docZintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w mieście
download 
Reklamacja Transkrypt
Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w mieście
Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w mieście Biała Podlaska na lata 2008 - 2015 3. Koncepcje rozwoju systemu transportowego miasta w świetle dotychczasowych opracowań planistyczno-projektowych Podstawowymi dokumentami planistyczno-projektowymi, które w swej treści zajmują się rozwojem systemu transportowego miasta są: – Strategia Rozwoju Miasta Biała Podlaska na lata 2008 - 2015, – Wieloletni Plan Inwestycyjny, – Miejscowy Plan Ogólny Zagospodarowania Przestrzennego miasta Biała Podlaska, – Studium uwarunkowań i rozwoju zagospodarowania przestrzennego miasta Biała Podlaska (w części Studium układu komunikacyjnego i transportowego). 3.1 Strategia Rozwoju Miasta Biała Podlaska na lata 2008 - 2015 Strategia rozwoju miasta jest kluczowym elementem planowania jego rozwoju. Elementem tego rozwoju jest rozwój lokalnego transportu publicznego, który takŜe - z drugiej strony – przyczynia się do rozwoju miasta. Dla realizacji wszystkich strategicznych celów rozwoju: – zwiększenie efektywności lokalnej gospodarki, – poprawa warunków Ŝycia mieszkańców, – podniesienie jakości kapitału ludzkiego i społecznego w mieście, – wzmocnienie rangi miasta jako ponadregionalnego ośrodka rozwoju, niezbędny jest nowoczesny, dobrze rozwinięty transport publiczny. Rozwój transportu został określony poprzez zdefiniowanie - w ramach celów priorytetowych „poprawa warunków Ŝycia mieszkańców” oraz „wzmocnienie rangi miasta jako ponadregionalnego ośrodka rozwoju” – celów operacyjnych: – usprawnienie systemu komunikacji w mieście, – poprawa dostępności komunikacyjnej miasta). Miejski system transportowy jest jednym z najwaŜniejszych czynników decydujących o jakości Ŝycia mieszkańców oraz wyznaczających poziom konkurencyjności miasta. System ten wymaga wielu działań usprawniających. NaleŜą do nich przede wszystkim: – wyłączenie centrum miasta z transportu indywidualnego, – podniesienie technicznych parametrów ulic, – zastosowanie rozwiązań podnoszących bezpieczeństwo ruchu drogowego, – oddzielenie równych form ruchu drogowego, w tym – budowa systemu ścieŜek rowerowych. 117 Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w mieście Biała Podlaska na lata 2008 - 2015 Działania te wymagają zrealizowania wielu zadań inwestycyjnych, które podnosi Wieloletni Plan Inwestycyjny. Są one związane z rozbudową bądź przebudową układu drogowego w celu poprawy jego przepustowości (w kaŜdym kierunku, ale szczególnie w układzie północ – południe), z poprawą organizacji ruchu w mieście oraz z usprawnieniem funkcjonowania komunikacji miejskiej. 3.2 Wieloletni Plan Inwestycyjny Wieloletni Plan Inwestycyjny dla miasta Biała Podlaska (WPI) stanowi integralną część systemu wdraŜania strategii miasta. Zawiera wykaz najwaŜniejszych zadań inwestycyjnych miasta, równieŜ zadań dotyczących transportu publicznego, które będą realizowane w latach 2008-2013. Zadania te dotyczą: – poprawy dostępności do stref gospodarczych, – poprawy połączeń z drogą krajową nr 2 oraz budowy obwodnicy zachodniej centrum miasta (nowy przebieg drogi wojewódzkiej 812) – budowy nowego dworca PKS przy dworcu PKP i utworzenia tam Zintegrowanego Centrum Komunikacyjnego, – budowy ulic osiedlowych, – poprawy jakości funkcjonowania systemu transportu publicznego. 3.3 Miejscowy Plan Ogólny Zagospodarowania Przestrzennego miasta Biała Podlaska Miejscowy Plan Ogólny Zagospodarowania Przestrzennego miasta Biała Podlaska wskazuje następujące zadania dotyczące systemu transportowego miasta: – budowa autostrady na północ od miasta i realizacja połączeń drogowych między nią a miastem, – rozwój drogowo - ulicznej sieci wewnętrznej, przede wszystkim w północnej części miasta, – budowa dwóch nowych mostów na przedłuŜeniu ul. Lubelskiej oraz na przedłuŜeniu ul. Kąpielowej z włączeniem w ul. Brzeską, – budowa 3 wiaduktów nad linią kolejową – połączenie z planowaną strefą aktywizacji gospodarczej na terenie lotniska, – budowa 5 dwupoziomowych węzłów drogowych na skrzyŜowaniu istniejącej obwodnicy i ul. Brzeskiej w kierunku Terespola z drogami poprzecznymi. 118 Zintegrowany Plan Rozwoju Transportu Publicznego w mieście Biała Podlaska na lata 2008 - 2015 3.4 Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Biała Podlaska Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Biała Podlaska jest obowiązującym dokumentem określającym politykę przestrzenną miasta, której realizacja wiązana jest m. in. z doskonaleniem jego systemu transportowego. Ustalenia w zakresie transportu publicznego są zgodne ze Strategią rozwoju miasta i dotyczą: – eliminowania ruchu transportowego, cięŜarowego i indywidualnego, z centrum miasta, – usprawnienia istniejących drogowych układów komunikacyjnych, – realizacji inwestycji związanych z potrzebami transportu. Aneksem do studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego w zakresie komunikacji jest „Koncepcja rozwoju systemu transportowego miasta Biała Podlaska”1, w której w zakresie rozwoju systemu komunikacji publicznej w mieście zakłada się: – konieczność utrzymania wielkości przewozów na niezmienionym poziomie w stosunku do liczby obsługiwanej ludności, – konieczność dostosowania przebiegu linii komunikacji publicznej do nowoinwestowanych obszarów zabudowy mieszkaniowej, – konieczność systematycznej wymiany taboru Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego Sp. z o.o. na nowy niskopodłogowy i ekologiczny, – konieczność modernizacji przystanków komunikacji miejskiej. W zakresie rozwoju układu autobusowej komunikacji lokalnej i regionalnej najwaŜniejszym zadaniem będzie budowa nowego dworca autobusowego w sąsiedztwie istniejącego dworca kolejowego. 1 autor A. Zalewski z zespołem, DHV POLSKA Sp. z o.o., Warszawa 1999 119
