01. Opis techniczny kanalizacji kablowej

Transkrypt

BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA NA KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ
„ELPROLOT” Biuro Projektów Tomasz Dryjski
biuro : 94-103 Łódź, ul. Elektronowa 6 lok. 308/309,
tel. 42-254.09.94 ; 42-209.48.88 , fax. 042-209.18.86,
www.elprolot.pl , email : [email protected]
PROJEKT BUDOWLANY
BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA
NA KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ
IM. W. REYMONTA
ADRES INWESTYCJI:
Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta Sp. z o.o.
94-328 Łódź, ul. Gen. St. Maczka 35
Działki Nr : 4/66 obręb G-21
INWESTOR:
Port Lotniczy Łódź im. Władysława Reymonta Sp. z o.o.
94-328 Łódź, ul. Gen. St. Maczka 35
BRANŻA:
ELEKTRYCZNA
PROJEKTANT:
mgr inż. Tomasz Dryjski
upr. nr LOD/0290/POOE/05
Łódź, 09.2013 r.
1
SPIS TREŚCI
WYSZCZEGÓLNIENIE RYSUNKÓW........................................................................3
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA, DOKUMENTY FORMALNO - PRAWNE..........4
OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU.......................................5
1 PRZEDMIOT INWESTYCJI....................................................................................5
2 ZAKRES OPRACOWANIA....................................................................................5
3 PODSTAWA OPRACOWANIA..............................................................................5
4 STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU.......................................6
5 PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU........................................6
6 ZESTAWIENIE POWIERZCHNI.............................................................................6
7 KLASYFIKACJA GEOTECHNICZNA....................................................................7
OPIS TECHNICZNY ..................................................................................................8
8 TEMAT OPRACOWANIA.......................................................................................8
9 ZAKRES OPRACOWANIA....................................................................................8
10 PODSTAWA OPRACOWANIA............................................................................8
11 STAN ISTNIEJĄCY. ............................................................................................9
12 STAN PROJEKTOWANY ....................................................................................9
12.1 Założenia projektowe....................................................................................................................................9
12.2 Kanalizacja kablowa.....................................................................................................................................9
12.3 Studnie kablowe...........................................................................................................................................10
12.4 Technologia robót........................................................................................................................................10
13 INFORMACJA BIOZ...........................................................................................10
14 ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW.........................................12
2
WYSZCZEGÓLNIENIE RYSUNKÓW
Oznacz.
rysunku
E-1
E-2a1
E-2a2
E-2a3
E-3
E-4
E-5
Tytuł rysunku
Plan lokalizacji inwestycji
Projekt zagospodarowania terenu
Schemat kanalizacji kablowej
Profile rur ciągów kanalizacji kablowej
Profil studni kablowej i wykopu
ZAŁĄCZNIKI, OBLICZENIA
Zał.-1
Zał.-2
TECHNICZNE
Uzgodnienie ZUDP
Karta katalogowa studni kablowej oraz ramy i
Skala
Uwagi
1:10.000
1:500
1:500
1:500
1:10
1:25
Uwagi
pokrywy
3
OŚWIADCZENIE PROJEKTANTA, DOKUMENTY FORMALNO - PRAWNE
OŚWIADCZENIE
Oświadczam, że :
Projekt budowlano-wykonawczy "Budowa kanalizacji kablowej dla świateł podejścia na
kierunku "25" w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta"
część elektryczna, sporządzony został zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami
wiedzy technicznej.
Projektant :
nr. upr. LOD/0290/POOE/05
Dokumenty formalno-prawne (tylko do PB) :
Str. 4a - Kopie uprawnień projektanta
Str. 4b - Zaświadczenia - wpis na listę członków ŁOIIB
4
OPIS DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU
BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA NA
KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ IM. W. REYMONTA
1
PRZEDMIOT INWESTYCJI.
Tematem opracowania jest projekt zagospodarowania terenu budowy kanalizacji kablowej dla
świateł podejścia na kierunku "25" w Porcie Lotniczym Łódź im. W. Reymonta.
2
ZAKRES OPRACOWANIA.
Projekt w swoim zakresie obejmuje :
−
budowę kanalizacji kablowej 16-otworowej;
−
budowę kanalizacji kablowej 12-otworowej;
−
budowę studni kablowych typ SKMP-3 w D400, E600
3
PODSTAWA OPRACOWANIA.
Projekty branżowe i uzgodnienia,
a) Obowiązujące polskie normy i przepisy budowlane, w szczególności przepisy dotyczące
lotnisk cywilnych :
- ICAO Aneks 14 tom 1
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 31 sierpnia 1998 r. w
sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych.
b) Dokumentacja archiwalna oraz projekty budowlane przyszłych obiektów;
d) Uzgodnienia z Inwestorem miejsca lokalizacji;
5
4
STAN ISTNIEJĄCY ZAGOSPODAROWANIA TERENU.
Na terenie lotniska w rejonie zaplanowanej budowy, brak jest infrastruktury kanalizacji
kablowej, umożliwiającej połączenie obwodów świateł podejścia oraz innych obwodów
zasilania świateł nawigacyjnych DS, PAPI, DK z rozdzielnią wyposażoną w regulatory
stałoprądowe, zlokalizowaną w budynku zaplecza warsztatowo-garażowego. W rejonie tym
istnieje kanalizacja teletechniczna, łącząca terminal pasażerski z wieżą kontroli lotów oraz
lotniskową strażą pożarną. Przebiegają też linie kablowe energetyczne nN, zasilające hangary
samolotowe oraz kabel SN zasilający stację energetyczną a także kable zasilające światła
nawigacyjne (SN).
5
PROJEKTOWANE ZAGOSPODAROWANIE TERENU.
W ramach opracowania na odcinku od istniejącej studni SKF-3 do studni (2), która jest w
zakresie projektu budowy zaplecza warsztatowo-garażowego, przewidziano wybudowanie
kanalizacji kablowej pierwotnej 16 otworowej z rur PEHD 110 sn 8. Dalej na odcinku od
studni (2) do studni SKF-1, przewidziano budowę kanalizacji kablowej pierwotnej 12
otworowej z rur PEHD 110 sn 8. Rury kanalizacji kablowej należy układać na dnie wykopu.
Po wykonaniu prac teren budowy należy doprowadzić do stanu pierwotnego, z
uwzględnieniem kolejności zasypywania wykopu w sposób przywracający stan istniejący.
Na trasie kanalizacji przewidziano budowę studni kablowych. W ciągu kanalizacji
zaprojektowano studnie kablowe prefabrykowane w klasie D400 i E600. Poziom
posadowienia pokryw studni dopasowany będzie do poziomu terenu.
Realizacja projektu budowy kanalizacji kablowej powoduje ograniczanie w użytkowaniu
terenu w zakresie zbliżeń i skrzyżowań z infrastrukturą techniczną wg. Rozporzadzenia
Ministra Infrastruktury z dnia 26 października 2005 r.
Funkcjonowanie sieci nie wymaga obsługi, za wyjątkiem dostępu do niej dla celów
eksploatacyjnych i przy układaniu kabli.
Sieć nie wpływa na środowisko w rozumieniu ustawy o jego ochronie.
6
ZESTAWIENIE POWIERZCHNI.
Projektowana inwestycja obejmie powierzchnię :
Powierzchnia wykopów pod kanalizacje kablową
ok. 3000 m2
6
Teren, na którym planowana jest inwestycja, nie są wpisane do rejestru zabytków oraz nie
znajdują się w granicach terenu górniczego.
7
KLASYFIKACJA GEOTECHNICZNA.
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu Budownictwa i Gospodarki
Morskiej z dnia 25.04.2012 r. w sprawie ustalania warunków posadowienia obiektów
budowlanych określa się wykopy przy wykonaniu kanalizacji kablowej wraz z
posadowieniem studni na kategorię geotechniczną I.
Opracował :
Tomasz Dryjski
7
OPIS TECHNICZNY
DO PROJEKTU BUDOWLANEGO
BUDOWA KANALIZACJI KABLOWEJ DLA ŚWIATEŁ PODEJŚCIA NA
KIERUNKU "25" W PORCIE LOTNICZYM ŁÓDŹ IM. W. REYMONTA
8
TEMAT OPRACOWANIA.
Tematem opracowania jest projekt budowlany budowy kanalizacji kablowej pod potrzeby
rozbudowy świateł podejścia na kierunku "25". Kanalizacja kablowa zostanie wybudowana
na terenie lotniska.
9
ZAKRES OPRACOWANIA.
Projekt w swoim zakresie obejmuje :
−
budowę kanalizacji kablowej 16-otworowej o dł. 580 m;
−
budowę kanalizacji kablowej 12-otworowej o dł. 1247 m;
−
budowę studni kablowych SKMP-3 w klasie D400 w ilości 20 kpl.
−
budowę studni kablowych SKMP-3 w klasie E600 w ilości 3 kpl.
Projekt w swoim zakresie nie obejmuje :
−
wciągnięcia kabli do rur kanalizacji kablowej;
−
budowy kanalizacji kablowej pod drogą startową DS;
−
budowy kanalizacji kablowej do projektowanego zaplecza warsztatowo-garażowego.
10
PODSTAWA OPRACOWANIA.
Projekty branżowe i uzgodnienia,
a) Obowiązujące polskie normy i przepisy budowlane, w szczególności przepisy dotyczące
lotnisk cywilnych :
- ICAO Aneks 14 tom 1
- Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 31 sierpnia 1998 r. w
sprawie przepisów techniczno-budowlanych dla lotnisk cywilnych.
b) Dokumentacja archiwalna oraz projekty budowlane przyszłych obiektów;
d) Uzgodnienia z Inwestorem miejsca lokalizacji;
8
11
STAN ISTNIEJĄCY.
Na terenie lotniska w rejonie zaplanowanej budowy, brak jest infrastruktury kanalizacji
kablowej, umożliwiającej połączenie obwodów świateł podejścia oraz innych obwodów
zasilania świateł nawigacyjnych DS, PAPI, DK z rozdzielnią wyposażoną w regulatory
stałoprądowe, zlokalizowaną w budynku zaplecza warsztatowo-garażowego. W rejonie tym
istnieje kanalizacja teletechniczna, łącząca terminal pasażerski z wieżą kontroli lotów oraz
lotniskową strażą pożarną. Przebiegają też
linie kablowe energetyczne nN,
zasilające
hangary samolotowe oraz kabel SN zasilający stację energetyczną a także kable zasilające
oświetlenie nawigacyjne (SN).
12
12.1
STAN PROJEKTOWANY
Założenia projektowe
W celu zapewnienia połączenia obwodów oświetlenia nawigacyjnego świateł podejścia na
kierunku "25" z rozdzielnią zasilania świateł, która zlokalizowana jest w budynku zaplecza
warsztatowo-garażowego po stronie południowej lotniska, przewidziano budowę w tym
rejonie kanalizacji kablowej. Budowa kanalizacji kablowej nawiązywać będzie również do
istniejącej magistralnej kanalizacji kablowej lotniska, która wybudowana została po jego
północnej stronie i przebiega w kierunku wschodnim wzdłuż DS (poza obszarem
oddziaływania ILS) i kończy się w pobliżu progu na kierunku "25". Powiązanie budowanej
kanalizacji z istniejącą, nastąpi poprzez włączenie się do skrajnej studni SKF-2, przed
przepustem kablowym pod drogą startową DS oraz do studni kablowej na kierunku "25"
będącej w zakresie innego opracowania dla budowy świateł podejścia.
12.2
Kanalizacja kablowa
W ramach opracowania, na odcinku od istniejącej studni SKF-3 do studni (2), która jest w
zakresie projektu budowy zaplecza warsztatowo-garażowego, przewidziano wybudowanie
kanalizacji pierwotnej 16 otworowej z rur PEHD 110 sn8. Dalej na odcinku od studni (2) do
studni SKF-1, przewidziano budowę kanalizacji pierwotnej 12 otworowej z rur PEHD 110
sn8. Przestrzeń pomiędzy rurami a otworami w studniach należy dokładnie uszczelnić na obu
końcach rur ochronnych. Rury kanalizacji kablowej należy układać na uprzednio
wyrównanym dnie wykopu na podsypce piaskowej. Po ułożeniu rur kanalizacji kablowej,
przestrzeń pomiędzy nimi dokładnie wypełnić i obsypać piaskiem. Rury pomiędzy studniami
należy układać z wykorzystaniem uchwytów dystansowych. Przed zasypaniem wykopów
9
gruntem rodzimym wykop należy wypełnić 10 cm warstwą zasypki piaskowej. Grunt rodzimy
należy ubijać co 25 cm.
Po zasypaniu wykopów przewidziano rekultywację terenu.
12.3
Studnie kablowe
Na trasie kanalizacji przewidziano budowę studni kablowych. W ciągu kanalizacji
zaprojektowano studnie przelotowe typu SKMP-3 w klasie D400 i E600, narożną studnię
kablowa jednostronnie lewą SKMNL-3 w klasie E600, narożna studnię kablową
jednostronnie prawą SKMNP-3 w klasie D400 oraz studnię rozgałęźną SKMOP-3 w klasie
E600. Studnie należy wyposażyć w ramy i pokrywy w klasie D400 oraz E600. Posadowienie
studni wymaga szczególnej staranności z uwagi na newralgiczne ich położenie w pobliżu
drogi startowej. Poziom posadowienia pokryw studni należy bezwzględnie dopasować do
poziomu terenu.
12.4
Technologia robót
Prace ziemne związane z realizacją obiektu budowlanego wykonać jako:
- wykop otwarty wykonany mechanicznie, w terenie na zawierającym urządzeń podziemnych
lub ich stref ochronnych,
- wykop otwarty wykonany ręcznie w terenie zawierającym urządzenia podziemne lub ich
strefy ochronnych.
Krzyżujące się kable z kanalizacją kablową
należy osłonić rurami osłonowymi
dwudzielnymi.
Po wykonaniu prac,
teren budowy należy doprowadzić do stanu pierwotnego,
z uwzględnieniem kolejności zasypywania wykopu, jak w punkcie 12.2 w sposób
przywracjący stan istniejący. Wzdłuż trasy kanalizacji kablowej należy poprawić właściwości
gleby szczególnie fizyczne, tzn. usunąć kamienie. Następnie teren należy obsiać trawą i
pielęgnować do czasu jej wzrostu. Nadmiar urobku powinien być wywieziony w miejsce
uzgodnionym z Inwestorem (na terenie lotniska).
13 INFORMACJA BIOZ.
Ze względu na występujące zagrożenia w postaci porażenia prądem elektrycznym,
wynikającym z występujących napięć 0,4 kV podczas pracy urządzeń elektrycznych, zgodnie
Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r., na Wykonawcy
spoczywa obowiązek opracowania planu BIOZ.
10
Plan BIOZ powinien zawierać:
- zakres robót oraz kolejność wykonywanych prac określony w niniejszym opracowaniu;
- informacje dotyczące przewidywanych zagrożeń występujących podczas realizacji robót
budowlanych związanych z niebezpieczeństwem porażenia prądem elektrycznym, określające
skalę i rodzaje zagrożeń oraz miejsce i czas ich wystąpienia.
- informację o wydzieleniu i oznakowaniu miejsca prowadzenia robót budowlanych,
stosownie do rodzaju zagrożenia;
- informację o sposobie prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do
realizacji robót szczególnie niebezpiecznych, w tym:
a)
określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia,
b)
konieczność
stosowania
przez
pracowników
środków
ochrony
indywidualnej,
zabezpieczających przed skutkami zagrożeń,
c)
zasady bezpośredniego nadzoru nad pracami szczególnie niebezpiecznymi przez
wyznaczone w tym celu osoby;
- określenie sposobu przechowywania i przemieszczania materiałów, wyrobów, substancji
oraz preparatów niebezpiecznych na terenie budowy;
- wskazanie środków technicznych i organizacyjnych, zapobiegających niebezpieczeństwom
wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia
zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniających bezpieczną i sprawną komunikację,
umożliwiającą szybką ewakuację na wypadek pożaru, awarii i innych zagrożeń;
- wskazanie miejsca przechowywania dokumentacji budowy oraz dokumentów niezbędnych
do prawidłowej eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych.
Prace wykonywane będą częściowo w polu naziemnego ruchu lotniczego, zatem powinny
odbywać się za zgodą i w ciągłym kontakcie z służbami zarządzającymi ruchem na lotnisku.
Projektant:
11
14
Poz.
ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH MATERIAŁÓW.
Oznaczenie
nazwa
Wyszczególnienie, typ, katalog, norma,
producent
Kanalizacja kablowa
Ilość
1.1.
-
Rura DVK 110
1.2.
-
Studnie kablowe wraz z ramą i włazem klasy D400
- SKMP-3
- SKMNP-3
19 kpl
1 kpl
Studnie kablowe wraz z ramą i włazem klasy E600
- SKMP-3
- SKMNL-3
- SKMOP-3
1 kpl
1kpl
1kpl
1.3.
1.4.
-
Rury osłonowe dwudzielne Ø 110
1.5.
-
Przekładki dystansowe do rur Ø 110 - D110/4
1.6.
Uwagi
26 600 m
10 kpl
2819 szt
Materiały drobne i pomocnicze – wg potrzeb
12

01. Opis techniczny kanalizacji kablowej

Transkrypt

Podobne dokumenty

Kalkulacja stawki dzierżawy kanału technologicznego

Druk przepisania umowy na telewizję kablową i/lub internet

Treść informacji

Ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszej oferty.

D. Młynarczyk odpowiedź na interpelacje z 14 sesji z 21 lutego 2008

Uwagi PIIT_20.04.2015 Załącznik 2 do ustawy o podatkach i

wzór - prawo.pl

Do „Stare Miasto-Park” Sp. z o. o. Dział Wodociągów i Kanalizacji