Wypadki i incydenty – spadochrony

Transkrypt

AEROKLUB POLSKI
POLSKI ZWIĄZEK SPORTU LOTNICZEGO
członek
Fédération Aéronautique Internationale
Zdarzenia lotnicze w roku 2009, wypadki i incydenty - spadochrony
(układ według numerów nadanych przez PKBWL)
Podczas sezonu lotnego w 2009 roku, w grupie spadochronów łącznie odnotowano
siedemdziesiąt osiem zdarzeń lotniczych.
Z tej liczby wyodrębniono:
Dwadzieścia cztery wypadki – w tym trzy katastrofy.
Pięćdziesiąt cztery incydenty zakwalifikowane jako poważne.
w tym dwa incydenty zostały
W wyniku tych zdarzeń zginęły trzy osoby, dwadzieścia dwie osoby odniosły poważne,
a osiem lekkie obrażenia ciała.
1.
Wypadek
Data:
2009.03.21
Miejsce:
EPTO Toruń
Typ:
Mars 291
Operator:
Aeroklub Pomorski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywała swój 54 skok z wysokości 3000 m, na
zadanie A/II/2, z opóźnieniem 40 sekund. Podczas opadania,
po otwarciu spadochronu (na wysokości 813 m) uczeń - skoczek
początkowo nie zlokalizowała lotniska, co spowodowało oddalenie.
Po odzyskaniu orientacji podjęła próbę opadania w kierunku lotniska,
jednakże wiatr boczny spowodował lądowanie w lesie. Skoczek zawisła
na gałęzi drzewa, która po chwili złamała się powodując upadek skoczka
na plecy z wysokości 4 - 5 metrów. Na skutek upadku uczeń - skoczek
doznała urazu kręgosłupa.
2.
Incydent
Data:
2009.03.28
Miejsce:
Chrcynno k/Nasielska
Typ:
Black Haw
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywała swój 26-ty skok na zadanie II-2.
Po zakończeniu zadania przystąpiła do otwierania spadochronu
głównego na wysokości około 1300 m. Prawdopodobnie ze względu na
splątanie linki sterowniczej z linkami nośnymi z prawej strony czaszy,
niemożliwe było poprawne sterowanie spadochronem. Uczeń - skoczek
wyczepiła zamki barkowe i otworzyła spadochron zapasowy. Lądowanie
bez następstw na użytkowej części lotniska.
Przyczyny:
Prawdopodobną przyczyną incydentu był błąd w układaniu spadochronu
głównego - niestaranne sprawdzenie linek nośnych i sterowniczych oraz
zamontowanie prawej taśmy obróconej o 360o.
Profilaktyka:
Zwracać szczególną uwagę na poprawność rozplątania linek nośnych
i sterowniczych oraz prawidłowe podczepianie wypiętych taśm nośnych
3.
Wypadek
Data:
2009.04.04
Miejsce:
Typ:
Navigator
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywał swój 36 skok (4-ty w tym dniu)
z wysokości 4000 m. Z powodu niewłaściwego rozplanowania rundy do
lądowania, miejscem przyziemienia okazał się skraj parkingu
samochodowego. Uczeń - skoczek z powodu stresu wywołanego
zagrożeniem zderzenia z przeszkodą, w końcowej fazie lądowania zbyt
słabo wyhamował spadochron i twardo przyziemił na nierówno
ustawione nogi. W wyniku przyziemienia doznał złamania kostki
bocznej kończyny dolnej.
Przyczyny:
Złe rozplanowanie rundy do lądowania.
Niewłaściwa ocena warunków atmosferycznych - nie uwzględnienie
braku wiatru.
Profilaktyka:
Przeprowadzić z uczniem - skoczkiem szkolenie zakończone egzaminem
z techniki skoku polegającej na rozplanowaniu poszczególnych faz lotu
i budowy rundy do lądowania.
4.
Incydent
Data:
2009.04.04
Miejsce:
Typ:
PD – 176
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywał swój 83 skok na zadanie "solo". Po
wykonanym zadaniu, na wysokości około 1300 m, skoczek przystąpił do
otwierania spadochronu głównego. Po otwarciu spadochronu skoczek
ocenił, że nastąpiło przerzucenie linek nośnych z prawej strony czaszy
powodując deformację czaszy oraz utrudniając poprawne sterowanie
spadochronem. Skoczek wyczepił zamki barkowe i otworzył spadochron
zapasowy. Lądowal bezpiecznie na użytkowej części lotniska.
Przyczyna:
Prawdopodobna przyczyną był błąd w układaniu spadochronu,
polegający na niestarannym sprawdzeniu linek nośnych i sterowniczych.
Profilaktyka:
Zwracać szczególną uwagę na poprawność rozplątania linek nośnych i
sterowniczych oraz dokładność sprawdzenia podziału linek nośnych na
poszczególne grupy.
5.
Incydent
Data:
2009.04.13
Miejsce:
EPOD – Olsztyn Dajtki
Typ:
Crossfire
Operator:
Aer. Warm. - Mazurski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał swój 821 skok, a na typie 32 z wysokości 1200 m,
z opóźnieniem 12 s. Skoczek po wykonaniu nakazanego opóźnienia
otworzył spadochron główny. Lot na spadochronie, do momentu
lądowania przebiegał prawidłowo. Skoczek na wysokości około 40 m,
wykonał na taśmie lewy zakręt o ok 90 stopni do lądowania i za późno
wykonał wyhamowanie spadochronu do lądowania, co spowodowało
przyziemienie z dużą prędkością postępową. Skoczek przyziemił lewą
stroną ciała.
Okolicznością sprzyjającą zdarzeniu było niepełne opanowanie
pilotażowe czaszy. Omówiono ze skoczkami przyczyny zdarzenia
i przypomniano o wykonywaniu ostatniego zakrętu na wysokości
gwarantującej bezpieczne lądowanie.
6.
Incydent
Data:
2009.04.18
Miejsce:
Typ:
Navigator
Operator:
Aeroklub Warszawski
Uczeń - skoczek wykonywał swój 44 skok. Po zakończeniu zadania,
na wysokości ok. 1500 m rozpoczął otwieranie spadochronu głównego.
Ze względu na splątanie prawej linki sterowniczej z linkami nośnymi
z prawej strony czaszy (wg oceny skoczka) utrudnione było poprawne
sterowanie spadochronem. Skoczek wyczepił pasy barkowe i otworzył
spadochron zapasowy. Lądował bezpiecznie na lotnisku.
Opis
zdarzenia:
Przyczyna:
Prawdopodobną przyczyną incydentu był błąd w układaniu spadochronu
głównego, polegający na niestarannym sprawdzeniu linek nośnych
i sterowniczych.
Profilaktyka:
Zwracać szczególną uwagę na poprawność rozplątania linek nośnych
i sterowniczych.
W przypadku przerwania układania, wrócić co najmniej o dwie
czynności do tyłu i ponownie sprawdzić układanie.
7.
Incydent
Data:
2009.04.19
Miejsce:
Typ:
Neos 114
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek podczas wykonywania skoku na wysokości 850 m przystąpił
do otwierania spadochronu głównego. Na skutek wystąpienia zjawiska
skręcenia linek tzw."twista", skoczek wyczepił zamki barkowe
i otworzył spadochron zapasowy. Lądowanie na użytkowej części
lotniska.
Przyczyna incydentu - mocne skręcenie w linkach nośnych
uniemożliwiające sterowanie czaszą główną.
8.
Wypadek
Data:
2009.04.19
Miejsce:
Typ:
Navigator
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek podczas wykonywania 46 skoku z akrobacjami,
w trakcie wykonywania salta poczuł ból w okolicach barku prawego.
Po zakończeniu salta skoczek stwierdził, że nie może sięgnąć ręką do
pilocika umieszczonego pod pokrowcem i nie czekając dalej, lewą ręką
wyciągnął uchwyt spadochronu zapasowego i otworzył spadochron
zapasowy. Lądowanie na użytkowej części lotniska.
Po oględzinach w szpitalu stwierdzono zwichnięcie barku i założono
gips.
Przyczyną incydentu była kontuzja barku
wykonywania założonych elementów zadania.
9.
prawego
podczas
Incydent
Data:
2009.04.18
Miejsce:
EPOM Ostrów Wlkp.
Typ:
Navigator
Operator:
Aeroklub Ostrowski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał swój pierwszy skok szkolny z wysokości
4000m. Do momentu lądowania skok miał prawidłowy przebieg.
Podczas podejścia do lądowania w wyznaczonym rejonie skoczek zbyt
wysoko zahamował spadochron (ok.20m), a następnie gwałtownie go
odhamował, co spowodowało przyziemienie z wahnięcia, ze znaczną
prędkością. W wyniku twardego lądowania skoczek doznał skręcenia
kostki prawej nogi.
Student prowadzony przez radio uznając, że w jego ocenie wysokość na
jakiej się znajdował wymaga od niego zahamowania spadochronu.
W ocenie instruktora przyczyną zdarzenia była zła ocena wysokości
przez studenta i brak doświadczenia wynikający z faktu wykonywania
pierwszego skoku.
10.
Incydent
Data:
2009.04.18
Miejsce:
EPKA Masłów
Typ:
Drakkar
Operator:
Aeroklub Kielecki
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał 17 skok w życiu. Skok wykonywany był
ze zmianą sylwetki w czasie opadania, przy użyciu szkolnego systemu
uprząż-pokrowiec typu ATOM 35-1. Oddzielenie się od samolotu
i opadanie przebiegało prawidłowo. Na wysokości 1000 m skoczek
przystąpił do otwarcia spadochronu za pomocą uchwytu znajdującego
się na prawym biodrze. Uchwytu jednak nie znalazł. Podjął próbę
lokalizacji uchwytu wzrokiem, która się nie powiodła. Skoczek otworzył
więc spadochron zapasowy. Otwarcie spadochronu zapasowego
nastąpiło na wysokości około 450 m.
Przyczyną zdarzenia było nie dociągnięcie taśm udowych uprzęży, co
spowodowało, że podczas opadania uchwyt spadochronu głównego
zmienił położenie, wskutek odstawania pokrowca od pleców skoczka.
Uchwyt zamiast na wysokości biodra znalazł się na wysokości pleców
i nie można było go zlokalizować wzrokiem.
Zdarzenie omówiono ze skoczkami biorącymi udział w skokach.
Zwrócono uwagę instruktorowi, aby podczas przygotowywania uczniów
do skoków dokładnie sprawdzał wyregulowanie i dopasowanie uprzęży
spadochronów.
11.
Incydent
Data:
2009.04.25
Miejsce:
Typ:
Crossfire
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Instruktor wykonywał skok z uczniem - skoczkiem, którego był to
pierwszy skok w sezonie. Po wykonaniu zadania, na wysokości 900 m
instruktor otworzył spadochron. W trakcie procesu otwierania
spadochron wszedł w głębokie nurkowanie w lewą stronę z silnymi
obrotami. Instruktor wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron
zapasowy.
Przyczyna (zaproponowana przez użytkownika):
Samoczynne odblokowanie się uchwytu sterowniczego z prawej strony,
co spowodowało głębokie i szybkie obroty w lewą stronę.
Profilaktyka (zaproponowana przez użytkownika):
Zwracać szczególną uwagę na dokładność i staranność zamocowania
uchwytów sterowniczych.
12.
Wypadek
Data:
2009.04.25
Miejsce:
Typ:
Navigator
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywał 3 skok na zadanie "AFF-3".
Po zakończeniu zadania na wysokości 1700 m otworzył spadochron
zapasowy. Prawidłowo manewrował do wysokości 300 m. W końcowej
fazie lądowania uczeń - skoczek ustawił się w pozycji "z wiatrem"
i w takiej pozycji przyziemił. Skutkiem takiego przyziemienia było
złamanie nadgarstka.
Lądowanie z wiatrem, podparcie się ręką podczas lądowania.
Wpoić uczniom zasadę lądowania pod wiatr, o ile nie będzie to
zagrażało bezpieczeństwu.
13.
Wypadek
Data:
2009.04.25
Miejsce:
Typ:
Voyager
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonał pierwszy skok na zadanie "AFF-1".
Po zakończeniu zadania, na wysokości około 1800 m skoczek otworzył
czaszę spadochronu głównego. Otwarcie czaszy przebiegło prawidłowo.
Do wysokości 300 m manewrowanie również przebiegało prawidłowo.
W ostatniej fazie lądowania uczeń-skoczek ustawił się w pozycji "pod
wiatr" i tak też przyziemił, nie wykonując pełnego hamowania
spadochronu (wg oceny instruktora prowadzącego było to hamowanie
na ok. 60 %). Przyziemienie było bardzo dynamiczne, na skraju
zaoranego pasa startowego. Skutkiem nałożonych okoliczności
(nierówności terenowe oraz za małe hamowanie spadochronu) uczeń
doznał złamania kostki bocznej, z podwinięciem nogi lewej.
Przyczyna wypadku (określona przez użytkownika):
Zbyt małe zahamowanie spadochronu w ostatniej fazie lądowania.
Zalecenia profilaktyczne (określone przez użytkownika):
Wpoić w uczniach zasadę lądowania pod wiatr, z pełnym hamowaniem
w ostatniej fazie przyziemienia (zwracając uwagę na wysokość
przeciągnięcia w zależności od siły wiatru).
14.
Incydent
Data:
2009.04.25
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Falcon
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał swój szósty skok z samoczynnym otwarciem
spadochronu. Po poprawnym oddzieleniu się skoczka od samolotu
czasza spadochronowa nie wypełniła się prawidłowo (bok czaszy był
zbyt podwinięty w wyniku poplątania linek). Skoczek po wykonaniu
kilku ruchów taśmami wypiął spadochron główny i otworzył spadochron
zapasowy, po czym bezpiecznie wylądował na terenie lotniska. Czasza
spadochronu nie uległa uszkodzeniu. Nie stwierdzono przyczyny
zaistniałej
sytuacji.
Incydent
omówiono
ze
skoczkami
spadochronowymi na odprawie oraz przypomniano zasady
postępowania w sytuacjach awaryjnych i zasady układania spadochronu.
15.
Incydent
Data:
2009.05.02
Miejsce:
Typ:
Tandem A2 - 389
Operator:
Aeroklub Warszawski
Podczas 1287 skoku spadochronowego na zadanie "tandem"
z pasażerem, na skutek zablokowania uchwytu otwierającego zarówno
głównego jak i awaryjnego (zjawisko tzw "twardego uchwytu"),
instruktor przystąpił do procedury awaryjnej: wyczepił spadochron
główny i otworzył spadochron zapasowy. Lądowanie odbyło się na
użytkowej części lotniska .
Opis
zdarzenia:
Błąd w ułożeniu spadochronu głównego, polegający na zbyt mocnym
wciśnięciu zawleczki zamykającej pokrowiec spadochronu głównego
z jednoczesnym jej odwróceniem pod podkładkę blokującą na pętli
zamykającej.
Zwracać szczególną uwagę na poprawność włożenia zawleczki
zamykającej wyłogi spadochronu głównego.
16.
Incydent
Data:
2009.05.01
Miejsce:
Typ:
Navigator 260
Operator:
Aeroklub Warszawski
Podczas skoku spadochronowego, na wysokości ok 1300 m nastąpiło
splątanie prawej linki sterowniczej z linkami nośnymi z prawej strony
czaszy, co uniemożliwiło poprawne sterowanie spadochronem.
Uczeń-skoczek przystąpił do procedury awaryjnej - wyczepił
spadochron
główny
i
otworzył
spadochron
zapasowy.
Lądowanie odbyło się na użytkowej części lotniska.
Opis
zdarzenia:
Samoczynne uwolnienie uchwytu sterowniczego podczas otwarcia
spadochronu głównego, co spowodowało jego owinięcie wokół linek
nośnych
oraz
komplikacje
w
poprawnym
odhamowaniu
i manewrowaniu spadochronem
Zwracać szczególną uwagę na poprawne mocowanie uchwytów
sterowniczych, a także sprawdzać stan elementów blokujących uchwyty
sterownicze na taśmach nośnych.
17.
Wypadek
Data:
2009.05.03
Miejsce:
EPKP Pobiednik
Typ:
Mamba 124
Operator:
Aeroklub Krakowski
Opis
zdarzenia:
Podczas lądowania ucznia-skoczka, doszło do jego zderzenia
z wykonującą zdjęcia na ziemi osobą przebywającą w strefie lądowań
spadochronów. W fazie wyrównania uczeń-skoczek nie wykonał zmiany
kierunku lotu i zderzył się ww. osobą. W wyniku zderzenia skoczek oraz
osoba wykonująca zdjęcia doznali poważnych obrażeń ciała.
18.
Incydent
Data:
2009.05. 02
Miejsce:
EPPT Piotrków Tryb.
Typ:
Tandem 365
Operator:
Aer. Ziemi Piotrkowskiej
Opis
zdarzenia:
Podczas podejścia do lądowania spadochroniarz wykonujący skok
w tandemie z pasażerką stwierdził, że czasza spadochronu dostała się
najpierw w strefę silnego noszenia, a następnie w strefę bardzo dużego
duszenia.
19.
Incydent
Data:
2009.05. 09
Miejsce:
EPRG Gotartowice
Typ:
Stiletto 150
Operator:
Aer. ROW Rybnik
Opis
zdarzenia:
Podczas układania spadochronu skoczek zapomniał wyciągnąć linki
pilocika, wskutek czego podczas skoku spadochron główny nie otworzył
się. Skoczek wypiął czaszę główną i bezpiecznie wylądował na
spadochronie zapasowym.
20.
Incydent
Data:
2009.05. 16
Miejsce:
Typ:
Samurai 136
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek spadochronowy wykonywał 428 skok na zadanie "free".
Po zakończeniu zadania, na wysokości około 1000 m przystąpił do
otwierania spadochronu głównego. Wg oceny skoczka nastąpiło
zakleszczenie linek sterowniczych z linkami nośnymi z prawej strony
czaszy, co spowodowało pogłębiające się obroty w prawą stronę. Próba
skontrowania obrotów nie przyniosła poprawy, więc skoczek przystąpił
do procedury awaryjnej - wyczepił zamki barkowe i otworzył
spadochron zapasowy.
Lądowanie na użytkowej części lotniska.
Po obejrzeniu czaszy nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości
w związku z czym nie stwierdzono przyczyny zaistniałego incydentu.
21.
Poważnt incydent
Data:
2009.05. 17
Miejsce:
EPLL Łódź Lublinek
Typ:
Mars 330
Operator:
Aeroklub Łódzki
Opis
zdarzenia:
Podczas wykonywania skoków spadochronowych uczeń skoczek
w wyniku nieprawidłowego oddzielenia się od samolotu i przyjęcia złej
sylwetki miał problem z otwarciem czaszy spadochronu polegający na
zaplątaniu się taśm spadochronu głównego.
Nieprawidłowe otwarcie spowodowało obroty spadochronu i lądowanie
w zakręcie. Wykonano serię zdjęć. Skoczkowi udzielono pierwszej
pomocy, wezwano śmigłowiec LPR.
KOMUNIKAT Nr 75
Komunikat:
PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
z dnia 20 sierpnia 2009 r. w sprawie zdarzenia lotniczego Nr 295/09
22.
Wypadek
Data:
2009.05. 17
Miejsce:
EPOM Ostrów Wlkp.
Typ:
Navigator 260
Operator:
Aeroklub Ostrowski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał swój 2-gi skok w życiu. Podczas lądowania
zahamował spadochron na wysokości ok. 7 m AGL, a następnie
przyziemił na rozstawione nogi, doznając urazu nogi.
23.
Incydent
Data:
2009.05.23
Miejsce:
EPPR Pruszcz Gdański
Typ:
PD – 194
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywała skok z wysokości 3000m. Był to jej 64
skok. Podczas otwarcia spadochronu i napełniania się czaszy
odblokowała się prawa linka sterownicza, która spowodowała
pogłębiające się obroty i skręcenie w linkach. Pomimo próby rozplątania
linek nie była w stanie ich odkręcenia, podjęła więc decyzję o wypięciu
czaszy głównej i otwarciu spadochronu zapasowego.
Lądowała na użytkowej części lotniska.
Skoczek posiada wszystkie niezbędne i aktualne dokumenty.
Skok był nadzorowany przez instruktora spadochronowego.
24.
Incydent
Data:
2009.05. 29
Miejsce:
Typ:
Navigator 240
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń- skoczek wykonywała swój 64 skok. Po zakończeniu zadania na
wysokości około 1200 m otworzyła spadochron główny. W trakcie
napełniania się czaszy skoczek chwyciła taśmy nośne czaszy głównej.
Tuż po napełnieniu się czaszy głównej otworzyła się czasza zapasowa.
Według oceny ucznia-skoczka spadochrony były bardzo niestabilne,
toteż zdecydowała wyczepić czaszę główną. Lądowanie bez następstw
na użytkowej części lotniska.
Możliwą przyczyną zdarzenia mogło być niezamierzone wyciągnięcie
taśmy RSL przez ucznia-skoczka, która w trakcie otwarcia trzymała ręce
na taśmach nośnych, blisko końcówki taśmy RSL.
25.
Wypadek
Data:
2009.05. 31
Miejsce:
Typ:
Navigator 260
Operator:
OMEGA - Szk. Spad.
Opis
zdarzenia:
Uczeń- skoczek wykonywał swój 8 skok z wysokości 4000m
z opóźnionym otwarciem 60 sek. Podczas podchodzenia do lądowania
uczeń-skoczek nie przyjął właściwej pozycji "pod wiatr" i lądował
bokiem na szeroko rozstawione nogi doznając urazu prawej nogiprawdopodobnie złamania kości strzałkowej. Skoczka przewieziono do
szpitala.
Prawdopodobną przyczyną zdarzenia według operatora było lądowanie
bokiem na luźne, rozstawione nogi.
Profilaktyka (zaproponowana przez operatora):
Zwrócić szkolonym skoczkom uwagę na postępowanie w ostatniej fazie
lotu i odpowiednie przygotowanie do lądowania, szczególnie na
ułożenie nóg i utrzymanie kierunku.
26.
Wypadek
Data:
2009.05. 31
Typ:
Cruislite 230
Operator:
Aeroklub Łódzki
Skoczek wykonywał swój 593 skok z lądowaniem w terenie
przygodnym. Po opuszczeniu samolotu, z opóźnieniem 5 sekund
otworzył spadochron główny. Po prawidłowym wypełnieniu czaszy
skoczek wykonał kilka zwitek głębokiej spirali. Na wysokości około
100 m przymierzył się do lądowania w wyznaczonej strefie.
Następnie manewrując wytracał wysokość, jednak podmuch wiatru
spowodował przemieszczenie skoczka poza obszar lądowania.
W celu prawdopodobnie uniknięcia lądowania na siatce ogrodzeniowej
skoczek przeciągnął spadochron i upadł w konfiguracji "złączone nogiplecy" z wysokości kilku metrów na ziemię. Skoczka przewieziono do
szpitala, gdzie stwierdzono pęknięcie kręgu oraz kości kulszowej.
Prawdopodobną przyczyną zdarzenia mogły być przechodzące kominy
termiczne.
Opis
zdarzenia:
Miejsce:
Bratoszewice
27.
Incydent
Data:
2009.05.30
Miejsce:
Typ:
Spectre 150
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywała swój 141 skok z wysokości 3000 m.
Podczas otwierania spadochronu nastąpiło przerzucenie linek przez
czaszę główną (tzw. kalafior). Skoczek wypięła czaszę główną i po
2 sekundach otworzyła spadochron zapasowy, który wypełnił się na
wysokości 900 m. Lądowała bezpiecznie na użytkowej części lotniska.
Prawdopodobną przyczyną zdarzenia był błąd w technice pakowania
czaszy do kontenera.
28.
Wypadek
Data:
2009.06.14
Miejsce:
EPOP Polska Nowa Wieś
Typ:
Falcon 300
Operator:
Aeroklub Opolski
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywał swój 4 skok z samoczynnym otwarciem
spadochronu na linę desantową (LD). Do momentu lądowania skok
przebiegał prawidłowo. Podczas podejścia do lądowania skoczek
zahamował spadochron i przyziemił prawidłowo na złączone nogi.
Następnie upadając do tyłu podparł się rękoma o podłoże. Po lądowaniu
skoczek zgłosił ból lewej ręki, został odesłany do szpitala, gdzie
stwierdzono złamanie drugiej i trzeciej kości lewej dłoni.
29.
Incydent
Data:
2009.06.20
Miejsce:
Typ:
Springo 120
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał skok w zespole w Tandemie. Do chwili rozejścia
na wysokości 1800 m skok przebiegał prawidłowo. Po sygnale do
rozejścia skoczek wykonał obrót o 180 stopni i oddalił się w pozycji
Track. Na wysokości 1200 m zainicjował otwarcie czaszy głównej,
jednak po wyrzuceniu miękkiego pilocika proces otwarcia czaszy został
zakłócony, linki nośne nie wyplotły się z osłony. Skoczek wypiął czaszę
główną i otworzył czaszę zapasową. Lądowanie odbyło się na części
użytkowej lotniska.
30.
Incydent
Data:
2009.06.21
Miejsce:
EPKA Kielce - Masłów
Typ:
Falcon 300
Operator:
Aeroklub Kielecki
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał swój 2 skok w życiu z samoczynnym
otwarciem. Oddzielenie się od samolotu, pomimo właściwego
ustawienia odbyło się nieprawidłowo. Po oddzieleniu się od samolotu
(mocne odbicie się od progu) skoczek zgiął tułów do przodu, co
doprowadziło do bardzo szybkiego obrotu o około 180o w prawą stronę i
ustawienie się skoczka plecami do kierunku lotu samolotu. Linki
otwierającego się spadochronu (system uprząż-pokrowiec ATOM)
owinęły z jednej strony ucznia-skoczka, co spowodowało
niewypełnienie się lewej strony spadochronu. Po wykonaniu 3-4
obrotów, uczeń-skoczek wyczepił czaszę główną i wylądował
bezpiecznie na spadochronie zapasowym.
Według organizatora skoków przyczyną zdarzenia było:
Nieprawidłowe oddzielenie się skoczka od samolotu, co zakłóciło
proces otwarcia. Oddzielenie sie od samolotu i proces otwarcia
spadochronu zostały częściowo sfilmowane.
31.
Incydent
Data:
2009.06.21
Miejsce:
Typ:
PD – 235
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał skok z wysokości 3000m. Był to jego 52
skok. Podczas otwierania spadochronu nastąpiło przerzucenie linek
przez czaszę główną i tzw. kalafior. Uczeń-skoczek wypiął czaszę
główną, otworzył spadochron zapasowy, a następnie wylądował na
użytkowej części lotniska.
Prawdopodobną przyczyną incydentu był błąd w technice układania
podczas sprawdzania linek przez układającego skoczka, którą była inna
osoba.
32.
Incydent
Data:
2009.06.21
Miejsce:
Typ:
Black Hawk 265
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał 5 skok z wysokości 1200 m. Podczas
opuszczania samolotu uczeń-skoczek zbyt słabo odbił się od progu
samolotu i przyjął nieprawidłową pozycję. Spowodowało to, że uczeńskoczek zaczął wykonywać salto w przód. Następnie podczas otwierania
spadochronu, noga ucznia-skoczka wpadła pomiędzy linki nośne
spadochronu. Uczeń-skoczek nie był w stanie wyplątać nogi z linek,
wypiął czaszę główną po czym otworzył spadochron zapasowy. Dalsza
część skoku przebiegła prawidłowo, a lądowanie na użytkowej części
lotniska.
33.
Wypadek
Data:
2009.06.23
Miejsce:
Elbląg
Typ:
Quadra
Operator:
Aeroklub Elbląski
Opis
zdarzenia:
Podczas skoków treningowych w terenie przygodnym z wysokości
1200m skoczek, podczas lądowania w wyznaczonym terenie
przygodnym (wymiary około 300x300m) uderzył lewą nogą
w betonowy blok o wymiarach 2x1x1m. Skoczek wskutek zderzenia
doznał otwartego złamania lewej kości udowej około 20cm nad
kolanem. Był to jego 572 skok.
34.
Incydent
Data:
2009.06.21
Miejsce:
Gryźliny
Typ:
Cruislite XL
Operator:
Aer. Warmińsko Mazurski
Opis
zdarzenia:
Podczas skoku spadochronowego z 12 sek. opóźnieniem, w trakcie
procesu otwarcia spadochronu wystąpił "kalafior". Na wysokości około
700 metrów skoczek wypiął spadochron główny i otworzył spadochron
zapasowy. Skoczek wylądował bezpiecznie w rejonie lotniska.
35.
Wypadek
Data:
2009.06.28
Miejsce:
EPRJ Rzeszów (OKL)
Typ:
Mars 282
Operator:
Aeroklub Rzeszowski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał skok na celność lądowania. Był to jego 261
skok. Lądowanie wykonał z lekkim bocznym wahnięciem. Po lądowaniu
skoczek narzekał na ból prawej nogi w stawie skokowym. Skoczek
został przewieziony do szpitala, gdzie po prześwietleniu okazało się, że
nastąpiło złamanie w stawie skokowym prawej nogi.
Prawdopodobną przyczyną było wahnięcie spadochronu i złe ustawienie
nóg podczas przyziemienia.
36.
Incydent
Data:
2009.07.03
Miejsce:
Typ:
Tandem A2 - 389
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał skok na zadanie "tandem" z pasażerem. Był to jego
1338 skok. Po zakończeniu zadania instruktor, będąc na wysokości
około 1800m przystąpił do otwierania spadochronu głównego. W czasie
napełniania spadochronu wystąpił tzw. "kalafior". Instruktor przystąpił
do procedury awaryjnej: wyczepił spadochron główny i otworzył
spadochron zapasowy. Tandem wylądował bezpiecznie na użytkowej
części lotniska.
Prawdopodobną przyczyną incydentu według organizatora był błąd
w układaniu spadochronu głównego.
Zalecenia profilaktyczne (zaproponowane przez użytkownika):
Zwracać szczególną uwagę na poprawność układania spadochronu
głównego.
37.
Wypadek – katastrofa, w której śmierć poniosła jedna osoba
Data:
2009.07.05
Miejsce:
Typ:
Crossfire 139
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał skok, na zadanie "swoop". Był to jego 479
skok. Podejście do lądowania poprzedził zakrętem o 360o.
W końcowej fazie zakrętu nastąpiło zderzenie z ziemią, z dużą
prędkością pionową. W wyniku zderzenia skoczek doznał
poważnych obrażeń ciała i śmigłowcem został przetransportowany
do szpitala, gdzie po około 3 godzinach zmarł.
38.
Incydent
Data:
2009.07.04
Miejsce:
Typ:
Crossfire 114
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał skok na zadanie "free". Na wysokości około
1000 m skoczek przystąpił do otwierania spadochronu głównego.
Na skutek skręcenia linek tzw. "twista" skoczek wyczepił zamki
barkowe i otworzył spadochron zapasowy. Skoczek wylądował
bezpiecznie na użytkowej części lotniska.
Prawdopodobną przyczyną incydentu było mocne skręcenie w linkach
nośnych uniemożliwiające sterowanie czaszą główną.
39.
Incydent
Data:
2009.07.03
Miejsce:
Typ:
Crossfire 119
Operator:
Aeroklub Warszawski
zadanie AFF-5. Po zadaniu instruktor otworzył spadochron na
wysokości około 900 m. W trakcie procesu otwierania spadochron
wszedł w głębokie nurkowanie w prawą stronę z silnymi obrotami.
Instruktor przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną
i otworzył spadochron zapasowy.
Opis
zdarzenia:
Przyczyną incydentu według organizatora był:
Węzeł samozaciskowy, który powstał na lince sterowniczej i skrajnej
lince nośnej z prawej strony, co spowodowało głębokie i szybkie obroty
w prawą stronę.
Zaproponowane przez użytkownika środki profilaktyczne:
Zwracać szczególną uwagę na staranność zaplatania linek w osłonce
czaszy głównej i stosować ten sam rodzaj pierścieni gumowych.
40.
Wypadek
Data:
2009.07.05
Typ:
Pilot 132
Operator:
Aer. Warmińsko Mazurski
Skoczek wykonywał skok na typie 7 z 4000 m z opóźnieniem 60s., był
to jego 790 skok. Skoczek po wykonaniu nakazanego opóźnienia
otworzył spadochron główny. Lot na spadochronie do momentu
lądowania przebiegał prawidłowo. Skoczek na wysokości około 80 m
wykonał lewy zakręt (o około 90o) na taśmie do lądowania i za późno
wykonał wyhamowanie spadochronu do lądowania co spowodowało
przyziemienie z dużą prędkością postępową. Skoczek przyziemił lewą
nogą co spowodowało skręcenie lewego stawu skokowego i złamanie
kości strzałkowej.
Opis
zdarzenia:
Okolicznością sprzyjającą
pilotażowe czaszy.
Miejsce:
zdarzeniu
EPOD Olsztyn Dajtki
było
niepełne
opanowanie
Przyczyny wypadku omówiono ze skoczkami i przypomniano
o wykonywaniu ostatniego zakrętu na wysokości gwarantującej
bezpieczne lądowanie.
41.
Incydent
Data:
2009.07.12
Miejsce:
Typ:
Navigator 260
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek podczas 126 skoku spadochronowego, po wykonaniu zadania,
na wysokości około 1000m, przystąpił do otwierania spadochronu.
Stwierdził, że nie jest w stanie odnaleźć uchwytu pilocika. Po
kilkakrotnej nieudanej próbie jego znalezienia, otworzył spadochron
zapasowy i wylądował bezpiecznie na użytkowej części lotniska.
Według operatora prawdopodobną
niedopasowanie uprzęży.
przyczyną
incydentu
było
Operator zalecił zwracać szczególną uwagę na dopasowanie uprzęży do
rozmiarów skoczka.
42.
Incydent
Data:
Typ:
2009.07.12
Navigator 220
Opis
zdarzenia:
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Uczeń-skoczek wykonywała 25 skok na zadanie "solo". Po zakończeniu
zadania, na wysokości około 1300 m uczeń-skoczek przystąpiła
do otwierania spadochronu głównego. Według oceny skoczka,
zablokował się pilocik w kieszonce kontenera. Po kilkakrotnej próbie
jego wyciągnięcia, na wysokości około 700 m uczeń-skoczek otworzyła
spadochron zapasowy i wylądowała bezpiecznie na użytkowej części
lotniska.
Według operatora prawdopodobną przyczyną zdarzenia było złe
złożenie pilocika w stosunku do kieszonki.
Operator zalecił zwracać szczególną uwagę na poprawne składanie
pilocika i stanu kieszonki.
43.
Incydent
Data:
2009.07.20
Miejsce:
EPEL Elbląg
Typ:
Tandem
Operator:
Aeroklub Elbląski
Opis
zdarzenia:
Spadochroniarz wykonywał skok z pasażerem. W trakcie otwierania się
czaszy głównej prawa skrajna linka sterownicza przeszła przez prawą
część czaszy przy stabilizatorze. Pomimo odblokowania kołków
sterowniczych i próby ściągnięcia linki pogłębiały się obroty w prawą
stronę. Po około 3-5 sek, skoczek wyczepił czaszę główną i otworzył
spadochron zapasowy. Skoczek z pasażerem wylądował bezpiecznie na
lotnisku.
44.
Incydent
Data:
2009.07.22
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Balanca 150
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Podczas 78 skoku spadochronowego, po wykonaniu zadania RW-2,
uczeń-skoczek otworzyła spadochron główny na prawidłowej
wysokości. Instruktor obserwując skoczków zauważył, że uczeńskoczek zaplątała się w linki spadochronu głównego lecz czasza nie
wykonywała obrotów i uczeń-skoczek wyplątała się z linek. Instruktor
nie prowadził dalszych obserwacji. Po krótkim czasie zauważono, że
uczeń skoczek szybuje na czaszy zapasowej. Według relacji uczniaskoczka, skręcenie linek nie ustąpiło całkowicie wypięła więc czaszę
główną i otworzyła spadochron zapasowy. Uczeń-skoczek wylądowała
nie odnosząc żadnych obrażeń.
45.
Data:
2009.07.25
Miejsce:
Typ:
Black Hawk 265
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywała 18 skok na zadanie "AFF-8",
z wysokości 4000 m i opóźnionym otwarciem spadochronu o 60 sek.
Według zeznań świadków, uczeń-skoczek spadała stabilnie, a od
wysokości około 100 m z lekkim obrotem w jedną stronę
(prawdopodobnie w lewą). Do samego zderzenia z ziemią nie widać
było próby otwarcia spadochronu głównego i zapasowego. Po
dotarciu na miejsce zdarzenia stwierdzono, że uczeń-skoczek
poniosła śmierć na miejscu. W prawym ręku trzymała wierzchołek
spadochronu wyciągającego, a spadochron zapasowy był otwarty,
prawdopodobnie na skutek uderzenia o ziemię. Automat
spadochronowy typu "Argus" miał spracowany "cutter", a pętla
zamykająca komorę spadochronu zapasowego była przecięta
i postrzępiona.
46.
Incydent
Data:
2009.07.26
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Falcon 265
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywała skok z 2000 m, był to jej 31 skok.
Po wykonaniu zadania, będąc na prawidłowej wysokości otworzyła
spadochron główny. Po wypełnieniu się czaszy stwierdziła, że pilocik
sprężynowy, wpadł między linki i zdeformował czaszę. Wykonując
manewry linkami sterowniczymi nie miała możliwości odplątania
pilocika z linek. Skoczek wypięła czaszę główną, otworzyła spadochron
zapasowy i wylądowała na terenie lotniska.
47.
Poważny incydent
Data:
2009.08. 01
Miejsce:
EPPT Piotrków Tryb.
Typ:
Elektra 190
Operator:
Aer. Ziemi Piotrkowskiej
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek w trakcie skoku, będąc na wysokości około 70 m nad
ziemią w celu ominięcia innego skoczka znajdującego się przed nim
wykonał zakręt w lewo o 180o. Skoczek wylądował z wiatrem (około
5m/s) w miejscu postoju samolotów i motoszybowców. W trakcie
przyziemienia uderzył nogami w lewą końcówkę statecznika poziomego
motoszybowca "Ogar", a następnie zderzył się z krawędzią natarcia
lewego skrzydła. W wyniku zdarzenia uczeń-skoczek doznał lekkich
obrażeń ciała, a motoszybowiec został nieznacznie uszkodzony.
48.
Incydent
Data:
Typ:
2009.08.01
Sabre 190
Opis
zdarzenia:
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Skoczek wykonywał swój 332 skok. Na wysokości 800m przystąpił do
otwierania spadochronu głównego. Wg oceny skoczka w jego trakcie
wystąpiło przełożenie lewej linki sterowniczej dookoła prawej taśmy
nośnej i linek nośnych. Po odhamowaniu lewej strony spadochron
wszedł w pogłębiające się obroty. Skoczek wyczepił zamki barkowe i
otworzył spadochron zapasowy. Lądowanie odbyło się na użytkowej
części lotniska.
Prawdopodobną przyczyną incydentu (według operatora) był błąd w
układaniu spadochronu głównego, polegający na niestarannym
sprawdzeniu linek nośnych i sterowniczych.
Zalecono (operator) zwracać szczególną uwagę na poprawność
rozplątania linek nośnych i sterowniczych oraz dokładność sprawdzenia
podziału linek nośnych na poszczególne grupy (A,B,C,D) oraz linek
sterowniczych.
49.
Incydent
Data:
Typ:
2009.05.24
PD - 280
Miejsce:
Operator:
EPPZ Przasnysz
prywatny
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał skok z wysokości 4000 m AGL.
Po wyrzuceniu pilocika w celu otwarcia spadochronu nie nastąpiło
otwarcie czaszy spadochronu głównego. Skoczek podejrzewał brak
otwarcia pokrowca, wobec czego skoczek otworzył spadochron
zapasowy i bezpiecznie wylądował na użytkowej części lotniska.
Podczas oględzin zestawu spadochronowego stwierdzono spracowanie
automatu ARGUS, który nie przeciął do końca pętelki zamykającej
spadochronu zapasowego.
50.
Incydent
Data:
Typ:
2009.08.13
Lightning 160
Miejsce:
Operator:
prywatny
Opis
zdarzenia:
Zespół skoczków wykonywał skok z wysokości 4000 m
z natychmiastowym otwarciem (zadanie CRW-6 - wykonanie
czteroosobowego diamentu plus dwóch "stingerów"). Podczas próby
zamknięcia diamentu doszło do owinięcia skoczków z lewej strony.
Skoczkowie ci oderwali się od formacji, dolny skoczek po nawiązaniu
komunikacji, na wysokości około 3000 m, wyczepił czaszę główną. Na
skutek odciążenia lewej strony formacji, baza wykonała gwałtowny
skręt w prawo, co spowodowało owinięcie pozostałej dwójki skoczków.
Po nawiązaniu komunikacji dolny skoczek, na wysokości około 2500 m,
wykonał procedurę awaryjną i wyczepił czaszę główną. Skoczkowie
lądowali poza częścią użytkową lotniska.
Przyczyna (określona przez użytkownika):
Zbyt duża prędkość podejścia do formacji skoczka zamykającego (nr 4)
oraz niewłaściwy chwyt.
W przypadku stwierdzenia zbyt dużej prędkości podejścia, przerwać
wykonanie zadania, ustabilizować formację i rozpocząć procedury
ponownie z zachowaniem warunków zadania.
51.
Incydent
Data:
Typ:
2009.08.14
Extrime VX84
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Podczas wykonywania skoku spadochronowego (uczeń-skoczek
i instruktor), po otwarciu spadochronu przez ucznia-skoczka na
wysokości 1500 metrów nad ziemią, instruktor samoczynnie otworzył
swój spadochron główny. Na skutek skręcenia linek, tzw "twista",
instruktor wyczepił zamki barkowe i otworzył spadochron zapasowy.
Lądowanie odbyło się bezpiecznie, na użytkowej części lotniska.
Opis
zdarzenia:
Przyczyna zdarzenia (podana przez operatora):
Mocne skręcenie w linkach nośnych, uniemożliwiające sterowanie
czaszą główną, które nastąpiło na skutek nie zahamowania uchwytów
sterowniczych w trakcie układania spadochronu głównego,
co spowodowało zaburzenie profilu czaszy w trakcie otwarcia.
Zalecenia profilaktyczne (zaproponowane przez operatora):
Zwracać uwagę podczas układania spadochronu na newralgiczne
punkty, mające wpływ na prawidłowy proces otwarcia spadochronu
głównego.
52.
Incydent
Data:
2009.08.14
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Falcon 265
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywała skok z ręcznym otwarciem, był to jej
7 skok. Po oddzieleniu się od samolotu skoczek nie uzyskała stabilnej
sylwetki, a następnie w nakazanym czasie, tj. po około 5 sek. otworzyła
spadochron główny. Podczas napełniania się czaszy skoczek zahaczyła
nogami o linki spadochronu podczas obrotów. Skoczek uwolniła nogę
z linek, lecz spadochron nadal wykonywał obroty, których skoczek nie
była w stanie wyhamować, wobec czego wypięła czaszę główną
i otworzyła spadochron zapasowy. Skoczek wylądowała poprawnie na
terenie lotniska.
53.
Incydent
Data:
2009.08.15
Miejsce:
Typ:
Black Hawk 256
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
54.
Podczas szóstego skoku spadochronowego z wysokości 1500 m AGL,
w czasie lądowania uczeń-skoczek zachwiał się i upadając podparł się
prawą ręką o ziemię. Na skutek upadku stwierdzono pęknięcie V kostki
śródręcza (na przedłużeniu małego palca dłoni).
Przed następnymi skokami szkolnymi z uczniami-skoczkami omówiona
zostanie prawidłowa technika lądowania ze zwróceniem uwagi na
łączenie nóg przy lądowaniu i unikanie podpierania się ręką przy
upadku.
Wypadek
Data:
2009.08.21
Miejsce:
EPRJ Rzeszów (OKL)
Typ:
Sabre 150
Operator:
Aeroklub Rzeszowski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał swój 96 skok z wysokości 2000 m. Po wykonaniu
zadania, w wolnym spadaniu otworzył spadochron na wysokości około
800 m. W ostatniej fazie lądowania zbyt nisko wykonał zakręt o około
120o, a następnie po wyjściu z zakrętu za wolno ściągnął linki
sterownicze, co spowodowało zetknięcie z ziemią z dużą prędkością na
niewłaściwie rozstawionych nogach. Wskutek tego doznał złamania
kości udowej prawej nogi.
Wykonanie ostatniego zakrętu za nisko i zbyt wolne ściągnięcie linek
sterowniczych.
55.
Wypadek
Data:
Typ:
2009.08.21
Navigator 260
Opis
zdarzenia:
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Skoczek wykonywał swój 83 skok (drugi w tym dniu) z wysokości
4000 m na zadanie "solo". Tuż przed przyziemieniem skoczek zbyt
późno wykonał manewr hamowania i dynamicznie wylądował.
Ponieważ lądowanie nastąpiło na nierówności terenowej, skoczkowi
podwinęła się prawa noga, na skutek czego doznał jej kontuzji.
Przyczyną wypadku (zaproponowaną przez operatora) było:
Zbyt późne zahamowanie spadochronu i dynamiczne lądowanie na
nierówności terenowej, na luźnych, rozstawionych nogach.
Zalecenia profilaktyczne (proponowane przez operatora):
W przypadku dynamicznego lądowania, pamiętać o lądowaniu na
złączone i usztywnione nogi.
56.
Incydent
Data:
2009.08.22
Miejsce:
EPLR Radawiec
Typ:
PD - 280
Operator:
Aeroklub Lubelski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał swój 5 skok z wysokości 1000 m.
Po otwarciu czaszy głównej wystąpiły silne obroty w prawo. Skoczek
przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył
spadochron zapasowy. Lądował bezpiecznie, bez obrażeń, na lotnisku.
57.
Incydent
Data:
2009.08.22
Miejsce:
EPLR Radawiec
Typ:
Triathlon - 160
Operator:
Aeroklub Lubelski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał swój 180 skok z wysokości 3000 m (zadanie
RW/3). Po wykonaniu zadania i rozejściu, skoczek przystąpił do
otwarcia czaszy głównej. Po wyrzuceniu pilocika nastąpiło
zainicjowanie otwarcia czaszy ale natychmiast oddzieliła się ona od
uprzęży. Skoczek otworzył spadochron zapasowy i lądował bezpiecznie
na lotnisku.
58.
Incydent
Data:
2009.08.24
Miejsce:
Typ:
Black Hawk 265
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywała skok z wysokości 1500 m. Wszystkie
manewry podczas skoku wykonane były poprawnie ale podczas
lądowania uczeń-skoczek nie zaciągnęła spadochronu i lądowała z pełną
prędkością postępową. Dodatkowo rozstawiła nogi podczas lądowania.
Na odprawie po skokach uczeń-skoczek zgłosiła lekki ból w kostce
i została wysłana do szpitala, gdzie stwierdzono skręcenie kostki
w stawie skokowym.
zostanie ponownie prawidłowa technika lądowania ze zwróceniem
uwagi na łączenie nóg przy lądowaniu, jak i prawidłowa praca
spadochronem przed przyziemieniem.
59.
Incydent
Data:
2009.08.24
Miejsce:
Typ:
Black Hawk 265
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
60.
Uczeń-skoczek wykonywał skok z wysokości 1500 m. Wszystkie
manewry podczas skoku wykonane były poprawnie ale podczas
lądowania uczeń-skoczek przyjął złą pozycję i lądował na jedną nogę.
W wyniku niepoprawnego lądowania uczeń skoczek zgłosił ból
w kostce i został wysłany do szpitala, gdzie stwierdzono pęknięcie
kostki.
zostanie ponownie prawidłowa technika lądowania ze zwróceniem
uwagi na łączenie nóg przy lądowaniu, jak i prawidłowa praca
spadochronem przed przyziemieniem.
Incydent
Data:
Typ:
Opis
zdarzenia:
2009.08.28
Safire 129
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Podczas skoku spadochronowego, po zakończeniu zadania,
na wysokości 900 metrów nad ziemią, skoczek otworzyła spadochron
główny. W trakcie procesu jego otwarcia linki nośne spadochronu
kilkakrotnie skręciły się w połowie swojej długości. Następnie
spadochron wszedł w nurkowanie z obrotami. Skoczek przystąpiła do
procedury awaryjnej, wypięła główną czaszę i otworzyła spadochron
zapasowy.
Przyczyna incydentu (podana przez operatora):
Przyczyną incydentu było obrócenie osłonki spadochronu głównego
w procesie otwarcia.
Zwracać szczególną uwagę na staranność zaplatania linek w osłonce
czaszy głównej i stosować ten sam rodzaj pierścieni gumowych.
61.
Incydent
Data:
Typ:
2009.08.30
Elektra 150
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Po zakończonym zadaniu skoczek otworzył spadochron na wysokości
około 1000 metrów. W trakcie procesu otwarcia spadochron wszedł
w głębokie nurkowanie z silnymi obrotami. Skoczek przystąpił do
procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron
zapasowy.
Opis
zdarzenia:
Przyczyną incydentu było zaczepienie linek lewej taśmy nośnej o prawy
uchwyt sterowniczy spadochronu głównego.
Zwracać szczególną uwagę na dokładność zaplatania linek w osłonce
spadochronu głównego.
62.
Incydent
Data:
Typ:
2009.08.30
Safire 129
Opis
zdarzenia:
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Po zakończonym zadaniu "AFF instuktor" z uczniem skoczkiem
wykonującym zadanie "AFF 4", instruktor otworzył spadochron główny
na wysokości 900 metrów. W trakcie procesu otwarcia spadochron
wszedł w głębokie nurkowanie z silnymi obrotami. Instruktor przystąpił
do procedury awaryjnej, wyczepił czaszę główną i otworzył spadochron
zapasowy.
Przyczyną incydentu było obrócenie osłonki spadochronu głównego
w procesie otwarcia.
Zwracać szczególną uwagę na dokładność zaplatania linek w osłonce
spadochronu głównego.
63.
Wypadek
Data:
2009.08.30
Miejsce:
Typ:
Black Hawk 265
Operator:
Aeroklub Gdański
Opis
zdarzenia:
Uczeń skoczek wykonywał swój pierwszy skok z wysokości 1200
metrów AGL. Po zakończonym zadaniu "A1/1", pomimo powtórzonego
przed skokiem przeszkolenia w lądowaniu, uczeń-skoczek przez cały
czas trzymał rozstawione nogi i lądował na jedną z nich. Podczas
przyziemienia prawa noga dotknęła płyty lotniska jako pierwsza,
co doprowadziło do pęknięcia trzech kości prawej stopy u skoczka.
64.
Wypadek
Data:
Typ:
2009.08.28
Pilot 188
Opis
zdarzenia:
Podczas 153 skoku spadochronowego (pierwszego w danym dniu)
z wysokości 1200 metrów, z opóźnieniem 5-8 sekund, skoczek przed
lądowaniem wykonywał zakręt o 90 stopni i nieprawidłowo ocenił
wysokość podczas lądowania i przyziemił uderzając lewym kolanem
o płytę lotniska.
Skoczek został przewieziony do szpitala z podejrzeniem złamania
lewego uda.
65.
Miejsce:
Operator:
EPBK Białystok
Aeroklub Białostocki
Incydent
Data:
Typ:
2009.09.06
Navigator 260
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek po wykonaniu zadania, będąc na wysokości 1000 m AGL
przystąpił do otwierania spadochronu głównego. Po jego otwarciu
zaobserwował, że czasza spadochronu nie do końca napełniła się.
Skoczek podjął próby rozwiązania problemu, lecz bez rezultatu, więc
zdecydował się wypiąć czaszę główną i otworzyć spadochron zapasowy.
Skoczek wylądował bezpiecznie na użytkowej części lotniska.
Prawdopodobną przyczyną incydentu (wg operatora) był węzeł
samozaciskowy, który wystąpił na lince nośnej grupy "A".
Profilaktyka (wg operatora) - zwracać szczególną uwagę na poprawną
separację grup linek przy układaniu czaszy.
66.
Incydent
Data:
2009.09.09
Miejsce:
EPLR Radawiec
Typ:
Sigma Tandem
Operator:
prywatny
Opis
zdarzenia:
Podczas skoku tandemowego z wysokości 2800 m, na wysokości 1800m
AGL skoczek rozpoczął otwieranie spadochronu głównego. W wyniku
splątania się linek nośnych z linkami sterowniczymi czasza spadochronu
nie napełniła się prawidłowo i weszła w niekontrolowane obroty.
Po nieudanej próbie ściągnięcia i zwolnienia linek sterowniczych
skoczek wyczepił czaszę spadochronu głównego i otworzył spadochron
zapasowy na wysokości 1000 m. Skoczek wylądował bezpiecznie
na użytkowej części lotniska.
Konserwacja oraz układanie spadochronu były prawidłowe.
Według opinii operatora przyczyny zdarzenia pozostają nieokreślone.
67.
Incydent
Data:
2009.09.10
Miejsce:
EPEL Elbląg
Typ:
Mars 291
Operator:
Aeroklub Elbląski
Opis
zdarzenia:
Uczeń-skoczek wykonywał skok szkolny na stabilizację z wysokości
1200 m. Ponieważ w chwili otwarcia spadochronu skoczek stwierdził
"podkowę", natychmiast przystąpił do procedury awaryjnej - otworzył
spadochron zapasowy. Lądował bezpiecznie poza lotniskiem.
68.
Incydent
Data:
Typ:
2009.09.13
Velocity 103
Opis
zdarzenia:
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Skoczek wykonywał skok w tandemie jako operator kamery.
Po sfilmowaniu skoku rozpoczął procedurę otwarcia spadochronu na
wysokości 850 m AGL. W trakcie otwierania spadochronu linki nośne
skręciły się, wobec czego skoczek wyczepił czaszę główną, otworzył
spadochron zapasowy i wylądował na użytkowej części lotniska.
Przyczyną incydentu (określoną przez operatora) było obrócenie osłonki
spadochronu głównego w procesie otwarcia.
Środki profilaktyczne (określone przez operatora) zwracać szczególną
uwagę na staranność zaplatania linek w osłonce czaszy głównej
i stosować ten sam rodzaj pierścieni gumowych.
69.
Incydent
Data:
Typ:
2009.09.19
BT 80
Opis
zdarzenia:
Podczas podchodzenia do lądowania w tandemie skoczek źle ocenił siłę
wiatru i w efekcie wejście na prostą do lądowania pod wiatr odbyło się
na zbyt małej wysokości w sposób uniemożliwiający przelot nad
przeszkodą w postaci kabla energetycznego. Skoczek w celu ominięcia
przeszkody wykonał skręt w prawo co spowodowało lądowanie na
drzewie wraz z pasażerem.
70.
Miejsce:
Operator:
EPMR Mirosławiec
prywatny
Wypadek
Data:
Typ:
2009.09.20
Parafoil 282
Miejsce:
Operator:
Jeżów Sudecki
Aeroklub Jeleniogórski
Opis
zdarzenia:
W trakcie zawodów na celność lądowania, skoczek źle rozplanował
podejście do celu w wyniku czego znalazł się zbyt blisko materaca.
Będąc na wysokości 15 m AGL rozpoczął hamowanie spadochronu
doprowadzając do jego przeciągnięcia, w wyniku czego przyziemił
z dużą prędkością pionową tuż przed materacem z pochyleniem na
prawą stronę, w wyniku czego doznał urazu kości udowej i stawu
biodrowego nogi prawej. Wezwane pogotowie udzieliło pierwszej
pomocy i zabrało skoczka do szpitala.
71.
Wypadek
Data:
2009.09.19
Miejsce:
EPRG Gotartowice
Typ:
Sabre 150
Operator:
Aeroklub ROW
Opis
zdarzenia:
Skoczek spadochronowy wykonywał swój 200 skok z wysokości 3000
metrów. Do lądowania skoczek podszedł z wiatrem 1-2 m/s i ze
ściągniętymi przednimi taśmami. W wyniku tego skoczek z dużą
prędkością uderzył w ziemię, co stało się powodem obrażeń kręgosłupa
oraz złamania nogi.
72.
Incydent
Data:
Typ:
2009.09.20
Mars 330
Opis
zdarzenia:
Podczas skoku na celność lądowania, skoczek niewłaściwie rozplanował
podejście do celu, w wyniku czego znalazł się zbyt blisko materaca.
Będąc na wysokości około10 m AGL rozpoczął hamowanie
spadochronu doprowadzając do jego przeciągnięcia, na skutek czego
przyziemił z dużą prędkością pionową na rozstawione nogi. Skoczek
doznał stłuczenia pośladków. Ponieważ zaistniało podejrzenie urazu
kręgosłupa, wezwane pogotowie udzieliło pierwszej pomocy i zabrało
skoczka do szpitala. Nie stwierdzono innych obrażeń.
73.
Miejsce:
Operator:
Jeżów Sudecki
Aeroklub Jeleniogórski
Data:
2009.09.19
Miejsce:
Ustronie Leśne
Typ:
Stiletto 170
Operator:
prywatny
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał zadanie z lądowaniem w terenie przygodnym.
Podejście do lądowanie poprzedził wykonaniem głębokich zakrętów.
W trakcie zakrętu nastąpiło zderzenie z ziemią. Skoczek poniósł
śmierć.
74.
Wypadek
Data:
2009.09.26
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Laser
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Skoczek podczas manewrowania do lądowania zbyt gwałtownie
ściągnął linki sterownicze czaszy spadochronu, co doprowadziło do
twardego lądowania i obrażeń ciała skoczka (złamane kości
przedramion).
75.
Wypadek
Data:
2009.09.27
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Drakkar
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Uczeń - skoczek wykonywał swój trzeci skok z samoczynnym
otwarciem. Do momentu lądowania skok przebiegał prawidłowo.
Podczas przyziemienia zbyt obciążona została lewa noga,
co spowodowało uraz w postaci pęknięcia kostek stawu skokowego.
Po udzieleniu pierwszej pomocy ucznia - skoczka przewieziono do
szpitala.
76.
Incydent
Data:
2009.09.30
Miejsce:
EPGL Gliwice
Typ:
Drakkar
Operator:
Aeroklub Gliwicki
Opis
zdarzenia:
Podczas drugiego skoku spadochronowego (zadanie A I-1, linka
desantowa) uczeń-skoczek wykonał wszystkie manewry prawidłowo
(poprawne oddzielenie się od samolotu oraz ustawienie spadochronu
pod wiatr w fazie lądowania) aż do momentu lądowania, gdzie uczeńskoczek rozstawił nogi osobno. W wyniku lądowania na rozstawione
nogi powstało nadmierne obciążenie jednej z nóg, co poskutkowało
zwichnięciem stawu skokowego u ucznia-skoczka.
77.
Incydent
Data:
Typ:
2009.10.03
Springo 160
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Opis
zdarzenia:
Skoczek wykonywał swój 236 skok na zadanie "RW-3 Kamera".
Do wysokości 1500 metrów skok przebiegał prawidłowo.
Po rozdzieleniu się skoczków, na wysokości 900 metrów nad ziemią
skoczek otworzył spadochron główny i stwierdził, że lewe skrajne
komory nie napełniły się, a slajder pozostał w połowie długości linek.
"Pompowanie" za pomocą kołków sterowniczych nie przyniosło
rezultatu i skoczek zdecydował o zastosowaniu procedury ratowniczej;
wypiął czaszę główną i otworzył spadochron zapasowy lądując
bezpiecznie na użytkowej części lotniska.
Przyczyna zdarzenia (według operatora):
Prawdopodobną przyczyną incydentu był błąd w ułożeniu spadochronu.
Zwracać szczególną uwagę na układanie spadochronu głównego.
78.
Incydent
Data:
Typ:
Opis
zdarzenia:
2009.10.09
Safire 135
Miejsce:
Operator:
Aeroklub Warszawski
Skoczek wykonywał 133 skok na zadanie "RW-2" z wysokości 4000
metrów. Po zakończeniu zadania, na wysokości około 1000 metrów
skoczek otworzył spadochron główny. Po otwarciu spadochronu
stwierdził przerzucenie linek nośnych nad czaszą główną w wyniku
czego powstał tzw. "kalafior" oraz pogłębiający się obrót w prawą
stronę. Skoczek przystąpił do procedury awaryjnej, wyczepił spadochron
główny i otworzył spadochron zapasowy. Lądowanie odbyło się na
użytkowej części lotniska.
Przyczyna zdarzenia (podana przez operatora):
Zbyt luźne pierścienie gumowe, oplatające linki nośne na osłonce
spadochronu głównego lub błąd w układaniu spadochronu.
Zwracać uwagę na dokładne składanie spadochronu poprzez
rozdzielanie grup linek na poszczególne grupy i kontrolować stan oraz
wielkość pierścieni gumowych na osłonce spadochronu.
Zestawienie zostało opracowane na podstawie materiałów uzyskanych w Urzędzie
Lotnictwa Cywilnego.
Sporządził: Krzysztof Mikołajczyk - specjalista ds. BL AP.

Wypadki i incydenty – spadochrony

Transkrypt

Podobne dokumenty

Spadochron 70 cm

Kliknij aby pobrać dokument w formacie PDF

Kliknij aby pobrać dokument w formacie PDF

Zgoda na skok mojego dziecka/podopiecznego

Cennik AWM 2017

Zasady gry w szachy

27.10.2010 r. Lista rankingowa stypendium za wyniki w nauce

Dom Pomocy Społecznej Przytocko,dnia 12.12.2016r

Nie - Wasiu.eu

Skoczek piesek niebieski Sun Baby 214B/N