OPIS - Urząd Miasta Józefowa

ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
PROJEKT
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
Lokalizacja:
ul. Sadowa na odcinku
odc. Dobra/Willowa w Józefowie
Inwestor:
Urząd Miasta Józefowa
ul. Kardynała Wyszyńskiego 1
05 - 420 Józefów
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
OŚWIADCZENIE
PRACA PROJEKTOWA
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
jest wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami,
zasadami wiedzy technicznej i normami
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
OPIS TECHNICZY
do projektu utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej
1. Podstawa i cel opracowania
Zgodnie z art. 29, pkt 2 ust. 1 Prawa Budowlanego zarządca drogi zgłasza zamiar
wykonywania robót budowlanych w zakresie utwardzenia pasa drogi ul. Sadowej co stanowi
podstawę do rozpoczęcia robót budowlanych. Niniejsze opracowanie jest zgodne z wyżej
wymienionym Prawem Budowlanym z art. 30, pkt. 2 w sprawie zakresu i formy opisu
technicznego i planu zagospodarowania drogi.
Celem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu remontu jezdni ul. Sadowej
wraz z odwodnieniem w Józefowie.
2. Lokalizacja
Pas drogi gminnej nr 271450W, ul. Sadowa na odc. odc. Dobra/Willowa w Józefowie.
3. Rodzaj, zakres i sposób wykonywania robót budowlanych
Projektuje się:
Utwardzenie pasa drogowego ul. Sadowej polegające na:
1. utwardzeniu nawierzchni jezdni o szerokości 5,0m na długości 387m z spadkiem
poprzecznym jednostronnym 2% i dwustronnym 2%,
2. wykonaniu odwodnienia pasa drogowego poprzez zastosowanie drenażu francuskiego
w poboczu (zbiornika - rowu chłonnego wypełnionego kruszywem łamanym,
kamiennym kwarcytowym o frakcji 31,5/63 mm) oraz studni osadnikowych
betonowych o średnicy 500mm połączonych z zbiornikiem chłonnym przykanalikiem
o średnicy 200mm z rury PCV-u SN 8.
3. wykonanie zjazdów z kostki betonowej,
4. Konstrukcja :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S o strukturze zamkniętej, gr. 4cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W o strukturze częściowo zamkniętej, gr.
4cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/31,5
mm gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/63 mm
gr. 15 cm,
Warstwy konstrukcyjne wykonać na podłożu z gruntu o nośności G1.
Odwodnienie :
W miejscu pobocza planuje się rozsączenie wód opadowych w gruncie za pomocą
zbiorników-rowów chłonnych o wymiarach 60x120cm wypełnionych kruszywem
przepuszczalnym łamanym kwarcytowym o frakcji 31,5/63mm owiniętego tkaniną
z geowłókniny - igłowaną PP filtrującą.
Przy krawędzi istniejącego chodnika w najniższych punktach niwelety zlokalizowano
wpusty deszczowe - studnie z osadnikiem o średnicy wewnętrznej 500mm, które
połączono za pomocą przykanalików o średnicy 200mm z zbiornikiem chłonnym po
drugiej stronie jezdni. Przykanaliki wykonać z rur PVC-U klasy sztywności SN8.
Konstrukcja odwodnienia:
• Zbiornik chłonny wypełniony kruszywem łamanym kamiennym kwarcytowym o frakcji
31,5/63mm, o wymiarach: szerokość 0,6m, głębokość 1,2m,
• filtr z geowłókniny PP, igłowanej, filtrującej
• pobocza z kruszywa łamanego kamiennego kwarcytowego grubości 10 cm o frakcji
4/31,5mm.
Niweleta drogi:
Niweletę drogi poprowadzono zgodnie niweletą istniejącego chodnika w oparciu
o wyniki pomiarów geodezyjnych w terenie. Oś jezdni jest obniżona o 3cm od górnej
krawędzi istniejącego krawężnika .
4.UWAGI:
1. Przy wykonywaniu prac ziemnych
należy zachować szczególną ostrożność
w rejonach skrzyżowań i zbliżeń do urządzeń infrastruktury technicznej. W tych
miejscach prace ziemne wykonywać ręcznie.
2. Wloty w ulicę Chłopickiego ze względu na brak dostępności gruntu zaprojektowano
jako zjazdy. Podczas projektowania drogi gminnej ulicy Chłopickiego należy pozyskać
grunty w celu umożliwienia zaprojektowania normatywnej geometrii skrzyżowania.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
PROJEKT
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
Lokalizacja:
ul. Sadowa na odcinku
odc. Dobra/Willowa w Józefowie
Inwestor:
Urząd Miasta Józefowa
ul. Kardynała Wyszyńskiego 1
05 - 420 Józefów
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
OŚWIADCZENIE
PRACA PROJEKTOWA
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
jest wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami,
zasadami wiedzy technicznej i normami
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
OPIS TECHNICZY
do projektu utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej
1. Podstawa i cel opracowania
Zgodnie z art. 29, pkt 2 ust. 1 Prawa Budowlanego zarządca drogi zgłasza zamiar
wykonywania robót budowlanych w zakresie utwardzenia pasa drogi ul. Sadowej co stanowi
podstawę do rozpoczęcia robót budowlanych. Niniejsze opracowanie jest zgodne z wyżej
wymienionym Prawem Budowlanym z art. 30, pkt. 2 w sprawie zakresu i formy opisu
technicznego i planu zagospodarowania drogi.
Celem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu remontu jezdni ul. Sadowej
wraz z odwodnieniem w Józefowie.
2. Lokalizacja
Pas drogi gminnej nr 271450W, ul. Sadowa na odc. odc. Dobra/Willowa w Józefowie.
3. Rodzaj, zakres i sposób wykonywania robót budowlanych
Projektuje się:
Utwardzenie pasa drogowego ul. Sadowej polegające na:
1. utwardzeniu nawierzchni jezdni o szerokości 5,0m na długości 387m z spadkiem
poprzecznym jednostronnym 2% i dwustronnym 2%,
2. wykonaniu odwodnienia pasa drogowego poprzez zastosowanie drenażu francuskiego
w poboczu (zbiornika - rowu chłonnego wypełnionego kruszywem łamanym,
kamiennym kwarcytowym o frakcji 31,5/63 mm) oraz studni osadnikowych
betonowych o średnicy 500mm połączonych z zbiornikiem chłonnym przykanalikiem
o średnicy 200mm z rury PCV-u SN 8.
3. wykonanie zjazdów z kostki betonowej,
4. Konstrukcja :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S o strukturze zamkniętej, gr. 4cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W o strukturze częściowo zamkniętej, gr.
4cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/31,5
mm gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/63 mm
gr. 15 cm,
Warstwy konstrukcyjne wykonać na podłożu z gruntu o nośności G1.
Odwodnienie :
W miejscu pobocza planuje się rozsączenie wód opadowych w gruncie za pomocą
zbiorników-rowów chłonnych o wymiarach 60x120cm wypełnionych kruszywem
przepuszczalnym łamanym kwarcytowym o frakcji 31,5/63mm owiniętego tkaniną
z geowłókniny - igłowaną PP filtrującą.
Przy krawędzi istniejącego chodnika w najniższych punktach niwelety zlokalizowano
wpusty deszczowe - studnie z osadnikiem o średnicy wewnętrznej 500mm, które
połączono za pomocą przykanalików o średnicy 200mm z zbiornikiem chłonnym po
drugiej stronie jezdni. Przykanaliki wykonać z rur PVC-U klasy sztywności SN8.
Konstrukcja odwodnienia:
• Zbiornik chłonny wypełniony kruszywem łamanym kamiennym kwarcytowym o frakcji
31,5/63mm, o wymiarach: szerokość 0,6m, głębokość 1,2m,
• filtr z geowłókniny PP, igłowanej, filtrującej
• pobocza z kruszywa łamanego kamiennego kwarcytowego grubości 10 cm o frakcji
4/31,5mm.
Niweleta drogi:
Niweletę drogi poprowadzono zgodnie niweletą istniejącego chodnika w oparciu
o wyniki pomiarów geodezyjnych w terenie. Oś jezdni jest obniżona o 3cm od górnej
krawędzi istniejącego krawężnika .
4.UWAGI:
1. Przy wykonywaniu prac ziemnych
należy zachować szczególną ostrożność
w rejonach skrzyżowań i zbliżeń do urządzeń infrastruktury technicznej. W tych
miejscach prace ziemne wykonywać ręcznie.
2. Wloty w ulicę Chłopickiego ze względu na brak dostępności gruntu zaprojektowano
jako zjazdy. Podczas projektowania drogi gminnej ulicy Chłopickiego należy pozyskać
grunty w celu umożliwienia zaprojektowania normatywnej geometrii skrzyżowania.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
PROJEKT
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
Lokalizacja:
ul. Sadowa na odcinku
odc. Dobra/Willowa w Józefowie
Inwestor:
Urząd Miasta Józefowa
ul. Kardynała Wyszyńskiego 1
05 - 420 Józefów
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
OŚWIADCZENIE
PRACA PROJEKTOWA
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
jest wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami,
zasadami wiedzy technicznej i normami
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
OPIS TECHNICZY
do projektu utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej
1. Podstawa i cel opracowania
Zgodnie z art. 29, pkt 2 ust. 1 Prawa Budowlanego zarządca drogi zgłasza zamiar
wykonywania robót budowlanych w zakresie utwardzenia pasa drogi ul. Sadowej co stanowi
podstawę do rozpoczęcia robót budowlanych. Niniejsze opracowanie jest zgodne z wyżej
wymienionym Prawem Budowlanym z art. 30, pkt. 2 w sprawie zakresu i formy opisu
technicznego i planu zagospodarowania drogi.
Celem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu remontu jezdni ul. Sadowej
wraz z odwodnieniem w Józefowie.
2. Lokalizacja
Pas drogi gminnej nr 271450W, ul. Sadowa na odc. odc. Dobra/Willowa w Józefowie.
3. Rodzaj, zakres i sposób wykonywania robót budowlanych
Projektuje się:
Utwardzenie pasa drogowego ul. Sadowej polegające na:
1. utwardzeniu nawierzchni jezdni o szerokości 5,0m na długości 387m z spadkiem
poprzecznym jednostronnym 2% i dwustronnym 2%,
2. wykonaniu odwodnienia pasa drogowego poprzez zastosowanie drenażu francuskiego
w poboczu (zbiornika - rowu chłonnego wypełnionego kruszywem łamanym,
kamiennym kwarcytowym o frakcji 31,5/63 mm) oraz studni osadnikowych
betonowych o średnicy 500mm połączonych z zbiornikiem chłonnym przykanalikiem
o średnicy 200mm z rury PCV-u SN 8.
3. wykonanie zjazdów z kostki betonowej,
4. Konstrukcja :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S o strukturze zamkniętej, gr. 4cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W o strukturze częściowo zamkniętej, gr.
4cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/31,5
mm gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/63 mm
gr. 15 cm,
Warstwy konstrukcyjne wykonać na podłożu z gruntu o nośności G1.
Odwodnienie :
W miejscu pobocza planuje się rozsączenie wód opadowych w gruncie za pomocą
zbiorników-rowów chłonnych o wymiarach 60x120cm wypełnionych kruszywem
przepuszczalnym łamanym kwarcytowym o frakcji 31,5/63mm owiniętego tkaniną
z geowłókniny - igłowaną PP filtrującą.
Przy krawędzi istniejącego chodnika w najniższych punktach niwelety zlokalizowano
wpusty deszczowe - studnie z osadnikiem o średnicy wewnętrznej 500mm, które
połączono za pomocą przykanalików o średnicy 200mm z zbiornikiem chłonnym po
drugiej stronie jezdni. Przykanaliki wykonać z rur PVC-U klasy sztywności SN8.
Konstrukcja odwodnienia:
• Zbiornik chłonny wypełniony kruszywem łamanym kamiennym kwarcytowym o frakcji
31,5/63mm, o wymiarach: szerokość 0,6m, głębokość 1,2m,
• filtr z geowłókniny PP, igłowanej, filtrującej
• pobocza z kruszywa łamanego kamiennego kwarcytowego grubości 10 cm o frakcji
4/31,5mm.
Niweleta drogi:
Niweletę drogi poprowadzono zgodnie niweletą istniejącego chodnika w oparciu
o wyniki pomiarów geodezyjnych w terenie. Oś jezdni jest obniżona o 3cm od górnej
krawędzi istniejącego krawężnika .
4.UWAGI:
1. Przy wykonywaniu prac ziemnych
należy zachować szczególną ostrożność
w rejonach skrzyżowań i zbliżeń do urządzeń infrastruktury technicznej. W tych
miejscach prace ziemne wykonywać ręcznie.
2. Wloty w ulicę Chłopickiego ze względu na brak dostępności gruntu zaprojektowano
jako zjazdy. Podczas projektowania drogi gminnej ulicy Chłopickiego należy pozyskać
grunty w celu umożliwienia zaprojektowania normatywnej geometrii skrzyżowania.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
PROJEKT
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
Lokalizacja:
ul. Sadowa na odcinku
odc. Dobra/Willowa w Józefowie
Inwestor:
Urząd Miasta Józefowa
ul. Kardynała Wyszyńskiego 1
05 - 420 Józefów
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
ul. Słoneczna 3, m. Ruda
05-311 Dębe Wielkie
[email protected]
tel. 728 342 324
Projektowanie w zakresie dróg, ulic, organizacji ruchu
OŚWIADCZENIE
PRACA PROJEKTOWA
Utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej.
jest wykonana zgodnie z obowiązującymi przepisami,
zasadami wiedzy technicznej i normami
Opracowanie:
inż. Agnieszka Sanojca
Projektant: mgr inż. Jakub Król
uprawnienia:
MAZ/0170/POOD/11
..................
..................
Józefów, sierpień 2014r.
OPIS TECHNICZY
do projektu utwardzenia drogi gminnej
nr 271450W ul. Sadowej
1. Podstawa i cel opracowania
Zgodnie z art. 29, pkt 2 ust. 1 Prawa Budowlanego zarządca drogi zgłasza zamiar
wykonywania robót budowlanych w zakresie utwardzenia pasa drogi ul. Sadowej co stanowi
podstawę do rozpoczęcia robót budowlanych. Niniejsze opracowanie jest zgodne z wyżej
wymienionym Prawem Budowlanym z art. 30, pkt. 2 w sprawie zakresu i formy opisu
technicznego i planu zagospodarowania drogi.
Celem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu remontu jezdni ul. Sadowej
wraz z odwodnieniem w Józefowie.
2. Lokalizacja
Pas drogi gminnej nr 271450W, ul. Sadowa na odc. odc. Dobra/Willowa w Józefowie.
3. Rodzaj, zakres i sposób wykonywania robót budowlanych
Projektuje się:
Utwardzenie pasa drogowego ul. Sadowej polegające na:
1. utwardzeniu nawierzchni jezdni o szerokości 5,0m na długości 387m z spadkiem
poprzecznym jednostronnym 2% i dwustronnym 2%,
2. wykonaniu odwodnienia pasa drogowego poprzez zastosowanie drenażu francuskiego
w poboczu (zbiornika - rowu chłonnego wypełnionego kruszywem łamanym,
kamiennym kwarcytowym o frakcji 31,5/63 mm) oraz studni osadnikowych
betonowych o średnicy 500mm połączonych z zbiornikiem chłonnym przykanalikiem
o średnicy 200mm z rury PCV-u SN 8.
3. wykonanie zjazdów z kostki betonowej,
4. Konstrukcja :
- warstwa ścieralna z betonu asfaltowego AC 8 S o strukturze zamkniętej, gr. 4cm,
- warstwa wiążąca z betonu asfaltowego AC 16 W o strukturze częściowo zamkniętej, gr.
4cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/31,5
mm gr. 5 cm,
- podbudowa z kruszywa łamanego, kamiennego mieszanka optymalna o frakcji 0/63 mm
gr. 15 cm,
Warstwy konstrukcyjne wykonać na podłożu z gruntu o nośności G1.
Odwodnienie :
W miejscu pobocza planuje się rozsączenie wód opadowych w gruncie za pomocą
zbiorników-rowów chłonnych o wymiarach 60x120cm wypełnionych kruszywem
przepuszczalnym łamanym kwarcytowym o frakcji 31,5/63mm owiniętego tkaniną
z geowłókniny - igłowaną PP filtrującą.
Przy krawędzi istniejącego chodnika w najniższych punktach niwelety zlokalizowano
wpusty deszczowe - studnie z osadnikiem o średnicy wewnętrznej 500mm, które
połączono za pomocą przykanalików o średnicy 200mm z zbiornikiem chłonnym po
drugiej stronie jezdni. Przykanaliki wykonać z rur PVC-U klasy sztywności SN8.
Konstrukcja odwodnienia:
• Zbiornik chłonny wypełniony kruszywem łamanym kamiennym kwarcytowym o frakcji
31,5/63mm, o wymiarach: szerokość 0,6m, głębokość 1,2m,
• filtr z geowłókniny PP, igłowanej, filtrującej
• pobocza z kruszywa łamanego kamiennego kwarcytowego grubości 10 cm o frakcji
4/31,5mm.
Niweleta drogi:
Niweletę drogi poprowadzono zgodnie niweletą istniejącego chodnika w oparciu
o wyniki pomiarów geodezyjnych w terenie. Oś jezdni jest obniżona o 3cm od górnej
krawędzi istniejącego krawężnika .
4.UWAGI:
1. Przy wykonywaniu prac ziemnych
należy zachować szczególną ostrożność
w rejonach skrzyżowań i zbliżeń do urządzeń infrastruktury technicznej. W tych
miejscach prace ziemne wykonywać ręcznie.
2. Wloty w ulicę Chłopickiego ze względu na brak dostępności gruntu zaprojektowano
jako zjazdy. Podczas projektowania drogi gminnej ulicy Chłopickiego należy pozyskać
grunty w celu umożliwienia zaprojektowania normatywnej geometrii skrzyżowania.