Jak zaplanować budowę SmartCity Tomasz Kulisiewicz
Transkrypt
Jak zaplanować budowę SmartCity Tomasz Kulisiewicz
Jak zaplanować budowę SmartCity Tomasz Kulisiewicz Ośrodek Studiów nad Cyfrowym Państwem 2/8 Cel główny Miasto ma być przyjaznym habitatem – dobrym miejscem do życia Miasto inteligentne to dużo więcej niż systemy IT czy sterowana nimi infrastruktura techniczna Miasto inteligentne to dynamicznie zmieniający się konglomerat instytucji administracyjnych, kulturalnych, edukacyjnych działań organizacji społecznych i politycznych aktywności przedsiębiorców i mieszkańców systemów technicznych, w tym teleinformatycznych Cele budowy inteligentnego miasta zrównoważony rozwój miasta i jego społeczności oraz wzrost kapitału społecznego podnoszenie jakości życia i dobrostanu mieszkańców 3/8 Co trzeba uwzględnić w planowaniu Chyba nikt nie ma dziś pieniędzy na zbudowanie miasta od zera Nie istnieje miasto idealne… ze względów prestiżowych: Brasilia, Czandigarh, Las Vegas, u nas Nowa Huta czy Nowe Tychy lub „praktycznych”: Los Alamos, „Skrytka pocztowa No 5” (dziś Siewiersk) , Czelabińsk-40/65 (dziś Oziorsk), Penza-19 (dziś Zariecznyj) wizje Hippodamosa, Witruwiusza , Leonardo Da Vinci, Vasariego, Howarda, Chmielewskiego i Syrkusa (niektóre z nich zrealizowano, np. miasta-ogrody: Letchworth, Stevenage, u nas Podkowa Leśna, Ząbki, Giszowiec) …więc trzeba zmieniać miasta istniejące 4/8 www.krakow.pl Po co nam „inteligencja miasta” Choć 913 miast Polski zajmuje tylko 7% powierzchni kraju, to: mieszka w nich 60% ludności kraju - od Warszawy (1,74 mln mieszkańców) przez Katowice (301,8 tys.) po Wyśmierzyce (921 mieszkańców) wytwarzają 30% PKB, zużywają 80% energii (np. w Warszawie mieszka 4% ludności kraju, wytwarza ok. 16% PKB) Skala działania - np. transport publiczny w największych polskich aglomeracjach Warszawa MZK ZG2 KZK GOP4 Kraków Łódź tramwaje 761 121+943 324 403 498 autobusy 17531 536 1340 545 440 1 z czego 825 wyposażonych w system liczenia pasażerów 2 Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej: 13 gmin, 11 operatorów 5/8 3 4 liczba trolejbusów Komunikacyjny Związek Komunalny GOP: 28 gmin, 33 operatorów Planowanie na razie wdrażane są projekty „wyspowe” sterowanie oświetleniem, ruchem ulicznym, inteligentne liczniki, systemy zarządzania kryzysowego, sterowanie, monitoring miejski, darmowe wi-fi, e-usługi, platformy konsultacji społecznych brak całościowej wizji i celu realizacji i realizacja dziś traktowanie smart city jako przedsięwzięcia wyłącznie informatycznego, problemy z dojrzałością organizacyjną - brak przełamania silosowości brak środków na realizację większych przedsięwzięć Jak to warto robić podglądać dobre praktyki i twórczo je wykorzystywać współpracować z mieszkańcami 6/8 Obszary Czy wszystko musi wymyślać administracja? Nie musi – jeśli potrafi skorzystać z energii aktywnych mieszkańców współpracy od reagowania na zjawiska i zdarzenia … … przez budżety partycypacyjne… …po współprojektowanie infrastruktury technicznej i społecznej Z mieszkańcami warto współpracować bo mogą podpowiedzieć, co zrobić lepiej bo dzięki temu wzajemnie się uczymy bo można zapobiec konfliktom bo poparcie mieszkańców legitymizuje działania 7/8 Miasto jako platforma wymiany otwartych danych Dlaczego otwarte dane skoro dane mają postać elektroniczną i formaty maszynowe… … to po co administracja ma je pracowicie wpisywać … … a potem zmuszać użytkowników do ich przepisywania! Korzyści dla samorządów można się wtedy dowiedzieć... … jakie dane się ma… … jakie i jak udostępniać Wystawianie API 8/8 Organizatorzy www.ris.slaskie.pl Projekt współfinansowany ze środków Unii Europejskiej w ramach Europejskiego Funduszu Społecznego Tomasz Kulisiewicz [email protected]