Pobierz - Aeroklub Polski

AEROKLUB POLSKI
POLSKI ZWIĄZEK SPORTU LOTNICZEGO
członek
Fédération Aéronautique Internationale
SIEDZIBA:
ul.17 STYCZNIA 39
00 – 906 WARSZAWA
NIP 526-030-03-45
REGON 007026161
KONTO: Deutsche Bank 84 1910 1048 2214 9911 5663 0001
TELEFONY: Prezes: +48 22 826 76 70
Sekretarz Generalny: +48 22 826 76 70
Centrala: +48 22 55 67 300
FAXY: +48 22 826 02 43; 826 63 33; 826 58 84
EMAIL: [email protected]
WWW: http://www.aeroklubpolski.pl
Warszawa, dnia 14 listopada 2012 r.
Sz. P.
Piotr Ołowski
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego
dot. ULC-LEP-2/0230-0006/02/12
Szanowny Panie Prezesie,
W dniu 12 listopada br. na stronie internetowej Urzędu ukazała się informacja, o
przekazaniu do Ministerstwa Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej projektu
rozporządzenia w sprawie wykonywania lotów z lotnisk użytku wyłącznego z prośbą o
skierowanie do dalszych prac legislacyjnych.
Ponieważ projekt wspomnianego rozporządzenia znajdujący się na stronie Urzędu nosi
datę 9 marca 2012 r., prosimy o informację, czy ostateczna wersja projektu wysłana do
MTBiGM różni się od tej opublikowanej.
W szczególności interesuje nas sprawa proponowanych w pierwotnej wersji projektu
wymogu, aby użytkownik każdorazowo wpisywał lotnisko użytku wyłącznego do swojej
instrukcji operacyjnej, czy też wymogu zgłaszania zarządzającemu lotniskiem planu lotu z
wyprzedzeniem 24 godzinnym. Wymogi te zostały poddane krytyce zarówno przez Aeroklub
Polski, jaki Krajowe Towarzystwo Lotnicze AOPA Polska (w załączeniu pisma z uwagami).
Uzupełniająco chcielibyśmy się odnieść do postulatu zniesienia projektowanego przez
ULC „warunku” wykonania lotu, polegającego na zgłoszeniu planu lotu przez użytkownika do
zarządzającego lotniskiem (cyt. § 7. Warunkiem wykonywania lotów, o których mowa w § 3
ust. 1, jest zapewnienie przez zarządzającego lotniskiem użytku wyłącznego możliwości obsługi
tych lotów oraz uprzednie zgłoszenie przez operatora zarządzającemu lotniskiem planu lotu.
Plan lotu powinien być zgłoszony co najmniej 24 godziny przed planowanym wykonaniem
lotu.). Wskazywaliśmy, że wymóg ten nie tylko nie odpowiada realiom wykonywana lotów
czarterowych, ale nie uwzględnia roli planu lotu. Plan lotu zgłasza się wyłącznie służbom ATS,
więc jeśli służby te są na danym lotnisku, otrzymają stosowny plan.
Pomóż lotnikom rozwinąć skrzydła – wesprzyj działalność szkoleniową i sportową polskich lotników
Przekaż 1 % podatku na rzecz Aeroklubu Polskiego KRS 0000122672 - szczegóły : www.aeroklubpolski.pl/pozytek
Skoro zaś projektowane rozporządzenie – jako warunek wykonania lotu – przewiduje
„zapewnienie przez zarządzającego możliwości obsługi tych lotów” to oczywiste jest, że będzie
wiedział o planowanym locie.
Oczekując na ostateczny projekt przedmiotowego rozporządzenia zwróciliśmy się z
prośbą o zajęcie opinii w tej sprawie do Rady Ochrony i Ułatwień Lotnictwa Cywilnego,
działającej przy ministrze właściwym do spraw transportu. Na posiedzeniu w dniu 18
października 2012 r. Rada jednogłośnie poparła stanowisko Aeroklubu Polskiego w przedmiocie
zniesienia wspomnianego w projekcie warunku. W załączeniu przesyłamy protokół Rady.
Mając na uwadze stanowisko Rady wnosimy w konsekwencji o sprawdzenie, czy w
ostatecznym projekcie przedmiotowego rozporządzenia wspomniany warunek nadal jest
wpisany jako przesłanka wykonywania lotów z lotnisk użytku wyłącznego. W przypadku jego
utrzymania w ostatecznej wersji projektu raz jeszcze zwracamy się z prośbą o jego usunięcie,
gdyż
nie
odpowiada
specyfice
wykonywania
lotów
(zarówno
handlowych,
niehandlowych) i wprowadza procedurę nie mającą żadnego uzasadnienia.
dr Piotr Kasprzyk
Dyrektor ds. regulacji prawnych
Aeroklub Polski
Do wiadomości:
Departament Prawny ULC
Sekretarz Rady Ochrony i Ułatwień Lotnictwa Cywilnego
KTL AOPA Polska
jak
i