POLYURETHANE FILLER 2K 8 7 3 . 7 0 3 8 C15

Transkrypt

POLYURETHANE FILLER 2K 8 7 3 . 7 0 3 8 C15
POLYURETHANE FILLER 2K
PODKŁAD BEŻOWY
U T W AR D Z AC Z S Z Y B K I
U T W AR D Z AC Z S T A N D AR D
R O Z C IE Ń C Z A L N IK S Z Y B K I
R O Z C IE Ń C Z A L N IK S T A N D AR D
R O Z C IE Ń C Z A L N IK W O L N Y
873.7038
873.7038
8 7 4 . F AS T
874.3001
075.0015
075.0020
075.0030
1,640 g/cm3
1,000 g/cm3
0,977 g/cm3
0,891 g/cm3
0,899 g/cm3
0,939 g/cm3
C15
K A R T A T E C H N IC Z N A
E D Y C J A : 11/2006
2 0 0 4 / 4 2 / WE I IB
(c) (540) 510
CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU
Poliuretanowy podkład 2K o wysokiej zawartości części stałych nadający się do różnych zastosowań (naprawa
nadwozi samochodów osobowych i użytkowych, części maszyn itp.).
Szybko schnie i pozwala na aplikację bardzo grubej warstwy (150 - 200 μm) bez problemów z zaciekami, typowych
dla większości produktów tego typu, nawet kiedy temperatura otoczenia jest wysoka (30°C - 35°C). Łatwo szlifuje
się na sucho jak i na mokro.
W celu zapewnienia maksymalnej ochrony antykorozyjnej zaleca się nakładanie na podkłady antykorozyjne (seria
880 lub 868).
W celu uzyskania maksymalnej grubości podkładu zaleca się nałożyć najpierw cienką warstwę, a następnie pełne.
Należy pamiętać o zachowaniu czasu odparowania między nakładanymi warstwami oraz o całkowitym wysuszeniu
przed aplikacją lakieru nawierzchniowego.
Temperatura otoczenia podczas aplikacji podkładu nie powinna być niższa niż 10°C. W przypadku obniżenia
temperatury konieczne jest wygrzanie podkładu w kabinie przez 30 - 40 minut w temperaturze 40°C - 45°C.
SPOSÓB POSTĘPOWANIA Z ODPADAMI ORAZ BEZPIECZEŃSTWO I HIGIENA PRACY
Wyczerpujące informacje dotyczące bezpieczeństwa pracy, ochrony zdrowia i środowiska zawarte są w kartach charakterystyk substancji niebezpiecznych oraz na etykietach poszczególnych
produktów. Podczas pracy należy używać zalecanego wyposażenia ochronnego. Po zakończonej pracy należy dokładnie umyć narzędzia przy pomocy odpowiedniego środka myjącego. Odpady
produktów wodorozcieńczalnych i produktów zawierających rozpuszczalniki organiczne należy składować oddzielnie. Muszą one być usuwane przez uprawniony do tego zakład.
Nie wolno usuwać odpadów przez wylewanie ich do instalacji sanitarnych !
POLYURETHANE FILLER 2K
GRUBOŚĆ SUCHEJ
CHARAKTERYSTYKA
poliuretan
WYGLĄD
POWŁOKI
CZAS ODPAROWANIA
mat
w 20°C
200 μm
10 - 15 min
między warstwami
PYŁOSUCHOŚĆ
KOLOR
LEPKOŚĆ
873.7038
jasnoszary
w 20°C
15 min
SUCHY W DOTYKU
22 s
DIN 8
w 20°C
60 min
GOTOWY DO
STOSUNEK MIESZANIA
WAGOWY
STOSUNEK MIESZANIA
OBJĘTOŚCIOWY
873.7038
874.3001
075.0020
100
20
5
873.7038
874.3001
075.0020
100
33
10
CZAS PRZYDATNOŚCI
w 20°C
DYSZA PISTOLETU
PODCIŚNIENIOWEGO
4-5h
w 20°C
30 min
w 60°C
WYSUSZONY
26 s
30 s
„mokro na mokro”
DIN 4
FORD 4
SZLIFOWANIE RĘCZNE
NA SUCHO
P220 - P320
SZLIFOWANIE RĘCZNE
DYSZA PISTOLETU
GRAWITACYJNEGO
CAŁKOWICIE
2-3h
NASTĘPNA POWŁOKA
1h
DO UŻYCIA w 20°C
LEPKOŚĆ ROBOCZA
MONTAŻU w 20°C
1,6 - 1,8 mm
NA MOKRO
P400 - P600
SZLIFOWANIE
1,8 – 1,9 mm
MECHANICZE NA
P180 - P320
SUCHO
SZLIFOWANIE
CIŚNIENIE POWIETRZA
LICZBA POWŁOK
3 - 4 bar
2 bar
2
APLIKACJA SZPACHLI
MECHANICZE NA
P320 - P600
MOKRO
WYDAJNOŚĆ
MAGAZYNOWANIE
4 - 5 m2/kg
18 miesięcy w suchym i
chłodnym miejscu
PRODUKT PRZEZNACZONY TYLKO DO UŻYTKU PROFESJONALNEGO !
Podane informacje są jedynie wskazówką do prawidłowego zastosowania produktu. Wszystkie osoby stosujące niniejszy produkt bez uprzedniego zapoznania się z dalszymi informacjami i
profesjonalnego przeszkolenia, czynią na własne ryzyko. Firma PALINI VERNICI S.r.l. nie ponosi w takim przypadku żadnej odpowiedzialności za powstający efekt końcowy oraz szkody
spowodowane niewłaściwym użyciem produktu. Zawarte w niniejszej karcie informacje mogą być na bieżąco uaktualniane zgodnie z naszą dewizą stałego udoskonalania produktu. Podane w
niniejszej karcie parametry stosowania produktu są zależne od czynników zewnętrznych, takich jak: temperatura otoczenia, wilgotność, grubość aplikowanych warstw oraz parametrów pracy
kabiny.
Pronet-Color Sp. z o.o.
Turkusowa 12A
81-158 Gdynia
TEL. 58 625 09 99
FAX 58 665 39 99
E-MAIL [email protected]