Decydująca faza Volkswagen Golf Cup

Decydująca faza Volkswagen Golf Cup
Po niecałych trzech tygodniach przerwy, Volkswagen Golf Cup powraca do walki
podczas piątej tegorocznej rundy. Tym razem obiektem goszczącym
międzynarodową stawkę 25 zawodników z 10 krajów świata będzie położony na
Morawach Automotodrom Brno. Obiekt u naszych południowych sąsiadów jest
dobrze znany kierowcom startującym 260-konnymi Golfami GTI wyposażonymi w
zwiększający moc system Push – to – Pass , gdyż znajduje się on w kalendarzu
serii od początku jej istnienia. Również i tym razem kibice, którzy pojawią się na
trybunach w okolicach Brna będą mogli podziwiać samochody innych serii, co z
pewnością przyciągnie jeszcze większą ich rzeszę.
Attached please find an English version of the press release
Piąta odsłona tegorocznego cyklu
25 kierowców reprezentujących barwy aż 10 krajów świata zawita w najbliższy weekend
na usytuowany w samym sercu Moraw – Automotodrom Brno. Szybka i kręta nitka toru
gości zawodników pucharu od początku jego istnienia, jednak spore różnice wzniesień i
bardzo techniczne zakręty zawsze rzucają duże wyzwanie kierowcom. O końcowym
sukcesie z pewnością będzie decydowała dobrze dobrana strategia, gdyż podobnie jak
podczas poprzednich rund pucharu organizowanego przez Volkswagen Racing Polska,
kluczem do sukcesu będą: odpowiednie przygotowanie, koncentracja i przede
wszystkim umiejętne wykorzystywanie systemu Push – to – Pass. Znajomość obiektu
wśród mniej doświadczonych kierowców z pewnością może im pomóc, co powinno
zaowocować jeszcze bardziej zaciętą walką o jakże cenne punkty w klasyfikacji
generalnej.
Treningi, sesja kwalifikacyjna i wyścigi
Początek weekendu będzie podczas piątej rundy Volkswagen Golf Cup bardzo
pracowity. Większość kierowców co prawda może pochwalić się dobrą znajomością
tego obiektu, co nie oznacza jednak że do dwóch niedzielnych wyścigów nie można
przygotować się jeszcze lepiej.
Wyścigowy weekend Volkswagen Golf Cup zostanie tym razem poprzedzony dwiema
sesjami testowymi, które zaplanowane są na piątek 18 września. Mają one posłużyć
zawodnikom na dodatkowe opracowanie strategii i ustawień samochodu, w tym
oczywiście bardzo istotnych ciśnień w oponach dostarczanych przez koreańską firmę
Hankook. Właściwa rywalizacja na torze w Republice Czeskiej rozpocznie się
następnego dnia od pierwszej sesji treningowej, zaplanowanej na godzinę 09:00. Po
przejazdach trwających standardowo pół godziny, cała stawka uda się na odpoczynek i
przygotowanie do kolejnego treningu, który rozpocznie się o godzinie 12:50.
Zwieńczeniem pierwszego dnia na torze w Brnie będzie sesja kwalifikacyjna, którą
przewidziano na godzinę 15:50. Pół godziny później poznamy kolejność startową do
obu niedzielnych wyścigów. Zgodnie z regulaminem, w przypadku ustawienia do
pierwszego biegu decydujące będą najlepsze czasy poszczególnych zawodników, zaś
kolejność startową do drugiego wyścigu determinują drugie najlepsze rezultaty.
Niedziela 20 września będzie stała pod znakiem ostrej walki w dwóch wyścigach.
Pierwszy z nich rozpocznie się punktualnie o godzinie 10:30, natomiast przed drugim
biegiem zawodnicy ustawią się na polach startowych o godz. 15:10.
Kibice zgromadzeni na torze w Brnie będą mogli podziwiać także samochody innych
serii wyścigowych. Kierowcy Volkswagen Golf Cup ścigać się będą obok takich legend
jak Ferrari 458, Lamborghini Gallardo, czy Mercedes SLS. Wyścigowe auta klasy GT
zawsze gwarantują licznie zapełnione przez kibiców trybuny.
Push – to – Pass
Tym, co ułatwi zawodnikom wyprzedzanie na czeskim obiekcie i jednocześnie ubarwi
rywalizację w piątej rundzie Volkswagen Golf Cup będzie system Push – to – Pass. Jest
to rozwiązanie zastosowane w pucharowych Golfach przygotowanych przez
Volkswagen Racing Polska od początku istnienia pucharu. Podczas rundy na obiekcie
Automotodrom Brno zawodnicy będą mogli zwiększyć moc wyścigowego Golfa o
dodatkowe 50 KM (do 310 KM) 19 razy podczas jednego wyścigu. Za każdym razem
system Push – to – Pass zwiększy moc auta na 10 sekund z tym, że kolejny „strzał”
będzie można wykonać dopiero po upływie kolejnych 10 sekund. W przeszłości
mogliśmy zaobserwować, że umiejętne wykorzystanie dodatkowej mocy może być
kluczowe w walce o zwycięstwo. Liczba wyświetlana na bocznych szybach
pucharowych samochodów pokazuje ile razy kierowca może jeszcze użyć 50-konnego
„dopalacza”. Aktywację układu Push – to – Pass sygnalizuje także niebieska lampka
umieszczona za przednią szybą każdego z Golfów GTI.
Dobrze znane Morawy
Podczas piątej rundy Volkswagen Golf Cup przed zawodnikami będzie stało sporo
wyzwań. Zaplanowane na piątek dodatkowe dwie sesje testowe oznaczają więcej
czasu spędzonego za kierownicami pucharowych Golfów GTI przygotowanych przez
ekipę Volkswagen Racing Polska, co przekłada się jednoznacznie na większe
zmęczenie i wysiłek fizyczny.
Pierwsze wzmianki na temat wyścigów w Brnie i okolicach sięgają roku 1904, kiedy to
odbywał się wyścig z Wrocławia do Wiednia, a jego trasa wiodła między innymi przez
Brno. W latach 20. ubiegłego stulecia zaczęto organizować na Morawach wyścigi
górskie, a pierwszy oficjalny wyścig na torze w Brnie odbył się w 1930 roku. Wiejskie
drogi w okolicach miasta złożyły się na 29-kilometrową nitkę toru. W kolejnych latach
włodarze obiektu wprowadzali kolejne zmiany, stopniowo zmniejszając długość jednej
pętli, aż do roku 1987, kiedy Automotodrom Brno przybrał obecnie znany nam kształt.
Tor w Morawach od tego czasu gości najbardziej prestiżowe imprezy europejskiej i
światowej rangi – World Superbike, MotoGP, czy Mistrzostwa Świata Samochodów
Turystycznych (WTCC).
Volkswagen Golf Cup 2015 – 5. runda – harmonogram
Sobota, 19. września
9.00 – 9.30 – Trening 1
12.50 – 13.20 – Trening 2
15.50 – 16.20 – Sesja kwalifikacyjna
Niedziela, 20. września
10.30 – 11.10 – Wyścig 1
15.10 – 15.50 – Wyścig 2
Wypowiedzi przed V rundą Volkswagen Golf Cup 2015 na torze Brno:
Gosia Rdest: - Już nie mogę doczekać się kolejnej, przedostatniej w tym roku rundy
Volkswagen Golf Cup. Po udanym starcie na torze Sachsenring mam nadzieję na
utrzymanie dobrej passy. Tor w Brnie jest dobrze znany większości zawodnikom, a
przed rozpoczęciem właściwej rywalizacji czekają nas jeszcze dwie dodatkowe sesje
testowe, co jest bardzo miłym zaskoczeniem. Obecnie zajmuję 7. miejsce w klasyfikacji
generalnej i między mną a zawodnikiem na 5. pozycji jest niewielka różnica.
Automotodrom Brno przypomina charakterystyką poprzedni obiekt, na którym ścigałam
się za kierownicą Golfa i muszę przyznać, że bardzo mi odpowiada. Jak zawsze dam z
siebie wszystko!
Jeffrey Kruger: - Wyjeżdżam z RPA z dużym głodem jazdy. Na torze pojawimy się w
czwartek i wtedy też postaramy się obejść cały tor. W piątek czekają nas dwie
dodatkowe sesje, które wykorzystam na precyzyjne dobranie ciśnienia w oponach, a
jeśli wystarczy nam czasu to przeprowadzę także symulację kwalifikacji. Lubię ten tor,
jednak do tej pory miałem okazję jeździć tylko na mokrej nawierzchni, co może być
korzystne dla moich rywali. Głównym celem będzie uniknięcie kłopotów i bezpieczne
dojechanie do mety. Nie mogę się doczekać kolejnej rundy Volkswagen Golf Cup.
Simo Muhonen: - Podczas ostatniej rundy na Sachsenringu moje tempo było całkiem
dobre, szczególnie w drugim wyścigu. Niestety ze względu na ważne egzaminy w
liceum nie zdążę na piątkowe testy, ale wciąż przed kwalifikacjami będę miał możliwość
przejechania dwóch sesji treningowych. Ponieważ nigdy wcześniej nie byłem na tym
torze, przygotowywałem się mocno na symulatorze i wydaje mi się, że wykonałem
dobrą pracę. Miejsce w czołowej trójce na koniec sezonu wciąż jest możliwe, dlatego
dam z siebie wszystko aby ukończyć obydwa wyścigi w Brnie na podium.
Marcin Jaros: - Na torze Sachsenring zaliczyłem bardzo pechowy weekend i wierzę,
że podczas nadchodzących zmagań w Czechach uda mi się odwrócić koleje losu. Tak
jak większość stawki, znam tor w Morawach dobrze i czuję się na nim bardzo pewnie.
Stawka jest bardzo wyrównana, dlatego dobry wynik w kwalifikacjach będzie kluczowy.
To przedostatnia runda tegorocznego cyklu Volkswagen Golf Cup i już nie mogę
doczekać się poprowadzenia mojego Golfa GTI. Trzymajcie kciuki!
Pozostałe rundy Volkswagen Golf Cup 2015
19-20 września
Automotodrom Brno
CZECHY
02-03 października
Tor Poznań
POLSKA
Lista startowa w sezonie 2015
1.
ARRIOLA Sebastian
GWATEMALA
2.
ARTEMYEV Alexandr
KAZACHSTAN
3.
DUDEK Jerzy
POLSKA
4.
EGOROV Artur
ROSJA
5.
STRZESAK Patryk
POLSKA
6.
FLUCH Marcus
SZWECJA
7.
GADOMSKI Michał
POLSKA
8.
GIES Andre
NIEMCY
9.
HOFFMANN Pascal
NIEMCY
10.
IBRAGIMOV Ilshat
ROSJA
11.
JAROS Marcin
POLSKA
12.
SZCZEŚNIAK Jędrzej
POLSKA
13.
KRAMER Alfred
AUSTRIA
14.
KRUGER Jeffrey
RPA
15.
LARSSON Simon
SZWECJA
16.
METZNER Kevin
NIEMCY
17.
MUHONEN Simo
FINLANDIA
18.
PALUSKO Bartosz
POLSKA
19.
PARYS Piotr
POLSKA
20.
PEREIRA Dylan
LUKSEMBURG
21.
RDEST Gosia
POLSKA
22.
RZEPECKI Adam
POLSKA
101.
STRZESAK Jacek (Gość)
POLSKA
102.
SOBCZYK Artur (Gość)
POLSKA
103.
SENKOWSKI Tomasz (Gość)
POLSKA
www.volkswagengolfcup.pl – najświeższe informacje
Na stronie internetowej pucharu www.volkswagengolfcup.pl dostępne są informacje
dotyczące wszystkich rund, zawodników, torów wyścigowych oraz samochodu. W ciągu
weekendu wyścigowego publikowane będą aktualne informacje o przebiegu treningów,
kwalifikacji oraz wyścigów. W zakładce „Media” zamieszczane są komunikaty prasowe
oraz zdjęcia.
Zdjęcia w wysokiej rozdzielczości do pobrania:
http://volkswagencastrolcup.pl/index.php/materialy-prasowe/