Hasło sila-uciagu

siła uciągu ciągnika
(mechanizacja prac leśnych), jest to siła na kole pomniejszona o opory jazdy ciągnika (opory pokonania
wzniesienia i opory toczenia) Możliwa do uzyskania siła na kole w danych warunkach zależy od dwóch
czynników, wartości momentu obrotowego na kole ciągnika przekazanego przez jego silnik i możliwości
przeniesienia tej siły przez koło na danym podłożu. We współczesnych ciągnikach na niskich biegach
zwykle moment obrotowy na kole jest zawsze wyższy od możliwości przeniesienia tej siły przez
przekładnie glebową (koło gleba) – przy zbyt dużym obciążeniu koło zacznie się ślizgać i niemożliwa
będzie dalsza jazda, mimo że silnik ciągnika mógłby jeszcze więcej uciągnąć. Maksymalna siła uciągu
będzie, więc zależeć od iloczynu współczynnika przyczepności podłoża i składowej pionowej ciężaru
ciągnika spoczywającego na kołach napędowych. Siłę uciągu lub opory robocze maszyn mierzy się przy
pomocy czujników tensometrycznych siły podłączonych do rejestratora komputerowego. Czujnik siły
umieszczony jest na linie pomiędzy ciągnikiem, na którym zawieszona jest maszyna, a ciągnikiem
pociągowym. Od wartości siły należy odjąć opory jazdy ciągnika ciągnionego.
ŹRÓDŁO (AUTOR)
Józef Walczyk
Publikacje powiązane tematycznie
Bauer F. i kol. 2006. Traktory. Mendelova zemědělská a lesnická univeryita v Brně. Brno.