docbikeBoard Z daleka rzucają się w oczy szare komponenty XTR`a
download 
Reklamacja Transkrypt
bikeBoard Z daleka rzucają się w oczy szare komponenty XTR`a
RAMA Gdy pierwszy raz spojrzy się na ramę Sabotage´a, wydaje się ona być podobna do innych ram, na których budowane są niższe modele Kelly’s – rury pozbawione wymyślnych, trudnych do opisania kształtów, brak rzucających się z daleka w oczy detali, malowanie podobne do innych modeli. Mogłoby się wydawać, że Kelly’s po prostu ubrał jedną z ram stosowanych w niższych modelach w wyszukane komponenty. Wyczulone oko testera nie dało się jednak zwieść pozorom. Rama jest bardzo starannie wykonana, drobne detale, takie jak hak przerzutki czy adapter do tylnego hamulca tarczowego są bardzo precyzyj nie obrobione i wykończone. Gdy stuknąłem palcem w którąś z rur głównego trójkąta, zaskoczył mnie dźwięk – coś jak przy stuknięciu w puszkę po farbie – aluminiowe rury są niesamowicie wycieniowane, do tego stopnia, że przy silnym nacisku na główną rurę widać jak jej ścianka ugina się lekko pod palcami. Ta rama musiała kosztować kupę kasy! 585 mm Rozmiary ram: 17.5”, 19.5” Rama: Kinesis Premium aluminium Koła: Przód: – piasta: Shimano WH-M535 – obręcz: Shimano WH-M535 – opona: Maxxis Minotaur 380 26x1.9 Tył: – piasta: Shimano WH-M535 – obręcz: Shimano WH-M535 – opona: Maxxis Minotaur 380 26x1.9 720 423 mm 71.00 305 mm Z daleka rzucają się w oczy szare komponenty XTR’a, ciągle jeszcze dość egzotyczne koła Shima no i czarny SID SL. Kiedy wziąć go do ręki okazuje się, że matowy lakier jest bardzo chropowaty, a sam rower niesamowicie lekki. Napęd Korby: Shimano XTR 46-34-24T Kaseta: Shimano CS-M750 (12-34) 9rz Łańcuch: Shimano CN-HG93 Przerzutka przód: Shimano XTR Przerzutka tył: Shimano XTR Manetki: Shimano XTR 1050 mm Masa: Całkowita (bez pedałów) Masa przedniego koła: 1500 g Masa tylnego koła: 2000 g 10 100g centów, którzy nie chcą inwestować w linie produkcyjne do wytwarzania ram wysokiej klasy, lecz zlecają ich wykona nie specjalistycznej firmie. Tak jest też w przypadku Sabotage´a i z pewnością rama ta jest jedną z najlepszych, jakie można zamówić u jej producenta. Rozszyfrowaliśmy zagadkę pochodzenia rdzenia Sabotage´a, wróćmy więc na chwilę do samej ramy. Rury głównego trójkąta mają zwykle, okrągłe przekroje, jedynie główna rura jest owalizowana przy suporcie (w poziomie) i przy główce (w pionie). Przy połączeniu głównej rury z główką ramy wspawano wzmocnienie z blachy. Główka ramy nie jest cieniowana z zewnątrz. Tylny widelec wykonano z rurek o dużej średnicy i przekroju Zacząłem ją dokładnie oglądać szuka jąc oznaczenia materiału, z którego ją wykonano, bądź innego śladu pozwa lającego rozszyfrować jej pochodzenie – i znalazłem – na górnej rurze, tuż za główką ramy wygrawerowane niewiel kie logo firmy Kinesis, firmy specjali zującej się w produkcji aluminiowych ram i widelców, głównie na zamówienie innych producentów. Kinesis to jedna z największych fabryk na Tajwanie, produkująca rocznie około 850 000 ram ze wszystkich zakresów cenowych – od tanich wyrobów z niecieniowanych rur po cacka z najdroższych zesta wów rur Eastona, także z coraz popular niejszego ostatnio scandium. Wiele z produktów Kinesis możecie oglądać w katalogach bardzo znanych produ bikeBoard 19 Geometria: rozmiar testowany 17.5” - 445 mm Amortyzacja: Przedni amortyzator: Rock Shox SID SL (skok 63/80 mm) Hamulce: Klamki: Shimano XTR Szczęki: Shimano XTR Łożyska sterów: First Wspornik kierownicy: Uno Kalloy Lite (120 mm/50) Kierownica: Uno Kalloy Lite ( 570 mm) Wspornik siodełka: Uno Kalloy Lite Siodełko: Velo Plush D2 Pedały: Shimano PD-M536 (Z) Rogi: Uno Kalloy 3D Lite zbliżonym do prostokąta. Rurki, zarówno górne jak i dolne, wygięte są w „s” i nie zwężają się w miarę zbliżania się do haków kół. W celu dodatkowego zwiększenia sztywności tylnego trójkąta, w pobliżu mufy suportu i rury podsiodłowej pomiędzy rury tylnego widelca wspawano wzmacniające mostki. Cała ta konstrukcja wygląda na zbudowaną w celu zapewniania maksymalnej sztywności, bez zwraca nia uwagi na komfort. Haki kół są bardzo precyzyjnie obrobione, podob nie jak hak tylnej przerzutki i adapter hamulca tarczowego. Linki przerzutek i tylnego hamulca poprowadzono po górnej rurze ramy. W ramie, znajdzie my otwory do mocowania dwóch koszy ków na bidony.
