sprzęgła wysokoelastyczne

Transkrypt

sprzęgła wysokoelastyczne
SET
SPRZĘGŁA WYSOKOELASTYCZNE
Sprzęgła wysokoelastyczne typu SET charakteryzują się możliwością dużej kompensacji gwałtownych, krótkotrwałych wzrostów obciążenia ponad nominalną wartość przenoszonego momentu obrotowego, a jednocześnie zabezpieczają cały zespół napędowy. W razie stałego zablokowania maszyny napędzanej przy pracującym silniku nastąpi
zerwanie segmentu elastycznego, który pełni rolę bezpiecznika. Zwiększoną elastyczność sprzęgieł typu SET uzyskano
poprzez zastosowanie dwóch elementów elastycznych: wkładki i segmentu. Piasta nakładana na wał przekładni jest
połączona za pomocą śrub z „segmentem elastycznym” oraz tarczą kłową, która poprzez „wkładkę elastyczną” przenosi moment obrotowy na piastę osadzoną na wale silnika. Wkładka elastyczna jest swobodną w układzie, w związku
z czym sprzęgło jest w tym miejscu rozłączne, co ma kapitalne znaczenie podczas zabudowy w napędzie, nie wymaga
rozkręcenia połączeń śrubowych wykonanych podczas montażu w fabryce.
WARUNKI PRACY WKŁADKI ELASTYCZNEJ:
Praca w środowisku o pH 5÷12 w zakresie temperatur od - 40°C do +100°C. Odporność na chemikalia, w tym na: popularne rozpuszczalniki, benzyny, oleje i smary, kwas siarkowy i solny, ług sodowy, słoną wodę.
Zastosowania:
Podstawowym zastosowaniem sprzęgieł wysokoelastycznych typu SET jest połączenie silnika elektrycznego z wałem przekładni w napędach
przenośników taśmowych i zgrzebłowych, sprężarek, pomp, wentylatorów i w innych maszynach i urządzeniach.
Strona napędzająca
(silnika)
Strona napędzana (przekładni)
Segment elastyczny
Wkładka elastyczna
ATEX I M2
MOJ S.A.
www.moj.com.pl
40-859 Katowice | ul. Tokarska 6 | tel. +48 32 604 09 00 | fax +48 32 604 09 01 | e-mail: [email protected]
PARAMETRY FIZYCZNE SPRZĘGIEŁ
PHYSICAL PARAMETERS OF COUPLINGS
SET
TYP SPRZĘGŁA / TYPE OF COUPLING
DANE TECHNICZNE
SPRZĘGŁA WYSOKOELASTYCZNE
TECHNICAL DATA
SET 100
SET 132
SET 200
SET 315
SET 500
SET 750
Moc przenoszona przy prędkości
1500 [ kW/obr/min ] / Power transmitted
with speed 1500 [ kW/rpm ]
55 - 100
132
200
315
500
750
Moment obrotowy znamionowy
Nominal rotational torque
[ Nm ]
1 080
1 080
2 300
4 600
6 400
8 500
6 900
13 800
19 200
25 500
PARAMETRY TECHNICZNE:
Moment obrotowy dynamiczny
Dynamic rotational torque
3 240
[ Nm ]
Sprzęgło typu SET
(wielkość mechaniczna) Odkształcenie kątowe sprzęgła
Moc przenoszona (1500
Moment znamionowy
Moment dynamiczny
Jednostki
przy momencie nominalnym
Angle distortion of the coupling
with a nominal torque
obr./min.)
TKN [ o ]
ok. 8,0
kW
Odkształcenie kątowe sprzęgła
przy momencie maksymalnym
Angle distortion of the coupling
with a maximal torque
TK max [ o ]
Nm
ok. 18,5
Nm
Odchyłka montażowa poosiowa
( dla miejsca zabudowy )
Post-axial
mounting
misalignment
Odkształcenie kątowe sprzęgła
przy
momencie
)
( for the housing location
nominalnym dla twardości elastomeru
70°Sh φN
∆P max [ mm ]
1-3
(0)
Dopuszczalna montażowa odchyłka
Odchyłka montażowa poosiowa
promieniowa
ΔP
(dla miejsca zabudowy)
Accepttable mounting radial
misalignment
odchyłka ∆Pr max [ mm ]
mm
1,0
3 240
SET 100...
SET 132...
ok. 8,0
55–132
1080
ok. 18,5
3240
1-3
ok.8
SET 200...
ok. 8,0
200
2300
ok. 18,5
6900
1-3
1÷3
1,0
ok.8
1÷3
1,5
Odchyłka montażowa mm
ΔPr
promieniowa
Dopuszczalna kątowa niewspółosiowość
1,5
1,5
Dopuszczalny kąt skoszenia
osi połówek
Accepttable
axial misalignment of the
ΔKW
sprzęgła podczas pracy
ciągłejsemicircles during continuous
coupling
1,5
1,5
1,5
1,5
SET 250...
ok. 8,0
250
3200
ok. 18,5
9600
1-4
ok.8
SET 315...
ok. 8,0
315
4600
ok. 18,5
1-4
ok.8
1,5
500
750
6400
10 000
19 000
30 000
ok. 18,5
1-4
1÷4
1,0
SET 750...
ok. 8,0
13 800
1÷4
1,5
SET 500...
ok.8
ok.5
1÷4
1÷4
1,5
1,5
1
1
1,0
1,5
połówek sprzęgła podczas pracy ciągłej
(0) 1,5
11
1
1
1
work ∆Kw [ o ]
Odchyłkapoosiowa
poosiowa
Odchyłka
Axial misaligment
ΔP
∆P
Odchyłka promieniowa
Odchyłka
promieniowa
Radial misaligment
ΔPr
∆ Pr
Odchyłkakątowa
kątowa
Odchyłka
Angular misaligment
ΔKW
∆ Kw
ATEX I M2
MOJ S.A.
www.moj.com.pl
40-859 Katowice | ul. Tokarska 6 | tel. +48 32 604 09 00 | fax +48 32 604 09 01 | e-mail: [email protected]

Podobne dokumenty