Szkoła Podstawowa nr 23 - Stowarzyszenie "Rowerowa Gdynia"

Szkoła Podstawowa nr 23
ul. Grottgera
lider: Elżbieta Bielecka
czas prowadzonych badań: listopad 2015
liczba ankietowanych uczniów: 71
pełne wyniki ankiety na stronie
http://audyt.rowerowaszkola.pl/ankiety.php?dzial=3&kat=23&art=335
Inwentaryzacja parkingu
Parking rowerowy
Rodzaj stojaków
Liczba miejsc parkingowych dla rowerów
Lokalizacja
Dojazd do parkingu
Zadaszenie parkingu
Parking rowerowy monitorowany
Tak
U-kształtne
20
Przy wejściu do szkoły
Brak (parking za wąską furtką)
Brak
Nie
Brązowa Odznaka Rowerowej Szkoły
W standaryzowanej ankiecie szkoła zdobyła 60 punktów, co odpowiada
Brązowej Odznace Rowerowej Szkoły. Na jej wynik wpłynęła niższa
ocena liczby uczniów dojeżdżających na rowerach, niż wynika to z
naszej ankiety. Nie przyznano też maksymalnej oceny za lokalizację
parkingu.
Bariery i potencjał
49% ankietowanych ma podnad 1 km do szkoły. Uczniowie mieszkają
głównie na terenie Wzgórza św. Maksymiliana i Redłowa, skąd w okolice
szkoły można się dostać ulicami osiedlowymi. 75% wyraziło zainteresowanie taką formą transportu.
Najbardziej poważną przeszkodą wymienianą w ankietach jest brak tras
rowerowych (52% odpowiedzi). W okolicach szkoły przeważają drogi
osiedlowe – rolą szkoły i organizacji rowerowych jest popularyzacja
poruszania się po takich drogach oraz uspokajanie ruchu w okolicach
1
szkoły. Pozwoli to uczniom na spokojnie korzystanie z ułatwienia jakim
jest rower.
Modal Split
Działania na rzecz dla ruchu rowerowego
Po stronie szkoły
Parking rowerowy - dojście główne
Parking rowerowy - dojście dodatkowe
2
W chwili obecnej dojazd do parkingu rowerowego wymaga przejścia
przez wąską furtkę, która jest czasem zamknięta. Usunięcie jednego
przęsła płotu (od strony ul. Syrokomli albo przy wejściu do szkoły) oraz
obniżenie krawężnika poprawi dojazd do parkingu.
Z powodu specyfiki otoczenia szkoły rekomendujemy dużą ilość działań
edukacyjnych promujących prawidłowe poruszanie się zgodnie z zasadami ruchu drogowego. Na ulicach osiedlowych Wzgórza św. Maksymiliana i Redłowa jest to niezbędne, by wygodnie i bezpiecznie jeździć rowerem.
Po stronie miasta
Uspokojenie ruchu na ul. Syrokomli zapewni uczniom bezpieczeństwo w
momencie wyjścia ze szkoły. Po obu stronach skrzyżowania z ul. Grottgera powinny zostać wybudowane progi zwalniające lub poduszki berlińskie.
ul. Syrokomli, widok od szkoły w stronę ul. Legionów
3
Montaż rynny dla rowerów przy schodach w przejściu w stronę ul. Kopernika pozwoli znacząco skrócić drogę dla rowerzystów. W przeciwnym przypaku uczniowie musieliby zjeżdżać w stronę ulicy Legionów by
wrócić ul. Kopernika.
Niestety, niemożliwe jest legalne zjechanie ze ścieżki przy ulicy
Piłsudskiego na ulicę Legionów. Konieczne jest wytyczenie przejścia
przez ulicę Piłsudskiego z łagodnym zjazdem w ulicę Legionów po
drugiej stronie skrzyżowania. Umożliwiłoby to lepszy dojazd uczniom
mieszkającym w Śródmieściu i dojazd do Śrómieścia do różnych
instytucji.
Te niewielkie poprawki infrastruktury wystarczą, by większość okolic
szkoły stała się szybko dostępna na rowerze.
4