Hyundai zapowiada wprowadzenie modelu Genesis nowej generacji

Hyundai zapowiada wprowadzenie modelu Genesis nowej generacji - sedana segmentu Premium
• W Korei ujawniono pierwsze informacje na temat Nowego modelu Genesis w wersji sedan
• Po wprowadzeniu modelu na rynek koreański, samochód będzie w przyszłym roku dostępny na głównych
rynkach światowych
Hyundai Motor Company, największy południowokoreański producent samochodów, zaprezentował pierwsze
szkice nowego modelu Genesis, podczas oficjalnego spotkania z przedstawicielami koreańskich mediów.
Samochód zostanie wprowadzony do sprzedaży w Korei jeszcze w tym roku, natomiast na innych kluczowych
dla firmy rynkach pojawi się w 2014 roku.
”Luksusowy Genesis, który zadebiutował w 2008 roku, jako pierwszy tylnonapędowy sedan segmentu
Premium, zaskoczył wszystkich swoją konkurencyjnością i jakością.” – powiedział Moon Sik Kwon, szef
Centrum badawczo-rozwojowego Hyundaia w Korei. ”Nowa generacja Genesia, odzwierciedla nasze
najlepsze praktyki i umiejętności Hyundaia do tworzenia wysokich jakościowo samochodów, dlatego
wierzymy, że stanie się on silnym graczem na rynku.
Celem projektu o łącznej wartości ponad 340 mln EUR było stworzenie tylnonapędowego sedana światowej
klasy, a efektem jest powstanie po czterech latach obecnego modelu.
Wyróżniający i elegancki design, wiodąca w klasie konstrukcja podwozia, komfort jazdy na poziomie
samochodów najlepszych europejskich marek premium, najnowsze systemy bezpieczeństwa i komfort
prowadzenia to mocne strony Genesisa.
W każdym detalu samochodu widoczna jest filozofia marki Hyundai określana jako ‘Modern Premium’.
Również dzięki temu, Genesis zapewnił sobie najlepszą w swojej klasie konkurencyjność potwierdzoną
licznymi testami przeprowadzonymi w różnych miejscach na całym świecie, w tym także na słynnym torze
Nürburgring w Niemczech.
DESIGN
W 2009 roku Hyundai wprowadził nową filozofię projektowania samochodów określaną jako 'Fluidic
Sculpture’. Nowy Genesis to pierwszy model w którym zastosowano język projektowania ‘Fluidic Sculpture
2.0’, którego kluczowymi elementami są: prosty i harmonijny design z płynnymi akcentami, nowoczesny,
sześciokątny grill, wyrazisty kolor, jakość materiałów i wykończenie samochodu.
Zaprojektowany w ten sposób Genesis, to sedan klasy Premium, którego sportowy wygląd daje wrażenie
stałego ruchu. Sześciokątny grill jest mocnym akcentem, podczas gdy linie boczne poprowadzone są płynnie,
a tył samochodu sprawia wrażenie ‘wyrzeźbionego’.
Wnętrze samochodu pozostaje spójne z całością, poprzez przemyślaną ergonomię i intuicyjną obsługę, oraz
najwyższej jakości materiały i specyfikacje wyposażenia, odpowiednie dla samochodów Premium.
1
Zupełnie nowy Genesis posiada panel sterowania Human Machine Interface (HMI), pozwalający kierowcy na
domyślne rozpoznanie funkcji pojazdu i dzięki temu lepsze ich wykorzystanie. Symbole zostały
ustandaryzowane, a przełączniki sklasyfikowane w zależności od ich funkcji, ułatwiając kontrolę nad
samochodem.
Wszystkie przyszłe modele będą projektowane w oparciu o język projektowania ‘Fluidic Sculpture 2.0’ i jego
zasady.
BEZPIECZEŃSTWO
Jak wykazały testy zderzeniowe, Nowy Genesis jest jeszcze bardziej bezpieczny dzięki ulepszonej sztywności
nadwozia.
W samochodzie zwiększono odporność na wgniecenia, poprzez zastosowanie dwuwarstwowej struktury
przedniej części nadwozia, wykonanej ze stali o wysokiej wytrzymałości, wytłaczanej na gorąco. Oddzielono
komorę silnika oraz ulepszono konstrukcję podłogi z przodu i z tyłu.
Bezpieczeństwo pasażerów uległo poprawie dzięki zastosowaniu zaawansowanych funkcji pasów
bezpieczeństwa, takich jak EFD – mechanizm nagłego napinania pasów, który mocniej trzyma pasażerów
podczas wypadku i pas Pre-Safe z funkcją przewidywania niebezpieczeństwa.
PROWADZENIE
Dzięki ulepszonemu zawieszeniu i zastosowaniu zaawansowanych technologii, Nowy Genesis gwarantuje
najwyższej jakości komfort jazdy. Znacznie poprawiono sztywność zawieszenia oraz rozłożenie masy, co
poprawiło przyczepność. Zastosowanie elektronicznej kontroli zawieszenia (ATCC) zapewnia większą
stabilność na zakrętach.
Elektryczne wspomaganie układu kierowniczego (R-MDPS) zostało po raz pierwszy zastosowane w modelu o
zmiennym przełożeniu, co zapewnia stabilność przy wysokich prędkościach i bezpośrednie reagowanie na
niskich i średnich prędkościach .
W nowym Genesise po raz pierwszy zastosowano HTRAC - napęd na wszystkie koła. Zaawansowany system
HTRAC elektronicznie reguluje rozdział momentu obrotowego pomiędzy przednią i tylną osią, w zależności
od drogi i warunków jazdy, oferując większą stabilność na śliskiej nawierzchni i na zakrętach. Pozwala także
kierowcy wybrać indywidualny tryb jazdy.
W Polsce, od 2011 roku oferowany był tylnonapędowy model Genesis w sportowej wersji Coupe. W
nadchodzącym roku, zostanie podjęta decyzja o wprowadzeniu do sprzedaży Genesisa w wersji sedan.
Dodatkowych informacji udziela:
Katarzyna Kaszubkiewicz
Hyundai Motor Poland sp. z o.o.
2
[email protected]
tel.: 022 645 17 00 w. 117
3