Chrzest chemikaliowca m/t Bow Sirius

Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
Chrzest chemikaliowca m/t Bow Sirius
Autor: Cezary
14.12.2006.
Zmieniony 17.06.2011.
  11 grudnia br. o godz. 1200 przy nabrzeżu Arsenał w Stoczni Szczecińskiej Nowa odbyła się
uroczystość chrztu siÃłdmego z serii 8 zbiornikowcÃłw do transportu płynnych chemikaliÃłw, budowanych
przez Stocznię Szczecińską Nowa dla norweskiej firmy Odfjell z Bergen. Odfjell jest jednym z
największych na świecie operatorÃłw chemikaliowcÃłw (jego flota składa się z blisko 100 statkÃłw).
Zgromadzonych przywitał prezes zarządu SSN - Andrzej Stachura Â
Prezes zarządu Odfjell - Terie Storeng   Matką chrzestną nowej jednostki została pani Anne Ringdal,
żona Wiceprezesa Zarządu firmy Odfjell, odpowiedzialnego za sprawy finansowe.Â
ÂÂÂ
Będzie nam miło gościć przedstawicieli redakcji na naszych uroczystościach.
GłÃłwnym projektantem serii jednostek B588-III jest inż. Krzysztof Kapuścik. Statek przystosowany jest
do przewozu chemikaliÃłw klasy I, II i III wg IMO, jak rÃłwnież produktÃłw rafinacji ropy naftowej,
kwasÃłw, olejÃłw roślinnych i tłuszczy zwierzęcych oraz melas.Â
PodwÃłjne poszycie burt i dna, zgodnie z wymogami IMO i US Coast Guard, zostało zaplanowane dla
całego przedziału ładunkowego. Powierzchnia wewnętrzna wszystkich zbiornikÃłw ładunkowych jest wolna
od wiązań konstrukcyjnych/ elementÃłw wytrzymałościowych, tj usztywnień.
Statek posiada jeden pokład ciągły, wydatny dziÃłb gruszkowy, dziobÃłwkę i rufę pawężową.
Pomieszczenia załogi, maszynownia i pomost nawigacyjny usytuowane są na rufie.
Przedział ładunkowy zaprojektowano ze zbiornikami centralnymi i burtowymi. Przestrzenie te rozdzieloną
są dwiema wzdłużnymi grodziami typu „sandwich― (koferdamami). Ciąg centralnej przestrzeni
ładunkowej został podzielony na 18 zbiornikÃłw (w tym dwa osadowe – slop tanks), natomiast
burtowe przestrzenie ładunkowe podzielono na osiem par zbiornikÃłw (16 zbiornikÃłw skrajnych) za
pomocą poprzecznych grodzi o poziomym przetłoczeniu trapezoidalnym. Daje to 34 całkowicie
odseparowanych kadłubowych zbiornikÃłw ładunkowych spełniających wymogi IMO. Kwasoodporną stal
na zbiorniki ładunkowe dostarczyły: japońska firma Nippon Steel i francuska CLI.
Na pokładzie znajduje się sześć cylindrycznych zbiornikÃłw o poj. 354 m3 każdy. Â
W rejonie przyłączy przeładunkowych (manifold area) zainstalowano dwa hydrauliczne żurawie z
Towimoru S.A. o DOR 10 t.   Jeden elektro – hydrauliczny dźwig zainstalowano do obsługi
załadunku prowiantu i części zamiennych na lewej burcie. Â
Zaprojektowano pomieszczenia dla 31 osÃłb załogi stałej i 6 osÃłb załogi Kanału Sueskiego
Charakterystyka chemikaliowca
Długość całkowita - 182,88 m
Długość między pionami - 175,25 m
Szerokość - 32,20 m
Wysokość boczna - 17,95 m
Zanurzenie - 11,50 m
Nośność - 39,900 dwt
GT - 29.965
NT - 11.269 Â
Pojemność zbiornikÃłw:
- ładunkowych - 52,125 m3
- balastowych - 16 000 m3
- na paliwo ciężkie - 2 400 m3
Rurociągi - 27 km
Prędkość eksploatacyjna – 15,3 węzłÃłw
Dodatkowe informacje można uzyskać:
Izabella Matuszczak, tel.: 459 12 81 ; 459 27 32, fax: 459 29 27Zdjęcia: Sławomir Borowski, Cezary
Spigarski
 Zobacz też:
Bow Sirius, czyli ...
Piąte w tym roku wodowanie w SSN
http://archiwum.oficynamorska.pl
Kreator PDF
Utworzono 6-03-2017, 22:46
Fundacja Promocji Przemysłu Okrętowego i Gospodarki Morskiej
fotki w galerii wykonane na pokładzie bliźniaczego Bow Sky
http://archiwum.oficynamorska.pl
Kreator PDF
Utworzono 6-03-2017, 22:46