POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY KARTA TECHNICZNA SILNIKA

Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY
Główna Komisja Sportu Kartingowego
KARTA TECHNICZNA SILNIKA
COMER S.p.A.
TAG 60
COMER
PRODUCENT
TYP, MODEL
MARKA
KATEGORIA
TERMIN WAŻNOŚCI
ILOŚĆ STRON
Młodzik 60
2010 - 2014
20
Karta Techniczna przedstawia opisy, fotografie, rysunki i wymiary w momencie badania
technicznego przez GKSK PZM.
WIDOK SILNIKA – OD STRONY KOŁA
ZĘBATEGO
WIDOK SILNIKA – OD STRONY PRZECIWNEJ
GŁÓWNA KOMISJA
SPORTU KARTINGOWEGO
Potwierdzenie GKSK
Potwierdzenie PZM
1/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
DANE TECHNICZNE
A
Tolerancje
Maksymalna pojemność
skokowa cylindra
Maksymalna średnica
cylindra
Skok
System wlotu
System chłodzenia
Gaźnik Baby Kart
Gaźnik Mini Kart
Liczba kanałów systemu
wlotowego
Kształt kanałów
wydechowych
Szerokość prześwitu
kanałów wydechowych
Szerokość prześwitu
kanałów dolotowych
Wysokość całkowita tłoka
Waga tłoka
Waga wału korbowego
silnika z korbowodem bez
tłoka
Kształt komory spalania
Koło zębate
Pojemność komory spalania
Sprzęgło:
Jeden rysunek wspólny dla
wszystkich.
Zębatka napędzająca również
z materiału nie
magnetycznego, z
wyłączeniem materiałów
egzotycznych i szlachetnych.
B
60 cm3
42,1 mm
43 mm
Piston Port
Powietrzem
Gaźnik 14,00 mm, z komorą pływakową, typ nie
elektroniczny, system maksymalny z mechaniczną
regulacją mieszanki za pomocą stożkowej iglicy,
system minimalny z dyszą i śrubą regulacji
mieszanki lub powietrza, z ważną homologacją
krajową
Gaźnik 18,00 mm, z komorą pływakową, typ nie
elektroniczny, system maksymalny z mechaniczną
regulacją mieszanki za pomocą stożkowej iglicy,
system minimalny z dyszą i śrubą regulacji
mieszanki lub powietrza, z ważną homologacją
krajową
2
+/- 0,10 mm
4-kątny
28,00 mm
+/- 0,10 mm
26,00 mm
+/- 0,10 mm
48,8 – stara wersja / 48,2 mm – nowa wersja
63 g
+/- 0,8 mm
(+/- 10% wagi
całkowitej)
(+/- 3% wagi
całkowitej)
1250 g
Sferyczny, możliwość sprawdzenia za pomocą
wzornika dostarczonego przez producenta
Z 11
Minimum 6,8 cm3, możliwość sprawdzenia
przy użyciu tulejki kontrolnej (zgodnie
z procedurą)
Waga kompletnego zespołu sprzęgła:
minimum 800 g
Waga piasty sprzęgła: 345 +/- 15 g
Średnica wewnętrzna tarczy: max 85 mm
Wymiary sprzęgła na rysunku na str. 12
KĄTY OTWARCIA
(zmierzone szczelinomierzem 0,20 mm o szerokości 10 mm)
Tolerancje
Ssania
Wydechu
o
+/- 2o
+/- 2o
142
154o
2/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
MATERIAŁY
Części silnika ze stopów aluminium muszą być wykonane wyłącznie w formie odlewu
C
lub odlewu ciśnieniowego.
Zabronione jest wykonywanie części silnika z pełnego kawałka metalu.
Cylinder
Ze stopów aluminium, z wewnętrzną tuleją żeliwną,
z wyłączeniem chromowania, nikasilu i powlekania materiałami
egzotycznymi.
UWAGA: Silnik musi być w pełni zgodny z homologacją „starej wersji” lub „nowej wersji”.
Niedopuszczalne jest użycie w silniku części pochodzących z różnych homologacji.
RYSUNEK ROZWINIĘCIA CYLINDRA – STARA I NOWA WERSJA
POMIAR PO CIĘCIWIE
PRZEKRÓJ OKNA KANAŁU
WYDECHOWEGO - STARA WERSJA
PRZEKRÓJ OKNA KANAŁU
WYDECHOWEGO - NOWA WERSJA
3/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
RYSUNEK KANAŁÓW PRZELOTOWYCH
ORAZ ZŁĄCZKI PODCIŚNIENIA POMPY
BENZYNOWEJ – STARA WERSJA
RYSUNEK KANAŁÓW PRZELOTOWYCH
ORAZ ZŁĄCZKI PODCIŚNIENIA POMPY
BENZYNOWEJ – NOWA WERSJA
ZDJĘCIE KANAŁÓW PRZELOTOWYCH
ORAZ ZŁĄCZKI PODCIŚNIENIA POMPY
BENZYNOWEJ – STARA WERSJA
ZDJĘCIE KANAŁÓW PRZELOTOWYCH
ORAZ ZŁĄCZKI PODCIŚNIENIA POMPY
BENZYNOWEJ – NOWA WERSJA
4/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZDJĘCIE ZŁĄCZKI PODCIŚNIENIOWEJ
POMPY BENZYNOWEJ – STARA WERSJA
ZDJĘCIE ZŁĄCZKI PODCIŚNIENIOWEJ
POMPY BENZYNOWEJ – NOWA WERSJA
ZDJĘCIE KARTERU - WIDOK OD GÓRY KANAŁÓW PRZELOTOWYCH – NOWA WERSJA
5/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
GŁOWICA – PRZEKRÓJ KOMORY SPALANIA – STARA WERSJA
GŁOWICA – PRZEKRÓJ KOMORY SPALANIA – NOWA WERSJA
6/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZDJĘCIE GŁOWICY Z KOMORĄ SPALANIA
– STARA WERSJA
ZDJĘCIE GŁOWICY Z KOMORĄ SPALANIA
– NOWA WERSJA
ZDJĘCIE SILNIKA OD GÓRY
– STARA WERSJA
ZDJĘCIE SILNIKA OD GÓRY
– NOWA WERSJA
7/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
RYSUNKI TŁOKÓW Z WYMIARAMI
ZDJĘCIA TŁOKÓW OD STRONY SWORZNIA
8/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZDJĘCIA TŁOKÓW OD STRONY PŁASZCZA
ZDJĘCIA TŁOKÓW OD GÓRY
9/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
WAŁ KORBOWY
ZDJĘCIE WAŁU KORBOWEGO SILNIKA Z POKAZANYMI PRZECIWCIĘŻARAMI DLA
WYWAŻENIA
10/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZDJĘCIE KORBOWODU
Z LEWEJ STRONY
ZDJĘCIE KORBOWODU
Z PRAWEJ STRONY
MINIMALNA ODLEGŁOŚĆ PŁASZCZYZNY PRZYŁOŻENIA GAŹNIKA OD OSI CYLINDRA
11/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
RYSUNEK PRZEKROJOWY KOMPLETNEGO SPRZĘGŁA
RYSUNEK SPRZĘGŁA Z WYMIARAMI
12/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
Powierzchnia styku materiału ciernego
musi być pozbawiona: odciążeń, otworów,
nacięć lub innych obróbek.
ZDJĘCIE WEWNĘTRZNEJ POWIERZCHNI
KARTERU - STRONA LEWA
- STARA WERSJA
ZDJĘCIE WEWNĘTRZNEJ POWIERZCHNI
KARTERU - STRONA PRAWA
- STARA WERSJA
13/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZAPŁON 60cc MINIKART & BABYKART
ZDJĘCIA KOMPLETNEGO ZAPŁONU
RYSUNEK: WIDOK Z GÓRY I WIDOK PRZEKROJOWY STOJANA I WIRNIKA
Waga 98 +/- 10 g
A = stożek cylindryczny Ø 10
A = stożek cylindryczny Ø 12
A = stożek stożkowy 1:5
14/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
RYSUNEK: WIDOK Z GÓRY I WIDOK PRZEKROJOWY CEWKI
ZDJĘCIE STOJANA
Końcówka widełkowa
Faston żeńska dla złącza
HT czarnego
Końcówka widełkowa
Faston żeńska dla złącza
HT zielonego
Końcówka
Pętla dla
cylindryczna dla
UZIEMIENIA
STOP
15/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZDJĘCIE WIRNIKA
ZDJĘCIE CENTRALKI MINIKART
- kolor ZIELONY
ZDJĘCIE CENTRALKI BABYKART
- kolor NIEBIESKI
16/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
ZDJĘCIE ZAPŁONU
ZDJĘCIE KOMPLETU Z CENTRALKAMI PO HOMOLOGACJI
17/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
OPIS SCHEMATU ELEKTRYCZNEGO
Końcówka stop
Świeca
LISTA KOMPONENTÓW
Kod
CENTRALKA
WIRNIK
STOJAN
CEWKA ZAPŁONOWA
Nr
Nr
Nr
Nr
Nr
1
2
3
4
WYKRES WYPRZEDZENIA ZAPŁONU
Krzywa Fazy centralki BABYKART
Faza (o)
Faza (o)
Krzywa Fazy centralki MINIKART
Prędkość (rpm)
Prędkość (rpm)
18/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
MIRMITTA 60cc Minikart
Tłumik wydechowy
19/20
Numer homologacji PZM/GKSK 03/13
RYSUNEK I WYMIARY KOLEKTORA WYDECHOWEGO
RYSUNEK I WYMIARY KOŁNIERZA MIĘDZY KOLEKTOREM WYDECHOWYM
A CYLINDREM
20/20