Premium dla ciągników

Prezentacje Bridgestone
Premium dla ciągników
Bridgestone wchodzi na rynek opon rolniczych klasy Premium.
Wprowadza długo wyczekiwany model VT-TRACTOR.
D
otychczas wszystkie opony rolnicze produkowane przez Bridgestone były sprzedawane pod
marką Firestone. Nowo opracowany model
jest wyraźną zapowiedzią, że Bridgestone
Europe zamierza konkurować w najwyższym segmencie opon rolniczych. Asortyment wysokiej jakości opon rolniczych
Bridgestone, przeznaczony dla dużych
gospodarstw korzystających z nowoczesnych, zaawansowanych, ale często także
ciężkich maszyn, umożliwia rolnikom i ich
klientom pogodzenie często sprzecznych
ze sobą dążeń do wyższej produktywności,
wydajności i lepszej ochrony gleby.
TRUDNY RYNEK
Rynek opon rolniczych zmienia
się w szybkim tempie, co wymaga
od producentów opracowywania
rozwiązań zapewniających wyższą
wydajność i lepszą ochronę gleby.
Firma Bridgestone spełnia te oczekiwania za sprawą nowej gamy
opon rolniczych klasy premium,
które mogą być eksploatowane
przy niższym ciśnieniu powietrza
i większej powierzchni styku z nawierzchnią. Dzięki temu obniżają
nacisk na glebę i w rezultacie ograniczają ingerencję w jej wierzchnią
warstwę.
– Kierujemy się przekonaniem, że nowa
linia opon rolniczych Bridgestone zapewni
idealną równowagę pomiędzy wydajnością
upraw a ochroną środowiska. Znak „Soil
Care by Bridgestone” gwarantuje, że są to
opony, które umożliwiają rolnikom szybszą,
bardziej wydajną, a przede wszystkim bardziej zrównoważoną pracę. W ten sposób
22
Bridgestone wprowadza
długo wyczekiwany
model VT-TRACTOR
Fot. Bridgestone
pomagamy rolnikom osiągać wysokie plony
i wyższą produktywność zarówno dziś, jak
i jutro – mówi Lothar Schmitt, dyrektor
Agricultural and Off-the-Road tyres, Bridgestone Europe.
Model VT-TRACTOR, flagowy produkt nowej linii opon rolniczych klasy
premium od Bridgestone, zadebiutował na
targach Reifen Essen. Wstępne testy przeprowadzone w marcu 2014 r. przez niezależną organizację DLG* potwierdzają, że
opony VT-TRACTOR są lepsze od innych
wiodących na rynku marek pod wieloma
względami, m. in. przyczepności i zużycia
paliwa**.
Doskonała przyczepność opon VTTRACTOR umożliwia rolnikom szybszą
pracę i obsługę nawet do 0,9 hektara pola
więcej niż opony konkurencyjne w ciągu
10 godzin pracy. Biorąc pod uwagę wyjątkową oszczędność paliwa (do 36 litrów na
50 hektarów w porównaniu z konkurentami), opony VT-TRACTOR gwarantują niższy całkowity koszt eksploatacji.
Najważniejszą cechą opon VT-TRACTOR jest jednak bardzo niskie ciśnienie i
niezwykle równomiernie rozłożony nacisk
na podłoże. Testy wewnętrzne*** wykazały
także, że opony VT-TRACTOR zapewniają
nawet o 26% większą powierzchnię styku
klocków z podłożem niż takie same opony konkurentów, co zapewnia bardzo niski
współczynnik ubijania gleby, a przez to
ochronę cennych plonów.
Opony VT-TRACTOR zostały stworzone w europejskim centrum rozwojowym
Bridgestone znajdującym się w Rzymie, a
produkowane będą w zakładzie Puente San
Miguel w Hiszpanii.
Choć Bridgestone koncentruje się na
nowym segmencie i będzie oferować swoje
produkty głównie w rozmiarach spełniających potrzeby największych i najmocniejszych maszyn rolniczych, marka Firestone
będzie nadal zaspokajała potrzeby ponad
90% rynku ciągników w Europie, oferując
wysokiej jakości opony rolnicze nowej generacji. Te również pokazane były podczas
targów w Essen. Wśród prezentowanych
produktów znalazły się m. in. opony MAXI
TRACTION COMBINE do kombajnów
oraz zaawansowane opony PERFORMER
ROW CROP do opryskiwaczy, umożliwiające dokładne prowadzenie pojazdu między rzędami upraw, bez uszkadzania roślin
ani ich korzeni.
Opony VT-TRACTOR będą dostępne
w sprzedaży jesienią tego roku w rozmiarach 28 – 42 cale.
* Ośrodek badawczy DLG-Test Center
Technology and Farm Inputs, położony w
Niemczech, ustanawia standardy dla testowanych maszyn, wyposażenia i środków
produkcji rolnej. Jest wiodącym dostawcą
usług testowania i certyfikacji w ramach
niezależnych i obiektywnych testów technologicznych w sektorze rolnictwa.
** Testowane opony: rozmiary: IF 600/70
R30 i IF 710/70 R42 (przy ciśnieniu 1,2 i 1,0
bara) oraz VF 600/70 R30 i VF 710/70 R42
(przy ciśnieniu 1,0 i 0,8 bara) pod tym samym obciążeniem.
*** Przeprowadzone w Międzynarodowym Ośrodku Produkcji Rolnej DLG w
marcu 2014 r.; rozmiary: IF 600/70 R30 i IF
710/70 R42 (przy ciśnieniu 1,2 i 1,0 bara)
oraz VF 600/70 R30 i VF 710/70 R42 (przy
ciśnieniu 1,0 i 0,8 bara) pod tym samym obciążeniem za pomocą technologii obrazowania ciśnienia XSENSOR™.
(opr. am)
Filtr pod stałym nadzorem
FilterAlert to urządzenia
monitorujące stopień
zanieczyszczenia
filtrów powietrza.
Model FA-CT-S25
DUAL CAR&TRUCK
przeznaczony jest do
maszyn rolniczych,
wyposażonych w
turbodoładowane silniki
Diesla. Model Dual
został wyposażony w
dodatkową kontrolkę
LED informującą o
konieczności wymiany
filtra powietrza.
D
ziałanie wskaźnika polega na ciągłym pomiarze ograniczeń przepływu powietrza, które powoduje
filtr i zapamiętywaniu najwyższego poziomu podciśnienia występującego w warunkach pełnego obciążenia silnika.
W miarę wzrostu stopnia zanieczyszczenia filtra powietrza żółty wskaźnik
podciśnienia przesuwa się w wizjerze
wskazując na skali FilterAlert aktualny
poziom zanieczyszczenia filtra. Gdy żółty wskaźnik osiągnie czerwoną strefę filtr
powietrza powinien zostać wymieniony na
nowy lub wyczyszczony (jeśli przewiduje
to jego konstrukcja), a FilterAlert zresetowany przez wciśnięcie żółtego przycisku
(RESET), aby od nowa zaczął precyzyjnie
wskazywać poziom zanieczyszczenia.
Korzystanie z wskaźnika FilterAlert
pomaga zmaksymalizować żywotność filtra, zapobiega nadmiernemu zużyciu turbosprężarki, jak również pomaga zmniejszyć koszty eksploatacji. Wskaźnik jest
także bezobsługowy.
Montaż wskaźnika odbywa się za pomocą zintegrowanego uchwytu. Urządzenie wyposażone w kontrolkę świetlną
Fot. FilterAlert
Montaż FilterAlert jest prosty.
Wszystkie niezbędne do montażu
akcesoria znajdują się w zestawie
podłącza się z obudową filtra powietrza
poprzez gumowy przewód. W zestawie
montażowym znajdują się wszelkie niezbędne akcesoria.
(am)
23