Taksówka ze smartfona: kolej na Wrocław

Transkrypt

Taksówka ze smartfona: kolej na Wrocław
17.04.2012
Taksówka ze smartfona: kolej na Wrocław | parkiet.com
Pr zy pom n ij h a sło
e-m a il
Za łóż n ow e k on t o
Kod SMS
h a sło
Zaloguj się
Za k u p
u słu g
Blog i
For u m
Wiadomości Notowania Serwisy Firmy Finanse Gospodarka Opinie komentarze Edukacja Ludzie rynku Blogi Chat Fundusze
Jest eś n a : parki et.com » Gazeta Gi eł dy Parki et - parki et.com
Najczęściej czytane
24h
7dni
30dni
Szef PBG odchudza grupę
Przełom może być już blisko
Handel i Konsumpcja
Taksówka ze smartfona: kolej na Wrocław
astan
Byki minionego tygodnia, czyli spółki
z potencjałem technicznym i
niedźwiedzie, czyli gdzie na próżno
szukać dołka
Poleć
1 6 -04 -2 01 2 , ostatnia aktualizacja 1 6 -04 -2 01 2 1 5:3 3
1
Prześlij e-mailem
Dodaj do:
Wielkość tekstu: A A
Wydrukuj
A
Rynek plotkuje o możliwej fuzji
CD Projekt Red: „Wiedźmin 2” chce
podbić Amerykę
empik.rp.pl poleca
Finanse
Giełda
Muzyka
Filmy
Książki
Gry
Faktury
elektroniczne.
Praktyczny
instruktaż
wdrożenia.
Wzorcowa
124,49 zł
procedura
autentyczności i
integralności
Rachunkowość
podatkowa. Zadania,
pytania, testy
48,49 zł
iTaxi, aplikacja ułatwiająca zamawianie taksówek przez smartfony, wychodzi poza Warszawę. Udziałowcy – eo
Networks i Łukasz Wejchert – włożyli w nią około miliona złotych
W zasięgu iTaxi obok Warszawy znalazł się właśnie Wrocław, a w przyszłym tygodniu dołączy do tego Poznań. Do końca tego
roku usługa obejmie jeszcze kilka dużych polskich miast. Aplikację iTaxi pobrało już ponad 10 tys. osób. Czy szybko
rozwijające się przedsięwzięcie firmy informatycznej eo Networks i Łukasza Wejcherta okaże się realnym zagrożeniem dla
korporacji taksówkowych?
- Nasza przewaga to z jednej strony krótszy dystans dojazdu taksówkarza na miejsce zamówienia, a z drugiej strony
zdecydowanie krótszy czas oczekiwania na taksówkę – opowiada Parkietowi Łukasz Felsztukier, współtwórca aplikacji, a
zarazem dyrektor ds. rozwoju i marketingu iTaxi.
iTaxi wygląda trochę jak gra w telefonie komórkowym. Na mapie widać poruszające się punkty – to znajdujące się najbliżej
taksówki. Kliknięcie w ikonę samochodu zdradza nazwę korporacji i cenę za 1 km trasy. Drugie kliknięcie – to zamówienie
taksówki. Aby to zadziałało, obie strony – klient i taksówkarz – muszą mieć smartfona (iPhone lub aparat z systemem
Android) i aplikację mobilną iTaxi. Taksówkarz przyjmuje kurs z iTaxi wtedy, kiedy akurat czeka na zlecenie z central, a z
ankiet prowadzonych przez eo Networks wynika, że dzieje się tak średnio przez dwie godziny dziennie. Od każdego
zamówionego w ten sposób kursu właściciele iTaxi pobierają prowizję (w Warszawie wynosi ona 3 zł brutto).
- iTaxi uruchomiliśmy komercyjnie w drugim tygodniu marca w Warszawie – mówi Felsztukier.- Podpisaliśmy umowy z 150
taksówkarzami z kilkunastu warszawskich korporacji. Nasz podstawowy model to współpraca bezpośrednio z taksówkarzami
bez względu na fakt, z jaką korporacją podpisali umowę. W kolejnych tygodniach planujemy podpisać umowy z kolejnymi
100 taksówkarzami, a do końca roku – z około 1200 – twierdzi Felsztukier.
Firma podjęła już współpracę m.in. ze Stowarzyszeniem M erc Taxi. M imo początkowej nieufności zgłosiło się do niej
ponadto sześć korporacji zainteresowanych przystąpieniem wszystkich swoich taksówkarzy do iTaxi.
- iTaxi to bardziej uzupełnienie pracy taksówkarza niż podstawowe źródło zleceń – wyjaśnia Felsztukier.
Aplikację iTaxi pobrało do tej pory ponad 10 tys. osób, które do końca marca wykonały blisko 1000 kursów. Aby to było
możliwe, trzeba było sporych inwestycji, obecnie sięgających około 1 mln zł.
Rachunkowość. Kurs
podstawowy
- Inwestycja, która pozwoli zbudować cały system, jest mierzona w milionach złotych – twierdzi Felsztukier. - Składają się
na nią centralny system, aplikacje mobilne dla kierowcy i pasażera oraz koszt urządzeń i kart SIM z pakietami
internetowymi. iTaxi ma dość unikalny model działania, w którym to my wyposażamy taksówkarzy we wszystko, co
potrzebne.
54,99 zł
Większościowym udziałowcem iTaxi jest eo Networks, a mniejszościowy pakiet objął Łukasz Wejchert, były prezes Onet,
obecnie prywatny inwestor.
Rachunek Kosztów
Docelowych
- Dzięki upowszechnianiu się tabletów, smartfonów i mobilnego Internetu coraz bardziej widoczna staje się ekspansja
mobilnych technologii, a iTaxi doskonale wpisuje się w ten trend – mówi Parkietowi Łukasz Wejchert. – O tym, że
zaangażowałem się w ten projekt jako inwestor mniejszościowy, zadecydowała moja długoletnia znajomość ze Stefanem
Batorym, prezesem eo Networks, oraz dzielona przez nas wizja kierunku rozwoju technologii.
parkiet.com
54,99 zł
© Wszystkie prawa zastrzeżone
Wydrukuj z Kyocerą
Rachunkowość
spółdzielni
mieszkaniowych
© Licencja na publikację
Napisz do redakcji
Chwilówki w 3 minuty
Dla prowadzących działalność. Sprawdź !
www.Ide aBank .pl/Kre dyt
54,49 zł
Copyr ight 2009
www.par kiet.com
Notowania:notowania@par kiet.com
Par kiet Gazeta Giełdy
tel. 022 46 30 760
tel. 022 46 30 066 / 682
www.parkiet.com/artykul/7,1229669-Taksowka-ze-smartfona--kolej-na-Wroclaw.html
Kontakt
O nas
Reklama
Pr esspublica
1/2

Podobne dokumenty