projekt organizacji ruchu drogowego

STUDIO PROJEKTOWE ADMAR ADRIAN RYNKAR
UL. KAMIENNA 28/3 59-300 LUBIN
______________________________________________________________________________________________________________________________
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
Opracowanie niniejsze jest zgodne z umową i kompletne z punktu widzenia celu,
któremu ma służyć.
OBIEKT:
Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej
ADRES:
Obręb 0004 Jerzmanowa
działki nr 553, 547/15, 536
INWESTOR:
Gmina Jerzmanowa
ul. Głogowska 7, 67-222 Jerzmanowa
BRANŻA:
Stała i czasowa organizacja ruchu drogowego
PROJEKTOWAŁ:
inż. Adrian Rynkar
Zawartość projektu:
Lp.
Nazwa
1.
2.
3.
4.
Nr str.
Strona tytułowa
Opis techniczny
Uzgodnienia
Rysunki techniczne
1
2-6
7 - 10
11 - 21
Lubin, Lipiec 2011 r.
EGZEMPLARZ NR 1
2
Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej.
SPIS TREŚCI
LP.
Nazwa
Strona
I
Strona tytułowa
1
II
Spis treści
2
III
Opis techniczny
1. Wstęp
1.1.
Dane ogólne
1.2.
Podstawa opracowania
2.
Dane ogólne o terenie – opis stanu istniejącego
3. Organizacja ruchu drogowego
3.1. Stała organizacja ruchu
3.2. Czasowa organizacja ruchu
IV
3-6
Część formalno – prawna
1. Uzgodnienia:
1.1 Urząd Gminy w Jerzmanowej
1.2. Komenda Powiatowa Policji w Głogowie
7 - 10
2. Zatwierdzenie:
2.1. Starostwo Powiatowe w Głogowie
V
Rysunki techniczne
1. Plan orientacyjny
2. Plan sytuacyjny – stała organizacja ruchu
3. Plan sytuacyjny – czasowa organizacja ruchu
4. Szczegóły organizacji ruchu
– nr 1
– nr 2/1 – 2/3
– nr 3/1 – 3/6
- nr 4
11 - 21
____________________________________________________________________________________________________________________
STUDIO PROJEKTOWE ADMAR Adrian Rynkar
3
Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej.
OPIS TECHNICZNY
do projektu stałej i czasowej organizacji ruchu dla zadania: „Przebudowa ulicy Lipowej
w Jerzmanowej”.
1. Wstęp
1.1. Dane ogólne
Inwestor:
GMINA JERZMANOWA
UL. GŁOGOWSKA 7, 67-222 JERZMANOWA
Jednostka Projektująca:
STUDIO PROJEKTOWE ADMAR ADRIAN RYNKAR
59-300 LUBIN, UL. KAMIENNA 28/3
TEL. 8420066, TEL. KOM. 606616291
E-MAIL: [email protected]
Tytuł projektu:
PRZEBUDOWA UL. LIPOWEJ W JERZMANOWEJ
Adres:
DZIAŁKI NR 553, 547/15, 536, OBRĘB 0004 JERZMANOWA
Branża:
PROJEKT ORGSNIZACJI RUCHU DROGOWEGO
1.2. Podstawa opracowania
Umowa na wykonanie dokumentacji projektowej nr BD-I.7011.6.2011 z dnia 16.05.2011r. na
zadanie PN. „Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej” pomiędzy Gminą Jerzmanowa a Studiem
Projektowym ADMAR Adrian Rynkar.
1.3. Przedmiot i zakres opracowania
•
•
Przedmiotem opracowania niniejszej dokumentacji jest:
aktualizacja stałej organizacji ruchu drogowego.
techniczne zabezpieczenie ruchu drogowego w rejonie objętym zainwestowaniem na czas realizacji
robót w pasie drogowym.
2. Dane ogólne o terenie – opis stanu istniejącego
Niniejsze opracowanie składa się z odcinka przebudowywanej drogi o długości 560,0m o
nawierzchni z kostki betonowej – ul. Lipowa oraz z odcinka remontowanych chodników i zjazdów na ul.
Kwiatowej w miejscowości Jerzmanowa. Teren objęty opracowaniem znajduje się w obrębie 0004
Jerzmanowa, gmina Jerzmanowa na działkach 553, 547/15, 536. Przedmiotowa droga łączy się na
początku z drogą powiatową – ul. Obiszowska (dz. nr 553). Przedmiotowa droga ma obecnie
nawierzchnie częściowo z asfaltobetonu, częściowo utwardzoną kruszywem i częściowo gruntową. Pas
drogowy posiada szerokość w liniach rozgraniczających ok. 14,00 -18,00 m.
Obecnie droga służy jako dojazd do posesji i do terenów rekreacyjnych. Stan drogi jest obecnie
zły, występują liczne zagłębienia i nierówności, spadki podłużne i poprzeczne nawierzchni nieregularne.
Liczne zagłębienia powodują zastoje wodne uniemożliwiające poruszanie się pieszych i pojazdów.
____________________________________________________________________________________________________________________
STUDIO PROJEKTOWE ADMAR Adrian Rynkar
4
Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej.
3. Organizacja ruchu drogowego:
Ulice Lipowa i ulica Kwiatowa są drogami gminnymi. Ulica Obiszowska jest drogą powiatową. Są
to drogi dwukierunkowe. Ulica Lipowa jest podporządkowana w stosunku do ul. Obiszowskiej znakiem
pionowym A – 7 „ustąp pierwszeństwa”. W ciągu ul. Lipowej, na wysokości posesji nr 19 zlokalizowany
jest próg spowalniający oznakowany znakami pionowymi A – 11a i B – 33 (30 km/h). Ulica Lipowa za
skrzyżowaniem z ulicą Kwiatową jest drogą bez przejazdu „ślepą” – istniejący znak pionowy D -4a.
3.1. Stała organizacja ruchu
Przewiduje się stałą organizację ruchu drogowego jako uzupełnienie istniejącego oznakowania,
obejmującą:
• uzupełnienie oznakowania w zakresie skrzyżowania ul. Lipowej z ul. Obiszowską.
• uzupełnienie oznakowania w zakresie skrzyżowania ul. Kwiatowej z ul. Głogowską.
• uzupełnienie oznakowania w zakresie skrzyżowania ul. Lipowej z ul. Kwiatową.
• projektuj się lustro drogowe U – 18a na skrzyżowaniu ul. Lipowej z ul. Kwiatową.
• projektuje się dwa progi spowalniające, oznakowane znakami pionowymi A – 11a i B – 33 (30
km/h) z tabliczką „20 m”.
ZESTAWIENIE ZNAKÓW PIONOWYCH DO WYMIANY:
A–7
sztuk 2
A – 11a
sztuk 4
B – 33 (30 km/h)
sztuk 4
D–1
sztuk 6
Tabliczka „ 20 m”
sztuk 4
Lustro drogowe U – 18a sztuk 1
Próg spowalniający l = 5,00 m – sztuk 2
Słupki do znaków drogowych – 13 sztuk (w tym 7 sztuk dla znaków pojedynczych + 2 sztuki dla 2
znaków + 4 sztuki dla 2 znaków z tabliczką)
ZESTAWIENIE ZNAKÓW PIONOWYCH DO LIKWIDACJI:
A – 11a
B – 33 (30 km/h)
Próg spowalniający
sztuk 2
sztuk 2
sztuk 1
Słupki do znaków drogowych – 2 sztuki
Warunki wymagane do oznakowania :
-
-
znaki drogowe należy ustawić po prawej stronie jezdni na wysokości 2 m w odległości od
krawędzi jezdni minimum 0,50 m,
Wymiary znaków i symboli muszą odpowiadać
technicznych dla znaków i sygnałów drogowych
drogowego i warunki ich umieszczania na drogach”
dnia 3 lipca 2003r.
Po zakończeniu robót należy teren doprowadzić do stanu
zarządcy dróg.
wymogom „Szczegółowych warunków
oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu
– zał. 1-4 do Rap. Min. Infrastruktury z
pierwotnego i przekazać protokolarnie
____________________________________________________________________________________________________________________
STUDIO PROJEKTOWE ADMAR Adrian Rynkar
5
Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej.
3.2. Czasowa organizacja ruchu:
Przewiduje się pionową czasową organizację ruchu drogowego na czas przebudowy układu
komunikacyjnego; podzielono na 6 etapów.
Wykonawca w ramach organizacji placu budowy zapewni dojazd i dojścia właścicielom
posesji.
Etap I - obejmuje wyłączenie z ruchu ul. Lipowej ( na długości 35,00 m) na skrzyżowaniu z ul.
Obiszowską:
Zaprojektowano barierę U-20b ze znakiem B - 1, tablicę prowadzącą U-3d; w związku z czym
zastosowano odpowiednie oznakowanie pionowe w postaci znaków A-14, A - 12b lub A - 12c, B -21, B 22 z tabliczką „Dojazd od ul. Kwiatowej” (odpowiednio dla sytuacji). W rejonie skrzyżowania z ul.
Kwiatową zaprojektowano znak D – 4a. Usytuowanie znaków pokazano na rys. nr 3/1.
Etap II - obejmuje wyłączenie z ruchu ul. Lipowej ( na długości 140,00 m):
Zaprojektowano barierę U-20b ze znakiem B - 1, D – 4a, D – 4b i D – 4c z tabliczką „Dojazd od
ul. Kwiatowej” (odpowiednio dla sytuacji). W rejonie skrzyżowania z ul. Kwiatową zaprojektowano znak C
– 2. Usytuowanie znaków pokazano na rys. nr 3/2.
Etap III - obejmuje wyłączenie z ruchu ul. Lipowej ( na długości 20,00 m) na skrzyżowaniu z ul.
Lipowej z ul. Kwiatową:
Zaprojektowano barierę U-20b ze znakiem B - 1, w związku z czym zastosowano odpowiednie
oznakowanie pionowe w postaci znaków D – 4a (odpowiednio dla sytuacji). Usytuowanie znaków
pokazano na rys. nr 3/3.
Etap IV - obejmuje wyłączenie z ruchu ul. Lipowej ( na długości 380,00 m) za skrzyżowaniem z
ul. Kwiatową:
Zaprojektowano barierę U-20b ze znakiem B – 1. Usytuowanie znaków pokazano na rys. nr 3/4.
Etap V - obejmuje wykonanie chodnika w ciągu ul. Kwiatowej:
Zaprojektowano tablicę prowadzącą U-3d, barierę U-20a tablice kierujące U-21b. Ze względów
technologicznych tablice kierujące odsunięte są od krawędzi jezdni o 0,50 m, umożliwiając przejazd
jezdnią; w związku z czym zastosowano odpowiednie oznakowanie pionowe w postaci znaków A - 14, A
- 12b lub A - 12c (odpowiednio dla sytuacji). Usytuowanie znaków pokazano na rys. nr 3/5.
Etap VI - obejmuje wykonanie chodnika w ciągu ul. Kwiatowej:
Zaprojektowano tablicę prowadzącą U-3d, barierę U-20a tablice kierujące U-21b. Ze względów
technologicznych tablice kierujące odsunięte są od krawędzi jezdni o 0,50 m, umożliwiając przejazd
jezdnią; w związku z czym zastosowano odpowiednie oznakowanie pionowe w postaci znaków A - 14, A
- 12b lub A - 12c (odpowiednio dla sytuacji). Usytuowanie znaków pokazano na rys. nr 3/6.
Warunki wymagane do oznakowania :
-
roboty drogowe prowadzić zgodnie z załącznikiem Nr 4 „Szczegółowe warunki techniczne dla
urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach” do
rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku (załącznik do Dziennika Ustaw
nr 220 poz. 2181z dnia 23 grudnia 2003r).
-
znaki drogowe należy ustawić po prawej stronie jezdni na wysokości 2 m
w odległości od krawędzi jezdni min. 0,5 m.
-
zapory drogowe winne być ustawione na wysokości 1.10 m z obu stron wyłączonego odcinka.
-
zapory powinny być pomalowane na pasy czerwono - białe szer. 0,30 m.
____________________________________________________________________________________________________________________
STUDIO PROJEKTOWE ADMAR Adrian Rynkar
6
Przebudowa ul. Lipowej w Jerzmanowej.
-
Przy oznakowaniu robót prowadzonych w pasie drogowym należy stosować znaki o jedną
grupę wielkości wyższą niż są stosowane z folią odblaskową typu I. Wymiary znaków i
symboli muszą odpowiadać wymogom „Szczegółowych warunków technicznych dla znaków i
sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich
umieszczania na drogach” – zał. 1-4 do Rap. Min. Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r.
Po zakończeniu robót należy teren doprowadzić do stanu pierwotnego i przekazać protokolarnie
zarządcy dróg.
____________________________________________________________________________________________________________________
STUDIO PROJEKTOWE ADMAR Adrian Rynkar