F800S - 2-cylindrowy twin (sic!)
Transkrypt
F800S - 2-cylindrowy twin (sic!)
F800S - 2-cylindrowy twin (sic!) (03.10.2005) - Autor : Wojciech Olejnik - Ostatnia aktualizacja (06.10.2005) W pierwszej połowie 2006 roku seria F 800 będzie czwartą serią modelową, która zjedzie z linii montażowych w Berlinie. Model F800S wyposażony jest w silnik typu TWIN (sic !) o pojemności 800 cm3 i oferuje doskonałe zawieszenie i typowe dla motocykli BMW właściwości jezdne. Atletyczny motocykl sportowy F800S o mocy ok 80KM waży bez płynów eksploatacyjnych sporo poniżej 190 kg (ok. 200 kg w stanie gotowym do jazdy) i jest to pierwszy model z tej nowej, odrębnej serii. Precyzyjne zawieszenie, zaprojektowane pod kątem dużej stabilności kierunkowej i na zakrętach, oraz optymalne prowadzenie zapewnią dobre właściwości jezdne. Standardem w tym motocyklu są zamknięty katalizator trójdrożny, najnowocześniejsze cyfrowe układy elektroniczne silnika i opcjonalny układ ABS. Jeżeli chodzi o napęd tylny, to BMW Motorrad kontynuuje swą innowację przedstawioną w modelu F650CS i stawia na niskoobsługowy i cichobieżny napęd paskowy. Jest on lżejszy niż napęd Kardana i przedstawia optymalne połączenie masy, przestrzeni, wydajności i trwałości w tej klasie. Również silnik ma zupełnie nową konstrukcję. Powstał on we współpracy z firmą Bombardier-Rotax GmbH. Pierwszy 2-cylindrowy silnik rzędowy w historii BMW Motorrad wykonany jest w technice czterozaworowej. Kompaktowa jednostka napędowa z wbudowaną skrzynią 6-biegową zaprojektowana została pod kątem zrównoważonego rozwoju mocy (80 KM). Nowe BMW F800S będzie po raz pierwszy zaprezentowane międzynarodowej prasie, a następnie publiczności na targach samochodowych EICMA w Mediolanie 15 listopada 2005 r. Cena nie została jeszcze ustalona. źródła : moto.onet.pl, www.f800s.de http://www.boxer-motor.com Powered by Mambo Open Source Utworzony: 04. 03. 2017, 11:49