Wywrotki na każdą okazję - KH

Dodatek specjalny Naczepy, przyczepy
który w razie uszkodzenia podlega szybkiej i
taniej wymianie. Podobnie jak nowy zbiornik oleju z wysoko wytrzymałego tworzywa
sztucznego o zwiększonej pojemności.
Wywrotka typu W3H
Wywrotka typu W2H
Wywrotki
na każdą okazję
Klasyczna dwustronna zabudowa z siłownikiem pod podłogą wyposażona jest w hydrauliczną lewą burtę. Burta hydrauliczna opuszcza się płynnie w dół od pozycji pionowej do
180°. Umożliwia to podjechanie wózkiem
widłowym pod samą zabudowę i sprawny załadunek materiałów spaletyzowanych. Szerokość wewnętrzna skrzyni wynosi 2 410 mm.
Wyjątkowe rozwiązanie pozwala na załadowanie dwóch palet obok siebie.
Przy opuszczeniu burty o 90° możliwy jest
wysyp ładunku na bok w pewnej odległości
od pojazdu. Jest to szczególnie pomocne przy
sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów
wzdłuż drogi, gdyż materiał nie zanieczyszcza
bocznych elementów podwozia i umożliwia
łatwiejszy wyjazd spod ładunku. Zabudowa ta
również wyposażona jest w szuflę zsypową na
równi z podłogą.
Sterowanie burtą hydrauliczną odbywa się
za pomocą joysticka zamocowanego w kabinie
przy siedzeniu kierowcy. Obsługa jest możliwa
zarówno z ziemi, jak i z siedzenia bez konieczności wysiadania z kabiny, co jest ważne przy
pracy w ciężkich warunkach terenowych bądź
przy złej pogodzie.
Wywrotka typu W1U
KH-KIPPER stale
Zabudowa tylnozsypowa half-pipe jest przeudoskonala istniejące
znaczona głównie do transportu materiałów
produkty oraz wprowadza sypkich i masy bitumicznej. Wykonana jest
z wysokojakościowej szwedzkiej stali HARnowe, tak aby spełniały
DOX, co nadaje skrzyni odpowiednią sztywWywrotka typu W3F
restrykcyjne wymagania ność i jednocześnie lekką konstrukcję.
Pochylona przednia burta zabudowy oraz Wielofunkcyjna wywrotka do transportu lekwspółczesnego
unikalny kształt u-shape ułatwia optymalny kiego to pojazd niezwykle przydatny zarówno
wyładunek. Lepki materiał nie przykleja się do w firmach komunalnych działających w miejrynku w zakresie
burty przedniej i łatwiej się zsypuje. Zabudo- skich aglomeracjach, jak i przedsiębiorstwach
jakości, trwałości
wa tylnozsypowa half-pipe posiada tylną szu- oferujących szeroki wachlarz usług okołobuflę zsypową SNEEP na równi z podłogą. Ryn- dowlanych. „Zwinna” 2-osiowa wywrotka to
i produktywności.
na w tylnej części nie ma uskoku, w którym rozwiązanie dla tych, którzy stawiają na proW sektorze budowlanym mógłby się gromadzić wysypywany materiał. duktywność. Dzięki optymalnej lekkiej konMinimalizuje to także czas związany z oczysz- strukcji pojazdy z tego typu zabudową charakprodukty polskiej firmy
czeniem szufli. Tylna klapa umiejscowiona teryzują się stosunkowo dużą ładownością.
mają dobrą markę.
jest wewnątrz skrzyni.
Zabudowa posiada w standardzie zawiasy
Zabudowa wyposażona jest w system
hydrauliczny z przednim siłownikiem nowej
generacji zapewniający szybkie podnoszenie i
opuszczanie skrzyni.
Udoskonaleniem tego typu zabudowy
jest umiejscowienie koła zapasowego za kabiną, zamiast na przedniej burcie, przez co koło
nie podnosi się niepotrzebnie razem ze skrzynią przy wyładunku. Dużym udogodnieniem
jest także odkręcany daszek chroniący kabinę,
14
górne i dolne. Umożliwia to bezpieczny i szybki wyładunek materiałów sypkich po otwarciu
zamków dolnych oraz wyładunek palet przy
otwarciu burt na dół. Zabudowa może służyć
również jako platforma. Pojazd często wyposażony jest w hydrauliczny żuraw samochodowy.
Osłonięty mechanizm otwierania burt
bocznych jest zabezpieczony przed zasypywaniem przy wyładunku i niekorzystnym działaniem warunków atmosferycznych. Pozwala to
wyeliminować straty związane z niepotrzebnymi naprawami i kosztownymi przestojami
w pracy pojazdu.
Każdy rodzaj wykonywanych zadań jest
inny. Dlatego KH-KIPPER stawia na dostosowanie produktu do indywidualnych potrzeb
użytkowników pojazdu. Możliwości zadaniowe wywrotki znacznie zwiększają się dzięki
opcjonalnemu zastosowaniu dodatkowego
wyposażenia, np. montażowi sprzęgu i instalacji hydraulicznej pod przyczepę, zderzaka
składanego, bądź płyty pod czołownicę do
zimowego utrzymania dróg.
Wywrotka typu W1U
Zabudowa tylnozsypowa half-pipe jest przeznaczona głównie do transportu materiałów
sypkich i masy bitumicznej. Wykonana jest z
wysokojakościowej szwedzkiej stali HARDOX,
co nadaje skrzyni odpowiednią sztywność i
jednocześnie lekką konstrukcję.
Pochylona przednia burta zabudowy oraz
unikalny kształt u-shape ułatwia optymalny
wyładunek. Lepki materiał nie przykleja się do
burty przedniej i łatwiej się zsypuje. Zabudowa
tylnozsypowa half-pipe posiada tylną szuflę
zsypową SNEEP na równi z podłogą. Rynna w
tylnej części nie ma uskoku, w którym mógłby
się gromadzić wysypywany materiał. Minimalizuje to także czas związany z oczyszczeniem
szufli. Tylna klapa umiejscowiona jest wewnątrz skrzyni.
Zabudowa wyposażona jest w system
hydrauliczny z przednim siłownikiem nowej
generacji zapewniający szybkie podnoszenie i
opuszczanie skrzyni.
Udoskonaleniem tego typu zabudowy jest
umiejscowienie koła zapasowego za kabiną,
zamiast na przedniej burcie, przez co koło nie
podnosi się niepotrzebnie razem ze skrzynią
przy wyładunku. Dużym udogodnieniem jest
Wywrotka typu W1U
także odkręcany daszek chroniący kabinę, a
w razie uszkodzenia podlega szybkiej i taniej
wymianie. Podobnie jak nowy zbiornik oleju z
wysoko wytrzymałego tworzywa sztucznego o
zwiększonej pojemności.
przy siedzeniu kierowcy. Obsługa jest możliwa
zarówno z ziemi, jak i z siedzenia bez konieczności wysiadania z kabiny, co jest ważne przy
pracy w ciężkich warunkach terenowych bądź
przy złej pogodzie.
Wywrotka typu W2H
Wywrotka typu W3F
Klasyczna dwustronna zabudowa z siłownikiem pod podłogą wyposażona jest w hydrauliczną lewą burtę. Burta hydrauliczna opuszcza
się płynnie w dół od pozycji pionowej do 180°.
Umożliwia to podjechanie wózkiem widłowym pod samą zabudowę i sprawny załadunek
materiałów spaletyzowanych. Szerokość wewnętrzna skrzyni wynosi 2 410 mm. Wyjątkowe rozwiązanie pozwala na załadownie dwóch
palet obok siebie.
Przy opuszczeniu burty o 90° możliwy jest
wysyp ładunku na bok w pewnej odległości
od pojazdu. Jest to szczególnie pomocne przy
sypaniu wałów bądź zasypywaniu wykopów
wzdłuż drogi, gdyż materiał nie zanieczyszcza
bocznych elementów podwozia i umożliwia
łatwiejszy wyjazd spod ładunku. Zabudowa ta
również wyposażona jest w szuflę zsypową na
równi z podłogą.
Sterowanie burtą hydrauliczną odbywa się
za pomocą joysticka zamocowanego w kabinie
Wielofunkcyjna wywrotka do transportu lekkiego to pojazd niezwykle przydatny zarówno
w firmach komunalnych działających w miejskich aglomeracjach, jak i przedsiębiorstwach
oferujących szeroki wachlarz usług okołobudowlanych. „Zwinna” 2-osiowa wywrotka to
rozwiązanie dla tych, którzy stawiają na produktywność. Dzięki optymalnej lekkiej konstrukcji pojazdy z tego typu zabudową charakteryzują się stosunkowo dużą ładownością.
Zabudowa posiada w standardzie zawiasy
górne i dolne. Umożliwia to bezpieczny i szybki wyładunek materiałów sypkich po otwarciu
zamków dolnych oraz wyładunek palet przy
otwarciu burt na dół. Zabudowa może służyć
również jako platforma. Pojazd często wyposażony jest w hydrauliczny żuraw samochodowy.
Osłonięty mechanizm otwierania burt
bocznych jest zabezpieczony przed zasypywaniem przy wyładunku i niekorzystnym działaniem warunków atmosferycznych. Pozwala to
wyeliminować straty związane z niepotrzebnymi naprawami i kosztownymi przestojami w
pracy pojazdu.
Każdy rodzaj wykonywanych zadań jest
inny. Dlatego KH-KIPPER stawia na dostosowanie produktu do indywidualnych potrzeb
użytkowników pojazdu. Możliwości zadaniowe wywrotki znacznie zwiększają się dzięki
opcjonalnemu zastosowaniu dodatkowego wyposażenia, np. montażowi sprzęgu i instalacji
hydraulicznej pod przyczepę, zderzaka składanego bądź płyty pod czołownicę do zimowego
utrzymania dróg.
Wywrotka typu W3F
Opr. Redakcja
15