AT AD 440S42 46 TP RR

AT/AD440S42 T/P RR
AT/AD440S46 T/P RR
WYMIARY (mm)
A
B
C
D
E
F
N
L
K
Rozstaw osi
Długość maksymalna podwozia
Zwis przedni
Zwis tylny
Szerokość maksymalna*
Odległość od osi przedniej do tylnej ściany kabiny
Rozstaw kół tylnych
Wysokość podw. bez obciążenia
Wysokość kabiny bez obciążenia**
Minimalna średnica zawracania
Zewnętrzna średnica zawracania
3800
6250
3650
6070
1410
1048
2550
940
2049
1818
982
2985
12950
14230
13400
14730
214
MASY (kg)
Rozstaw osi
Dopuszczalna masa całkowita (DMC)
Dopuszczalna masa zestawu /ciągnik+naczepa/
homologacja
Maksymalny nacisk na oś przednią***
Maksymalny nacisk na oś tylną***
Masa własna****
Udział masy - przednia oś
Udział masy - tylna oś
3650
3800
18000
40000
7500
11500
7469
5211
2258
7489
5226
2263
(*) - z wyłączeniem kierunkowskazów bocznych oraz lusterek wstecznych
(**) - Bez spojlera dachowego
(***) - Maksymalne dopuszczalne obciążenia mogą być różne w zależności od opon/homologacji rynkowych
(****) - Masa podwozia AT uwzględnia 600 l zbiornik paliwa, masę kierowcy (75kg), siodło, koło zapasowe i zbiornik AdBlue.
Masa ciągnika może się różnić od podanej w zależności od wyposażenia. Masa kabiny dziennej AD mniejsza o 200kg.
.
KARTA TECHNICZNA
Powyższe wartości odnoszą się do wyposażenia standardowego i mogą odbiegać od stanu faktycznego.
Iveco zastrzega sobie prawo do ewentualnych zmian w dowolnym czasie i w dowolnym zakresie
AT/AD440S42 T/P RR
AT/AD440S46 T/P RR
SILNIK CURSOR 10 typ F3AE3681
Diesel - 6 cylindrowy, rzędowy, 4 zawory na cylinder. Wtrysk paliwa - pompowtryskiwacze, sterowany elektronicznie z systemem EDC. Turbosprężarka o zmiennej
geometrii (VGT), intercooler. Termiczny układ rozruchowy. Chłodzony cieczą. Zgodny z normami EURO V lub EEV – technologia SCR (selektywna redukcja
katalityczna poprzez wtrysk mocznika w układzie wydechowym poza silnikiem).
Charakterystyki
420 KM
440
420
400
Moc (kW)
440
2400
420
2400
360
360
2000
300
300
240
1400
260
240
1200
220
1200
220
1000
200
180
200
140
140
120
80
kW
60
0
500
1000
1500
400
100
200
40
600
120
400
80
800
160
600
100
1000
180
800
160
kW
1600
280
1400
260
1800
320
1600
Moc (kW)
Moment obr. (Nm)
2000
340
1800
280
Skrzynie biegów
2200
380
340
320
460 HP EEV
400
2200
380
Moment obr. (Nm)
EEV
10 308 cm3
125x140mm
460 KM (338 kW) /1550-2100 obr/min
2100 Nm /1050-1550 obr/min
380 KM (280 kW) przy 2600 obr/min
Nm
420 HP
460 KM
Euro V (EEV jako opcja)
10 308 cm3
125 x 140 mm
420 KM(309 kW) /1550-2100 obr/min
1900 Nm/1050-1550 obr/min
380 KM (280 kW) przy 2600 obr/min
Nm
Norma emisji spalin
Pojemność całkowita
Średnica cylindra x skok tłoka
Moc maksymalna (obr/min)
Maksymalny moment obrotowy (obr/min)
Moc hamulca silnikowego
200
60
40
0
500
2000
Obr./min
1000
1500
2000
Obr./min
Manualna – ZF, synchronizowana z systemem pneumatycznego wspomagania zmiany biegów,
16-to biegowa + 2 biegi wsteczne.Zautomatyzowana - EuroTronic II, z możliwością wyboru zmiany biegów w trybie
sekwencyjnym lub w pełni zautomatyzowanym, 12-to biegowa + 2 biegi wsteczne.
Typ
(dla 420 KM)
Manualna
16S 1920 TD
max
moment
1900 Nm
Zautomatyzowana
12AS 1930 TD
1900 Nm
Skrzynia biegów
SPRZĘGŁO
Jednotarczowe o średnicy 17", odciągane
sprężyną talerzową. Sterowane wyłączania
za pomocą pedału ze wspomaganiem
hydraulicznym.
Przełożenie 1
/ost. bieg
16,41/1,0
15,86/1,0
ZAWIESZENIE
Przednie:
Paraboliczny resor piórowy, stabilizator,
amortyzatory.
Typ
(dla 460 KM)
16S 2220 TD
12AS 2330 TD
max
moment
Przełożenie 1
/ost. bieg
2200 Nm
2300 Nm
16,41/1,0
15,86/1,0
KABINA
Wykonana z ocynkowanych blach stalowych, dach z
tworzywa sztucznego. Elektrycznie sterowany szyberdach.
Tylna ściana kabiny bez okien.Zawieszenie kabiny 4-ro
punktowe. Odchylana o kąt 600.Ilość miejsc
Tylne:
w kabinie – 2. Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie,
UKŁAD KIEROWNICZY
Zawieszenie pneumatyczne na 4 miechach.
z pełną regulacją, podgrzewany, pokryty tkaniną, z pasami
Wspomagany, hydrauliczny, kulkowy.
Podnoszenie/ opuszczanie ramy w zakresie
bezpieczeństwa
i zagłówkami. Stały fotel pasażera.
Regulacja wysokości i pochylenia koła
+140/-60 mm za pomocą przełącznika
kierownicy. Blokada kierownicy.
znajdującego się przy siedzeniu kierowcy. Układ Oprzyrządowanie podstawowe:
Prędkościomierz, obrotomierz, wskaźnik poziomu paliwa,
poziomowania ECAS. Siodło 150mm + płyta
PODWOZIE
12 mm. Wysokość od podłoża pod obciążeniem poziomu AdBlue, wskaźnik temperatury cieczy chłodzącej,
centralny kolorowy wyświetlacz ciekłokrystaliczny, lampki
Podłużnice stalowe o przekroju w kształcie
nominalnym - 1092mm.
kontrolne, tachograf dla 2 kierowców. Tempomat.
litery „C”. Rozstaw podłużnic 769mm.
Transformator 24V – 12V, elektrycznie podgrzewane i
Wymiary podłużnicy 289x80x7,7mm.
ustawiane lusterka wsteczne; lusterko rampowe i przednie,
UKŁAD HAMULCOWY
przyciemniane szyby, immobiliser. Elektrycznie sterowane
Hamulec główny:
szyby w drzwiach. Dodatkowe światła przeciwmgielne i
OŚ PRZEDNIA
Pneumatyczny,
dwuobwodowy.
Sztywna, w kształcie litery „I”.
dalekosiężne, LEDowe światła do jazdy dziennej. Kabina AT
EBS - Electronic Braking System (ABS+ASR+
wysoka standardowo wyposażona w dolną leżankę, pojemnik
EBL+BAS)
jako
standard.
Hamulce
wentylowane
OŚ TYLNA
izotermiczny oraz niezależne ogrzewanie powietrzne,
tarczowe dla osi przedniej i tylnej z pływającymi
Sztywna, napędowa. Tylny most - nośny z
UKŁAD PALIWOWY
pojedynczą redukcją. Standardowe przełożenie zaciskami
- średnica tarcz – 432 mm
tylnego mostu 2,85.
Zbiornik paliwa 600 l (aluminiowy)
- powierzchnia hamująca – 784 cm2
Podgrzewany zbiornik AdBlue 55 l (plastikowy).
Sprężarka 2-cylindrowa – 630 cm3
OPONY/KOŁA
Podgrzewany filtr paliwa + podgrzewany filtr wstępny.
Podgrzewany
osuszacz
powietrza
w
układzie
Przednie pojedyncze, tylne bliźniacze koło
hamulcowym.
zapasowe z wciągarką. Rozmiar standardowy
UKŁAD ELEKTRYCZNY
Hamulec awaryjny:
315/70R22,5, felgi aluminiowe – 22,5x9,00.
Połączony z hamulcem głównym.
Napięcie : 24V
Hamulec silnikowy:
Akumulatory: 2 szt. o pojemności 170Ah;
Dekompresyjny
Alternator: 28V – 90A
Iveco Poland Sp. z o.o.
Hamulec postojowy:
Al. Wyścigowa 6
Mechaniczny, działający na koła tylne,
02-681 Warszawa www.iveco.pl
sterowany ręcznie, uruchamiany pneumatycznie.
Data przygotowania: Styczeń 2013
KARTA TECHNICZNA
Powyższe wartości odnoszą się do wyposażenia standardowego i mogą odbiegać od stanu faktycznego.
Iveco zastrzega sobie prawo do ewentualnych zmian w dowolnym czasie i w dowolnym zakresie.