Karta danych technicznych dla kraju rejestracji DEU

Karta danych technicznych dla kraju rejestracji
DEU
Stan: 14.03.07
Swap-MAXX | Skrzynia wymienna z plandek zabezpieczaj c przed si
od rodkow | ENCS 74
ID: 905717
Dane techniczne
Dopuszczalny ci ar ca kowity: ok. 16.000 kg
Ci ar w asny wyposa enia bazowego: ok. 2.550 kg
Teoretyczne obci enie u ytkowe przy wyposa eniu bazowym (licz c wg nast puj cego wzoru): dopuszczalny ci
ci ar w asny wyposa enia bazowego
(D) D ugo ca kowita: ok. 7.450 mm
(E) Szeroko ca kowita: ok. 2.550 mm
(F) D ugo powierzchni adunkowej w wietle: ok. 7.330 mm
(F) Szeroko powierzchni adunkowej w wietle: ok. 2.480 mm
(G2) Szeroko powierzchni adunkowej z ty u: ok. 2.460 mm
(W) Wysoko postojowa wg DIN EN 284: ok. 1.320 mm
(H) Wysoko zewn trzna (testowana przez kolej do maks. 3.020 mm): ok. 2.770 mm
(X) Wysoko ca kowita pojemnika wymiennego = P + K + T
Kodyfikacja kolejowa S/C 32
Norma dla pojemników wymiennych wg EN 284: C745
(T) Wysoko szyny dachu: ok. 120 mm
(N2) Odleg o od przedniego zderzaka do punktu ustalenia: ok. 650 i 800 mm
(O1) Zwis od rodka wspornika do przedniej/tylnej kraw dzi nadwozia ok. 970 mm / 1.120 mm
(P) Wysoko konstrukcyjna ramy wraz z pod og : ok. 220 mm
ar ca kowity -
Rama
Regularna rama drabinowa wykonana z lekkiej stali, z przetkni tymi poprzecznicami. Tunel rodkuj cy 600 x 90 mm
Podwójne okucia mocuj ce dla C 715 i C 745 z mocowaniami dla osprz tu linowego.
4 wsporniki zgodne z DIN EN 284 (A2), rozmieszczone asymetrycznie, wyci gane w bok i sk adane 90° w kierunku wzd u nym.
Podparcie wahliwe wsporników (w stanie roz o onym).
Pod oga
wierkowa pod oga przestrzeni adunkowej, czona na wpust i pióro, u o ona wzd u nie, grubo ok. 30 mm, na niej pod oga
sklejkowa ok. 12 mm. czna grubo pod ogi ok. 42 mm. No no pod ogi wg DIN EN 283, testowy nacisk na o ok. 5.460 kg.
Pod oga fugowana z ty u
Nadwozie
3 rz dy drewnianych listew wk adanych po ok. 100 mm wysoko ci
(K) Wysoko za adunkowa w wietle 2.430 mm, ciana tylna: przykr cone k onice naro ne z aluminium, dwuskrzyd owe drzwi
portalowe z 3 wbudowanymi ryglami obrotowymi (2 szt. z lewej, 1 szt. z prawej strony), uszczelki z odpornej na odkszta cenia gumy
EPDM, skrzyd a uchylane a do plandeki bocznej i tam mocowane. Urz dzenie napinaj ce plandek boczn z zawieszanymi
wa kami, z ty u grzechotka. Wysuwana drabinka wej ciowa z ty u po prawej stronie.
ciana przednia
ciana przednia pe nej wysoko ci z poprzecznymi k onicami naro nymi ze stali, po czona nitowo z profilami zamkni tymi z
aluminium i rubowo/nitowo z ram .
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
143 | 905717 | DEU |PL
Strona 1 / 2
Data: 14.03.2007
Karta danych technicznych dla kraju rejestracji DEU
Stan: 14.03.07
ciana tylna
Ogranicznik otwartych drzwi w postaci a cucha.
ciana boczna
1 pary k onic przesuwanych KÖGEL wraz z 3 kieszeniami na listwy
Stalowa rama zewn trzna 1 par gniazd do mocowania k onic. Mocowania dla chwytaka no ycowego. 9 par zaczepów do
mocowania adunku linami (zgodnych z EN 12640), dopuszczalne obci enie 2000 kg na zaczep.
Burty
2 pary rozk adanych cian bocznych 600 mm z aluminiowych profili zamkni tych ze ci gaczami
1 rz d klamer do mocowania plandeki, przystosowanych do zamkni cia celnego
Dach
2 wzd u ne profile dachowe, po czone rubowo ze cianami przedni i tyln , przy otwartej plandece bocznej nie jest konieczne
podparcie k onic. Dach odsuwany z unoszon do góry belk portalow , typ "KÖGEL Easy Move", przesuwany do przodu, z atestem
kolejowym, rozparcie 0, wysoko konstrukcyjna ok. 120 mm, grubo poprzeczki ok. 30 mm, czenie poprzeczek za pomoc
stalowych pa ków. Plandeka dachowa bia a o gramaturze 900g/m².
Odbojniki
1 para zderzaków stalowych 160x85x85mm, zamontowanych na zewn trz blachy kra cowej ramy.
Plandeka
Obustronna, wzd u na plandeka zabezpieczaj ca przed dzia aniem si y od rodkowej, gramatura ok. 890g/m², z link przebiegaj c
prosto, nieprzystosowana do zamkni cia celnego.
Oszyldowanie
Napis "KÖGEL" umieszczony wg naszych wytycznych
Tabliczka fabryczna zgodna z dyrektyw 76/114/EWG
Kolorystyka
Rama, podwozie i elementy wyposa enia bazowego z metalu chronione przed korozj w systemie KÖGEL KTL (fosfatyzacja cynkowa
i lakierowanie katodowe)
Kolor plandeki: bia e aluminium, podobny do RAL 9006
Powierzchnia ramy wymiennej wraz ze wspornikami lakierowana w kolorze czarnym b yszcz cym (Kögel). "Czarna, pocz tkowo
b yszcz ca pow oka KTL bez dodatkowej, kryj cej warstwy lakieru o wysokim po ysku mo e po jakim czasie ulec zmatowieniu
wskutek dzia ania promieni UV. Stopniowa utrata po ysku na rzecz mlecznej pow oki nie oznacza jednak obni enia jako ci ochrony
antykorozyjnej."_
Metaliczne powierzchnie zewn trzne nadwozia s powlekane proszkowo lub lakierowane w kolorze bia ego aluminium RAL 9006.
Inne
Z atestem kolejowym
Dokumenty
Instrukcja obs ugi w j z. niemieckim
Rejestracja
Cechy techniczne pojazdu s zgodne z niemieckimi przepisami rejestracyjnymi.
Wszystkie dane wymiarowe i wagowe zgodne z StVZO §30 wzgl. norm DIN 70020.
Zmiany konstrukcyjne zwi zane z post pem technicznym zastrze one.
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
Industriestraße 1
D-89349 Burtenbach
Telefon: +49 (0)8285 88-0
Telefax: +49 (0)8285 88-905
http://www.koegel.com
Kögel Fahrzeugwerke GmbH
143 | 905717 | DEU |PL
Strona 2 / 2
14.03.2007