Kiedy szybka kolej miejska w Szczecinie?

Kiedy szybka kolej
miejska w Szczecinie?
8 H E I2 IIB H lS lltllIllllllliim illllllllllllllilll
SBBacszafcaa ■siiiiiiiiiiHiiiiiiiiiiiiRniiiiiiiiii
M iasto na sza rozrasta się coraz
szybciej i coraz bardziej. Ro sn ę d o ­
my na osiedlu Słonecznym , n a rów­
nie od le głym W arszaw ie, w innych
dzielnicach.
I coraz bardziej natarczyw ie n a s u ­
wa się pytanie: jak i czym przem ies z : : : ć lu d ność na d łu gic h trasach
m iędzy osied lam i a za k ła d a m i pracy?
Jak aołączyć kom unikacyjnie Szcze­
cin lewobrzeżny z praw obrzeżnym ?
m ieście d o D w o rca N iebuszew o. Tu
skoń czy się tunel i odtąd zn ów nad
ziem ią pójdzie ul. W a rcisław a, z a ­
haczając o Drzetowo, Żelechow a,
W arsze w o, Przęsocin, Skotwin, M sc ęcino d o Poiic.
Czytelników interesuje zopewne, ja­
ką trasą biec b ęd ą tory S K M . Połą.
czy on a osiedle Sło n e czn e z Policami. Początek w eźm ie w Sm ierdnicy,
następnie przez „S ło n e c zn e ", K lę sk o ­
wo, ul G d a ń sk ą — dotrze d o kolejo­
w e go D w orca G łów nego. O d tego
miejsca — już pod zie m n ym tunelem
— tory prow adzić b ęd ą przez śró d ­
i w zw iązku 2 tym, g d y nadejdzie
cza; rozpoczęcia budow y S K M —
trzeba będzie kolektor przekładać w
inne miejsce. Pociągn ie to za sobą
dodatkow e, zb ę d n e koszty (pom ija­
jąc już kw estię uciążliw ości tych ro­
bót) a także — spow oduje zapew ne
perłurbacje w ogrze w an iu m ieszkań
Słon eczne go.
(mat)
Ta o gro m n a i kosztow na inw esty­
cja
realizow ana
będzie
etapami.
Szczeciń skie Biuro Projektów B u d ow ­
nictwa K o m u n a ln e g o opracow uje ; j ż
założenia techniczno-ekonom iczne nc
Dla specjalistów już d a w n o stało pierw szy o dcin ek S K M , o d Słon ecz­
się oczywiste, iż problem u tego nie n e go d o B a se nu G órn icze go M aja
da się rozw iązać przy p o m ocy kom u­ być o n e gotow e na II kwartał przy­
nikacji autobusow ej, m a ło kap itało­ szłe go roku.
chłonnej w p rocesie inw estowania,
ale i też m ało efektywnej w ek sp loa ­
O czyw iście , b ud o w a 30-kHometrotacji A utob usy nie b yłyb y w sianie w e go metra, to nie za d a nie na rok
o cd o ła ć o grom n ie zw iększonym poto­ ani dw a. Jednakże, korzystać będzie­
kom p a sa że rskim (w roku 1990 np m y z torów S K M jeszcze w trakcie
r.a „ S ło n e c z n y m " m a m ieszkać o k o ­ jej budow y. Po gotow ych bow iem
ło 60 tysięcy szczecinian).
od cin ka ch ku rsow ać będą ok re so w o
szybkie, 3— 4 -w a g o n o w e tramwaje,
Stw ierdzono również, iż nie rozw ią­ jeżdżące z prę dko ścią 25 km/godz.
że problem u kom unikacja tram w ajo­
Jak już w sp om n ieliśm y — S K M jest
wa. Po prostu diatego, że tramwaj
jedynym w yjściem z kom unikacyjnych
jest zbyt p ow olnym środkiem loko­
p roblem ów Szczecina. Jej prę dkość
mocji.
nie jest jedyną zaletą. Specjalista do
Jakie jest w ięc w yjście?
sp raw kom unikacji, doc. dr M arian
— W w arunkach Szczecina — m ó ­ Rataj p rzedkład a naw et nad ten w a­
wi doc. dr M a ria n Ratdj z Z a k ła d u lor inne: p unktualność i niezaw od­
Kom unikacji Miejskiej Instytutu K sztai ność. Piusem niebagatelnym jesi ró­
towania Śro d o w iska w W a rsza w ie — wnież to, że n o sp orym od cin ku (i
rozwiązanie
problem u
kom unikacji rzec by m ożna new ralgicznym , bo
jest tylko jedno: b ud o w a szybkiej m ow a o śródm ieściu, o i tak już d o ­
kolei miejskiej. Przyczyna w a szych statecznie za tłoczon ych
jezdniach)
kłopotów nie jest bow iem szybki przy ten środe k lokom ocji k ursow ać bę­
rost ludności lecz jej przem ieszcza­ dzie tunelem podziem nym .
j ą s ę z centrum w o d le głe od nie­
N a za kończen ie — kilka słó w mniej
g o rejony. Z d e c yd o w a n ie rośnie dłu­
optym istycznych. O d mom entu, w
go ść tras kom un ikacyjnych i proble­
którym od b ę d zie m y
inauguracyjny
mem num er jeden staje się czas ich
kur* S K M , dzieli n a s jeszcze sporo
pokonyw ania.
lat, a już zaczynają się zw iązane z
Kc-icepcja szczecińskiej
szybkiej jej b udo w ą kłopoty. Otóż, m im o iż
kolei miejskiej p ow sta ła już d a w no d o k ła d n e zn an a jest metr po m e­
w w arszaw skim „M etroprojekcie", a trze trasa przeb:egu S K M i wiadom o,
ej w sp ół:-.ó-cą jest w łośnie doc. dr że tory D fze b lsg ać b ędą m. Sn. ui.
Maricm Ratc
Je traso liczyć będzie Jośmino.»o. w miejscu, gdzie moją
30 kilometrów, no których znajdzie być o n e położo ne — ulokow an o tak­
się 26 przystanków. A jeździć nią bę­ że kolektor cieplny, co jesł zupełnie
dziem y z szy b k o ścią 36 k m godz.
niedopuszczalne.