CF 400
Transkrypt
CF 400
Arkusz specyfikacji CF 400 FTG 6x2 ciągnik DMC pojazdu1) Silniki DMC zestawu2) CF 400 MX-11 (291 kW / 396 KM) 24000 kg 42000 kg CF 410 MX-13 (303 kW / 412 KM) CF 440 MX-11 (320 kW / 435 KM) Maks. - przód3): 8000 kg 19000 kg CF 460 MX-13 (340 kW / 462 KM) Maks. - tył: CF 510 MX-13 (375 kW / 510 KM) Rozstaw osi - AE MX-11 WB AE Sleeper Cab 3,95 0,99 Space Cab 3,95 0,99 MX-13 WB AE Sleeper Cab 3,95 0,99 Space Cab 3,95 0,99 Inne wymiary 4) Masa bez obciążenia Przód Tył Razem Ładowność brutto Przód Wymiary zmienne Tył Razem AC CE CH5) KA6) KA6) TL HA7) HA8) TK 9) TW10) 4874 2903 7777 3126 16097 16223 0,82 4,12 1,99 0,55 1,18 6,31 0,97 0,95 15,16 16,45 4979 2903 7882 3021 16097 16118 0,82 4,12 2,66 0,53 1,16 6,31 0,97 0,95 15,16 16,45 Tył Razem Przód Tył Razem AC CE Przód CH5) KA6) KA6) TL HA7) HA8) TK 9) TW10) 5079 2893 7972 2921 16107 16028 0,82 4,12 2,06 0,51 1,14 6,31 0,97 0,95 15,16 16,45 5184 2893 8077 2816 16107 15923 0,82 4,12 2,73 0,49 1,12 6,31 0,97 0,95 15,16 16,45 VA: 1,37 WV: 1,32 WB+: -0,52 HV11): 0,97 HV12): 0,89 RB: 0,79 SB: 1,82 TB: 2,49 CE AC HA HV CH KA WV VA 1) 2) 3) 4) 5) WB TL DMC pojazdu zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi DMC zestawu zgodnie z dokumentami rejestracyjnymi Obciążenie osi w przypadku standardowego rozmiaru opon. Masa podwozia i kabiny obliczone w następujących warunkach: elementy specyfikacji standardowej przy 0 litrach paliwa, 15 litrach płynu AdBlue I przy ±3% tolerancji wagi kierowcy 0 w kg. Zmiana specyfikacji może mieć zasadniczy wpływ na masę pojazdu Wysokość kabiny jest mierzona od ramy podwozia do zamkniętego wywietrznika dachowego. DAF Trucks Polska Sp.z. o.o RB SB TB AE 6) 7) 8) 9) 10) 11) 12) Wymiar KA dla poszczególnych klientów należy wyliczać indywidualnie, przy pomocy aplikacji TOPEC. Wysokość bez obciążenia w środkowym punkcie osi napędzanej (oś prowadząca opuszczona). Wysokość z obciążeniem w środkowym punkcie osi napędzanej(ych). TK = promień skrętu pomiędzy krawężnikami. TW = promień skrętu pomiędzy ścianami. Wysokość bez obciążenia w środkowym punkcie osi przedniej(ich). Wysokość z obciążeniem w środkowym punkcie osi przedniej(ich). TOPEC III V6.8 201541p1 (10000) www.daftrucks.pl 079G8669GAAA 201541 2015-06-21 CF 400 FTG 6x2 ciągnik Kabina z zewnątrz Kabina Sleeper Cab ze zderzakiem z ocynkowanej stali, barwioną szybą oraz elektrycznie sterowanymi szybami bocznymi. Lusterka główne i szerokokątne ogrzewane elektrycznie. Szerokość kabiny 2300 mm; Lusterko przednie; Lusterka regulowane elektrycznie. Opcjonalnie: • Space Cab • Światła przeciwmgielne i reflektory • Pneum. zawiesz. kabiny dośw. zakręty • Reflektory przednie LED • Światła Skylights • Światła przeciwmgielne Aerodynamika Opcjonalnie: • Osłony boczne • Różne typy spoilerów dachowych i ich mocowania Kolory Kolor kabiny H3279 biały opalizujący; Panel reflekt. przedn. i zderzak: Brilliant White; Kolor podwozia szary. Opcjonalnie: • Panel reflekt. przedn. i zderzak: kolor • Szare osłony lusterek kabiny • Osłony lusterek w kolorze nadwozia • Panel reflekt. przedn. i zderzak: • Kolory kabiny i podwozia - patrz Stone Grey katalog kolorów Wnętrze kabiny Fotel kierowcy: Comfort Air; Fotel zmiennika: podstawowy; Aluminiowy wywietrznik dachowy, sterowanie ręczne; Leżanka dolna, normalny poziom; Bez nagrzewnicy dodatkowej kabiny; Automatyczna regulacja temperatury i klimatyzacja; Filtr przeciwpyłkowy. Opcjonalnie: • Kierownica, czarna skóra • Lodówka • Kierownica, Copper Brown, skóra • Różne typy siedzeń kierowcy i • Leżanka górna zmiennika Komunikacja i zarządzanie inf. dotyczącymi jazdy Tachograf cyfrowy, Stoneridge; Ustawienie ogranicznika prędkości 85 km/h; Anteny: AM/FM, 2x GSM, GPS; Tempomat adaptacyjny z FCW i AEBS. Opcjonalnie: • Różni producenci i typy wyposażenia • Telefon TruckPhone audio • Tempomat Predictive Cruise Control Bezpieczeństwo i ochrona Układ ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu; Układ kontroli stabilności pojazdu (VSC); Podstawowy układ immobilizera silnika. Opcjonalnie: • Sygnał ostrzegawczy cofania • Różne klasy przepisów bezpieczeństwa EC-ADR Zawieszenie i osie Przód: 8,00 t, paraboliczne zwykłe, 163N; Tył: 11,50 + 7,50 t, zawieszenie pneumat., SR1344; Podnośnik; Ogr. obciąż. 11,5 t; Współczynnik obciążenia osi 11,5/7,5. Opcjonalnie: • Obciążenie osi przedniej 7,50 t • Oś tylna SR1347 • Obciążenie osi przedniej 9,00 t • Obciążenie tylnej osi 11,50+7,10 t • Oś tylna HR1356 • Monitorowanie obciążenia osi Układ napędowy MX-11, 6-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności 10,8 l. Moc 291 kW (396 KM) przy 1450–1700 obr./min, maks. moment obrotowy 1900 Nm przy 1000–1450 obr./min; Emisja spalin Euro 6; Wył. silnika pracującego na obrotach jałowych; Ręczna skrzynia biegów, 12 biegów; Przełożenie skrzyni biegów 15,57-1,00; Przełożenie osi tylnej 2,64; ASR; Kontrola trakcji 13 t. Opcjonalnie: • Skrzynia biegów AS Tronic, 12 • Ręczna skrzynia biegów, 16 biegów biegów • Skrzynia biegów AS Tronic, 16 biegów Układ hamulcowy Hamulec wydechowy; Układ hamulcowy DAF. Opcjonalnie: • Hamulec silnikowy MX • Intarder ZF Podwozie Rozstaw osi 3,95 m / zwis tylny 0,99 m; Wysokość podłużnicy 260 mm; Alum. zbiornik paliwa 430 l, str. pr., wys. 620 mm; Lampa robocza biała; Chlapacz; Przednia osłona podwozia; Pomost ze stopniem; Zbiornik płynu AdBlue 45 litrów na lewym błotniku. Opcjonalnie: • Różne materiały i pojemności zbiorników paliwa Sprzęg i wyposażenie do podłączenia przyczepy Jost JSK42C, żeliwo 150+40 mm, D152-20 t; Pneumatyczne złącze przyczepy typu rozetowego; Złącze elektryczne przyczepy 24 V / 2x7 wtyków. Opcjonalnie: • Różne typy i wysokości siodeł Wał odbioru mocy (WOM) Opcjonalnie: • Różne typy "PTO"/ różne pozycje montażu Zasilanie elektryczne Alternator 80 A-akumul. 2x175 Ah. Opcjonalnie: • Alternator 120 A • Akumulatory 2x140Ah • Akumulatory 2x 230 Ah Masa całkowita pojazdu i masa całkowita zestawu Maks. techn. masa całk. poj. 27000 kg; Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 44 000 kg, kl. 2. Opcjonalnie: • Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 50 • Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 60 000 kg, kl. 3 000 kg, kl. 3 • Maks. DCM zest. zal. od ukł. nap. 56 000 kg, kl. 2 Warunki zastosowania Wlot powietrza na dachu kabiny. Opcjonalnie: • Tryb cichy, poziom hałasu <72 dB(A) • Klimat zimny • Wlot powietrza z cyklonem za kabiną Serwis i konserwacja Pakiet gwarancyjny DAF MultiSupport Warranty Plus – układ napędowy, 1 rok na cały pojazd (z wyjątkiem części eksploatacyjnych), w drugim i trzecim roku na układ napędowy do 300 tys. km i 1 rok na naprawę awarii; Serwis ITS. Opcjonalnie: • Zwiększony przebieg między przeglądami Koła i opony Oś przednia 1: 315/70R22.5; Oś przednia 2: 315/70R22.5; Oś tylna 1: 315/70R22.5; Stalowe obręcze kół, srebrnoszare; Srebrnoszare pierścienie ochronne kół. Opcjonalnie: • Różni producenci i typy opon Możliwość wyposażenia pojazdu w określoną funkcję dodatkową zależy od jego konfiguracji. Dostępność i specyfikacja tego pojazdu mogą się różnić w zależności od kraju. Szczegółowe informacje dostępne są u przedstawiciela DAF. Firma DAF zastrzega sobie prawo wprowadzenia zmian bez wcześniejszego powiadomienia. TOPEC III V6.8 201541p1 (10000) DAF Trucks Polska Sp.z. o.o www.daftrucks.pl 079G8669GAAA 201541 2015-06-21