przez największe koncerny motoryzacyjne, a w końcu, 3 lata
temu system zgodny z ISO/TS 16949:2002.